Камера падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобусаў
Камера падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобусаў — гэта інтэлектуальная аўтаматычная прылада падліку пасажыраў для пасадкі і высадкі, распрацаваная на аснове перадавой тэхналогіі аналізу малюнкаў і алгарытмаў глыбокага навучання нейронных сетак. Уся сістэма складаецца з прафесійнага блока дадзеных (кантролера) і спецыялізаванай камеры падліку пасажыраў са штучным інтэлектам, якія ўтвараюць комплекс інтэграваных і высокадакладных рашэнняў для статыстыкі пасажырапатоку для грамадскага транспарту.
Камера падліку пасажыраў са штучным інтэлектам MRB HPCM588 усталёўваецца ўверсе дзвярэй аўтобуса і выкарыстоўвае рэжым вертыкальнай здымкі ўніз для атрымання дынамічных здымкаў зоны дзвярэй у рэжыме рэальнага часу. Сабраныя выявы перадаюцца на блок даных (кантролер) праз спецыяльны кабель для прафесійнай апрацоўкі і аналізу. Сістэма можа дакладна вызначаць і падлічваць колькасць пасажыраў, якія пасаджваюцца і выходзяць ля кожных дзвярэй аўтобуса, а таксама можа атрымліваць статыстыку агульнай колькасці пасажыраў у аўтобусе ў рэжыме рэальнага часу ў адпаведнасці з фактычнымі патрэбамі аўтобуснай кампаніі. Блок даных мае ўбудаваныя модулі бесправадной перадачы GPS і 4G, якія могуць непасрэдна загружаць усе дадзеныя аб падлічаным пасажырапатоку на воблачную платформу ў рэжыме рэальнага часу, а таксама могуць рэалізоўваць бесперашкоднае ўзаемадзеянне і абмен дадзенымі з рознымі староннімі аперацыйнымі і кіраўнічымі сістэмамі праз стандартныя інтэрфейсы сувязі.
Змест
1. Асноўныя перавагі прадукту MRB HPCM588 AI камеры падліку пасажыраў для аўтобусаў
2. Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі блока дадзеных (кантролера) MRB HPCM588
3. Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам
4. Памеры камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам і блока дадзеных (кантролера)
5. Патрабаванні да ўстаноўкі камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобуса
6. Метад налады сістэмы камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобуса
7. Праграмная платформа статыстыкі і кіравання пасажырапатокам HPCPS
1. Асноўныя перавагі прадукту MRB HPCM588 AI камеры падліку пасажыраў для аўтобусаў
●Абсталяваны ўласна распрацаваным алгарытмам антыстаяння выявы, які мае надзвычай моцную адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя і можа стабільна працаваць у розных складаных умовах транспартнага сродку.
●Дакладнасць падліку не залежыць ад асабістых характарыстык пасажыраў, у тым ліку ад формы цела, колеру адзення, колеру валасоў, а таксама ад таго, ці носяць яны галаўныя ўборы, шалікі і іншыя аксэсуары.
●Ён можа дакладна вызначаць і падлічваць, нават калі пасажыры ідуць побач, перасякаюць адзін аднаго або блакуюць адзін аднаго каля дзвярэй, і вынік падліку не скажаецца.
●Падтрымка дыстанцыйнага прагляду відэа з камеры ў рэжыме рэальнага часу і прайгравання гістарычных відэа на прафесійнай воблачнай платформе "Tongtianxing", што зручна для праверкі і кіравання пасля падзей.
●Сістэма ў якасці ўмовы для падліку бярэ фактычны стан адчынення і зачынення дзвярэй аўтобуса: яна аўтаматычна пачынае падлік, калі дзверы адчыняюцца, і збірае дадзеныя аб пасажырапатоку ў рэжыме рэальнага часу, і неадкладна спыняе падлік, калі дзверы зачыняюцца, што забяспечвае дакладнасць падліку часу і дадзеных.
●Уся сістэма мае выдатную пашыральнасць і партатыўнасць, а таксама можа выконваць персаналізаваную наладу функцый у адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі кіравання аперацыямі розных карыстальнікаў.
●Функцыя падліку не залежыць ад пары года, змены надвор'я, ценяў ад чалавека і інтэнсіўнасці знешняга асвятлення. Убудаваная функцыя аўтаматычнай кампенсацыі святла будзе актывавацца ўначы або пры слабым асвятленні, захоўваючы такую ж высокую дакладнасць распазнавання і падліку, як і ўдзень.
●Падтрымлівае другаснае развіццё сістэмы і можа быць гнутка падключана да розных старонніх сістэм кіравання шынай для рэалізацыі ўзаемасувязі дадзеных і пашырэння функцыянальнасці.
●Падтрымлівае два рэжымы абнаўлення: лакальнае афлайн-абнаўленне і дыстанцыйнае анлайн-абнаўленне OTA, што зручна для наступнай ітэрацыі функцый сістэмы і абслугоўвання.
2. Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі блока дадзеных (кантролера) MRB HPCM588
| Канфігурацыя сістэмы | Вылічальная магутнасць штучнага інтэлекту: 2.0 TOPS; Сістэмная памяць: 1 ГБ; Ёмістасць флэш-памяці: 8 ГБ |
| Уваход/Выхад | Аналагавы відэаўваход: да 4 каналаў 1080P AHD; Лічбавы аўдыё- і відэаўваход: 1 канал IPC; Аналагавы відэавыхад: аналагавы відэавыхад высокай выразнасці (AHD) |
| Параметры кадавання | Стандарт сціскання відэа: H.264; Разрозненне відэакадавання: 720P; Стандарт сціскання гуку: G.711U |
| Носьбіт інфармацыі | Знешняя памяць: 1 слот для SD-карты, падтрымка SD-карты максімум 512 ГБ |
| Бесправадная перадача | Сетка перадачы дадзеных: убудаваны модуль сувязі 4G (падтрымка LTE-TDD, LTE-FDD); Функцыя Wi-Fi: пашыраецца з дапамогай знешніх спецыяльных модуляў |
| Функцыянальныя інтэрфейсы | Дзвярны перамыкач: да 4 каналаў; Інтэрфейс USB: 1 пярэдні порт USB 2.0 тыпу Aтвар; Слот для SIM-карты: падтрымлівае карту Micro-SIM; Інтэрфейс перадачы дадзеных: 1 RS485, 1 RS232, 1 CAN 2.0; Інтэрфейс антэны: 2 інтэрфейсы SMA (для антэн GPS і 4G адпаведна); Ethernet: 1 сеткавы порт RJ45, адаптыўны 10M/100M |
| Сістэмныя функцыі | Каліброўка часу NTP: падтрымка пратакола NTP, аўтаматычная каліброўка часу шляхам падключэння да сервера; Аднаўленне па кропцы прыпынку: пасля сеткіпасля аднаўлення працы перадача дадзеных аўтаматычна аднаўляецца з месца перапынення; Інтэлектуальнае абнаўленне: падтрымка лакальнага абнаўлення і дыстанцыйнага абнаўлення OTA; Кампенсацыя асвятлення: аўтаматычная кампенсацыя асвятлення, а таксама можа кіравацца сігналам дзвярэй; Інструмент адладкі: убудаваная кропка доступу Wi-Fi, якая можа рэалізаваць бесправадную наладу і адладку праз падключэнне мабільнага тэлефона |
3. Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам
| Пункт | Падрабязнасці |
| Матэрыял і форма корпуса | Металічны корпус, трывалы і даўгавечны |
| Знешні выгляд Колер | Белы, адпавядае стылю ўнутранага аздаблення большасці аўтобусаў |
| Датчык выявы | 1/2,9-цалевы AHD 1080P матрыца высокай выразнасці |
| Сігнальная сістэма | ПАЛ |
| Эфектыўныя пікселі | 1920 (Г) × 1080 (В) |
| Мінімальная асветленасць | 0,01 лк пры (F1.2, АРУ ўключана) |
| Электронны затвор | 1/25 с - 1/100 000 с |
| Стандарт відэа | Адпавядае стандарту AHD |
| Частата кадраў відэа | 1920×1080 пры 25 кадрах у секунду; 1920×1080 пры 30 кадрах у секунду |
| Кантроль узмацнення | Аўтаматычны |
| Пераключальнік дзень-ноч | Знешняя сінхранізацыя |
| Відэавыхад | Выхад відэа высокай выразнасці AHD |
| Шырокі дынамічны дыяпазон | Аўтаматычная рэгуляванне |
| Суадносіны сігнал/шум | Больш за 45 дБ |
| Баланс белага | Аўтаматычны баланс белага |
| Дынамічны дыяпазон | 76 дБ |
| Налады функцый | Убудаваная функцыя 3D-шуму |
| Працоўная тэмпература і вільготнасць | ад -30℃ да +85℃, вільготнасць менш за 95% (без кандэнсацыі) |
| Параметр лінзы | Фокусная адлегласць аб'ектыва: 2,8 мм; гарызантальны кут агляду: 107°; вертыкальны кут агляду: 60° |
| Раз'ём падключэння | Стандартны авіяцыйны раз'ём, стабільны і абаронены ад няспраўнасці |
5. Патрабаванні да ўстаноўкі камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобуса
●Колькасць камер падліку пасажыраў са штучным інтэлектам наладжваецца ў адпаведнасці з фактычнай колькасцю дзвярэй аўтобуса. Камера ўсталёўваецца на столі над дзвярыма аўтобуса, і месца ўстаноўкі не павінна перашкаджаць нармальнай пасадцы і высадцы пасажыраў, а кірунак здымкі супадае з зонай дзвярэй, каб забяспечыць поўную фіксацыю дынамікі пасадкі і высадкі пасажыраў.
●Спецыяльны відэакабель і кабель сігналу дзвярэй пракладваюцца праз спецыяльны вентыляцыйны канал аўтобуса, і кабель падключаецца да блока перадачы дадзеных стандартным чынам. Блок перадачы дадзеных звычайна ўсталёўваецца ўнутры прыборнай панэлі аўтамабіля або ў іншых стацыянарных месцах, зручных для праводкі і штодзённага абслугоўвання.
●Для найлепшага прыёму спадарожнікавага сігналу рэкамендуецца мацаваць GPS-антэну на даху аўтобуса; антэну 4G размяшчаюць на ўнутраным баку лабавога шкла аўтамабіля, і месца ўстаноўкі павінна быць без металічных пакрыццяў, каб пазбегнуць экраніравання сігналу.
●Усе злучальныя кабелі і аксэсуары ўсёй сістэмы павінны быць трывала і надзейна замацаваны, каб прадухіліць незвычайны шум у аўтамабілі, выкліканы трасянінай кабеля з-за вібрацыі аўтамабіля падчас руху, а таксама пазбегнуць пашкоджання кабеля, якое ўплывае на працу сістэмы.
6. Метад налады сістэмы камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобуса
Адладка сістэмы камеры падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобуса ажыццяўляецца праз спецыяльны адладкавы модуль WIFI, падлучаны да скрынкі дадзеных. Пасля падключэння модуля скрынка дадзеных аўтаматычна стварае спецыяльную сетку кропак доступу WIFI. Абслугоўваючы персанал можа выкарыстоўваць мабільныя тэлефоны, ноўтбукі і іншыя тэрмінальныя прылады для падключэння да гэтай кропкі доступу WIFI, а затым атрымліваць доступ да ўбудаванай вэб-службы скрынкі дадзеных праз тэрмінал для налады розных параметраў, адладкі сістэмы і выяўлення функцый сістэмы падліку пасажыраў.
7. Праграмная платформа статыстыкі і кіравання пасажырапатокам HPCPS
Камера падліку пасажыраў MRB HPCM588 са штучным інтэлектам для аўтобусаў спалучана з прафесійным праграмным забеспячэннем для статыстыкі і кіравання пасажырапатокам HPCPS, якое выкарыстоўвае архітэктуру BS і падтрымлівае прыватнае разгортванне на карпаратыўным серверы, што гарантуе бяспеку дадзеных аб пасажырапатоку. Праграмнае забеспячэнне мае поўны набор функцый кіравання, уключаючы кіраванне аперацыйнай кампаніяй, кіраванне маршрутамі, кіраванне транспартнымі сродкамі і кіраванне паўнамоцтвамі ўліковых запісаў, а таксама падтрымлівае адначасовую працу некалькіх карыстальнікаў з рознымі наладамі паўнамоцтваў.
Даступная шматмоўная версія сістэмы, у тым ліку англійская і іспанская мовы, што зручна для выкарыстання аўтобуснымі кампаніямі ў розных рэгіёнах.
Асноўныя функцыянальныя модулі і магчымасці аналізу дадзеных праграмнага забеспячэння наступныя:
I. Запыт на інфармацыю аб пасажырапатоку і стане аўтобусных прыпынкаў
Ён можа запытваць кірунак руху транспартных сродкаў пазначанай аператарскай кампаніі і маршрут на працягу зададзенага перыяду часу, адлюстроўваць дадзеныя аб пасадцы і высадцы пасажыраў кожнай станцыі з дапамогай каляровай графікі, а таксама прадстаўляць падрабязную статыстыку пасажырапатоку кожнай станцыі ў выглядзе табліц дадзеных для інтуітыўна зразумелага прагляду.
II. Статыстыка пасадкі і высадкі пасажыраў праз розныя дзверы аўтобусаў
Дакладна падлічваць і адлюстроўваць колькасць пасажыраў, якія пасаджваюцца і выходзяць ля кожных дзвярэй аднаго транспартнага сродку або ўсіх транспартных сродкаў на пэўным маршруце, а таксама прадастаўляць падрабязныя дадзеныя аб патоку пасажыраў ля дзвярэй для падтрымкі ўдасканаленага кіравання дзвярыма аўтобусаў.
III. Статыстыка пасажырапатоку за пэўны перыяд часу
Аўтаматычна абагульняць і падлічваць дадзеныя аб пасажырапатоку ўсіх транспартных сродкаў, якія працуюць на ўсім маршруце, у розныя перыяды часу, атрымліваць падрабязны закон размеркавання пасажырапатоку кожнай станцыі на маршруце ў розныя перыяды часу, а таксама забяспечваць дакладную і надзейную падтрымку дадзеных для аптымізацыі станцый аўтобуснай кампаніі, карэкціроўкі графіка працы і дыспетчарства транспартных сродкаў.
IV. Аналіз дадзеных OD (патрэбна падтрымка алгарытму OD серверам)
Фіксуючы дынамічныя выявы пасажыраў падчас пасадкі і высадкі, сістэма здабывае і параўноўвае унікальную характарыстыку пасажыраў, такую як рост, форма цела, пастава і адзенне, і дакладна супастаўляе таго ж пасажыра з унікальным ідэнтыфікатарам. На гэтай аснове сістэма можа атрымаць падрабязную інфармацыю пра паездку пасажыраў, уключаючы станцыю пасадкі, станцыю высадкі і час у дарозе, і правесці паглыблены аналіз характарыстык паездак пасажыраў.
V. Паслуга індывідуальнай справаздачнасці аб пасажырапатоку
Акрамя стандартных функцый аналізу дадзеных і справаздачнасці, мы можам прадастаўляць персаналізаваныя і індывідуальныя паслугі па падрыхтоўцы справаздач аб пасажырапатоку ў адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі кіравання аперацыямі і патрабаваннямі да аналізу дадзеных розных аўтобусных кампаній, а таксама наладжваць змест справаздачы, памер дадзеных і форму адлюстравання ў адпаведнасці з разнастайнымі патрэбамі карыстальнікаў.
