MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
Die KI-Fahrgastzählkamera MRB HPCM588 für Busse ist ein intelligentes, automatisches Zählgerät für das Ein- und Aussteigen von Fahrgästen. Sie wurde auf Basis fortschrittlicher Bildanalysetechnologie und neuronaler Deep-Learning-Algorithmen entwickelt. Das System besteht aus einer professionellen Datenbox (Steuerung) und einer speziellen KI-Fahrgastzählkamera und bietet eine integrierte, hochpräzise Lösung zur Fahrgaststatistik für öffentliche Verkehrsmittel.
Die KI-Fahrgastzählkamera des MRB HPCM588 ist oben an der Bustür angebracht und erfasst im vertikalen Aufnahmemodus dynamische Echtzeitbilder des Türbereichs. Die Bilddaten werden über ein spezielles Kabel zur professionellen Bildverarbeitung und -analyse an die Datenbox (Steuerung) übertragen. Das System kann die Anzahl der ein- und aussteigenden Fahrgäste an jeder Tür präzise erfassen und zählen und erstellt zudem Echtzeitstatistiken zur Gesamtfahrgastzahl, abgestimmt auf die betrieblichen Anforderungen des Busunternehmens. Die Datenbox ist mit GPS und 4G-Funkmodulen ausgestattet und lädt alle gezählten Fahrgastdaten in Echtzeit direkt in die Cloud hoch. Über Standardschnittstellen ermöglicht sie außerdem die nahtlose Datenanbindung und den Datenaustausch mit verschiedenen Betriebs- und Managementsystemen von Drittanbietern.
Inhaltsverzeichnis
1. Kernproduktvorteile der MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
2. Wichtigste technische Spezifikationen der MRB HPCM588 Datenbox (Controller)
3. Wichtigste technische Spezifikationen der MRB HPCM588 KI-Passagierzählkamera
4. Abmessungen der MRB HPCM588 KI-Passagierzählkamera und Datenbox (Controller)
5. Installationsvoraussetzungen für die MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
6. Systemjustierungsmethode der MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
7. HPCPS Softwareplattform für Passagierstromstatistik und -management
1. Kernproduktvorteile der MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
●Ausgestattet mit einem selbstentwickelten Bildstabilisierungsalgorithmus, der eine extrem hohe Anpassungsfähigkeit an verschiedene Umgebungen aufweist und auch in komplexen Fahrzeugumgebungen stabil läuft.
●Die Genauigkeit der Zählung wird nicht durch die persönlichen Merkmale der Passagiere beeinflusst, einschließlich Körperform, Kleidungsfarbe, Haarfarbe und ob sie Hüte, Schals und andere Accessoires tragen.
●Das System kann Passagiere auch dann präzise erkennen und zählen, wenn sie nebeneinander gehen, sich kreuzen oder sich gegenseitig an der Tür den Weg versperren, und das Zählergebnis wird nicht verfälscht.
●Unterstützt die Fernanzeige in Echtzeit des Live-Videos der Kamera sowie die Wiedergabe von aufgezeichneten Videos auf der professionellen Cloud-Plattform „Tongtianxing“, was die Überprüfung und Verwaltung nach einem Ereignis erleichtert.
●Das System verwendet den tatsächlichen Öffnungs- und Schließzustand der Bustür als Auslösebedingung für die Zählung: Es beginnt automatisch mit dem Zählen, wenn die Tür geöffnet wird, und erfasst die Fahrgaststromdaten in Echtzeit. Sobald die Tür geschlossen wird, stoppt das Zählen sofort, wodurch die Genauigkeit der Zählzeit und der Daten gewährleistet wird.
●Das gesamte System zeichnet sich durch hervorragende Erweiterbarkeit und Portabilität aus und ermöglicht die individuelle Anpassung der Funktionen an die unterschiedlichen Betriebsanforderungen der verschiedenen Benutzer.
●Die Zählfunktion wird weder von Jahreszeiten noch von Wetteränderungen, menschlichen Schatten oder der äußeren Lichtintensität beeinträchtigt. Die integrierte automatische Lichtkompensation wird nachts oder bei schwachem Licht aktiviert und gewährleistet dabei die gleiche hohe Erkennungs- und Zählgenauigkeit wie am Tag.
●Unterstützt die Weiterentwicklung des Systems und kann flexibel mit verschiedenen Busbetriebs- und Managementsystemen von Drittanbietern verbunden werden, um die Datenkommunikation und die Funktionserweiterung zu realisieren.
●Es werden zwei Upgrade-Modi unterstützt: lokales Offline-Upgrade und Remote-OTA-Online-Upgrade, was die nachfolgende Iteration und Wartung der Systemfunktionen erleichtert.
2. Wichtigste technische Spezifikationen der MRB HPCM588 Datenbox (Controller)
| Systemkonfiguration | KI-Rechenleistung: 2,0 TOPS; Systemspeicher: 1 GB; Flash-Speicherkapazität: 8 GB |
| Eingang/Ausgang | Analoger Videoeingang: bis zu 4 Kanäle mit 1080P AHD; Digitaler Audio- und Videoeingang: 1 IPC-Kanal; Analoger Videoausgang: analoger High-Definition-Videoausgang (AHD) |
| Codierungsparameter | Videokompressionsstandard: H.264; Videocodierungsauflösung: 720P; Audiokompressionsstandard: G.711U |
| Speichermedium | Externer Speicher: 1 SD-Kartensteckplatz, unterstützt SD-Karten bis maximal 512 GB |
| Drahtlose Übertragung | Datennetzwerk: integriertes 4G-Kommunikationsmodul (unterstützt LTE-TDD, LTE-FDD); WLAN-Funktion: erweiterbar durch externe Module |
| Funktionale Schnittstellen | Türschalter: bis zu 4 Kanäle; USB-Schnittstelle: 1 vorderer Typ-A-USB-2.0-AnschlussGesicht; SIM-Kartensteckplatz: unterstützt Micro-SIM-Karten; Datenschnittstelle: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antennenschnittstelle: 2 SMA-Schnittstellen (für GPS- bzw. 4G-Antennen); Ethernet: 1 RJ45-Netzwerkanschluss, 10/100 Mbit/s adaptiv |
| Systemfunktionen | NTP-Zeitkalibrierung: Unterstützt das NTP-Protokoll und ermöglicht die automatische Zeitkalibrierung durch Verbindung mit dem Server; Fortsetzung nach Haltepunkt: nach dem NetzwerkWenn der Betrieb wiederhergestellt ist, wird die Datenübertragung automatisch an der Unterbrechungsstelle fortgesetzt; Intelligentes Upgrade: Unterstützung für lokale Upgrades und OTA-Fern-Upgrades; Lichtkompensation: automatische Lichtkompensation, die auch über ein Türsignal gesteuert werden kann; Debugging-Tool: Integrierter WLAN-Hotspot, der drahtlose Einstellungen und Debugging über eine Mobiltelefonverbindung ermöglicht. |
3. Wichtigste technische Spezifikationen der MRB HPCM588 KI-Passagierzählkamera
| Artikel | Details |
| Gehäusematerial & Form | Metallgehäuse, robust und langlebig |
| Aussehen Farbe | Weiß, passend zum Innenausstattungsstil der meisten Busse |
| Bildsensor | 1/2,9" AHD 1080P hochauflösender Sensor |
| Signalsystem | KUMPEL |
| Effektive Pixel | 1920 (H)×1080(V) |
| Mindestbeleuchtungsstärke | 0,01 Lux@ (F1.2, AGC EIN) |
| Elektronischer Verschluss | 1/25 s – 1/100.000 s |
| Videostandard | Entspricht dem AHD-Standard |
| Videobildrate | 1920×1080 bei 25 Bildern pro Sekunde; 1920×1080 bei 30 Bildern pro Sekunde |
| Verstärkungsregelung | Automatisch |
| Tag-Nacht-Umschaltung | Externe Synchronisierung |
| Videoausgang | AHD-Hochauflösungsvideoausgang |
| Großer Dynamikbereich | Automatische Anpassung |
| Signal-Rausch-Verhältnis | Mehr als 45 dB |
| Weißabgleich | Automatischer Weißabgleich |
| Dynamikbereich | 76 dB |
| Funktionseinstellungen | Eingebaute 3D-Rauschunterdrückungsfunktion |
| Betriebstemperatur und Luftfeuchtigkeit | -30℃ - +85℃, relative Luftfeuchtigkeit unter 95% (nicht kondensierend) |
| Linsenparameter | Brennweite des Objektivs: 2,8 mm; Horizontaler Betrachtungswinkel: 107°; Vertikaler Betrachtungswinkel: 60° |
| Verbindungsstecker | Standard-Luftfahrtstecker, stabil und lösefest |
5. Installationsvoraussetzungen für die MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
●Die Anzahl der KI-Fahrgastzählkameras richtet sich nach der tatsächlichen Anzahl der Bustüren. Die Kameras sind an der Decke über den Bustüren montiert. Die Montageposition muss so gewählt sein, dass das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste nicht beeinträchtigt wird. Die Aufnahmerichtung ist auf den Türbereich ausgerichtet, um die Dynamik des Ein- und Aussteigens vollständig zu erfassen.
●Das separate Videokabel und das Türsignalkabel werden durch den speziellen Lüftungskanal des Busses verlegt und standardisiert mit dem Datenkasten verbunden. Der Datenkasten ist üblicherweise im Armaturenbrett oder an anderen festen Stellen installiert, die für die Verkabelung und die tägliche Wartung geeignet sind.
●Es wird empfohlen, die GPS-Antenne auf dem Dach des Busses zu befestigen, um den besten Satellitensignalempfang zu erzielen; die 4G-Antenne wird an der Innenseite der Windschutzscheibe angebracht, wobei die Montageposition frei von Metallabdeckungen sein sollte, um eine Signalabschirmung zu vermeiden.
●Sämtliche Verbindungskabel und Zubehörteile des gesamten Systems müssen fest und zuverlässig befestigt werden, um ungewöhnliche Geräusche im Fahrzeug durch Kabelschwingungen aufgrund von Fahrzeugvibrationen während der Fahrt zu vermeiden und Kabelbeschädigungen zu verhindern, die den Systembetrieb beeinträchtigen könnten.
6. Systemjustierungsmethode der MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse
Die Systemfehlersuche der MRB HPCM588 KI-Fahrgastzählkamera für Busse erfolgt über ein spezielles WLAN-Fehlersuchmodul, das mit der Datenbox verbunden ist. Nach dem Anschluss des Moduls erstellt die Datenbox automatisch ein eigenes WLAN-Hotspot-Netzwerk. Das Wartungspersonal kann sich mit Mobiltelefonen, Laptops und anderen Endgeräten mit diesem WLAN-Hotspot verbinden und anschließend über das Endgerät auf den integrierten Webdienst der Datenbox zugreifen, um verschiedene Parametereinstellungen vorzunehmen, die Systemfehlersuche durchzuführen und die Funktionen des Fahrgastzählsystems zu überprüfen.
7. HPCPS Softwareplattform für Passagierstromstatistik und -management
Die KI-Fahrgastzählkamera MRB HPCM588 für Busse ist mit der professionellen Fahrgaststatistik- und Managementsoftware HPCPS kompatibel. Diese nutzt die BS-Architektur und unterstützt die private Installation auf Unternehmensservern, wodurch die Sicherheit der Fahrgastdaten gewährleistet wird. Die Software bietet umfassende Managementfunktionen, darunter die Verwaltung von Betreibergesellschaften, Routen, Fahrzeugen und Benutzerberechtigungen, und unterstützt den gleichzeitigen Betrieb durch mehrere Benutzer mit unterschiedlichen Berechtigungseinstellungen.
Es ist eine mehrsprachige Version des Systems verfügbar, die Englisch und Spanisch umfasst, was für Busunternehmen in verschiedenen Regionen von Vorteil ist.
Die wichtigsten Funktionsmodule und Datenanalysefunktionen der Software sind wie folgt:
I. Abfrage des Fahrgastflusses und des Bushaltestellenstatus
Es kann die Fahrtrichtung der Fahrzeuge des angegebenen Betreiberunternehmens und der angegebenen Strecke innerhalb des angegebenen Zeitraums abfragen, die Fahrgastdaten für jeden Bahnhof durch farbcodierte Grafiken anzeigen und die detaillierten Fahrgaststromstatistiken jedes Bahnhofs in Form von Datentabellen zur intuitiven Ansicht präsentieren.
II. Statistik der Fahrgäste, die an verschiedenen Bustüren ein- und aussteigen.
Die Anzahl der Fahrgäste, die an jeder Tür eines einzelnen Fahrzeugs oder aller Fahrzeuge einer bestimmten Strecke ein- und aussteigen, wird präzise gezählt und angezeigt. Zudem werden detaillierte Daten zum Fahrgastfluss an den Türen bereitgestellt, um eine optimierte Steuerung der Bustüren zu unterstützen.
III. Passagierstromstatistik über einen bestimmten Zeitraum
Automatische Zusammenfassung und Zählung der Fahrgaststromdaten aller im Einsatz befindlichen Fahrzeuge auf der gesamten Strecke in verschiedenen Zeiträumen, Ermittlung des detaillierten Fahrgaststromverteilungsgesetzes jeder Haltestelle auf der Strecke in verschiedenen Zeiträumen und Bereitstellung genauer und zuverlässiger Daten zur Optimierung der Haltestellen, Anpassung des Betriebsplans und Fahrzeugdisposition des Busunternehmens.
IV. OD-Datenanalyse (Server-OD-Algorithmusunterstützung erforderlich)
Durch die Erfassung dynamischer Bilder von Fahrgästen beim Ein- und Aussteigen extrahiert und vergleicht das System individuelle Merkmale wie Größe, Körperform, Haltung und Kleidung und ordnet jedem Fahrgast eine eindeutige ID zu. Auf dieser Grundlage erhält es detaillierte Reiseinformationen wie Ein- und Ausstiegsbahnhof sowie Reisezeit und ermöglicht eine umfassende Analyse der Reisecharakteristika der Fahrgäste.
V. Kundenspezifischer Passagierstromberichtsdienst
Zusätzlich zu den Standardfunktionen für Datenanalyse und Berichtserstellung bieten wir personalisierte und maßgeschneiderte Fahrgaststromberichte an, die auf die tatsächlichen Bedürfnisse des Betriebsmanagements und die Datenanalyseanforderungen verschiedener Busunternehmen zugeschnitten sind. Wir passen den Berichtsinhalt, die Datendimension und die Darstellungsform an, um den vielfältigen Datenbedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden.
