MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kamera autobusam
MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kamera autobusam ir inteliģenta automātiska skaitīšanas ierīce autobusu pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, kas izstrādāta, pamatojoties uz progresīvu attēlu analīzes tehnoloģiju un neironu tīkla dziļās mācīšanās algoritmiem. Visa sistēma sastāv no profesionāla datu kastes (kontroliera) un speciālas AI pasažieru skaitīšanas kameras, veidojot integrētu un augstas precizitātes pasažieru plūsmas statistikas risinājumu sabiedriskajam transportam.
MRB HPCM588 pasažieru skaitīšanas kamera ar mākslīgo intelektu ir piestiprināta pie autobusa durvju augšējās pozīcijas un izmanto vertikāli lejupvērstu uzņemšanas režīmu, lai reāllaikā uzņemtu dinamiskus durvju zonas attēlus. Apkopotie attēla dati tiek pārsūtīti uz datu bloku (kontrolieri) caur speciālu kabeli profesionālai attēlu apstrādei un analīzei. Sistēma var precīzi identificēt un saskaitīt iekāpjošo un izkāpošo pasažieru skaitu pie katrām autobusa durvīm, kā arī var realizēt reāllaika statistiku par kopējo pasažieru skaitu autobusā atbilstoši autobusu kompānijas faktiskajām darbības vajadzībām. Datu blokā ir iebūvēti GPS un 4G bezvadu pārraides moduļi, kas reāllaikā var tieši augšupielādēt visus saskaitītos pasažieru plūsmas datus mākoņplatformā, kā arī var realizēt nemanāmu datu savienošanu un koplietošanu ar dažādām trešo pušu darbības un pārvaldības sistēmām, izmantojot standarta komunikācijas saskarnes.
Satura rādītājs
1. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras galvenās priekšrocības autobusam
2. MRB HPCM588 datu bloka (kontroliera) galvenās tehniskās specifikācijas
3. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras galvenās tehniskās specifikācijas
4. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras un datu kastes (kontroliera) izmēri
5. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras uzstādīšanas prasības autobusam
6. Autobusam paredzētās MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras sistēmas regulēšanas metode
7. HPCPS pasažieru plūsmas statistikas un pārvaldības programmatūras platforma
1. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras galvenās priekšrocības autobusam
●Aprīkots ar pašu izstrādātu attēla prettrīcēšanas algoritmu, kam ir īpaši spēcīga vides pielāgošanās spēja un kas var stabili darboties dažādās sarežģītās transportlīdzekļu vidēs.
●Skaitīšanas precizitāti neietekmē pasažieru personiskās īpašības, tostarp ķermeņa forma, apģērba krāsa, matu krāsa un tas, vai viņi valkā cepures, šalles un citus aksesuārus.
●Tas var precīzi identificēt un saskaitīt pat tad, ja pasažieri iet blakus, šķērso viens otru vai bloķē viens otru pie durvīm, un skaitīšanas rezultāts netiek izkropļots.
●Atbalstiet kameras tiešraides video un vēsturiskā video atskaņošanas attālinātu skatīšanos reāllaikā profesionālajā mākoņplatformā "Tongtianxing", kas ir ērti pārbaudei un pārvaldībai pēc notikuma.
●Sistēma par skaitīšanas aktivizēšanas nosacījumu ņem faktisko autobusa durvju atvēršanas un aizvēršanas stāvokli: tā automātiski sāk skaitīt, kad durvis tiek atvērtas, un reāllaikā apkopo pasažieru plūsmas datus, un nekavējoties pārtrauc skaitīšanu, kad durvis ir aizvērtas, nodrošinot skaitīšanas laika un datu precizitāti.
●Visai sistēmai ir lieliska paplašināmība un pārnesamība, un tā var veikt personalizētu funkciju pielāgošanu atbilstoši dažādu lietotāju atšķirīgajām darbības pārvaldības prasībām.
●Skaitīšanas funkciju neietekmē gadalaiki, laikapstākļu izmaiņas, cilvēku ēnas un ārējās gaismas intensitāte. Iebūvētā automātiskā gaismas kompensācijas funkcija tiks aktivizēta naktī vai vāja apgaismojuma apstākļos, saglabājot tādu pašu augstu atpazīšanas un skaitīšanas precizitāti kā dienā.
●Atbalsta sistēmas sekundāro izstrādi un to var elastīgi savienot ar dažādām trešo pušu kopņu darbības un pārvaldības sistēmām, lai realizētu datu savstarpējo saziņu un funkcionālo paplašināšanu.
●Atbalsta divus jaunināšanas režīmus: lokālu bezsaistes jaunināšanu un attālinātu OTA tiešsaistes jaunināšanu, kas ir ērti turpmākai sistēmas funkciju iterācijai un uzturēšanai.
2. MRB HPCM588 datu bloka (kontroliera) galvenās tehniskās specifikācijas
| Sistēmas konfigurācija | Mākslīgā intelekta skaitļošanas jauda: 2,0 TOPS; Sistēmas atmiņa: 1 GB; Zibatmiņas ietilpība: 8G |
| Ievade/izvade | Analogā video ieeja: līdz 4 1080P AHD kanāliem; Digitālā audio un video ieeja: 1 IPC kanāls; Analogā video izeja: analogā augstas izšķirtspējas video izeja (AHD) |
| Kodēšanas parametri | Video saspiešanas standarts: H.264; Video kodēšanas izšķirtspēja: 720P; Audio saspiešanas standarts: G.711U |
| Datu nesējs | Ārējā atmiņa: 1 SD kartes slots, kas atbalsta maksimāli 512 GB SD karti |
| Bezvadu pārraide | Datu tīkls: iebūvēts 4G sakaru modulis (atbalsta LTE-TDD, LTE-FDD); WIFI funkcija: paplašināma, izmantojot ārējos, speciāli paredzētos moduļus |
| Funkcionālās saskarnes | Durvju slēdzis: līdz 4 kanāliem; USB saskarne: 1 priekšējais TypeA USB2.0 interfeissseja; SIM kartes slots: atbalsta Micro-SIM karti; Datu saskarne: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Antenas saskarne: 2 SMA saskarnes (attiecīgi GPS un 4G antenām); Ethernet: 1 RJ45 tīkla ports, 10M/100M adaptīvs |
| Sistēmas funkcijas | NTP laika kalibrēšana: atbalsta NTP protokolu, nodrošina automātisku laika kalibrēšanu, izveidojot savienojumu ar serveri; Lūzuma punkta CV: pēc tīkladarbība tiek atjaunota, datu pārraide tiek automātiski atsākta no pārtrauktā punkta; Inteliģenta jaunināšana: atbalsta lokālu jaunināšanu un OTA attālinātu jaunināšanu; Gaismas kompensācija: automātiska gaismas kompensācija, un to var vadīt arī ar durvju signālu; Atkļūdošanas rīks: iebūvēts WiFi piekļuves punkts, kas var realizēt bezvadu iestatījumus un atkļūdošanu, izmantojot mobilā tālruņa savienojumu |
3. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras galvenās tehniskās specifikācijas
| Prece | Sīkāka informācija |
| Korpusa materiāls un forma | Metāla korpuss, izturīgs un ilgmūžīgs |
| Izskats Krāsa | Balta, atbilst vairuma autobusu interjera stilam |
| Attēla sensors | 1/2,9 collu AHD 1080P augstas izšķirtspējas sensors |
| Signalizācijas sistēma | PAL |
| Efektīvie pikseļi | 1920 (A) × 1080 (V) |
| Minimālais apgaismojums | 0,01 luksa @ (F1,2, AGC ieslēgts) |
| Elektroniskais slēdzis | 1/25 s–1/100 000 s |
| Video standarts | Atbilst AHD standartam |
| Video kadru ātrums | 1920×1080@25 kadri/s; 1920×1080@30 kadri/s |
| Pastiprinājuma kontrole | Automātiska |
| Dienas-nakts pārslēgšana | Ārējā sinhronizācija |
| Video izeja | AHD augstas izšķirtspējas video izeja |
| Plašs dinamiskais diapazons | Automātiska regulēšana |
| Signāla un trokšņa attiecība | Vairāk nekā 45 dB |
| Baltā balansa | Automātiskais baltā balanss |
| Dinamiskais diapazons | 76db |
| Funkciju iestatījumi | Iebūvēta 3D trokšņu slāpēšanas funkcija |
| Darba temperatūra un mitrums | -30℃ - +85℃, mitrums mazāks par 95% (bez kondensācijas) |
| Objektīva parametrs | Objektīva fokusa attālums: 2,8 mm; horizontālais skata leņķis: 107°; vertikālais skata leņķis: 60° |
| Savienojuma savienotājs | Standarta aviācijas savienotājs, stabils un pret vaļīgumu |
5. MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras uzstādīšanas prasības autobusam
●Mākslīgā intelekta pasažieru skaitīšanas kameru skaits tiek konfigurēts atbilstoši faktiskajam transportlīdzekļa autobusa durvju skaitam. Kamera ir uzstādīta uz griestiem virs autobusa durvīm, un uzstādīšanas pozīcijai nevajadzētu ietekmēt pasažieru normālu iekāpšanu un izkāpšanu, un filmēšanas virziens ir saskaņots ar durvju zonu, lai nodrošinātu pilnīgu pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas dinamikas uztveršanu.
●Speciālais video kabelis un durvju signāla kabelis tiek izvadīti caur autobusa speciālo ventilācijas kanālu, un kabelis standartizētā veidā ir savienots ar datu bloku. Datu bloks parasti tiek uzstādīts transportlīdzekļa instrumentu panelī vai citās fiksētās vietās, kas ir ērti vadu ierīkošanai un ikdienas apkopei.
●Lai iegūtu vislabāko satelīta signāla uztveršanas efektu, GPS antenu ieteicams piestiprināt un nostiprināt pie autobusa jumta; 4G antena jānovieto transportlīdzekļa vējstikla iekšpusē, un uzstādīšanas vietai jābūt bez metāla pārklājuma, lai izvairītos no signāla ekranēšanas.
●Visiem sistēmas savienojošajiem kabeļiem un piederumiem jābūt stingri un droši nostiprinātiem, lai novērstu neparastu troksni transportlīdzeklī, ko izraisa kabeļu drebēšana transportlīdzekļa vibrācijas dēļ braukšanas laikā, un lai izvairītos no kabeļu bojājumiem, kas ietekmē sistēmas darbību.
6. Autobusam paredzētās MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras sistēmas regulēšanas metode
Autobusam paredzētās MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kameras sistēmas atkļūdošana tiek realizēta, izmantojot īpašu atkļūdošanas Wi-Fi moduli, kas savienots ar datu moduli. Pēc moduļa pievienošanas datu modulis automātiski ģenerēs īpašu Wi-Fi tīklāju. Apkopes personāls var izmantot mobilos tālruņus, klēpjdatorus un citas termināļu ierīces, lai izveidotu savienojumu ar šo Wi-Fi tīklāju, un pēc tam caur termināli piekļūt datu modulim iebūvētajam tīmekļa pakalpojumam, lai veiktu dažādus parametru iestatījumus, sistēmas atkļūdošanu un pasažieru skaitīšanas sistēmas funkciju noteikšanu.
7. HPCPS pasažieru plūsmas statistikas un pārvaldības programmatūras platforma
Autobusam paredzētā MRB HPCM588 AI pasažieru skaitīšanas kamera ir saskaņota ar profesionālo HPCPS pasažieru plūsmas statistikas un pārvaldības sistēmas programmatūru, kas izmanto BS arhitektūru un atbalsta privātu izvietošanu uzņēmuma serverī, tādējādi nodrošinot pasažieru plūsmas datu drošību. Programmatūrai ir pilns pārvaldības funkciju komplekts, tostarp operāciju uzņēmuma pārvaldība, maršruta pārvaldība, transportlīdzekļu pārvaldība un kontu pilnvaru pārvaldība, un tā atbalsta vairāku lietotāju vienlaicīgu darbību ar dažādiem pilnvaru iestatījumiem.
Ir pieejama sistēmas daudzvalodu versija, tostarp angļu un spāņu valodā, kas ir ērti autobusu kompānijām dažādos reģionos.
Programmatūras galvenie funkcionālie moduļi un datu analīzes iespējas ir šādas:
I. Pasažieru plūsmas un autobusu pieturas statusa vaicājums
Tas var vaicāt norādītā operatora uzņēmuma transportlīdzekļu kustības virzienu un maršrutu norādītajā laika periodā, attēlot katras stacijas pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas datus, izmantojot krāsu kodētu grafiku, un sniegt detalizētu katras stacijas pasažieru plūsmas statistiku datu tabulu veidā intuitīvai skatīšanai.
II. Pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas statistika pie dažādām autobusu durvīm
Precīzi saskaitiet un attēlojiet iekāpjošo un izkāpjošo pasažieru skaitu pie katrām viena transportlīdzekļa vai visu transportlīdzekļu durvīm noteiktā maršrutā un sniedziet detalizētus datus par pasažieru plūsmu pie durvīm, lai atbalstītu uzlabotu autobusu durvju pārvaldību.
III. Laika perioda pasažieru plūsmas statistika
Automātiski apkopot un saskaitīt visu maršrutā esošo transportlīdzekļu pasažieru plūsmas datus dažādos laika periodos, iegūt detalizētu katras maršruta stacijas pasažieru plūsmas sadalījuma likumu dažādos laika periodos un nodrošināt precīzu un uzticamu datu atbalstu autobusu kompānijas staciju optimizācijai, darbības grafika pielāgošanai un transportlīdzekļu dispečeru vadībai.
IV. OD datu analīze (nepieciešams servera OD algoritma atbalsts)
Uztverot pasažieru dinamiskos attēlus iekāpšanas un izkāpšanas laikā, sistēma iegūst un salīdzina unikālu pasažieru raksturojumu, piemēram, augumu, ķermeņa formu, stāju un apģērbu, un precīzi saskaņo to pašu pasažieri ar unikālu ID. Pamatojoties uz to, tā var iegūt detalizētu informāciju par pasažieriem, tostarp iekāpšanas staciju, izkāpšanas staciju un ceļojuma laiku, un veikt padziļinātu pasažieru ceļojuma raksturlielumu analīzi.
V. Pielāgots pasažieru plūsmas pārskata pakalpojums
Papildus standarta datu analīzes un pārskatu funkcijām mēs varam nodrošināt personalizētus un pielāgotus pasažieru plūsmas pārskatu pakalpojumus atbilstoši dažādu autobusu uzņēmumu faktiskajām darbības vadības vajadzībām un datu analīzes prasībām, kā arī pielāgot pārskata saturu, datu dimensiju un attēlošanas formu, lai apmierinātu lietotāju daudzveidīgās datu vajadzības.
