MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
Die MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir busse is 'n intelligente outomatiese teltoestel vir die op- en afklim van buspassasiers, ontwikkel op grond van gevorderde beeldanalisetegnologie en neurale netwerk-diepleeralgoritmes. Die hele stelsel bestaan uit 'n professionele databoks (beheerder) en 'n toegewyde KI-passasierstelkamera, wat 'n stel geïntegreerde en hoë-presisie passasiersvloeistatistiekoplossing vir openbare vervoervoertuie vorm.
Die KI-passasierstelkamera van die MRB HPCM588 is bo-aan die busdeur vasgemaak en gebruik 'n vertikale afwaartse opnamemodus om dinamiese beelde van die deurarea intyds vas te lê. Die versamelde beelddata word deur 'n toegewyde kabel na die databoks (beheerder) oorgedra vir professionele beeldverwerking en -analise. Die stelsel kan die aantal passasiers wat by elke deur van die bus op- en afklim akkuraat identifiseer en tel, en kan ook intydse statistieke van die totale aantal passasiers in die bus realiseer volgens die werklike bedryfsbehoeftes van die busmaatskappy. Die databoks is ingebou met GPS- en 4G-draadlose transmissiemodules, wat al die getelde passasiersvloeidata direk na die wolkplatform intyds kan oplaai, en kan ook naatlose data-interkonneksie en -deling met verskeie derdeparty-bedryfs- en bestuurstelsels deur standaard kommunikasie-koppelvlakke realiseer.
Inhoudsopgawe
1. Kernprodukvoordele van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
2. Belangrikste tegniese spesifikasies van MRB HPCM588 databoks (beheerder)
3. Belangrikste tegniese spesifikasies van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera
4. Afmetings van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera en databoks (beheerder)
5. Installasievereistes van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
6. Stelselaanpassingsmetode van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
7. HPCPS Passasiervloeistatistieke en -bestuursagtewareplatform
1. Kernprodukvoordele van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
●Toegerus met 'n selfontwikkelde beeld-anti-skud-algoritme, wat super sterk omgewingsaanpasbaarheid het en stabiel in verskeie komplekse voertuigomgewings kan loop.
●Die akkuraatheid van die tel word nie beïnvloed deur die persoonlike eienskappe van passasiers nie, insluitend liggaamsvorm, klerekleur, haarkleur, en of hulle hoede, serpe en ander bykomstighede dra.
●Dit kan akkuraat identifiseer en tel selfs wanneer passasiers langs mekaar loop, mekaar kruis of mekaar by die deur blokkeer, en die telresultaat word nie verwring nie.
●Ondersteun afstandbeheerde intydse besigtiging van die kamera se regstreekse video en historiese videoterugspeel op die professionele "Tongtianxing"-wolkplatform, wat gerieflik is vir na-gebeurtenis kontrole en bestuur.
●Die stelsel neem die werklike oop- en toemaakstatus van die busdeur as die teltoestand: dit begin outomaties tel wanneer die deur oopgemaak word en versamel passasiersvloeidata intyds, en stop onmiddellik met tel wanneer die deur toegemaak word, wat die akkuraatheid van teltyd en -data verseker.
●Die hele stelsel het uitstekende uitbreidbaarheid en draagbaarheid, en kan gepersonaliseerde funksie-aanpassing uitvoer volgens die verskillende bedryfsbestuurvereistes van verskillende gebruikers.
●Die telfunksie word nie beïnvloed deur seisoene, weerveranderinge, menslike skaduwees en eksterne ligintensiteit nie. Die ingeboude outomatiese ligkompensasiefunksie sal snags of in 'n omgewing met lae ligte geaktiveer word, wat dieselfde hoë herkennings- en telnauwkeurigheid as gedurende die dag handhaaf.
●Ondersteun sekondêre ontwikkeling van die stelsel, en kan buigsaam gekoppel word aan verskeie derdeparty-busbedryf- en bestuurstelsels om data-interkommunikasie en funksionele uitbreiding te verwesenlik.
●Ondersteun twee opgraderingsmodusse: plaaslike vanlyn opgradering en afgeleë OTA aanlyn opgradering, wat gerieflik is vir daaropvolgende stelselfunksie-iterasie en instandhouding.
2. Belangrikste tegniese spesifikasies van MRB HPCM588 databoks (beheerder)
| Stelselkonfigurasie | KI-rekenaarkrag: 2.0 TOPS; Stelselgeheue: 1G; Flitskapasiteit: 8G |
| Invoer/Uitvoer | Analoog video-invoer: tot 4 kanale van 1080P AHD; Digitale klank- en video-invoer: 1 kanaal van IPC; Analoog video-uitvoer: analoog hoëdefinisie video-uitvoer (AHD) |
| Koderingsparameters | Videokompressiestandaard: H.264; Videokoderingsresolusie: 720P; Oudiokompressiestandaard: G.711U |
| Stoormedium | Eksterne geheue: 1 SD-kaartgleuf, ondersteun maksimum 512 GB SD-kaart |
| Draadlose oordrag | Datanetwerk: ingeboude 4G-kommunikasiemodule (ondersteun LTE-TDD, LTE-FDD); WIFI-funksie: uitbreidbaar deur eksterne toegewyde modules |
| Funksionele koppelvlakke | Deurskakelaar: tot 4 kanale; USB-koppelvlak: 1 voorste Tipe A USB2.0-koppelvlakgesig; SIM-kaartgleuf: ondersteun mikro-SIM-kaart; Data-koppelvlak: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antenne-koppelvlak: 2 SMA-koppelvlakke (vir onderskeidelik GPS- en 4G-antennas); Ethernet: 1 RJ45-netwerkpoort, 10M/100M aanpasbaar |
| Stelselfunksies | NTP-tydkalibrasie: ondersteun NTP-protokol, realiseer outomatiese tydkalibrasie deur aan die bediener te koppel; Breekpunt hervatting: na die netwwerk herstel word, word die data-oordrag outomaties hervat vanaf die onderbroke punt; Intelligente opgradering: ondersteun plaaslike opgradering en OTA-afstandopgradering; Ligkompensasie: outomatiese ligkompensasie, en kan ook deur deursein beheer word; Ontfoutingsinstrument: ingeboude WiFi-AP-hotspot, wat draadlose instelling en ontfouting deur selfoonverbinding kan realiseer |
3. Belangrikste tegniese spesifikasies van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera
| Item | Besonderhede |
| Skulpmateriaal en -vorm | Metaalskulp, stewig en duursaam |
| Voorkoms Kleur | Wit, in lyn met die binneversieringstyl van die meeste busse |
| Beeldsensor | 1/2.9" AHD 1080P hoëdefinisie sensor |
| Seinstelsel | PAL |
| Effektiewe piksels | 1920 (H)×1080 (V) |
| Minimum Beligting | 0.01Lux@（F1.2, AGC AAN） |
| Elektroniese Sluiter | 1/25s - 1/100,000s |
| Videostandaard | Voldoen aan AHD-standaard |
| Video-raamtempo | 1920×1080@25fps; 1920×1080@30fps |
| Kry Beheer | Outomaties |
| Dag-nag skakelaar | Eksterne sinchronisasie |
| Video-uitvoer | AHD hoëdefinisie video-uitvoer |
| Wye Dinamiese Reikwydte | Outomatiese aanpassing |
| Sein-tot-ruisverhouding | Groter as 45db |
| Witbalans | Outomatiese witbalans |
| Dinamiese Reikwydte | 76dB |
| Funksie-instellings | Ingeboude 3D-ruisverwyderingsfunksie |
| Bedryfstemperatuur en humiditeit | -30℃ - +85℃, humiditeit minder as 95% (nie-kondenserend) |
| Lensparameter | Lensbrandpuntafstand: 2.8 mm; Horisontale kykhoek: 107°; Vertikale kykhoek: 60° |
| Verbindingskonnektor | Standaard lugvaartkonnektor, stabiel en anti-los |
5. Installasievereistes van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
●Die aantal KI-passasierstelkameras word gekonfigureer volgens die werklike aantal busdeure van die voertuig. Die kamera word op die plafon bokant die busdeur geïnstalleer, en die installasieposisie moet verhoed dat die normale op- en afklim van passasiers beïnvloed word, en die opnamerigting is in lyn met die deurarea om die volledige vaslegging van die passasier se op- en afklimdinamika te verseker.
●Die toegewyde videokabel en deurseinkabel word deur die bus se spesiale ventilasiekanaal gelê, en die kabel word op 'n gestandaardiseerde manier aan die databoks gekoppel. Die databoks word gewoonlik binne die voertuig se instrumentpaneel of ander vaste posisies geïnstalleer wat gerieflik is vir bedrading en daaglikse onderhoud.
●Dit word aanbeveel dat die GPS-antenna aan die dak van die bus geheg en vasgemaak word om die beste satellietseinontvangseffek te verkry; die 4G-antenna word aan die binnekant van die voertuig se voorruit geplaas, en die installasieposisie moet vry van metaalbedekking wees om seinafskerming te vermy.
●Alle verbindingskabels en toebehore van die hele stelsel moet stewig en betroubaar vasgemaak word om abnormale geraas in die voertuig te voorkom wat veroorsaak word deur kabelskudding as gevolg van voertuigvibrasie tydens bestuur, en om kabelskade te vermy wat die werking van die stelsel beïnvloed.
6. Stelselaanpassingsmetode van MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus
Die stelselontfouting van die MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir bus word bewerkstellig deur 'n toegewyde ontfoutings-WIFI-module wat aan die databoks gekoppel is. Nadat die module gekoppel is, sal die databoks outomaties 'n toegewyde WIFI-hotspotnetwerk genereer. Die instandhoudingspersoneel kan selfone, skootrekenaars en ander terminaaltoestelle gebruik om aan hierdie WIFI-hotspot te koppel, en dan toegang tot die ingeboude WEB-diens van die databoks deur die terminaal verkry om verskeie parameterinstellings, stelselontfouting en funksie-opsporing van die passasierstelstelsel uit te voer.
7. HPCPS Passasiervloeistatistieke en -bestuursagtewareplatform
Die MRB HPCM588 KI-passasierstelkamera vir busse word gekoppel aan die professionele HPCPS-passasiervloeistatistieke- en bestuurstelselsagteware, wat die BS-argitektuur aanneem en privaat ontplooiing op die ondernemingsbediener ondersteun, wat die sekuriteit van passasiersvloeidata verseker. Die sagteware het 'n volledige stel bestuursfunksies, insluitend bedryfsmaatskappybestuur, roetebestuur, voertuigbestuur en rekeningmagtigingsbestuur, en ondersteun gelyktydige werking deur verskeie gebruikers met verskillende magtigingsinstellings.
Die veeltalige weergawe van die stelsel is beskikbaar, insluitend Engels en Spaans, wat gerieflik is vir die gebruik van busmaatskappye in verskillende streke.
Die kern funksionele modules en data-analise vermoëns van die sagteware is soos volg:
I. Passasiersvloei en Bushaltestatusnavraag
Dit kan die rigting van die voertuie van die gespesifiseerde bedryfsmaatskappy en roete binne die gespesifiseerde tydperk navraag doen, die passasiers se op- en afklimdata van elke stasie deur middel van kleurgekodeerde grafika vertoon, en die gedetailleerde passasiersvloeistatistieke van elke stasie in die vorm van datatabelle aanbied vir intuïtiewe besigtiging.
II. Statistiek van passasiers wat by verskillende busdeure op- en afklim
Tel en vertoon akkuraat die aantal passasiers wat by elke deur van 'n enkele voertuig of alle voertuie op 'n sekere roete op- en afklim, en verskaf gedetailleerde deurpassasiersvloeidata om die verfynte bestuur van busdeure te ondersteun.
III. Statistiek oor passasiersvloei oor die tydperk
Som outomaties die passasiersvloeidata van alle bedryfsvoertuie op die hele roete in verskillende tydperke op en tel dit, verkry die gedetailleerde passasiersvloeiverspreidingswet van elke stasie op die roete in verskillende tydperke, en verskaf akkurate en betroubare data-ondersteuning vir die busmaatskappy se stasieoptimalisering, bedryfskedule-aanpassing en voertuigversending.
IV. OD-data-analise (Benodig bediener-OD-algoritmeondersteuning)
Deur die dinamiese beelde van passasiers tydens in- en uitklim vas te lê, onttrek en vergelyk die stelsel die unieke kenmerkende inligting van passasiers soos lengte, liggaamsvorm, postuur en kleredrag, en pas dieselfde passasier akkuraat by 'n unieke ID. Op grond hiervan kan dit die gedetailleerde reisinligting van passasiers verkry, insluitend inklimstasie, uitklimstasie en reistyd, en die diepgaande analise van passasiers se reiskenmerke oor die algemeen uitvoer.
V. Gepasmaakte Passasiervloeiverslagdiens
Benewens die standaard data-analise en verslagfunksies, kan ons gepersonaliseerde en aangepaste passasiersvloeiverslagdienste lewer volgens die werklike operasionele bestuursbehoeftes en data-analisevereistes van verskillende busmaatskappye, en die verslaginhoud, data-dimensie en vertoonvorm aanpas om aan die gediversifiseerde databehoeftes van gebruikers te voldoen.
