HPCM002 Cámara automática para el conteo de pasajeros de autobús con software GPS
1. Controlador (incluyendo GPRS, GSM, procesador, cables y otros accesorios)
El controlador se utiliza junto con cámaras 3D para combinar la información del flujo de pasajeros con la de las estaciones. El controlador puede realizar posicionamiento mediante señal satelital dual GPS/Beidou y cargar estadísticas en tiempo real sobre el número de pasajeros que suben y bajan en cada estación a la plataforma en la nube a través de la red 4G. El controlador también puede generar automáticamente informes de flujo de pasajeros e información en tiempo real sobre el número de pasajeros en la línea actual.
En caso de señales GPS débiles, el controlador puede realizar una simulación inercial y generar registros de estación basados en el intervalo de tiempo y la secuencia de estaciones.
El controlador dispone de un espacio de caché integrado de gran capacidad, que puede mantener continuamente 3.000 registros de caché cuando la red está desconectada.
Descripción del controlador
| Nombre | Descripción | |
| 1 | SD | Ranura para tarjeta SD |
| 2 | USB | Interfaz USB 2.0 |
| 3 | Cerrar | Módulo de cerradura de la puerta de la cabina |
| 4 | Puerta de cabina | Cierre y abra la puerta de la cabina hacia arriba o hacia abajo. |
| 5 | IR | Luz de inducción receptora con control remoto |
| 6 | PWR | El indicador luminoso de estado de entrada de alimentación está siempre encendido y parpadeando: Pérdida de vídeo |
| 7 | GPS | Luz indicadora de GPS: encendida de forma continua indica posicionamiento GPS, parpadeando indica posicionamiento fallido. |
| 8 | REC | Luz de vídeo: Parpadea durante la grabación, No graba: siempre encendido y sin flash. |
| 9 | NETO | Luz de red: El sistema se registra correctamente y el servidor permanece encendido; de lo contrario, parpadea. |
Tamaño para controlador
Instalación del controlador y de las cámaras de conteo de pasajeros 3D.
Dos cámaras de conteo de pasajeros 3D instaladas en un autobús
2. Cámara de conteo de pasajeros 3D
Mediante la tecnología de visión de profundidad binocular (equipada con dos cámaras independientes), la cámara de conteo de pasajeros 3D puede proporcionar una solución de conteo de pasajeros de autobús de alta precisión.
Mediante algoritmos ergonómicos, la cámara de conteo de pasajeros 3D captura imágenes en tiempo real e identifica con precisión a los pasajeros. Además, realiza un seguimiento continuo de la trayectoria de los pasajeros para contabilizar con exactitud el número de personas que suben y bajan del autobús.
Ventajas de la cámara de conteo de pasajeros 3D
* Fácil instalación, modo de depuración con un solo botón.
* Admite la instalación en cualquier ángulo de 180°.
* Algoritmo antivibración integrado, gran adaptabilidad al entorno.
* Función de corrección algorítmica, información adaptativa del ángulo de la lente y la distancia focal, que permite una cierta inclinación con respecto a la dirección horizontal.
* Se puede instalar según el número de puertas, con gran portabilidad y escalabilidad.
* El estado del interruptor de la puerta se utiliza como condición de activación del conteo, y el conteo comienza y se recopilan datos en tiempo real cuando se abre la puerta; el conteo se detiene cuando se cierra la puerta.
* No se ve afectado por sombras humanas, sombras, estaciones, clima ni luz externa; la luz de relleno infrarroja se inicia automáticamente por la noche y la precisión de reconocimiento es la misma.
* La precisión del conteo no se ve afectada por la forma del cuerpo del pasajero, el color del cabello, el sombrero, la bufanda, el color de la ropa, etc.
* La precisión del conteo no se ve afectada por los pasajeros que pasan uno al lado del otro, que se cruzan, que bloquean el paso, etc.
* La altura objetivo puede limitarse para filtrar errores en el equipaje de mano de los pasajeros.
* Gracias a su salida de señal de vídeo analógica, se puede realizar una monitorización remota en tiempo real mediante el MDVR integrado.
Parámetros técnicos para la cámara de conteo de pasajeros 3D
| Parámetro | Descripción | |
| Fuerza | DC9～36V | Permitir fluctuaciones de voltaje del 15% |
| Consumo | 3,6 W | Consumo de energía promedio |
| Sistema | Lenguaje de operación | Chino/Inglés/Español |
| Interfaz de operación | Método de configuración de operación C/S | |
| Tasa de precisión | 98% | |
| Interfaz externa | Interfaz RS485 | Personaliza la velocidad de transmisión y la identificación, admite redes de múltiples unidades. |
| Interfaz RS232 | Personaliza la velocidad de transmisión | |
| RJ45 | Depuración de equipos, transmisión del protocolo HTTP | |
| Salida de vídeo | Estándares PAL y NTSC | |
| Temperatura de funcionamiento | -35℃～70℃ | En un ambiente bien ventilado |
| Temperatura de almacenamiento | -40~85℃ | En un ambiente bien ventilado |
| Promedio sin culpa | MTBF | Más de 5000 horas |
| Altura de instalación de la cámara | 1,9~2,4 m (Longitud estándar del cable: cable de la puerta delantera: 1 metro, cable de la puerta trasera: 3 metros, o personalizado según los requisitos del cliente). | |
| Iluminación ambiental
| 0,001 lux (ambiente oscuro) ~ 100 klux (luz solar directa exterior), no necesita iluminación suplementaria y su precisión no se ve afectada por la iluminación ambiental. | |
| Grado sísmico | Cumplir con la norma nacional QC/T 413 "Condiciones técnicas básicas para equipos eléctricos de automoción". | |
| Compatibilidad electromagnética | Cumplir con la norma nacional QC/T 413 "Condiciones técnicas básicas para equipos eléctricos de automoción". | |
| Protección radiológica | Cumplir con la norma EN 62471: 2008 «Seguridad fotobiológica de lámparas y sistemas de iluminación». | |
| Nivel de protección | Cumple con la norma IP43 (totalmente a prueba de polvo y resistente a la entrada de agua a presión). | |
| Disipar el calor | Disipación de calor estructural pasiva | |
| Sensor de imagen | CMOS PC1030 de 1/4 | |
| Salida de vídeo | Salida de vídeo compuesto, BNC de 75 Ω y 1 Vp-p | |
| Relación señal/ruido | >48 dB | |
| Obturador | 1/50-1/80000 (Segundo), 1/60-1/80000 (Segundo) | |
| Balance de blancos | Balance de blancos automático | |
| Ganar | control automático de ganancia | |
| Claridad horizontal | 700 líneas de TV | |
| Peso | ≤0,6 kg | |
| Grado impermeable | Tipo para interiores: IP43, Tipo para exteriores: IP65 | |
| Tamaño | 178 mm*65 mm*58 mm | |
3. Software de plataforma de gestión y estadísticas de flujo de pasajeros HPCPS
El software adopta la arquitectura BS, puede implementarse de forma privada y cuenta con funciones de gestión para operar empresas, vehículos, rutas y cuentas. Además, admite el funcionamiento multiusuario.
Los idiomas de software disponibles son chino, inglés y español.
Versión en inglés para el software de contador de pasajeros
Version en español del software de Contador de Pasajeros de Autobuses
Plataforma de software para sistemas de conteo de pasajeros
Situación del flujo de pasajeros y parada de autobús
El software permite visualizar la dirección de subida y bajada de los vehículos de una compañía, ruta y hora específicas. Además, muestra el flujo de pasajeros que suben y bajan del autobús en cada estación mediante gráficos de diferentes colores y datos detallados para cada una.
Estadísticas sobre el número de pasajeros que suben y bajan del autobús por las diferentes puertas.
Situación del flujo de pasajeros en diferentes períodos de tiempo
El software puede resumir y calcular la distribución del flujo de pasajeros de todos los vehículos en todas las estaciones a lo largo de toda la línea, lo que proporciona datos de apoyo para optimizar las estaciones y los horarios de operación.
También podemos personalizar el software según sus necesidades.
4. Embalaje y accesorios del producto para el sistema de conteo de pasajeros HPCM002
