MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
De MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen is een intelligent, automatisch telapparaat voor het in- en uitstappen van passagiers in bussen. Het is ontwikkeld op basis van geavanceerde beeldanalysetechnologie en deep learning-algoritmen met neurale netwerken. Het complete systeem bestaat uit een professionele databox (controller) en een speciale AI-passagierstellercamera, waarmee een geïntegreerde en zeer nauwkeurige oplossing voor het bijhouden van passagiersstromen in het openbaar vervoer wordt gevormd.
De AI-passagierstellercamera van de MRB HPCM588 is boven op de busdeur gemonteerd en maakt gebruik van een verticale opnamemodus om realtime dynamische beelden van het deurgebied vast te leggen. De verzamelde beeldgegevens worden via een speciale kabel naar de databox (controller) verzonden voor professionele beeldverwerking en -analyse. Het systeem kan nauwkeurig het aantal passagiers dat bij elke deur in- en uitstapt identificeren en tellen, en kan ook realtime statistieken van het totale aantal passagiers in de bus genereren, afhankelijk van de operationele behoeften van het busbedrijf. De databox is voorzien van GPS- en 4G-draadloze transmissiemodules, waarmee alle getelde passagiersstroomgegevens in realtime naar het cloudplatform kunnen worden geüpload. Daarnaast is naadloze gegevensuitwisseling en -deling met diverse externe beheersystemen mogelijk via standaard communicatie-interfaces.
Inhoudsopgave
1. Belangrijkste productvoordelen van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
2. Belangrijkste technische specificaties van de MRB HPCM588 databox (controller)
3. Belangrijkste technische specificaties van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera
4. Afmetingen van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera en databox (controller)
5. Installatievereisten van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
6. Systeemaanpassingsmethode van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
7. HPCPS-softwareplatform voor passagiersstroomstatistieken en -beheer
1. Belangrijkste productvoordelen van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
●Uitgerust met een zelfontwikkeld beeldstabilisatiealgoritme, dat een zeer sterk aanpassingsvermogen aan de omgeving heeft en stabiel kan werken in diverse complexe voertuigomgevingen.
●De nauwkeurigheid van de telling wordt niet beïnvloed door de persoonlijke kenmerken van passagiers, zoals lichaamsvorm, kledingkleur, haarkleur en het dragen van hoeden, sjaals en andere accessoires.
●Het systeem kan passagiers nauwkeurig identificeren en tellen, zelfs wanneer ze naast elkaar lopen, elkaar kruisen of elkaar bij de deur blokkeren, en het telresultaat wordt niet vertekend.
●Ondersteuning voor het op afstand in realtime bekijken van live videobeelden van de camera en het afspelen van historische videobeelden via het professionele cloudplatform "Tongtianxing", wat handig is voor controle en beheer na incidenten.
●Het systeem gebruikt de daadwerkelijke openings- en sluitingsstatus van de busdeur als telvoorwaarde: het begint automatisch te tellen wanneer de deur wordt geopend en verzamelt realtime gegevens over de passagiersstroom, en stopt onmiddellijk met tellen wanneer de deur wordt gesloten, waardoor de nauwkeurigheid van de teltijd en de gegevens wordt gewaarborgd.
●Het gehele systeem is uitstekend uitbreidbaar en draagbaar, en kan worden aangepast aan de verschillende behoeften van gebruikers op het gebied van operationeel beheer.
●De telfunctie wordt niet beïnvloed door seizoenen, weersveranderingen, menselijke schaduwen en de intensiteit van het omgevingslicht. De ingebouwde automatische lichtcompensatiefunctie wordt 's nachts of in een omgeving met weinig licht geactiveerd, waardoor dezelfde hoge herkennings- en telnauwkeurigheid als overdag behouden blijft.
●Het systeem ondersteunt de verdere ontwikkeling ervan en kan flexibel worden gekoppeld aan diverse busbeheersystemen van derden om data-uitwisseling en functionele uitbreiding mogelijk te maken.
●Ondersteuning voor twee upgrademodi: lokale offline upgrade en externe OTA online upgrade, wat handig is voor latere iteraties en onderhoud van systeemfuncties.
2. Belangrijkste technische specificaties van de MRB HPCM588 databox (controller)
| Systeemconfiguratie | AI-rekenkracht: 2,0 TOPS; Systeemgeheugen: 1 GB; Flashgeheugencapaciteit: 8 GB |
| Invoer/uitvoer | Analoge video-ingang: tot 4 kanalen 1080p AHD; Digitale audio- en video-ingang: 1 kanaal IPC; Analoge video-uitgang: analoge high-definition video-uitgang (AHD) |
| Codeerparameters | Videocompressiestandaard: H.264; Videocoderingresolutie: 720P; Audiocompressiestandaard: G.711U |
| Opslagmedium | Externe geheugenkaart: 1 SD-kaartsleuf, ondersteunt SD-kaarten tot maximaal 512 GB. |
| Draadloze transmissie | Datanetwerk: ingebouwde 4G-communicatiemodule (ondersteuning voor LTE-TDD, LTE-FDD); WIFI-functie: uitbreidbaar via externe modules. |
| Functionele interfaces | Deurschakelaar: tot 4 kanalen; USB-interface: 1 USB Type-A-poort aan de voorzijdegezicht; SIM-kaartsleuf: ondersteunt Micro-SIM-kaarten; Data-interface: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antenne-interface: 2 SMA-interfaces (voor respectievelijk GPS- en 4G-antennes); Ethernet: 1 RJ45-netwerkpoort, 10M/100M adaptief |
| Systeemfuncties | NTP-tijdkalibratie: ondersteuning voor het NTP-protocol, waardoor automatische tijdkalibratie mogelijk is door verbinding te maken met de server; Breakpoint hervatten: na het netwerkZodra het werk is hersteld, wordt de gegevensoverdracht automatisch hervat vanaf het onderbroken punt; Intelligente upgrade: ondersteuning voor lokale upgrades en OTA-upgrades op afstand; Lichtcompensatie: automatische lichtcompensatie, die ook via een deursignaal kan worden aangestuurd; Debuggingtool: ingebouwde wifi-hotspot, waarmee draadloze instellingen en debugging via een mobiele telefoonverbinding mogelijk zijn. |
3. Belangrijkste technische specificaties van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera
| Item | Details |
| Materiaal en vorm van de schaal | Metalen behuizing, stevig en duurzaam. |
| Uiterlijke kleur | Wit, in lijn met de interieurstijl van de meeste bussen. |
| Beeldsensor | 1/2,9" AHD 1080P high-definition sensor |
| Signaalsysteem | VRIEND |
| Effectieve pixels | 1920 (H)×1080(V) |
| Minimale verlichting | 0,01 Lux@(F1.2, AGC AAN) |
| Elektronisch rolluik | 1/25s - 1/100.000s |
| Videostandaard | Voldoet aan de AHD-standaard. |
| Videoframesnelheid | 1920×1080@25fps; 1920×1080@30fps |
| Verkrijg controle | Automatisch |
| Dag-nachtschakelaar | Externe synchronisatie |
| Video-uitvoer | AHD-video-uitvoer in hoge definitie |
| Breed dynamisch bereik | Automatische aanpassing |
| Signaal-ruisverhouding | Meer dan 45 dB |
| Witbalans | Automatische witbalans |
| Dynamisch bereik | 76 dB |
| Functie-instellingen | Ingebouwde 3D-ruisonderdrukkingsfunctie |
| Bedrijfstemperatuur en -vochtigheid | -30℃ tot +85℃, luchtvochtigheid minder dan 95% (niet-condenserend) |
| Lensparameter | Brandpuntsafstand van de lens: 2,8 mm; Horizontale kijkhoek: 107°; Verticale kijkhoek: 60° |
| Aansluitconnector | Standaard luchtvaartconnector, stabiel en losraakbestendig. |
5. Installatievereisten van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
●Het aantal AI-passagierstelcamera's wordt afgestemd op het werkelijke aantal busdeuren. De camera wordt aan het plafond boven de busdeur gemonteerd, waarbij de plaatsing zodanig moet zijn dat het in- en uitstappen van passagiers niet wordt belemmerd. De opnamerichting is afgestemd op het deurgebied om een volledige registratie van het in- en uitstappen te garanderen.
●De speciale videokabel en de kabel voor de deursignalen worden door het speciale ventilatiekanaal van de bus geleid en op een gestandaardiseerde manier aangesloten op de databox. De databox wordt doorgaans in het instrumentenpaneel van het voertuig of op een andere vaste plek geïnstalleerd die geschikt is voor bekabeling en dagelijks onderhoud.
●Het wordt aanbevolen de GPS-antenne op het dak van de bus te bevestigen voor een optimale ontvangst van het satellietsignaal; de 4G-antenne wordt aan de binnenzijde van de voorruit van het voertuig geplaatst, bij voorkeur op een plek vrij van metalen afdekkingen om signaalblokkering te voorkomen.
●Alle verbindingskabels en accessoires van het gehele systeem moeten stevig en betrouwbaar bevestigd zijn om abnormale geluiden in het voertuig te voorkomen die veroorzaakt worden door kabeltrillingen als gevolg van voertuigbewegingen tijdens het rijden, en om kabelbeschadiging te voorkomen die de werking van het systeem zou kunnen beïnvloeden.
6. Systeemaanpassingsmethode van de MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen
Het debuggen van het MRB HPCM588 AI-passagiersdetectiesysteem voor bussen gebeurt via een speciale debug-wifi-module die is aangesloten op de databox. Na aansluiting genereert de databox automatisch een eigen wifi-hotspot. Onderhoudspersoneel kan via mobiele telefoons, laptops en andere apparaten verbinding maken met deze wifi-hotspot en vervolgens via de ingebouwde webservice van de databox toegang krijgen tot diverse parameterinstellingen, systeemdebugging en functietests van het passagiersdetectiesysteem.
7. HPCPS-softwareplatform voor passagiersstroomstatistieken en -beheer
De MRB HPCM588 AI-passagierstellercamera voor bussen is gekoppeld aan de professionele HPCPS-software voor passagiersstroomstatistieken en -beheer. Deze software maakt gebruik van de BS-architectuur en ondersteunt implementatie op een eigen bedrijfsserver, wat de veiligheid van de passagiersstroomgegevens waarborgt. De software beschikt over een complete set beheerfuncties, waaronder beheer van de vervoersmaatschappij, routebeheer, voertuigbeheer en accountautorisatiebeheer, en ondersteunt gelijktijdige bediening door meerdere gebruikers met verschillende autorisatie-instellingen.
De meertalige versie van het systeem is beschikbaar, inclusief Engels en Spaans, wat handig is voor busmaatschappijen in verschillende regio's.
De belangrijkste functionele modules en mogelijkheden voor data-analyse van de software zijn als volgt:
I. Passagiersstroom en status van bushaltes opvragen
Het systeem kan de rijrichting van de voertuigen van een specifiek vervoersbedrijf en de betreffende route binnen een bepaalde periode opvragen, de in- en uitstapgegevens van passagiers per station weergeven met behulp van kleurgecodeerde grafieken en de gedetailleerde passagiersstroomstatistieken van elk station presenteren in de vorm van datatabellen voor een intuïtieve weergave.
II. Statistieken van passagiers die bij verschillende busdeuren in- en uitstappen
Tel en toon nauwkeurig het aantal passagiers dat in- en uitstapt bij elke deur van een enkel voertuig of alle voertuigen op een bepaalde route, en lever gedetailleerde gegevens over de passagiersstroom per deur ter ondersteuning van een geoptimaliseerd beheer van de busdeuren.
III. Statistieken over passagiersstromen per tijdsperiode
Automatisch de passagiersstroomgegevens van alle rijdende voertuigen op de gehele route in verschillende tijdsperioden samenvatten en tellen, de gedetailleerde verdeling van de passagiersstroom per station op de route in verschillende tijdsperioden verkrijgen en nauwkeurige en betrouwbare gegevens leveren ter ondersteuning van de stationoptimalisatie, de aanpassing van de dienstregeling en de voertuigplanning van het busbedrijf.
IV. OD-data-analyse (ondersteuning van het OD-serveralgoritme is vereist)
Door dynamische beelden van passagiers vast te leggen tijdens het in- en uitstappen, extraheert en vergelijkt het systeem unieke kenmerken van passagiers, zoals lengte, lichaamsvorm, houding en kleding, en koppelt het nauwkeurig dezelfde passagier aan een unieke ID. Op basis hiervan kan het gedetailleerde reisgegevens van passagiers verkrijgen, waaronder het station waar ze opstappen, het station waar ze uitstappen en de reistijd, en een diepgaande analyse van de reiskenmerken van passagiers uitvoeren.
V. Service voor gepersonaliseerde passagiersstroomrapportage
Naast de standaardfuncties voor data-analyse en rapportage, kunnen we gepersonaliseerde en op maat gemaakte rapporten over passagiersstromen leveren, afgestemd op de daadwerkelijke operationele behoeften en data-analysevereisten van verschillende busmaatschappijen. We kunnen de rapportinhoud, de datadimensie en de weergavevorm aanpassen aan de uiteenlopende databehoeften van gebruikers.
