Telecamera HPCM002 per il conteggio automatico dei passeggeri degli autobus con software GPS.
1. Unità di controllo (inclusi GPRS, GSM, processore, cavi e altri accessori)
Il controller viene utilizzato insieme a telecamere 3D per combinare le informazioni sul flusso di passeggeri con quelle relative alle stazioni. Il controller è in grado di effettuare il posizionamento tramite doppio segnale satellitare GPS/Beidou e di caricare in tempo reale, tramite rete 4G, le statistiche sul numero di passeggeri in entrata e in uscita da ciascuna stazione sulla piattaforma cloud. Il controller può inoltre generare automaticamente report sul flusso di passeggeri e fornire informazioni in tempo reale sul numero di passeggeri presenti sulla linea.
In caso di segnali GPS deboli, il controllore può eseguire una simulazione inerziale e generare registrazioni delle stazioni in base all'intervallo di tempo e alla sequenza delle stazioni.
Il controller dispone di una cache integrata di grande capacità, in grado di mantenere costantemente 3.000 record nella cache anche in assenza di connessione di rete.
Descrizione del controller
| Nome | Descrizione | |
| 1 | SD | Slot per scheda SD |
| 2 | USB | Interfaccia USB 2.0 |
| 3 | Serratura | Modulo serratura porta cabina |
| 4 | Porta della cabina | Chiudere e aprire la porta della cabina verso l'alto o verso il basso |
| 5 | IR | Telecomando per la ricezione di luce a induzione |
| 6 | POTENZA | La spia di stato dell'alimentazione è sempre accesa e lampeggiante: Perdita video |
| 7 | GPS | Indicatore luminoso GPS: acceso fisso indica il posizionamento GPS, lampeggiante indica un posizionamento non riuscito. |
| 8 | REC | Luce video: lampeggia durante la registrazione, Non in registrazione: sempre acceso e non lampeggiante. |
| 9 | NETTO | Indicatore di rete: il sistema si registra correttamente e il server rimane acceso, altrimenti lampeggia |
Dimensioni del controller
Installazione del controller e delle telecamere 3D per il conteggio dei passeggeri
Due telecamere 3D per il conteggio dei passeggeri installate su un autobus
2. Telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri
Grazie alla tecnologia di visione binoculare della profondità (dotata di due telecamere indipendenti), la telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri è in grado di fornire una soluzione di conteggio dei passeggeri sugli autobus ad alta precisione.
Grazie ad algoritmi ergonomici, la telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri è in grado di acquisire immagini in tempo reale e identificare con precisione i passeggeri. Inoltre, può tracciare continuamente la traiettoria di movimento dei passeggeri, consentendo un conteggio accurato del numero di persone che salgono e scendono dall'autobus.
Vantaggi della telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri
* Installazione semplice, modalità di debug con un solo pulsante.
* Consente l'installazione con qualsiasi angolazione di 180°.
* Algoritmo anti-vibrazione integrato, elevata adattabilità ambientale.
* Funzione di correzione dell'algoritmo, adattamento dell'angolo dell'obiettivo e delle informazioni sulla lunghezza focale, consentendo una certa inclinazione rispetto alla direzione orizzontale.
* Installabile in base al numero di porte, con elevata portabilità e scalabilità.
* Lo stato dell'interruttore della porta viene utilizzato come condizione di attivazione del conteggio: il conteggio inizia e i dati in tempo reale vengono raccolti all'apertura della porta; il conteggio si interrompe alla chiusura della porta.
* Non influenzato da ombre umane, ombre, stagioni, condizioni meteorologiche e luce esterna, la luce di riempimento a infrarossi si attiva automaticamente di notte e la precisione di riconoscimento rimane invariata.
* La precisione del conteggio non è influenzata dalla corporatura del passeggero, dal colore dei capelli, dal cappello, dalla sciarpa, dal colore degli abiti, ecc.
* La precisione del conteggio non è influenzata dal passaggio affiancato dei passeggeri, dagli incroci, dai passeggeri che bloccano il passaggio, ecc.
* L'altezza target può essere limitata per filtrare gli errori nel bagaglio a mano dei passeggeri.
* Dotato di uscita del segnale video analogico, consente il monitoraggio remoto in tempo reale tramite il registratore video digitale integrato (MDVR).
Parametri tecnici per la telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri
| Parametro | Descrizione | |
| Energia | DC 9～36V | Consentire fluttuazioni di tensione del 15% |
| Consumo | 3,6 W | consumo medio di energia |
| Sistema | Linguaggio operativo | Cinese/Inglese/Spagnolo |
| Interfaccia operativa | Metodo di configurazione del funzionamento C/S | |
| Tasso di accuratezza | 98% | |
| Interfaccia esterna | Interfaccia RS485 | Personalizza la velocità di trasmissione e l'ID, supporta reti multi-unità |
| Interfaccia RS232 | Personalizza la velocità di trasmissione | |
| RJ45 | Debug delle apparecchiature, trasmissione del protocollo HTTP | |
| Uscita video | Standard PAL e NTSC | |
| Temperatura di esercizio | -35℃～70℃ | In un ambiente ben ventilato |
| Temperatura di conservazione | -40~85℃ | In un ambiente ben ventilato |
| Media senza difetti | MTBF | Oltre 5000 ore |
| Altezza di installazione della telecamera | 1,9~2,4 m (Lunghezza standard del cavo: cavo porta anteriore: 1 metro, cavo porta posteriore: 3 metri, o personalizzabile in base alle esigenze del cliente) | |
| Illuminazione ambientale
| Da 0,001 lux (ambiente buio) a 100 klux (luce solare esterna diretta), non è necessaria illuminazione supplementare e la precisione non è influenzata dall'illuminazione ambientale. | |
| Grado sismico | Conforme allo standard nazionale QC/T 413 "Condizioni tecniche di base per le apparecchiature elettriche automobilistiche" | |
| Compatibilità elettromagnetica | Conforme allo standard nazionale QC/T 413 "Condizioni tecniche di base per le apparecchiature elettriche automobilistiche" | |
| Protezione dalle radiazioni | Conforme alla norma EN 62471:2008 《Sicurezza fotobiologica di lampade e sistemi di illuminazione》 | |
| Livello di protezione | Conforme allo standard IP43 (completamente a prova di polvere e di spruzzi d'acqua). | |
| Dissipare il calore | Dissipazione passiva del calore strutturale | |
| Sensore di immagine | CMOS da 1/4 PC1030 | |
| Uscita video | Uscita video composita, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| Rapporto segnale/rumore | >48 dB | |
| Otturatore | 1/50-1/80000 (Secondo)、1/60-1/80000 (Secondo) | |
| Bilanciamento del bianco | Bilanciamento del bianco automatico | |
| Guadagno | controllo automatico del guadagno | |
| Chiarezza orizzontale | 700 linee TV | |
| Peso | ≤0,6 kg | |
| Grado di impermeabilità | Tipo per interni: IP43, Tipo per esterni: IP65 | |
| Misurare | 178 mm*65 mm*58 mm | |
3. Software della piattaforma HPCPS per l'analisi statistica e la gestione dei flussi di passeggeri.
Il software adotta l'architettura BS, può essere distribuito privatamente e dispone di funzioni di gestione per aziende operative, veicoli, percorsi e account. Inoltre, supporta l'utilizzo da parte di più utenti.
Le lingue del software disponibili sono cinese, inglese e spagnolo.
Versione inglese del software per il contatore passeggeri
Versione in spagnolo del software de Contador de Pasajeros de Autobuses
Piattaforma software per sistemi di conteggio passeggeri
Situazione del flusso di passeggeri e della fermata dell'autobus
Il software è in grado di visualizzare le direzioni di salita e discesa dei veicoli di una specifica compagnia, percorso e orario. Il software può inoltre visualizzare il flusso di passeggeri in salita e in discesa presso ogni fermata, utilizzando grafici a colori diversi e mostrando dati dettagliati per ciascuna fermata.
Statistiche sul numero di passeggeri che salgono e scendono dall'autobus dalle diverse porte.
Situazione dei flussi di passeggeri in diversi periodi di tempo
Il software è in grado di riassumere e calcolare la distribuzione del flusso di passeggeri di tutti i veicoli in tutte le stazioni lungo l'intera linea, fornendo dati utili per ottimizzare le stazioni e gli orari di esercizio.
Possiamo anche personalizzare il software in base alle vostre esigenze.
4. Imballaggio e accessori del sistema di conteggio passeggeri HPCM002
