MRB HPCM588 AI Passazjierstelkamera foar Bus
De MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bussen is in yntelliginte automatyske telapparaat foar it yn- en útstappen fan passazjiers yn bussen, ûntwikkele op basis fan avansearre ôfbyldingsanalysetechnology en neurale netwurk djippe learalgoritmen. It heule systeem bestiet út in profesjonele databox (controller) en in tawijde AI-passazjierstelkamera, en foarmet in set yntegreare en heechpresys oplossingen foar passazjiersstreamstatistiken foar iepenbier ferfier.
De AI-passazjierstelkamera fan 'e MRB HPCM588 is fêstmakke op 'e boppeste posysje fan 'e busdoar, en brûkt in fertikale nei ûnderen sjitmodus om realtime dynamyske bylden fan it doargebiet te meitsjen. De sammele byldgegevens wurde oerbrocht nei de databox (controller) fia in spesjale kabel foar profesjonele byldferwurking en analyze. It systeem kin it oantal passazjiers dat by elke doar fan 'e bus yn- en útstjit sekuer identifisearje en telle, en kin ek realtime statistiken realisearje fan it totale oantal passazjiers yn 'e bus neffens de werklike operasjonele behoeften fan it busbedriuw. De databox is ynboud mei GPS- en 4G draadloze oerdrachtmodules, dy't alle teld passazjiersstreamgegevens direkt yn realtime nei it wolkplatfoarm kinne uploade, en kinne ek naadleaze gegevensferbining en dielen mei ferskate operaasje- en behearsystemen fan tredden realisearje fia standert kommunikaasje-ynterfaces.
Ynhâldsopjefte
1. Foardielen fan 'e kearnprodukten fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus
2. Wichtichste technyske spesifikaasjes fan MRB HPCM588 Data Box (Controller)
3. Wichtichste technyske spesifikaasjes fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera
4. Ofmjittings fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera en databox (controller)
5. Ynstallaasje-easken fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus
6. Systeemynstellingsmetoade fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus
7. HPCPS Passazjiersstreamstatistiken en -behearsoftwareplatfoarm
1. Foardielen fan 'e kearnprodukten fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus
●Útrist mei in sels ûntwikkele ôfbyldings-anti-shake-algoritme, dat super sterke miljeu-oanpasberens hat en stabyl kin rinne yn ferskate komplekse auto-omjouwings.
●De telkrektens wurdt net beynfloede troch de persoanlike skaaimerken fan passazjiers, ynklusyf lichemsfoarm, kleankleur, hierkleur, en oft se hoeden, sjaals en oare accessoires drage.
●It kin sekuer identifisearje en telle, sels as passazjiers neist elkoar rinne, inoar krúse of inoar by de doar blokkearje, en it telleresultaat wurdt net ferfoarme.
●Stipet ôfstânsbesjoening yn realtime fan 'e live fideo en histoaryske fideoôfspieling fan' e kamera op it profesjonele "Tongtianxing" wolkplatfoarm, wat handich is foar kontrôle en behear nei it barren.
●It systeem nimt de werklike iepening- en slutingsstatus fan 'e busdoar as de teltriggerbetingst: it begjint automatysk te tellen as de doar iepene wurdt en sammelt gegevens oer passazjiersstream yn realtime, en stoppet direkt mei tellen as de doar sluten wurdt, wêrtroch't de krektens fan 'e telletiid en gegevens garandearre wurdt.
●It hiele systeem hat poerbêste útwreidberens en portabiliteit, en kin personaliseare funksjeoanpassing útfiere neffens de ferskate easken foar operaasjebehear fan ferskate brûkers.
●De telfunksje wurdt net beynfloede troch seizoenen, waarferoaringen, minsklike skaden en eksterne ljochtintensiteit. De ynboude automatyske ljochtkompensaasjefunksje wurdt nachts of yn in omjouwing mei leech ljocht aktivearre, wêrtroch deselde hege erkennings- en telnauwkeurigens behâlden wurdt as oerdeis.
●Stipe sekundêre ûntwikkeling fan it systeem, en kin fleksibel ferbûn wurde mei ferskate busoperaasje- en behearsystemen fan tredden om gegevensynterkommunikaasje en funksjonele útwreiding te realisearjen.
●Stipet twa upgrade-modi: lokale offline upgrade en online upgrade op ôfstân OTA, wat handich is foar folgjende systeemfunksje-iteraasje en ûnderhâld.
2. Wichtichste technyske spesifikaasjes fan MRB HPCM588 Data Box (Controller)
| Systeemkonfiguraasje | AI-rekenkrêft: 2.0 TOPS; Systeemûnthâld: 1G; Flitskapasiteit: 8G |
| Ynfier/útfier | Analoge fideo-ynfier: oant 4 kanalen fan 1080P AHD; Digitale audio- en fideo-ynfier: 1 kanaal fan IPC; Analoge fideo-útfier: analoge hege-definysje fideo-útfier (AHD) |
| Kodearringsparameters | Fideokompresjestandert: H.264; Fideo-kodearringsresolúsje: 720P; Audiokompresjestandert: G.711U |
| Opslachmedium | Ekstern ûnthâld: 1 SD-kaartslot, stipet maksimaal 512GB SD-kaart |
| Draadloze oerdracht | Datanetwurk: ynboude 4G-kommunikaasjemodule (stipe LTE-TDD, LTE-FDD); WIFI-funksje: útwreidber fia eksterne tawijde modules |
| Funksjonele ynterfaces | Doarskeakel: oant 4 kanalen; USB-ynterface: 1 front TypeA USB2.0 ynterfacegesicht; SIM-kaartslot: stipet Micro-SIM-kaart; Data-ynterface: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antenne-ynterface: 2 SMA-ynterfaces (foar GPS- en 4G-antennes respektivelik); Ethernet: 1 RJ45 netwurkpoarte, 10M/100M oanpasber |
| Systeemfunksjes | NTP-tiidkalibraasje: stipe NTP-protokol, realisearje automatyske tiidkalibraasje troch ferbining te meitsjen mei de server; Breakpoint-resume: nei it netwas it wurk weromset is, wurdt de gegevensoerdracht automatysk wer oppakt fan it ûnderbrutsen punt; Intelligente upgrade: stipe lokale upgrade en OTA-op ôfstân upgrade; Ljochtkompensaasje: automatyske ljochtkompensaasje, en kin ek wurde regele troch doarsinjaal; Debugging-ark: ynboude WiFi-AP-hotspot, dy't draadloze ynstelling en debuggen kin realisearje fia mobile tillefoanferbining |
3. Wichtichste technyske spesifikaasjes fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera
| Ûnderdiel | Details |
| Skulpmateriaal en foarm | Metalen skulp, stevich en duorsum |
| Uterlik Kleur | Wyt, yn oerienstimming mei de ynterieurdekoraasjestyl fan de measte bussen |
| Ofbyldingssensor | 1/2.9" AHD 1080P hege-definysje sensor |
| Sinjaalsysteem | PAL |
| Effektive piksels | 1920 (H) × 1080 (V) |
| Minimale ferljochting | 0.01Lux@（F1.2, AGC OAN） |
| Elektroanyske sluter | 1/25s - 1/100.000s |
| Fideostandert | Foldocht oan AHD-standert |
| Fideo-framesnelheid | 1920 × 1080 @ 25 fps; 1920 × 1080 @ 30 fps |
| Fersterkingskontrôle | Automatysk |
| Dei-Nacht Skeakel | Eksterne syngronisaasje |
| Fideo-útfier | AHD hege-definysje fideo-útfier |
| Breed dynamysk berik | Automatyske oanpassing |
| Sinjaal-lûdsferhâlding | Mear as 45db |
| Wytbalâns | Automatyske wytbalâns |
| Dynamysk berik | 76db |
| Funksje-ynstellings | Ynboude 3D-ruisferwideringsfunksje |
| Bedriuwstemperatuer en fochtigens | -30℃ - +85℃, fochtigens minder as 95% (net-kondinsearjend) |
| Lensparameter | Lensbrânpuntsôfstân: 2.8mm; Horizontale kijkhoek: 107°; Fertikale kijkhoek: 60° |
| Ferbining Ferbining | Standert loftfeartferbining, stabyl en anty-losse |
5. Ynstallaasje-easken fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus
●It oantal AI-passazjierstelkamera's wurdt konfigurearre neffens it werklike oantal busdoarren fan it auto. De kamera wurdt ynstalleare oan it plafond boppe de busdoar, en de ynstallaasjeposysje moat foarkomme dat it normale yn- en útstappen fan passazjiers beynfloede wurdt, en de sjitrjochting is ôfstimd op it doargebiet om de folsleine fêstlegging fan 'e yn- en útstappendynamyk fan passazjiers te garandearjen.
●De spesjale fideokabel en doarsinjaalkabel wurde troch it spesjale fentilaasjekanaal fan 'e bus lein, en de kabel wurdt op in standerdisearre manier ferbûn mei de databox. De databox wurdt oer it algemien ynstalleare yn it ynstrumintpaniel fan 'e auto of op oare fêste plakken dy't handich binne foar bedrading en deistich ûnderhâld.
●It wurdt oanrikkemandearre om de GPS-antenne oan it dak fan 'e bus te befestigjen en te befestigjen om it bêste ûntfangsteffekt fan it satellytsignaal te krijen; de 4G-antenne wurdt oan 'e binnenkant fan 'e foarrút fan it auto pleatst, en de ynstallaasjeposysje moat frij wêze fan metalen omslach om sinjaalôfskerming te foarkommen.
●Alle ferbiningskabels en accessoires fan it heule systeem moatte stevich en betrouber fêstmakke wurde om abnormaal lûd yn 'e auto te foarkommen feroarsake troch kabelskodzjen fanwegen autotrillingen tidens it riden, en om te foarkommen dat kabelskea de systeemwurking beynfloedet.
6. Systeemynstellingsmetoade fan MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus
It systeemdebuggen fan 'e MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bus wurdt realisearre fia in tawijde debuggen-WIFI-module dy't ferbûn is mei de databox. Nei't de module ferbûn is, sil de databox automatysk in tawijd WIFI-hotspotnetwurk generearje. It ûnderhâldspersoniel kin mobile tillefoans, laptops en oare terminalapparaten brûke om ferbining te meitsjen mei dizze WIFI-hotspot, en dan tagong krije ta de ynboude WEB-tsjinst fan 'e databox fia de terminal om ferskate parameterynstellingen, systeemdebuggen en funksjedeteksje fan it passazjierstelsysteem út te fieren.
7. HPCPS Passazjiersstreamstatistiken en -behearsoftwareplatfoarm
De MRB HPCM588 AI-passazjierstelkamera foar bussen is keppele oan 'e profesjonele HPCPS-software foar passazjiersstreamstatistiken en -behear, dy't de BS-arsjitektuer oannimt en privee ynset op 'e bedriuwsserver stipet, wat de feiligens fan passazjiersstreamgegevens garandearret. De software hat in folsleine set behearfunksjes, ynklusyf bedriuwsbehear, rûtebehear, autobehear en akkountautoriteitbehear, en stipet simultane operaasje troch meardere brûkers mei ferskate autoriteitsynstellingen.
De meartalige ferzje fan it systeem is beskikber, ynklusyf Ingelsk en Spaansk, wat handich is foar gebrûk troch busbedriuwen yn ferskate regio's.
De kearnfunksjonele modules en gegevensanalysemooglikheden fan 'e software binne as folget:
I. Passazjiersstream en bushaltestatusfraach
It kin de rydrjochting fan 'e auto's fan it oantsjutte bedriuw en rûte binnen de oantsjutte tiidsperioade opfreegje, de yn- en útstappende passazjiersgegevens fan elk stasjon werjaan fia kleurkodearre grafiken, en de detaillearre passazjiersstreamstatistiken fan elk stasjon presintearje yn 'e foarm fan gegevenstabellen foar yntuïtive werjefte.
II. Statistiken fan passazjiers dy't yn- en útstappen by ferskate busdoarren
Tel en werjaan krekt it oantal passazjiers dat by elke doar fan ien auto of alle auto's op in bepaalde rûte yn- en útstjit, en leverje detaillearre gegevens oer de passazjiersstream yn 'e doar om it ferfine behear fan busdoarren te stypjen.
III. Statistiken oer passazjiersstream yn in tiidperioade
Gearfetsje en telle automatysk de passazjiersstreamgegevens fan alle bestjoeringsauto's op 'e heule rûte yn ferskate perioaden, krije de detaillearre wet foar de ferdieling fan passazjiersstreamen fan elk stasjon op 'e rûte yn ferskate perioaden, en leverje krekte en betroubere gegevensstipe foar de stasjonsoptimalisaasje, oanpassing fan it wurkskema en it ferstjoeren fan auto's fan it busbedriuw.
IV. OD-gegevensanalyse (stipe foar server-OD-algoritme nedich)
Troch dynamyske bylden fan passazjiers te meitsjen by it yn- en útstappen, ekstraheart en fergeliket it systeem de unike karakteristike ynformaasje fan passazjiers lykas hichte, lichemsfoarm, hâlding en klean, en keppelet it deselde passazjier sekuer oan in unike ID. Op basis hjirfan kin it detaillearre reisynformaasje fan passazjiers krije, ynklusyf ynstapstasjon, útstapstasjon en reistiid, en in yngeande analyze fan 'e reiskarakteristiken fan passazjiers útfiere.
V. Oanpaste rapporttsjinst foar passazjiersstream
Neist de standert gegevensanalyse- en rapportfunksjes kinne wy personaliseare en oanpaste rapporttsjinsten foar passazjiersstream leverje neffens de werklike behoeften oan it operasjoneel behear en de easken foar gegevensanalyse fan ferskate busbedriuwen, en de ynhâld, gegevensdiminsje en werjeftefoarm fan it rapport oanpasse om te foldwaan oan de ferskate gegevensbehoeften fan brûkers.
