Telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus.
La telecamera contapassi MRB HPCM588 AI per autobus è un dispositivo automatico intelligente per il conteggio dei passeggeri in salita e in discesa, sviluppato sulla base di tecnologie avanzate di analisi delle immagini e algoritmi di deep learning basati su reti neurali. L'intero sistema è composto da un'unità di controllo professionale e da una telecamera contapassi AI dedicata, formando una soluzione integrata e ad alta precisione per la statistica del flusso di passeggeri sui mezzi di trasporto pubblico.
La telecamera con intelligenza artificiale per il conteggio dei passeggeri del sistema MRB HPCM588 è fissata nella parte superiore della porta dell'autobus e adotta una modalità di ripresa verticale verso il basso per acquisire immagini dinamiche in tempo reale dell'area della porta. I dati delle immagini raccolti vengono trasmessi al data box (controller) tramite un cavo dedicato per l'elaborazione e l'analisi professionale delle immagini. Il sistema è in grado di identificare e contare con precisione il numero di passeggeri che salgono e scendono da ciascuna porta dell'autobus e può anche realizzare statistiche in tempo reale sul numero totale di passeggeri a bordo, in base alle effettive esigenze operative dell'azienda di trasporto. Il data box è dotato di moduli GPS e di trasmissione wireless 4G integrati, che consentono di caricare direttamente tutti i dati relativi al flusso di passeggeri conteggiati sulla piattaforma cloud in tempo reale e di realizzare un'interconnessione e una condivisione dei dati senza soluzione di continuità con vari sistemi operativi e di gestione di terze parti tramite interfacce di comunicazione standard.
Sommario
1. Principali vantaggi del prodotto: telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus
2. Principali specifiche tecniche del Data Box (Controller) MRB HPCM588
3. Principali specifiche tecniche della telecamera per il conteggio dei passeggeri con intelligenza artificiale MRB HPCM588
4. Dimensioni della telecamera di conteggio passeggeri con intelligenza artificiale MRB HPCM588 e della centralina dati (controller)
5. Requisiti di installazione della telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus
6. Metodo di regolazione del sistema della telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus
7. Piattaforma software HPCPS per la gestione e l'analisi delle statistiche dei flussi di passeggeri
1. Principali vantaggi del prodotto: telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus
●Dotata di un algoritmo proprietario per la stabilizzazione dell'immagine, che vanta un'elevatissima capacità di adattamento ambientale e garantisce un funzionamento stabile in diversi ambienti veicolari complessi.
●L'accuratezza del conteggio non è influenzata dalle caratteristiche personali dei passeggeri, tra cui la corporatura, il colore degli abiti, il colore dei capelli e l'eventuale utilizzo di cappelli, sciarpe e altri accessori.
●È in grado di identificare e contare con precisione anche quando i passeggeri camminano fianco a fianco, si incrociano o si bloccano a vicenda all'ingresso, e il risultato del conteggio non viene distorto.
●Supporta la visualizzazione remota in tempo reale del video in diretta della telecamera e la riproduzione dei video storici sulla piattaforma cloud professionale "Tongtianxing", il che facilita il controllo e la gestione post-evento.
●Il sistema utilizza lo stato effettivo di apertura e chiusura della porta dell'autobus come condizione di attivazione del conteggio: avvia automaticamente il conteggio all'apertura della porta, raccogliendo i dati sul flusso di passeggeri in tempo reale, e interrompe il conteggio immediatamente alla chiusura della porta, garantendo la precisione dei tempi e dei dati di conteggio.
●L'intero sistema offre un'eccellente espandibilità e portabilità, e consente la personalizzazione delle funzioni in base alle diverse esigenze di gestione operativa dei vari utenti.
●La funzione di conteggio non risente delle stagioni, dei cambiamenti meteorologici, delle ombre umane e dell'intensità della luce esterna. La funzione integrata di compensazione automatica della luce si attiva di notte o in ambienti con scarsa illuminazione, mantenendo la stessa elevata precisione di riconoscimento e conteggio del giorno.
●Supporta lo sviluppo secondario del sistema e può essere collegato in modo flessibile con vari sistemi di gestione e funzionamento del bus di terze parti per realizzare l'intercomunicazione dei dati e l'espansione delle funzionalità.
●Sono supportate due modalità di aggiornamento: aggiornamento locale offline e aggiornamento remoto OTA online, il che risulta comodo per le successive iterazioni e la manutenzione delle funzionalità del sistema.
2. Principali specifiche tecniche del Data Box (Controller) MRB HPCM588
| Configurazione del sistema | Potenza di calcolo dell'IA: 2,0 TOPS; Memoria di sistema: 1 GB; Capacità della memoria flash: 8 GB |
| Ingresso/Uscita | Ingresso video analogico: fino a 4 canali AHD 1080P; Ingresso audio e video digitale: 1 canale IPC; Uscita video analogica: uscita video analogica ad alta definizione (AHD) |
| Parametri di codifica | Standard di compressione video: H.264; Risoluzione di codifica video: 720P; Standard di compressione audio: G.711U |
| Mezzo di conservazione | Memoria esterna: 1 slot per schede SD, supporta schede SD fino a un massimo di 512 GB |
| Trasmissione wireless | Rete dati: modulo di comunicazione 4G integrato (supporto LTE-TDD, LTE-FDD); Funzione WIFI: espandibile tramite moduli esterni dedicati. |
| Interfacce funzionali | Interruttore porta: fino a 4 canali; Interfaccia USB: 1 frontale USB 2.0 di tipo Aviso; Slot per scheda SIM: supporta schede Micro-SIM; Interfaccia dati: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Interfaccia antenna: 2 interfacce SMA (rispettivamente per antenne GPS e 4G); Ethernet: 1 porta di rete RJ45, adattiva 10M/100M |
| Funzioni di sistema | Calibrazione dell'ora tramite NTP: supporta il protocollo NTP, consentendo la calibrazione automatica dell'ora tramite connessione al server; Ripristino del punto di interruzione: dopo la reteIl lavoro viene ripristinato e la trasmissione dei dati riprende automaticamente dal punto di interruzione; Aggiornamento intelligente: supporta l'aggiornamento locale e l'aggiornamento remoto OTA; Compensazione della luce: compensazione automatica della luce, controllabile anche tramite segnale della porta; Strumento di debug: hotspot WiFi-AP integrato, che consente di effettuare impostazioni e debug wireless tramite connessione al telefono cellulare. |
3. Principali specifiche tecniche della telecamera per il conteggio dei passeggeri con intelligenza artificiale MRB HPCM588
| Articolo | Dettagli |
| Materiale e forma del guscio | Guscio in metallo, robusto e resistente |
| Aspetto Colore | Bianco, in linea con lo stile di arredamento interno della maggior parte degli autobus. |
| Sensore di immagine | Sensore AHD 1080P ad alta definizione da 1/2,9". |
| Sistema di segnalazione | AMICO |
| Pixel effettivi | 1920 (H)×1080(V) |
| Illuminazione minima | 0,01 Lux@（F1.2, AGC ON） |
| Otturatore elettronico | Da 1/25 a 1/100.000 |
| Standard video | Conforme allo standard AHD |
| Frequenza dei fotogrammi video | 1920×1080 a 25 fps; 1920×1080 a 30 fps |
| Controllo del guadagno | Automatico |
| Interruttore giorno-notte | cooperazione |
| Uscita video | Uscita video ad alta definizione AHD |
| Ampia gamma dinamica | Regolazione automatica |
| Rapporto segnale/rumore | Superiore a 45 dB |
| Bilanciamento del bianco | Bilanciamento del bianco automatico |
| Gamma dinamica | 76 dB |
| Impostazioni funzione | Funzione di riduzione del rumore 3D integrata |
| Temperatura e umidità di esercizio | -30℃ - +85℃, umidità inferiore al 95% (senza condensa) |
| Parametri dell'obiettivo | Lunghezza focale dell'obiettivo: 2,8 mm; Angolo di visione orizzontale: 107°; Angolo di visione verticale: 60° |
| Connettore di connessione | Connettore aeronautico standard, stabile e anti-allentamento |
5. Requisiti di installazione della telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus
●Il numero di telecamere con intelligenza artificiale per il conteggio dei passeggeri è configurato in base al numero effettivo di porte dell'autobus. La telecamera è installata sul soffitto sopra la porta dell'autobus, in una posizione che non deve interferire con la normale salita e discesa dei passeggeri, e la direzione di ripresa è allineata con l'area della porta per garantire la completa acquisizione della dinamica di salita e discesa dei passeggeri.
●Il cavo video dedicato e il cavo del segnale porta vengono posati attraverso l'apposito condotto di ventilazione dell'autobus e collegati alla centralina dati in modo standardizzato. La centralina dati viene generalmente installata all'interno del cruscotto del veicolo o in altre posizioni fisse che facilitino il cablaggio e la manutenzione ordinaria.
●Si raccomanda di installare e fissare l'antenna GPS sul tetto dell'autobus per ottenere la migliore ricezione del segnale satellitare; l'antenna 4G va posizionata sul lato interno del parabrezza del veicolo, in un luogo privo di coperture metalliche per evitare interferenze con il segnale.
●Tutti i cavi di collegamento e gli accessori dell'intero sistema devono essere fissati saldamente e in modo affidabile per evitare rumori anomali nel veicolo causati dallo scuotimento dei cavi dovuto alle vibrazioni del veicolo durante la guida e per prevenire danni ai cavi che potrebbero compromettere il funzionamento del sistema.
6. Metodo di regolazione del sistema della telecamera MRB HPCM588 AI per il conteggio dei passeggeri sugli autobus
Il debug del sistema della telecamera di conteggio passeggeri con intelligenza artificiale MRB HPCM588 per autobus viene effettuato tramite un modulo Wi-Fi di debug dedicato, collegato alla centralina dati. Dopo aver collegato il modulo, la centralina dati genera automaticamente una rete hotspot Wi-Fi dedicata. Il personale addetto alla manutenzione può utilizzare telefoni cellulari, laptop e altri dispositivi terminali per connettersi a questo hotspot Wi-Fi e accedere al servizio web integrato nella centralina dati per eseguire diverse impostazioni dei parametri, il debug del sistema e il rilevamento delle funzionalità del sistema di conteggio passeggeri.
7. Piattaforma software HPCPS per la gestione e l'analisi delle statistiche dei flussi di passeggeri
La telecamera per il conteggio dei passeggeri con intelligenza artificiale MRB HPCM588 per autobus è abbinata al software professionale HPCPS per la gestione e l'analisi del flusso di passeggeri, che adotta l'architettura BS e supporta l'installazione privata sul server aziendale, garantendo la sicurezza dei dati relativi al flusso di passeggeri. Il software offre una suite completa di funzioni di gestione, tra cui la gestione dell'azienda operativa, la gestione dei percorsi, la gestione dei veicoli e la gestione delle autorizzazioni degli account, e supporta l'operatività simultanea di più utenti con diverse impostazioni di autorizzazione.
È disponibile una versione multilingue del sistema, che include inglese e spagnolo, risultando comoda per le compagnie di autobus in diverse regioni.
I principali moduli funzionali e le capacità di analisi dei dati del software sono i seguenti:
I. Interrogazione sul flusso di passeggeri e sullo stato delle fermate degli autobus
Può interrogare la direzione di marcia dei veicoli della compagnia operativa e del percorso specificati entro il periodo di tempo indicato, visualizzare i dati di salita e discesa dei passeggeri di ogni stazione tramite grafici a colori e presentare le statistiche dettagliate del flusso di passeggeri di ogni stazione sotto forma di tabelle di dati per una consultazione intuitiva.
II. Statistiche sui passeggeri che salgono e scendono dalle diverse porte dell'autobus
Contare e visualizzare con precisione il numero di passeggeri che salgono e scendono a ciascuna porta di un singolo veicolo o di tutti i veicoli su una determinata tratta, e fornire dati dettagliati sul flusso di passeggeri alle porte per supportare una gestione più efficace delle porte degli autobus.
III. Statistiche sul flusso di passeggeri per periodo di tempo
Riassumere e conteggiare automaticamente i dati relativi al flusso di passeggeri di tutti i veicoli in servizio sull'intero percorso in diversi periodi di tempo, ottenere la legge di distribuzione dettagliata del flusso di passeggeri per ogni stazione lungo il percorso in diversi periodi di tempo e fornire un supporto dati accurato e affidabile per l'ottimizzazione delle stazioni, la regolazione degli orari di servizio e la gestione dei veicoli da parte della compagnia di autobus.
IV. Analisi dei dati OD (richiede il supporto dell'algoritmo OD del server)
Catturando le immagini dinamiche dei passeggeri durante la salita e la discesa, il sistema estrae e confronta le informazioni caratteristiche uniche di ciascun passeggero, come altezza, corporatura, postura e abbigliamento, e associa con precisione lo stesso passeggero a un ID univoco. Su questa base, è possibile ottenere informazioni dettagliate sul viaggio dei passeggeri, tra cui la stazione di salita, la stazione di discesa e la durata del viaggio, e realizzare un'analisi approfondita delle caratteristiche di viaggio origine-destinazione dei passeggeri.
V. Servizio di reportistica personalizzata sul flusso di passeggeri
Oltre alle funzioni standard di analisi e reportistica dei dati, offriamo servizi di reportistica sui flussi di passeggeri personalizzati e su misura, in base alle effettive esigenze di gestione operativa e ai requisiti di analisi dei dati delle diverse compagnie di autobus. Personalizziamo il contenuto del report, le dimensioni dei dati e la forma di visualizzazione per soddisfare le diverse esigenze di dati degli utenti.
