MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss er en intelligent automatisk telleenhet for av- og påstigning av busspassasjerer, utviklet basert på avansert bildeanalyseteknologi og dyplæringsalgoritmer for nevrale nettverk. Hele systemet består av en profesjonell databoks (kontroller) og et dedikert AI-passasjertellerkamera, som danner et sett med integrerte og svært presise statistikkløsninger for passasjerflyt for kollektivtransport.
AI-passasjertellerkameraet til MRB HPCM588 er festet øverst på bussdøren og bruker en vertikal nedadgående fotograferingsmodus for å ta dynamiske bilder av dørområdet i sanntid. De innsamlede bildedataene overføres til databoksen (kontrolleren) via en dedikert kabel for profesjonell bildebehandling og analyse. Systemet kan nøyaktig identifisere og telle antall passasjerer som går på og av ved hver dør på bussen, og kan også generere sanntidsstatistikk over det totale antallet passasjerer i bussen i henhold til busselskapets faktiske driftsbehov. Databoksen er innebygd med GPS- og 4G trådløse overføringsmoduler, som kan laste opp alle telte passasjerflytdata direkte til skyplattformen i sanntid, og kan også realisere sømløs datasammenkobling og deling med ulike tredjeparts drifts- og styringssystemer gjennom standard kommunikasjonsgrensesnitt.
Innholdsfortegnelse
1. Kjerneproduktfordeler med MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
2. Hovedtekniske spesifikasjoner for MRB HPCM588 databoks (kontroller)
3. Hovedtekniske spesifikasjoner for MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera
4. Dimensjoner på MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera og databoks (kontroller)
5. Installasjonskrav for MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
6. Systemjusteringsmetode for MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
7. HPCPS programvareplattform for passasjerflytstatistikk og -styring
1. Kjerneproduktfordeler med MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
●Utstyrt med en egenutviklet anti-ristingsalgoritme for bilder, som har super sterk miljøtilpasningsevne og kan kjøre stabilt i ulike komplekse kjøretøymiljøer.
●Tellenes nøyaktighet påvirkes ikke av passasjerenes personlige egenskaper, inkludert kroppsfasong, klesfarge, hårfarge og om de bruker hatter, skjerf og annet tilbehør.
●Den kan nøyaktig identifisere og telle selv når passasjerer går side om side, krysser hverandre eller blokkerer hverandre ved døren, og telleresultatet er ikke forvrengt.
●Støtt ekstern sanntidsvisning av kameraets livevideo og historisk videoavspilling på den profesjonelle skyplattformen "Tongtianxing", som er praktisk for kontroll og administrasjon etter hendelser.
●Systemet tar den faktiske åpnings- og lukkestatusen til bussdøren som tellebetingelse: det starter automatisk å telle når døren åpnes og samler inn data om passasjerflyt i sanntid, og stopper tellingen umiddelbart når døren lukkes, noe som sikrer nøyaktigheten av telletid og data.
●Hele systemet har utmerket utvidbarhet og portabilitet, og kan utføre personlig funksjonstilpasning i henhold til de ulike driftsstyringskravene til forskjellige brukere.
●Tellefunksjonen påvirkes ikke av årstider, værendringer, menneskelige skygger eller ekstern lysintensitet. Den innebygde automatiske lyskompensasjonsfunksjonen aktiveres om natten eller i omgivelser med lite lys, og opprettholder den samme høye gjenkjennings- og tellepresisjonen som på dagtid.
●Støtter sekundærutvikling av systemet, og kan fleksibelt kobles til ulike tredjeparts bussdrifts- og styringssystemer for å realisere datakommunikasjon og funksjonell utvidelse.
●Støtter to oppgraderingsmoduser: lokal offline-oppgradering og ekstern OTA-online-oppgradering, noe som er praktisk for påfølgende iterasjon og vedlikehold av systemfunksjoner.
2. Hovedtekniske spesifikasjoner for MRB HPCM588 databoks (kontroller)
| Systemkonfigurasjon | AI-datakraft: 2.0 TOPS; Systemminne: 1G; Blitskapasitet: 8G |
| Inngang/utgang | Analog videoinngang: opptil 4 kanaler med 1080P AHD; Digital lyd- og videoinngang: 1 IPC-kanal; Analog videoutgang: analog HD-videoutgang (AHD) |
| Kodingsparametere | Videokomprimeringsstandard: H.264; Videokodingsoppløsning: 720P; Lydkomprimeringsstandard: G.711U |
| Lagringsmedium | Eksternt minne: 1 SD-kortspor, støtter maksimalt 512 GB SD-kort |
| Trådløs overføring | Datanettverk: innebygd 4G-kommunikasjonsmodul (støtte LTE-TDD, LTE-FDD); WIFI-funksjon: kan utvides gjennom eksterne dedikerte moduler |
| Funksjonelle grensesnitt | Dørbryter: opptil 4 kanaler; USB-grensesnitt: 1 front TypeA USB2.0-grensesnittansikt; SIM-kortspor: støtter Micro-SIM-kort; Datagrensesnitt: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antennegrensesnitt: 2 SMA-grensesnitt (for henholdsvis GPS- og 4G-antenner); Ethernet: 1 RJ45-nettverksport, 10M/100M adaptiv |
| Systemfunksjoner | NTP-tidskalibrering: støtter NTP-protokollen, realiserer automatisk tidskalibrering ved å koble til serveren; Gjenoppta bruddpunkt: etter nettverketNår arbeidet er gjenopprettet, gjenopptas dataoverføringen automatisk fra det avbrutt punktet; Intelligent oppgradering: støtter lokal oppgradering og OTA-fjernoppgradering; Lyskompensasjon: automatisk lyskompensasjon, og kan også styres av dørsignal; Feilsøkingsverktøy: innebygd WiFi-AP-hotspot, som kan realisere trådløs innstilling og feilsøking via mobiltelefontilkobling |
3. Hovedtekniske spesifikasjoner for MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera
| Punkt | Detaljer |
| Skallmateriale og -form | Metallskall, solid og slitesterkt |
| Utseende Farge | Hvit, i tråd med interiørstilen til de fleste busser |
| Bildesensor | 1/2,9" AHD 1080P HD-sensor |
| Signalsystem | PAL |
| Effektive piksler | 1920 (H) × 1080 (V) |
| Minimum belysning | 0,01 Lux@(F1,2, AGC PÅ) |
| Elektronisk lukker | 1/25s - 1/100 000s |
| Videostandard | Kompatibel med AHD-standarden |
| Videobildefrekvens | 1920×1080@25fps; 1920×1080@30fps |
| Forsterkningskontroll | Automatisk |
| Dag-natt-bryter | Ekstern synkronisering |
| Videoutgang | AHD HD-videoutgang |
| Bredt dynamisk område | Automatisk justering |
| Signal-til-støy-forhold | Mer enn 45 dB |
| Hvitbalanse | Automatisk hvitbalanse |
| Dynamisk rekkevidde | 76 dB |
| Funksjonsinnstillinger | Innebygd 3D-støyfjerningsfunksjon |
| Driftstemperatur og fuktighet | -30℃ - +85℃, luftfuktighet mindre enn 95 % (ikke-kondenserende) |
| Linseparameter | Objektivets brennvidde: 2,8 mm; Horisontal synsvinkel: 107°; Vertikal synsvinkel: 60° |
| Tilkoblingskontakt | Standard luftfartskontakt, stabil og løsner ikke |
5. Installasjonskrav for MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
●Antall AI-kameraer for passasjerteller konfigureres i henhold til det faktiske antallet bussdører i kjøretøyet. Kameraet er installert i taket over bussdøren, og installasjonsposisjonen skal unngå å påvirke normal av- og påstigning av passasjerer, og opptaksretningen er justert med dørområdet for å sikre fullstendig opptak av dynamikken ved av- og påstigning av passasjerer.
●Den dedikerte videokabelen og dørsignalkabelen legges gjennom bussens spesielle ventilasjonskanal, og kabelen er koblet til databoksen på en standardisert måte. Databoksen er vanligvis installert inne i kjøretøyets instrumentpanel eller andre faste steder som er praktiske for kabling og daglig vedlikehold.
●GPS-antennen anbefales å festes på busstaket for å oppnå best mulig mottak av satellittsignaler. 4G-antennen plasseres på innsiden av kjøretøyets frontrute, og installasjonsstedet bør være fritt for metalldeksel for å unngå signalskjerming.
●Alle tilkoblingskabler og tilbehør til hele systemet må festes godt og pålitelig for å forhindre unormal støy i kjøretøyet forårsaket av kabelristing på grunn av kjøretøyets vibrasjoner under kjøring, og for å unngå at kabelskader påvirker systemets drift.
6. Systemjusteringsmetode for MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss
Systemfeilsøking av MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss gjøres via en dedikert WIFI-feilsøkingsmodul koblet til databoksen. Etter at modulen er koblet til, vil databoksen automatisk generere et dedikert WIFI-hotspot-nettverk. Vedlikeholdspersonellet kan bruke mobiltelefoner, bærbare datamaskiner og andre terminalenheter for å koble til dette WIFI-hotspotet, og deretter få tilgang til den innebygde WEB-tjenesten til databoksen via terminalen for å utføre ulike parameterinnstillinger, systemfeilsøking og funksjonsdeteksjon av passasjertellersystemet.
7. HPCPS programvareplattform for passasjerflytstatistikk og -styring
MRB HPCM588 AI-passasjertellerkamera for buss er koblet til den profesjonelle HPCPS-programvaren for passasjerflytstatistikk og -styring, som bruker BS-arkitekturen og støtter privat distribusjon på bedriftsserveren, noe som sikrer sikkerheten til passasjerflytdata. Programvaren har et komplett sett med administrasjonsfunksjoner, inkludert driftsselskapsadministrasjon, ruteadministrasjon, kjøretøyadministrasjon og kontoautorisasjonsadministrasjon, og støtter samtidig drift av flere brukere med forskjellige autorisasjonsinnstillinger.
Den flerspråklige versjonen av systemet er tilgjengelig, inkludert engelsk og spansk, noe som er praktisk for bruk av busselskaper i forskjellige regioner.
Kjernefunksjonsmodulene og dataanalysefunksjonene i programvaren er som følger:
I. Passasjerflyt og statusforespørsel for bussholdeplasser
Den kan spørre om kjøreretningen til kjøretøyene til det angitte driftsselskapet og ruten innenfor den angitte tidsperioden, vise data om passasjerpåstigning og -avstigning for hver stasjon gjennom fargekodet grafikk, og presentere detaljert statistikk over passasjerflyt for hver stasjon i form av datatabeller for intuitiv visning.
II. Statistikk over passasjerer som går på og av ved forskjellige bussdører
Tell og vis nøyaktig antall passasjerer som går på og av ved hver dør på et enkelt kjøretøy eller alle kjøretøy på en bestemt rute, og gi detaljerte data om passasjerflyt i dører for å støtte den raffinerte styringen av bussdører.
III. Statistikk over passasjerflyt i tidsperioden
Automatisk oppsummering og telling av passasjerflytdata for alle kjøretøy i drift på hele ruten i forskjellige tidsperioder, innhenting av detaljert passasjerflytfordeling for hver stasjon på ruten i forskjellige tidsperioder, og gi nøyaktig og pålitelig datastøtte for busselskapets stasjonsoptimalisering, justering av driftsplaner og kjøretøyutsendelse.
IV. OD-dataanalyse (trenger støtte for server-OD-algoritme)
Ved å ta dynamiske bilder av passasjerer under ombordstigning og avstigning, henter systemet ut og sammenligner unik karakteristikkinformasjon om passasjerene, som høyde, kroppsform, holdning og klær, og matcher den samme passasjeren nøyaktig med en unik ID. På dette grunnlaget kan det innhente detaljert reiseinformasjon om passasjerer, inkludert ombordstigningsstasjon, avstigningsstasjon og reisetid, og gjennomføre en grundig analyse av passasjerenes reisekarakteristikker over og under avstigning.
V. Tilpasset rapporttjeneste for passasjerflyt
I tillegg til standard dataanalyse- og rapportfunksjoner, kan vi tilby personlige og tilpassede rapporttjenester for passasjerflyt i henhold til de faktiske behovene for driftsstyring og dataanalyse fra ulike busselskaper, og tilpasse rapportinnhold, datadimensjon og visningsform for å møte brukernes varierte databehov.
