MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվարկման տեսախցիկ ավտոբուսի համար
MRB HPCM588 ավտոբուսի ուղևորների AI հաշվարկման տեսախցիկը ավտոբուսի ուղևորների նստեցման և իջնելու համար նախատեսված ինտելեկտուալ ավտոմատ հաշվարկման սարք է, որը մշակվել է պատկերի վերլուծության առաջադեմ տեխնոլոգիայի և նեյրոնային ցանցի խորը ուսուցման ալգորիթմների հիման վրա: Ամբողջ համակարգը բաղկացած է մասնագիտական տվյալների տուփից (կառավարիչ) և ուղևորների AI հաշվարկման համար նախատեսված տեսախցիկից, որը կազմում է հասարակական տրանսպորտի տրանսպորտային միջոցների համար ինտեգրված և բարձր ճշգրտության ուղևորների հոսքի վիճակագրության լուծումների մի ամբողջություն:
MRB HPCM588-ի ուղևորների հաշվարկման արհեստական բանականությամբ տեսախցիկը ամրացված է ավտոբուսի դռան վերին դիրքում և ընդունում է ուղղահայաց ներքև նկարահանման ռեժիմ՝ դռան տարածքի իրական ժամանակի դինամիկ պատկերներ ստանալու համար: Հավաքված պատկերի տվյալները փոխանցվում են տվյալների տուփին (կառավարիչ)՝ հատուկ մալուխի միջոցով՝ մասնագիտական պատկերի մշակման և վերլուծության համար: Համակարգը կարող է ճշգրիտ նույնականացնել և հաշվել ավտոբուսի յուրաքանչյուր դռան մոտ նստող և իջնող ուղևորների թիվը, ինչպես նաև կարող է իրական ժամանակում վիճակագրություն կազմել ավտոբուսում ուղևորների ընդհանուր թվի վերաբերյալ՝ համաձայն ավտոբուսային ընկերության իրական շահագործման կարիքների: Տվյալների տուփը ներկառուցված է GPS և 4G անլար փոխանցման մոդուլներով, որոնք կարող են իրական ժամանակում ուղղակիորեն վերբեռնել բոլոր հաշվարկված ուղևորների հոսքի տվյալները ամպային հարթակ, ինչպես նաև կարող են ապահովել տվյալների անխափան փոխկապակցում և փոխանակում տարբեր երրորդ կողմի շահագործման և կառավարման համակարգերի հետ՝ ստանդարտ հաղորդակցման ինտերֆեյսների միջոցով:
Բովանդակության աղյուսակ
1. MRB HPCM588 արհեստական բանականությամբ ուղևորների հաշվառման տեսախցիկի հիմնական առավելությունները ավտոբուսի համար
2. MRB HPCM588 տվյալների տուփի (կառավարիչ) հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
3. MRB HPCM588 արհեստական ինտելեկտով ուղևորների հաշվառման տեսախցիկի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
4. MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվարկման տեսախցիկի և տվյալների տուփի (կառավարիչ) չափսերը
5. MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվառման տեսախցիկի տեղադրման պահանջները ավտոբուսի համար
6. MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվարկման տեսախցիկի համակարգի կարգավորման մեթոդը ավտոբուսի համար
7. HPCPS ուղևորների հոսքի վիճակագրության և կառավարման ծրագրային հարթակ
1. MRB HPCM588 արհեստական բանականությամբ ուղևորների հաշվառման տեսախցիկի հիմնական առավելությունները ավտոբուսի համար
●Հագեցած է ինքնուրույն մշակված պատկերի ցնցումից պաշտպանող ալգորիթմով, որն ունի գերուժեղ շրջակա միջավայրի հարմարվողականություն և կարող է կայուն աշխատել տարբեր բարդ տրանսպորտային միջոցների միջավայրերում։
●Հաշվարկի ճշգրտության վրա չեն ազդում ուղևորների անձնական բնութագրերը, այդ թվում՝ մարմնի ձևը, հագուստի գույնը, մազերի գույնը և գլխարկների, շարֆերի և այլ աքսեսուարների կրելը։
●Այն կարող է ճշգրիտ նույնականացնել և հաշվել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ուղևորները քայլում են կողք կողքի, հատում են միմյանց կամ փակում են միմյանց դռան մոտ, և հաշվարկի արդյունքը չի աղավաղվում։
●Աջակցեք տեսախցիկի ուղիղ տեսանյութի և պատմական տեսանյութերի հեռակա իրական ժամանակում դիտմանը պրոֆեսիոնալ «Tongtianxing» ամպային հարթակում, որը հարմար է իրադարձությունից հետո ստուգման և կառավարման համար։
●Համակարգը որպես հաշվարկի ակտիվացման պայման ընդունում է ավտոբուսի դռան իրական բացման և փակման վիճակը. այն ավտոմատ կերպով սկսում է հաշվել, երբ դուռը բացվում է և իրական ժամանակում հավաքում է ուղևորների հոսքի տվյալներ, և անմիջապես դադարեցնում է հաշվել, երբ դուռը փակվում է՝ ապահովելով հաշվարկի ժամանակի և տվյալների ճշգրտությունը։
●Ամբողջ համակարգը ունի գերազանց ընդարձակելիություն և փոխադրելիություն, և կարող է իրականացնել անհատականացված գործառույթների հարմարեցում՝ տարբեր օգտատերերի տարբեր գործողությունների կառավարման պահանջներին համապատասխան։
●Հաշվարկի ֆունկցիան չի ազդվում եղանակներից, եղանակի փոփոխություններից, մարդկային ստվերներից և արտաքին լույսի ինտենսիվությունից: Ներկառուցված ավտոմատ լույսի փոխհատուցման ֆունկցիան կակտիվանա գիշերը կամ թույլ լուսավորության պայմաններում՝ պահպանելով նույն բարձր ճանաչումը և հաշվարկի ճշգրտությունը, ինչ ցերեկային ժամերին:
●Աջակցում է համակարգի երկրորդային զարգացմանը և կարող է ճկուն կերպով միացվել տարբեր երրորդ կողմի ավտոբուսային շահագործման և կառավարման համակարգերի հետ՝ տվյալների փոխազդեցությունը և ֆունկցիոնալ ընդլայնումն իրականացնելու համար։
●Աջակցում է երկու արդիականացման ռեժիմ՝ տեղական անցանց արդիականացում և հեռակա OTA առցանց արդիականացում, որը հարմար է համակարգի հետագա գործառույթների կրկնության և սպասարկման համար։
2. MRB HPCM588 տվյալների տուփի (կառավարիչ) հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
| Համակարգի կարգավորում | Արհեստական ինտելեկտի հաշվողական հզորություն՝ 2.0 TOPS; Համակարգի հիշողություն՝ 1 ԳԲ; Ֆլեշի հզորություն՝ 8G |
| Մուտք/Ելք | Անալոգային տեսամուտք՝ մինչև 4 ալիք 1080P AHD; Թվային աուդիո և վիդեո մուտք. IPC 1 ալիք; Անալոգային տեսաելք՝ անալոգային բարձր թույլտվության տեսաելք (AHD) |
| Կոդավորման պարամետրեր | Տեսանյութի սեղմման ստանդարտ՝ H.264; Տեսանյութի կոդավորման լուծաչափ՝ 720P; Աուդիո սեղմման ստանդարտ՝ G.711U |
| Պահեստավորման միջավայր | Արտաքին հիշողություն՝ 1 SD քարտի անցք, աջակցում է առավելագույնը 512 ԳԲ SD քարտ |
| Անլար փոխանցում | Տվյալների ցանց. ներկառուցված 4G կապի մոդուլ (աջակցում է LTE-TDD, LTE-FDD); WIFI ֆունկցիա. ընդլայնելի է արտաքին նվիրված մոդուլների միջոցով |
| Ֆունկցիոնալ ինտերֆեյսներ | Դռան անջատիչ՝ մինչև 4 ալիք; USB միջերես՝ 1 առջևի TypeA USB2.0 միջերեսդեմք; SIM քարտի անցք. աջակցում է միկրո-SIM քարտ; Տվյալների ինտերֆեյս՝ 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Անտենայի ինտերֆեյս՝ 2 SMA ինտերֆեյս (համապատասխանաբար GPS և 4G անտենաների համար); Ethernet: 1 RJ45 ցանցային միացք, 10M/100M ադապտիվ |
| Համակարգի գործառույթներ | NTP ժամանակի կարգավորում. աջակցում է NTP արձանագրությանը, իրականացնում է ժամանակի ավտոմատ կարգավորում՝ միանալով սերվերին։ Կանգառի ռեզյումե. ցանցից հետոաշխատանքը վերականգնվել է, տվյալների փոխանցումը ավտոմատ կերպով վերսկսվում է ընդհատված կետից։ Խելացի արդիականացում. աջակցում է տեղական արդիականացմանը և OTA հեռակա արդիականացմանը։ Լույսի փոխհատուցում. ավտոմատ լույսի փոխհատուցում, և կարող է նաև կառավարվել դռան ազդանշանով։ Վրիպազերծման գործիք. ներկառուցված WiFi-AP hotspot, որը կարող է իրականացնել անլար կարգավորում և վրիպազերծում բջջային հեռախոսի կապի միջոցով |
3. MRB HPCM588 արհեստական ինտելեկտով ուղևորների հաշվառման տեսախցիկի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
| Ապրանք | Մանրամասներ |
| Շեղբի նյութը և ձևը | Մետաղական պատյան, ամուր և դիմացկուն |
| Արտաքին տեսքի գույնը | Սպիտակ, համապատասխանում է ավտոբուսների մեծ մասի ինտերիերի ձևավորման ոճին |
| Պատկերի սենսոր | 1/2.9" AHD 1080P բարձր թույլտվության սենսոր |
| Ազդանշանային համակարգ | ՀԱՄ |
| Արդյունավետ պիքսելներ | 1920 (Բ)×1080 (Ընդարձակ) |
| Նվազագույն լուսավորություն | 0.01 լյուքս @ （F1.2, AGC միացված） |
| Էլեկտրոնային փակաղակ | 1/25 վրկ - 1/100,000 վրկ |
| Տեսանյութի ստանդարտ | Համապատասխանում է AHD ստանդարտին |
| Տեսանյութի կադրերի հաճախականությունը | 1920×1080@25fps; 1920×1080@30fps |
| Հզորության վերահսկողություն | Ավտոմատ |
| Օր-գիշեր անջատիչ | Արտաքին համաժամեցում |
| Տեսանյութի ելք | AHD բարձր թույլտվության տեսանյութի ելք |
| Լայն դինամիկ տիրույթ | Ավտոմատ կարգավորում |
| Սիգնալ-աղմուկ հարաբերակցություն | Ավելի քան 45 դԲ |
| Սպիտակի հավասարակշռություն | Ավտոմատ սպիտակի հավասարակշռություն |
| Դինամիկ տիրույթ | 76 դԲ |
| Ֆունկցիայի կարգավորումներ | Ներկառուցված 3D աղմուկը մաքրող գործառույթ |
| Աշխատանքային ջերմաստիճան և խոնավություն | -30℃ - +85℃, խոնավությունը 95%-ից պակաս (չխտացող) |
| Լինզայի պարամետր | Լինզայի ֆոկուսային հեռավորություն՝ 2.8 մմ; Հորիզոնական դիտման անկյուն՝ 107°; Ուղղահայաց դիտման անկյուն՝ 60° |
| Միացման միակցիչ | Ստանդարտ ավիացիոն միակցիչ, կայուն և հակաթուլացնող |
5. MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվառման տեսախցիկի տեղադրման պահանջները ավտոբուսի համար
●Արհեստական բանականությամբ աշխատող ուղևորներ հաշվող տեսախցիկների քանակը կարգավորված է տրանսպորտային միջոցի ավտոբուսի դռների իրական թվին համապատասխան։ Տեսախցիկը տեղադրված է ավտոբուսի դռան վերևում գտնվող առաստաղին, և տեղադրման դիրքը պետք է խուսափի ուղևորների բնականոն նստեցման և իջնելու վրա ազդելուց, իսկ նկարահանման ուղղությունը պետք է համապատասխանեցվի դռան տարածքին՝ ուղևորների նստեցման և իջնման դինամիկայի ամբողջական ֆիքսումն ապահովելու համար։
●Հատուկ տեսա-մալուխը և դռան ազդանշանային մալուխը տեղադրվում են ավտոբուսի հատուկ օդափոխման խողովակի միջով, և մալուխը միացված է տվյալների տուփին ստանդարտ ձևով: Տվյալների տուփը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի գործիքների վահանակի ներսում կամ այլ ֆիքսված դիրքերում, որոնք հարմար են լարերի միացման և ամենօրյա սպասարկման համար:
●Լավագույն արբանյակային ազդանշանի ընդունման համար GPS անտենան խորհուրդ է տրվում ամրացնել ավտոբուսի տանիքին։ 4G անտենան տեղադրվում է մեքենայի դիմապակու ներքին կողմում, իսկ տեղադրման դիրքը պետք է լինի առանց մետաղական ծածկույթի՝ ազդանշանի պաշտպանությունից խուսափելու համար։
●Ամբողջ համակարգի բոլոր միացնող մալուխներն ու պարագաները պետք է ամուր և հուսալիորեն ամրացված լինեն՝ մեքենայում վարման ընթացքում մեքենայի թրթռման պատճառով մալուխի ցնցումից առաջացող աննորմալ աղմուկը կանխելու և մալուխի վնասումը համակարգի աշխատանքի վրա ազդելու հնարավորությունից խուսափելու համար։
6. MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվարկման տեսախցիկի համակարգի կարգավորման մեթոդը ավտոբուսի համար
MRB HPCM588 ավտոբուսի ուղևորների հաշվարկման AI տեսախցիկի համակարգի վրիպազերծումն իրականացվում է տվյալների տուփին միացված հատուկ վրիպազերծման WIFI մոդուլի միջոցով: Մոդուլի միացումից հետո տվյալների տուփը ավտոմատ կերպով կստեղծի հատուկ WIFI hotspot ցանց: Սպասարկման անձնակազմը կարող է օգտագործել բջջային հեռախոսներ, նոութբուքեր և այլ տերմինալային սարքեր՝ այս WIFI hotspot-ին միանալու համար, այնուհետև տերմինալի միջոցով մուտք գործել տվյալների տուփի ներկառուցված WEB ծառայություն՝ ուղևորների հաշվարկման համակարգի տարբեր պարամետրերի կարգավորում, համակարգի վրիպազերծում և ֆունկցիաների հայտնաբերում կատարելու համար:
7. HPCPS ուղևորների հոսքի վիճակագրության և կառավարման ծրագրային հարթակ
Ավտոբուսի MRB HPCM588 AI ուղևորների հաշվարկման տեսախցիկը համատեղելի է HPCPS ուղևորների հոսքի վիճակագրության և կառավարման մասնագիտական համակարգի ծրագրային ապահովման հետ, որը կիրառում է BS ճարտարապետությունը և աջակցում է ձեռնարկության սերվերի վրա մասնավոր տեղակայմանը, ինչը ապահովում է ուղևորների հոսքի տվյալների անվտանգությունը: Ծրագրային ապահովումն ունի կառավարման գործառույթների ամբողջական շարք, ներառյալ շահագործման ընկերության կառավարումը, երթուղու կառավարումը, տրանսպորտային միջոցների կառավարումը և հաշվի լիազորությունների կառավարումը, և աջակցում է բազմաօգտատիրոջ միաժամանակյա գործողությունը՝ տարբեր լիազորությունների կարգավորումներով:
Համակարգի բազմալեզու տարբերակը հասանելի է, այդ թվում՝ անգլերեն և իսպաներեն, ինչը հարմար է տարբեր տարածաշրջանների ավտոբուսային ընկերությունների օգտագործման համար։
Ծրագրային ապահովման հիմնական ֆունկցիոնալ մոդուլները և տվյալների վերլուծության հնարավորությունները հետևյալն են.
I. Ուղևորների հոսքի և ավտոբուսի կանգառի կարգավիճակի հարցում
Այն կարող է հարցումներ կատարել նշված շահագործող ընկերության տրանսպորտային միջոցների շարժման ուղղության և երթուղու վերաբերյալ՝ նշված ժամանակահատվածում, ցուցադրել յուրաքանչյուր կայարանի ուղևորների նստեցման և իջնման տվյալները գունային կոդավորմամբ գրաֆիկների միջոցով և ներկայացնել յուրաքանչյուր կայարանի ուղևորների հոսքի մանրամասն վիճակագրությունը՝ տվյալների աղյուսակների տեսքով՝ ինտուիտիվ դիտման համար։
II. Ուղևորների ավտոբուսային տարբեր դռներից նստելու և իջնելու վիճակագրություն
Ճշգրիտ հաշվարկել և ցուցադրել որոշակի երթուղու վրա գտնվող բոլոր տրանսպորտային միջոցների կամ մեկ տրանսպորտային միջոցի յուրաքանչյուր դռան մոտ նստող և իջնող ուղևորների թիվը, ինչպես նաև տրամադրել դռների մոտ ուղևորների հոսքի մանրամասն տվյալներ՝ ավտոբուսի դռների կատարելագործված կառավարումը ապահովելու համար։
III. Ժամանակահատվածի ուղևորահոսքի վիճակագրություն
Ավտոմատ կերպով ամփոփել և հաշվարկել ամբողջ երթուղու վրա գործող բոլոր տրանսպորտային միջոցների ուղևորահոսքի տվյալները տարբեր ժամանակահատվածներում, ստանալ երթուղու յուրաքանչյուր կայարանի ուղևորահոսքի մանրամասն բաշխման օրենքը տարբեր ժամանակահատվածներում և ապահովել ճշգրիտ և հուսալի տվյալների աջակցություն ավտոբուսային ընկերության կայարանների օպտիմալացման, շահագործման ժամանակացույցի ճշգրտման և տրանսպորտային միջոցների դիսպետչերական ապահովման համար։
IV. OD տվյալների վերլուծություն (անհրաժեշտ է սերվերի OD ալգորիթմի աջակցություն)
Նստելու և իջնելու ընթացքում ուղևորների դինամիկ պատկերները լուսանկարելով՝ համակարգը արդյունահանում և համեմատում է ուղևորների եզակի բնութագրական տեղեկությունները, ինչպիսիք են հասակը, մարմնի ձևը, կեցվածքը և հագուստը, և ճշգրիտ համապատասխանեցնում է նույն ուղևորին եզակի ID-ով։ Այս հիման վրա այն կարող է ստանալ ուղևորների մանրամասն ճանապարհորդության մասին տեղեկություններ, ներառյալ նստելու կայարանը, իջնելու կայարանը և ճանապարհորդության տևողությունը, և իրականացնել ուղևորի արտաքին մասի ճանապարհորդության բնութագրերի խորը վերլուծություն։
V. Ուղևորների հոսքի մասին անհատականացված հաշվետվությունների ծառայություն
Ստանդարտ տվյալների վերլուծության և հաշվետվությունների գործառույթներից բացի, մենք կարող ենք տրամադրել անհատականացված և հարմարեցված ուղևորափոխադրումների հաշվետվությունների ծառայություններ՝ ըստ տարբեր ավտոբուսային ընկերությունների իրական շահագործման կառավարման կարիքների և տվյալների վերլուծության պահանջների, ինչպես նաև հարմարեցնել հաշվետվության բովանդակությունը, տվյալների չափը և ցուցադրման ձևը՝ օգտատերերի բազմազան տվյալների կարիքները բավարարելու համար։
