កាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
កាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង គឺជាឧបករណ៍រាប់ស្វ័យប្រវត្តិឆ្លាតវៃសម្រាប់ការឡើង និងចុះរបស់អ្នកដំណើរក្នុងឡានក្រុង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាវិភាគរូបភាពកម្រិតខ្ពស់ និងក្បួនដោះស្រាយការរៀនសូត្រស៊ីជម្រៅបណ្តាញសរសៃប្រសាទ។ ប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយប្រអប់ទិន្នន័យអាជីព (ឧបករណ៍បញ្ជា) និងកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI ដែលឧទ្ទិសដល់ការបង្កើតជាសំណុំនៃដំណោះស្រាយស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើររួមបញ្ចូលគ្នា និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
កាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI របស់ MRB HPCM588 ត្រូវបានជួសជុលនៅទីតាំងខាងលើនៃទ្វារឡានក្រុង ហើយប្រើប្រាស់របៀបថតបញ្ឈរចុះក្រោម ដើម្បីចាប់យករូបភាពថាមវន្តពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃតំបន់ទ្វារ។ ទិន្នន័យរូបភាពដែលប្រមូលបានត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រអប់ទិន្នន័យ (ឧបករណ៍បញ្ជា) តាមរយៈខ្សែដែលឧទ្ទិសសម្រាប់ដំណើរការ និងវិភាគរូបភាពប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដែលឡើង និងចុះនៅទ្វារនីមួយៗនៃឡានក្រុងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយក៏អាចដឹងពីស្ថិតិពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃចំនួនអ្នកដំណើរសរុបនៅក្នុងឡានក្រុងតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង។ ប្រអប់ទិន្នន័យត្រូវបានភ្ជាប់មកជាមួយ GPS និងម៉ូឌុលបញ្ជូនឥតខ្សែ 4G ដែលអាចផ្ទុកឡើងទិន្នន័យលំហូរអ្នកដំណើរដែលបានរាប់ទាំងអស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់វេទិកាពពកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយក៏អាចដឹងពីការតភ្ជាប់ទិន្នន័យ និងការចែករំលែកទិន្នន័យយ៉ាងរលូនជាមួយប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ និងគ្រប់គ្រងភាគីទីបីផ្សេងៗតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងស្តង់ដារ។
តារាងមាតិកា
១. គុណសម្បត្តិផលិតផលស្នូលនៃកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងនៃប្រអប់ទិន្នន័យ MRB HPCM588 (ឧបករណ៍បញ្ជា)
៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងនៃកាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588
៤. វិមាត្រនៃកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 និងប្រអប់ទិន្នន័យ (ឧបករណ៍បញ្ជា)
៥. តម្រូវការដំឡើងកាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
៦. វិធីសាស្ត្រកែតម្រូវប្រព័ន្ធនៃកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
៧. វេទិកាកម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើរ HPCPS
១. គុណសម្បត្តិផលិតផលស្នូលនៃកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
●បំពាក់ដោយក្បួនដោះស្រាយប្រឆាំងការញ័ររូបភាពដែលបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯង ដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានយ៉ាងខ្លាំង និងអាចដំណើរការបានយ៉ាងមានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិស្ថានយានយន្តស្មុគស្មាញផ្សេងៗ។
●ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរាប់មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដំណើរទេ រួមទាំងរូបរាងរាងកាយ ពណ៌សម្លៀកបំពាក់ ពណ៌សក់ និងថាតើពួកគេពាក់មួក ក្រមា និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតឬអត់។
●វាអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងរាប់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ សូម្បីតែពេលដែលអ្នកដំណើរដើរទន្ទឹមគ្នា ឆ្លងកាត់គ្នា ឬរារាំងគ្នានៅមាត់ទ្វារក៏ដោយ ហើយលទ្ធផលនៃការរាប់មិនត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយឡើយ។
●គាំទ្រការមើលវីដេអូផ្ទាល់របស់កាមេរ៉ាពីចម្ងាយ និងការចាក់វីដេអូប្រវត្តិសាស្ត្រនៅលើវេទិកាពពក "Tongtianxing" ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងក្រោយព្រឹត្តិការណ៍។
●ប្រព័ន្ធនេះយកស្ថានភាពបើក និងបិទទ្វារឡានក្រុងជាក់ស្តែងជាលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើមរាប់៖ វាចាប់ផ្តើមរាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក ហើយប្រមូលទិន្នន័យលំហូរអ្នកដំណើរក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយឈប់រាប់ភ្លាមៗនៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបិទ ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលា និងទិន្នន័យរាប់។
●ប្រព័ន្ធទាំងមូលមានសមត្ថភាពពង្រីក និងងាយស្រួលយកតាមខ្លួនបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយអាចអនុវត្តការប្ដូរតាមបំណងមុខងារផ្ទាល់ខ្លួនតាមតម្រូវការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។
●មុខងាររាប់មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយរដូវកាល ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ស្រមោលរបស់មនុស្ស និងអាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺខាងក្រៅទេ។ មុខងារផ្តល់សំណងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលយប់ ឬក្នុងបរិយាកាសពន្លឺតិច ដោយរក្សាភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃការទទួលស្គាល់ និងរាប់ដូចនៅពេលថ្ងៃ។
●គាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍបន្ទាប់បន្សំនៃប្រព័ន្ធ ហើយអាចភ្ជាប់បានយ៉ាងបត់បែនជាមួយប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ និងគ្រប់គ្រងឡានក្រុងភាគីទីបីផ្សេងៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការទំនាក់ទំនងទិន្នន័យ និងការពង្រីកមុខងារ។
●គាំទ្ររបៀបធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីរ៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្រៅបណ្តាញក្នុងស្រុក និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីចម្ងាយតាមអ៊ីនធឺណិត OTA ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើឡើងវិញ និងការថែទាំមុខងារប្រព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់។
2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងនៃប្រអប់ទិន្នន័យ MRB HPCM588 (ឧបករណ៍បញ្ជា)
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ | ថាមពលកុំព្យូទ័រ AI៖ 2.0 TOPS; អង្គចងចាំប្រព័ន្ធ៖ 1G; សមត្ថភាពពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗ៖ ៨ជី |
| បញ្ចូល/បញ្ចេញ | ការបញ្ចូលវីដេអូអាណាឡូក៖ រហូតដល់ ៤ ឆានែលនៃ AHD 1080P; ការបញ្ចូលសំឡេង និងវីដេអូឌីជីថល៖ ឆានែល IPC ចំនួន 1; លទ្ធផលវីដេអូអាណាឡូក៖ លទ្ធផលវីដេអូនិយមន័យខ្ពស់អាណាឡូក (AHD) |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសរសេរកូដ | ស្តង់ដារបង្ហាប់វីដេអូ៖ H.264; គុណភាពបង្ហាញកូដវីដេអូ៖ 720P; ស្តង់ដារបង្ហាប់អូឌីយ៉ូ៖ G.711U |
| ឧបករណ៍ផ្ទុកទិន្នន័យ | អង្គចងចាំខាងក្រៅ៖ រន្ធដោតកាតអេសឌីចំនួន ១ គាំទ្រកាតអេសឌីអតិបរមា ៥១២ ជីកាបៃ |
| ការបញ្ជូនឥតខ្សែ | បណ្តាញទិន្នន័យ៖ ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង 4G ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (គាំទ្រ LTE-TDD, LTE-FDD); មុខងារ WIFI៖ អាចពង្រីកបានតាមរយៈម៉ូឌុលខាងក្រៅដែលឧទ្ទិសដល់ |
| ចំណុចប្រទាក់មុខងារ | កុងតាក់ទ្វារ៖ រហូតដល់ ៤ ឆានែល; ចំណុចប្រទាក់ USB: 1 ខាងមុខ TypeA USB2.0 interមុខ; រន្ធដោតស៊ីមកាត៖ គាំទ្រកាតមីក្រូស៊ីម; ចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យ៖ 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; ចំណុចប្រទាក់អង់តែន៖ ចំណុចប្រទាក់ SMA ចំនួន 2 (សម្រាប់អង់តែន GPS និង 4G រៀងៗខ្លួន); អ៊ីសឺរណិត៖ ច្រកបណ្តាញ RJ45 ចំនួន 1, អាចបត់បែនបាន 10M/100M |
| មុខងារប្រព័ន្ធ | ការក្រិតតាមពេលវេលា NTP៖ គាំទ្រពិធីការ NTP សម្រេចបាននូវការក្រិតតាមពេលវេលាដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនមេ។ បន្តចំណុចឈប់៖ បន្ទាប់ពីបណ្តាញork ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ការបញ្ជូនទិន្នន័យត្រូវបានបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិពីចំណុចដែលរំខាន។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឆ្លាតវៃ៖ គាំទ្រការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងស្រុក និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីចម្ងាយ OTA; សំណងពន្លឺ៖ សំណងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយក៏អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសញ្ញាទ្វារផងដែរ។ ឧបករណ៍បំបាត់កំហុស៖ ចំណុចក្តៅ WiFi-AP ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអាចដឹងពីការកំណត់ឥតខ្សែ និងការបំបាត់កំហុសតាមរយៈការភ្ជាប់ទូរស័ព្ទចល័ត |
៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងនៃកាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588
| វត្ថុ | ព័ត៌មានលម្អិត |
| សម្ភារៈ និងរូបរាងសំបក | ស្រោមដែករឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ |
| ពណ៌រូបរាង | ពណ៌ស ស្របតាមរចនាបថតុបតែងខាងក្នុងរបស់ឡានក្រុងភាគច្រើន |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារូបភាព | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1/2.9" AHD 1080P ដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ |
| ប្រព័ន្ធសញ្ញា | ប៉ាល់ |
| ភីកសែលមានប្រសិទ្ធភាព | ១៩២០ (ខ្ពស់) × ១០៨០ (វ) |
| ពន្លឺអប្បបរមា | ០.០១ លុច@（F១.២, AGC បើក） |
| ទ្វារបិទបើកអេឡិចត្រូនិច | ១/២៥ វិនាទី - ១/១០០,០០០ វិនាទី |
| ស្តង់ដារវីដេអូ | អនុលោមតាមស្តង់ដារ AHD |
| អត្រាស៊ុមវីដេអូ | ១៩២០ × ១០៨០ @ ២៥ ហ្វ្រេមក្នុងមួយវិនាទី; ១៩២០ × ១០៨០ @ ៣០ ហ្វ្រេមក្នុងមួយវិនាទី |
| ការគ្រប់គ្រងការទទួលបាន | ស្វ័យប្រវត្តិ |
| កុងតាក់ថ្ងៃ-យប់ | ការធ្វើសមកាលកម្មខាងក្រៅ |
| លទ្ធផលវីដេអូ | លទ្ធផលវីដេអូ AHD និយមន័យខ្ពស់ |
| ជួរថាមវន្តធំទូលាយ | ការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| សមាមាត្រសញ្ញាទៅនឹងសំឡេងរំខាន | ច្រើនជាង 45db |
| តុល្យភាពពណ៌ស | តុល្យភាពពណ៌សដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ជួរថាមវន្ត | ៧៦ ដេស៊ី |
| ការកំណត់មុខងារ | មុខងារកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន 3D ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ និងសំណើម | -30℃ - +85℃, សំណើមតិចជាង 95% (មិនកក) |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកែវថត | ប្រវែងប្រសព្វកែវថត៖ 2.8 ម.ម; មុំមើលផ្ដេក៖ 107°; មុំមើលបញ្ឈរ៖ 60° |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់អាកាសចរណ៍ស្តង់ដារ មានស្ថេរភាព និងប្រឆាំងនឹងការរលុង |
៥. តម្រូវការដំឡើងកាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
●ចំនួនកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទៅតាមចំនួនទ្វារឡានក្រុងជាក់ស្តែង។ កាមេរ៉ានេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើពិដានខាងលើទ្វារឡានក្រុង ហើយទីតាំងដំឡើងគួរតែជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ការឡើង និងចុះធម្មតារបស់អ្នកដំណើរ ហើយទិសដៅថតត្រូវបានតម្រឹមជាមួយតំបន់ទ្វារ ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់យកចលនាឡើង និងចុះរបស់អ្នកដំណើរបានពេញលេញ។
●ខ្សែវីដេអូ និងខ្សែសញ្ញាទ្វារដែលឧទ្ទិសដល់ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានដាក់តាមបំពង់ខ្យល់ពិសេសរបស់ឡានក្រុង ហើយខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់ទិន្នន័យតាមរបៀបស្តង់ដារ។ ប្រអប់ទិន្នន័យជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងបន្ទះឧបករណ៍របស់យានយន្ត ឬទីតាំងថេរផ្សេងទៀតដែលងាយស្រួលសម្រាប់ខ្សែភ្លើង និងការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។
●អង់តែន GPS ត្រូវបានណែនាំឱ្យភ្ជាប់ និងជួសជុលនៅលើដំបូលឡានក្រុង ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពទទួលសញ្ញាផ្កាយរណបល្អបំផុត។ អង់តែន 4G ត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកញ្ចក់ខាងមុខរថយន្ត ហើយទីតាំងដំឡើងគួរតែគ្មានគម្របដែក ដើម្បីជៀសវាងការការពារសញ្ញា។
●ខ្សែភ្ជាប់ និងគ្រឿងបន្ថែមទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវតែជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីការពារសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនៅក្នុងយានយន្តដែលបណ្តាលមកពីការញ័រខ្សែដោយសារតែរំញ័ររបស់យានយន្តអំឡុងពេលបើកបរ និងជៀសវាងការខូចខាតខ្សែដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ។
៦. វិធីសាស្ត្រកែតម្រូវប្រព័ន្ធនៃកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុង
ការបំបាត់កំហុសប្រព័ន្ធនៃកាមេរ៉ារាប់អ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈម៉ូឌុល WIFI បំបាត់កំហុសដែលឧទ្ទិសដល់ការភ្ជាប់ទៅប្រអប់ទិន្នន័យ។ បន្ទាប់ពីម៉ូឌុលត្រូវបានភ្ជាប់ ប្រអប់ទិន្នន័យនឹងបង្កើតបណ្តាញ hotspot WIFI ដែលឧទ្ទិសដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បុគ្គលិកថែទាំអាចប្រើទូរស័ព្ទចល័ត កុំព្យូទ័រយួរដៃ និងឧបករណ៍ស្ថានីយផ្សេងទៀតដើម្បីភ្ជាប់ទៅ hotspot WIFI នេះ ហើយបន្ទាប់មកចូលប្រើសេវាកម្ម WEB ដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៃប្រអប់ទិន្នន័យតាមរយៈស្ថានីយដើម្បីអនុវត្តការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗ ការបំបាត់កំហុសប្រព័ន្ធ និងការរកឃើញមុខងារនៃប្រព័ន្ធរាប់អ្នកដំណើរ។
៧. វេទិកាកម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើរ HPCPS
កាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ AI MRB HPCM588 សម្រាប់ឡានក្រុងត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយកម្មវិធីស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើរ HPCPS ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម BS និងគាំទ្រការដាក់ពង្រាយឯកជននៅលើម៉ាស៊ីនមេសហគ្រាស ដែលធានាសុវត្ថិភាពនៃទិន្នន័យលំហូរអ្នកដំណើរ។ កម្មវិធីនេះមានមុខងារគ្រប់គ្រងពេញលេញ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការ ការគ្រប់គ្រងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងសិទ្ធិគណនី និងគាំទ្រប្រតិបត្តិការអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការកំណត់សិទ្ធិអំណាចផ្សេងៗគ្នា។
កំណែពហុភាសានៃប្រព័ន្ធនេះអាចរកបាន រួមទាំងភាសាអង់គ្លេស និងភាសាអេស្ប៉ាញ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។
ម៉ូឌុលមុខងារស្នូល និងសមត្ថភាពវិភាគទិន្នន័យរបស់កម្មវិធីមានដូចខាងក្រោម៖
I. លំហូរអ្នកដំណើរ និងសំណួរស្ថានភាពចំណតឡានក្រុង
វាអាចសាកសួរទិសដៅដំណើរការរបស់យានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការ និងផ្លូវដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ បង្ហាញទិន្នន័យឡើង និងចុះរបស់អ្នកដំណើរនៃស្ថានីយ៍នីមួយៗតាមរយៈក្រាហ្វិកដែលមានកូដពណ៌ និងបង្ហាញស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើរលម្អិតនៃស្ថានីយ៍នីមួយៗក្នុងទម្រង់ជាតារាងទិន្នន័យសម្រាប់ការមើលដោយងាយ។
II. ស្ថិតិអ្នកដំណើរឡើង និងចុះនៅទ្វារឡានក្រុងផ្សេងៗគ្នា
រាប់ និងបង្ហាញចំនួនអ្នកដំណើរដែលឡើង និងចុះនៅទ្វារនីមួយៗនៃយានយន្តតែមួយ ឬយានយន្តទាំងអស់នៅលើផ្លូវជាក់លាក់មួយឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រមទាំងផ្តល់ទិន្នន័យលំហូរអ្នកដំណើរតាមទ្វារលម្អិត ដើម្បីគាំទ្រដល់ការគ្រប់គ្រងទ្វារឡានក្រុងប្រកបដោយភាពល្អប្រសើរ។
III. ស្ថិតិលំហូរអ្នកដំណើរក្នុងរយៈពេល
សង្ខេប និងរាប់ទិន្នន័យលំហូរអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃយានយន្តដែលកំពុងដំណើរការទាំងអស់នៅលើផ្លូវទាំងមូលក្នុងរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា ទទួលបានច្បាប់ចែកចាយលំហូរអ្នកដំណើរលម្អិតនៃស្ថានីយ៍នីមួយៗនៅលើផ្លូវក្នុងរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា និងផ្តល់ការគាំទ្រទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពស្ថានីយ៍របស់ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង ការកែតម្រូវកាលវិភាគប្រតិបត្តិការ និងការបញ្ជូនយានយន្ត។
IV. ការវិភាគទិន្នន័យ OD (ត្រូវការការគាំទ្រក្បួនដោះស្រាយ OD របស់ម៉ាស៊ីនមេ)
តាមរយៈការចាប់យករូបភាពឌីណាមិករបស់អ្នកដំណើរអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ និងចុះយន្តហោះ ប្រព័ន្ធនេះទាញយក និងប្រៀបធៀបព័ត៌មានលក្ខណៈតែមួយគត់របស់អ្នកដំណើរដូចជាកម្ពស់ រូបរាងរាងកាយ ឥរិយាបថ និងសម្លៀកបំពាក់ ហើយផ្គូផ្គងអ្នកដំណើរដូចគ្នាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណតែមួយគត់។ ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ វាអាចទទួលបានព័ត៌មានធ្វើដំណើរលម្អិតរបស់អ្នកដំណើរ រួមទាំងស្ថានីយឡើងយន្តហោះ ស្ថានីយចុះយន្តហោះ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងសម្រេចបាននូវការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីលក្ខណៈធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។
V. សេវាកម្មរាយការណ៍លំហូរអ្នកដំណើរតាមតម្រូវការ
បន្ថែមពីលើមុខងារវិភាគទិន្នន័យ និងរបាយការណ៍ស្តង់ដារ យើងអាចផ្តល់សេវាកម្មរាយការណ៍លំហូរអ្នកដំណើរដែលមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន និងប្ដូរតាមបំណង តាមតម្រូវការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង និងតម្រូវការវិភាគទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងផ្សេងៗគ្នា និងប្ដូរតាមបំណងនូវខ្លឹមសាររបាយការណ៍ វិមាត្រទិន្នន័យ និងទម្រង់បង្ហាញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទិន្នន័យចម្រុះរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
