Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
Kaméra ngitung panumpang AI MRB HPCM588 pikeun beus nyaéta alat ngitung otomatis anu cerdas pikeun naék sareng turun panumpang beus, dikembangkeun dumasar kana téknologi analisis gambar canggih sareng algoritma pembelajaran jero jaringan saraf. Sakabéh sistem diwangun ku kotak data profésional (pangontrol) sareng kaméra ngitung panumpang AI khusus, ngabentuk sakumpulan solusi statistik aliran panumpang anu terintegrasi sareng presisi tinggi pikeun kendaraan transportasi umum.
Kaméra cacah panumpang AI tina MRB HPCM588 dipasang dina posisi luhur panto beus, sareng nganggo modeu némbak vertikal ka handap pikeun ngarekam gambar dinamis sacara real-time tina daérah panto. Data gambar anu dikumpulkeun dikirimkeun ka kotak data (pangontrol) ngalangkungan kabel khusus pikeun pamrosésan sareng analisis gambar profésional. Sistem ieu tiasa sacara akurat ngaidentipikasi sareng ngitung jumlah panumpang anu naék sareng turun di unggal panto beus, sareng ogé tiasa ngawujudkeun statistik real-time tina jumlah total panumpang dina beus numutkeun kabutuhan operasi perusahaan beus anu saleresna. Kotak data diwangun ku GPS sareng modul transmisi nirkabel 4G, anu tiasa langsung unggah sadaya data aliran panumpang anu diitung ka platform awan sacara real-time, sareng ogé tiasa ngawujudkeun interkoneksi data anu mulus sareng ngabagi sareng rupa-rupa sistem operasi sareng manajemen pihak katilu ngalangkungan antarmuka komunikasi standar.
Daptar eusi
1. Kaunggulan Produk Inti tina Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
2. Spésifikasi Téknis Utama Kotak Data MRB HPCM588 (Pangendali)
3. Spésifikasi Téknis Utama Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588
4. Diménsi Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 sareng Kotak Data (Pangendali)
5. Sarat Pamasangan Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
6. Métode Pangaluyuan Sistem Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
7. Platform Parangkat Lunak Statistik & Manajemén Arus Panumpang HPCPS
1. Kaunggulan Produk Inti tina Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
●Dilengkepan ku algoritma anti-goyang gambar anu dikembangkeun sorangan, anu gaduh adaptasi lingkungan anu super kuat sareng tiasa dijalankeun sacara stabil dina rupa-rupa lingkungan kendaraan anu rumit.
●Akurasi ngitung teu kapangaruhan ku ciri pribadi panumpang, kaasup bentuk awak, warna pakean, warna rambut, jeung naha maranéhna maké topi, syal, jeung asesoris séjénna.
●Éta tiasa ngaidentipikasi sareng ngitung sacara akurat sanajan panumpang leumpang gigireun, silih meuntas atanapi silih blokir di panto, sareng hasil cacahna henteu menyimpang.
●Ngarojong tampilan langsung kaméra sacara real-time sareng puteran pidéo sajarah dina platform awan "Tongtianxing" profésional, anu merenah pikeun pamariksaan sareng manajemen pasca-acara.
●Sistem ieu nganggap status muka sareng nutup panto beus anu saleresna salaku kaayaan pemicu cacah: sistem sacara otomatis mimiti ngitung nalika panto dibuka sareng ngumpulkeun data aliran panumpang sacara real time, teras langsung eureun ngitung nalika panto ditutup, pikeun mastikeun akurasi waktos sareng data cacah.
●Sakabéh sistem ieu gaduh kamampuan pikeun dilegaan sareng dibawa kalayan saé, sareng tiasa ngalaksanakeun kustomisasi fungsi anu dipersonalisasi numutkeun sarat manajemén operasi anu béda-béda pikeun pangguna anu béda-béda.
●Fungsi ngitung teu kapangaruhan ku usum, parobahan cuaca, kalangkang manusa, sareng inténsitas cahaya éksternal. Fungsi kompensasi cahaya otomatis anu tos aya bakal diaktipkeun wengi atanapi dina lingkungan anu kirang cahaya, ngajaga pangakuan sareng akurasi ngitung anu sami sareng siang.
●Ngarojong pamekaran sekundér sistem, sareng tiasa dihubungkeun sacara fléksibel sareng rupa-rupa sistem operasi sareng manajemen beus pihak katilu pikeun ngawujudkeun interkomunikasi data sareng ékspansi fungsional.
●Ngarojong dua modeu pamutahiran: pamutahiran offline lokal sareng pamutahiran online OTA jarak jauh, anu merenah pikeun iterasi sareng pangropéa fungsi sistem salajengna.
2. Spésifikasi Téknis Utama Kotak Data MRB HPCM588 (Pangendali)
| Konfigurasi Sistem | Daya komputasi AI: 2.0 TOPS; Mémori sistem: 1G; Kapasitas lampu kilat: 8G |
| Input/Kaluaran | Input vidéo analog: nepi ka 4 saluran 1080P AHD; Input audio sareng pidéo digital: 1 saluran IPC; Kaluaran vidéo analog: kaluaran vidéo definisi luhur analog (AHD) |
| Parameter Pangkodean | Standar komprési pidéo: H.264; Résolusi coding pidéo: 720P; Standar komprési audio: G.711U |
| Médium Panyimpenan | Mémori éksternal: 1 slot kartu SD, ngadukung maksimal 512GB kartu SD |
| Transmisi Nirkabel | Jaringan data: modul komunikasi 4G bawaan (ngarojong LTE-TDD, LTE-FDD); Fungsi WIFI: tiasa dilegaan ngalangkungan modul khusus éksternal |
| Antarmuka Fungsional | Saklar panto: dugi ka 4 saluran; Antarbeungeut USB: 1 panganteur USB2.0 TipeA payunbeungeut; Slot kartu SIM: ngadukung kartu Micro-SIM; Antarbeungeut data: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antarbeungeut anteneu: 2 antarbeungeut SMA (pikeun anteneu GPS sareng 4G masing-masing); Ethernet: 1 port jaringan RJ45, adaptif 10M/100M |
| Fungsi Sistem | Kalibrasi waktos NTP: ngadukung protokol NTP, ngawujudkeun kalibrasi waktos otomatis ku cara nyambungkeun ka server; Résumé breakpoint: saatos jaringanSaatos padamelan dibalikeun deui, transmisi data bakal otomatis diteruskeun deui ti titik anu kaganggu; Pamutahiran calakan: ngadukung pamutaran lokal sareng pamutaran jarak jauh OTA; Kompensasi cahaya: kompensasi cahaya otomatis, sareng ogé tiasa dikontrol ku sinyal panto; Alat debugging: hotspot WiFi-AP internal, anu tiasa ngawujudkeun setélan nirkabel sareng debugging ngalangkungan sambungan telepon sélulér |
3. Spésifikasi Téknis Utama Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588
| Barang | Rincian |
| Bahan & Wangun Cangkang | Cangkang logam, awét sareng tahan lama |
| Warna Penampilan | Bodas, saluyu sareng gaya hiasan interior kalolobaan beus |
| Sensor Gambar | Sensor definisi luhur 1/2.9" AHD 1080P |
| Sistem Sinyal | PAL |
| Piksel Éféktif | 1920 (T)×1080(V) |
| Iluminasi Minimal | 0.01Lux@（F1.2, AGC ON） |
| Rana Éléktronik | 1/25 detik - 1/100.000 detik |
| Standar Pidéo | Saluyu sareng standar AHD |
| Laju Pigura Video | 1920×1080@25fps; 1920×1080@30fps |
| Ngaronjatkeun Kontrol | Otomatis |
| Saklar Siang-Peuting | Sinkronisasi éksternal |
| Kaluaran Pidéo | Kaluaran vidéo definisi luhur AHD |
| Rentang Dinamis Lega | Pangaluyuan otomatis |
| Babandingan Sinyal-ka-Noise | Leuwih ti 45db |
| Kasaimbangan Bodas | Kasaimbangan bodas otomatis |
| Rentang Dinamis | 76db |
| Setélan Fungsi | Fungsi denoising 3D bawaan |
| Suhu Operasi sareng Kalembaban | -30℃ - +85℃, kalembaban kirang ti 95% (henteu ngembun) |
| Parameter Lénsa | Panjang fokus lénsa: 2.8mm; Sudut pandang horizontal: 107°; Sudut pandang vertikal: 60° |
| Konektor Koneksi | Konektor penerbangan standar, stabil sareng anti leupas |
5. Sarat Pamasangan Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
●Jumlah kaméra cacah panumpang AI dikonfigurasi dumasar kana jumlah panto beus anu saleresna dina kandaraan. Kaméra dipasang dina lalangit di luhur panto beus, sareng posisi pamasangan kedah henteu mangaruhan naék sareng turunna panumpang sacara normal, sareng arah pamotretan disaluyukeun sareng daérah panto pikeun mastikeun néwak dinamika naék sareng turunna panumpang sacara lengkep.
●Kabel vidéo khusus sareng kabel sinyal panto dipasang ngaliwatan saluran ventilasi khusus beus, teras kabelna disambungkeun kana kotak data ku cara anu distandarisasi. Kotak data umumna dipasang di jero panel instrumen kendaraan atanapi posisi tetep sanés anu merenah pikeun kabel sareng pangropéa sapopoé.
●Antena GPS disarankeun dipasang sareng dipasang dina hateup beus pikeun kéngingkeun pangaruh panarimaan sinyal satelit anu pangsaéna; anteneu 4G disimpen dina sisi jero kaca hareup kendaraan, sareng posisi pamasangan kedah bébas tina panutup logam pikeun nyingkahan panyalindungan sinyal.
●Sadaya kabel panyambung sareng asesoris tina sakumna sistem kedah dipasang pageuh sareng tiasa dipercaya pikeun nyegah bising anu teu normal dina kendaraan anu disababkeun ku oyagna kabel kusabab geteran kendaraan nalika nyetir, sareng nyingkahan karusakan kabel anu mangaruhan operasi sistem.
6. Métode Pangaluyuan Sistem Kaméra Ngitung Panumpang AI MRB HPCM588 pikeun Beus
Debugging sistem kaméra cacah panumpang MRB HPCM588 AI pikeun beus dilaksanakeun ngaliwatan modul debugging WIFI khusus anu disambungkeun kana kotak data. Saatos modul disambungkeun, kotak data sacara otomatis bakal ngahasilkeun jaringan hotspot WIFI khusus. Personil pangropéa tiasa nganggo telepon sélulér, laptop, sareng alat terminal sanésna pikeun nyambung ka hotspot WIFI ieu, teras ngaksés layanan WEB bawaan kotak data ngalangkungan terminal pikeun ngalaksanakeun rupa-rupa setélan parameter, debugging sistem, sareng deteksi fungsi sistem cacah panumpang.
7. Platform Parangkat Lunak Statistik & Manajemén Arus Panumpang HPCPS
Kaméra cacah panumpang AI MRB HPCM588 pikeun beus cocog sareng parangkat lunak sistem manajemen sareng statistik aliran panumpang HPCPS profésional, anu ngadopsi arsitéktur BS sareng ngadukung palaksanaan pribadi dina server perusahaan, anu mastikeun kaamanan data aliran panumpang. Parangkat lunak ieu ngagaduhan sakumpulan fungsi manajemen anu lengkep kalebet manajemen perusahaan operasi, manajemen rute, manajemen kendaraan sareng manajemen otoritas akun, sareng ngadukung operasi babarengan multi-pangguna kalayan setélan otoritas anu béda.
Vérsi sistem multibasa sayogi, kalebet basa Inggris sareng Spanyol, anu merenah pikeun dianggo ku perusahaan beus di daérah anu béda.
Modul fungsional inti sareng kamampuan analisis data tina perangkat lunak ieu nyaéta sapertos kieu:
I. Arus Panumpang sareng Pamundut Status Halte Beus
Éta tiasa naroskeun arah jalanna kendaraan perusahaan operasi sareng rute anu ditangtukeun dina jangka waktu anu ditangtukeun, nampilkeun data naék sareng turunna panumpang di unggal stasiun ngalangkungan grafik kode warna, sareng nampilkeun statistik aliran panumpang anu lengkep di unggal stasiun dina bentuk tabel data pikeun ditingali sacara intuitif.
II. Statistik Panumpang Naék jeung Turun di Panto Beus Anu Béda
Itung sacara akurat sareng témbongkeun jumlah panumpang anu naék sareng turun di unggal panto kandaraan atanapi sadaya kandaraan dina rute anu tangtu, sareng nyayogikeun data aliran panumpang panto anu lengkep pikeun ngadukung manajemen panto beus anu langkung saé.
III. Statistik Arus Panumpang Periode Waktu
Sacara otomatis ngaringkes sareng ngitung data aliran panumpang sadaya kendaraan anu beroperasi dina sakumna rute dina période waktos anu béda, kéngingkeun hukum distribusi aliran panumpang anu lengkep pikeun unggal stasiun dina rute dina période waktos anu béda, sareng nyayogikeun dukungan data anu akurat sareng tiasa dipercaya pikeun optimasi stasiun perusahaan beus, panyesuaian jadwal operasi sareng pengiriman kendaraan.
IV. Analisis Data OD (Perlu Dukungan Algoritma OD Server)
Ku cara ngarekam gambar dinamis panumpang nalika naék sareng turun, sistem ieu ngekstrak sareng ngabandingkeun inpormasi karakteristik unik panumpang sapertos jangkungna, bentuk awak, sikep awak sareng pakean, teras sacara akurat cocogkeun panumpang anu sami sareng ID unik. Dumasar kana ieu, sistem ieu tiasa kéngingkeun inpormasi perjalanan panumpang anu lengkep kalebet stasiun naék, stasiun turun sareng waktos perjalanan, sareng ngawujudkeun analisis anu jero ngeunaan karakteristik perjalanan OD panumpang.
V. Layanan Laporan Aliran Panumpang Khusus
Salian ti fungsi analisis data sareng laporan standar, kami tiasa nyayogikeun jasa laporan aliran panumpang anu dipersonalisasi sareng disaluyukeun numutkeun kabutuhan manajemen operasi anu saleresna sareng sarat analisis data ti perusahaan beus anu béda-béda, sareng ngaropea eusi laporan, diménsi data sareng bentuk tampilan pikeun minuhan kabutuhan data pangguna anu beragam.
