HPCM002 Telecamera per il conteggio automatico dei passeggeri degli autobus con software GPS
1. Controller (inclusi GPRS, GSM, processore, cavi e altri accessori)
Il controller viene utilizzato insieme alle telecamere 3D per combinare le informazioni sul flusso dei passeggeri con quelle sulle stazioni. Il controller può eseguire il posizionamento tramite doppio segnale satellitare GPS/Beidou e caricare statistiche in tempo reale sul numero di passeggeri in salita e discesa in ogni stazione sulla piattaforma cloud tramite la rete 4G. Il controller può anche generare automaticamente report sul flusso dei passeggeri e informazioni in tempo reale sul numero di passeggeri sulla linea corrente.
In caso di segnali GPS deboli, il controller può eseguire una simulazione inerziale e generare record di stazione in base all'intervallo di tempo e alla sequenza delle stazioni.
Il controller è dotato di uno spazio cache integrato di grande capacità, in grado di mantenere costantemente 3.000 record di cache quando la rete è disconnessa.
Descrizione per il controller
| Nome | Descrizione | |
| 1 | SD | Slot per scheda SD |
| 2 | USB | Interfaccia USB 2.0 |
| 3 | Serratura | Modulo Serratura porta cabina |
| 4 | Porta della cabina | Chiudere e aprire la porta della cabina verso l'alto o verso il basso |
| 5 | IR | Telecomando che riceve la luce di induzione |
| 6 | PWR | La spia luminosa dello stato di alimentazione è sempre accesa e lampeggia: Perdita video |
| 7 | GPS | Spia GPS: accesa fissa indica il posizionamento GPS, lampeggiante indica un posizionamento non riuscito |
| 8 | REC | Luce video: lampeggia durante la registrazione, Non registra: sempre acceso e senza flash. |
| 9 | NETTO | Spia di rete: il sistema si registra correttamente e il server rimane acceso, altrimenti lampeggia |
Dimensioni per il controller
Installazione per controller e telecamere di conteggio passeggeri 3D
Due telecamere 3D per il conteggio dei passeggeri installate su un autobus
2. Telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri
Utilizzando la tecnologia di visione binoculare della profondità (dotata di due telecamere indipendenti), la telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri può fornire una soluzione di conteggio dei passeggeri degli autobus ad alta precisione.
Utilizzando algoritmi ergonomici, la telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri può catturare immagini in tempo reale e identificare con precisione i passeggeri target. La telecamera 3D per il conteggio dei passeggeri può anche tracciare costantemente la traiettoria di movimento dei passeggeri, in modo da ottenere un conteggio accurato del numero di passeggeri che salgono e scendono dall'autobus.
Vantaggi della telecamera di conteggio passeggeri 3D
* Installazione semplice, modalità di debug con un solo pulsante.
* Supporta l'installazione con qualsiasi angolazione di 180°.
* Algoritmo anti-vibrazione integrato, forte adattabilità ambientale.
* Funzione di correzione dell'algoritmo, informazioni sull'angolo adattivo dell'obiettivo e sulla lunghezza focale, che consentono una certa inclinazione rispetto alla direzione orizzontale.
* Può essere installato in base al numero di porte, con elevata portabilità e scalabilità.
* Lo stato dell'interruttore della porta viene utilizzato come condizione di conteggio di attivazione; il conteggio inizia e i dati in tempo reale vengono raccolti quando la porta viene aperta; il conteggio si interrompe quando la porta viene chiusa.
* Non influenzata dalle ombre umane, dalle stagioni, dalle condizioni meteorologiche e dalla luce esterna, la luce di riempimento a infrarossi si attiva automaticamente di notte e la precisione del riconoscimento è la stessa.
* La precisione del conteggio non è influenzata dalla corporatura del passeggero, dal colore dei capelli, dal cappello, dalla sciarpa, dal colore degli abiti, ecc.
* La precisione del conteggio non è influenzata dai passeggeri che passano affiancati, che attraversano, che bloccano il passaggio, ecc.
* L'altezza target può essere limitata per filtrare gli errori nel bagaglio a mano dei passeggeri.
* Dotato di uscita del segnale video analogico, è possibile effettuare il monitoraggio remoto in tempo reale tramite l'MDVR integrato.
Parametri tecnici per la telecamera di conteggio passeggeri 3D
| Parametro | Descrizione | |
| Energia | CC9～36V | Consentire fluttuazioni di tensione del 15% |
| Consumo | 3,6 W | Consumo energetico medio |
| Sistema | Linguaggio operativo | Cinese/Inglese/Spagnolo |
| Interfaccia operativa | Metodo di configurazione dell'operazione C/S | |
| Tasso di precisione | 98% | |
| Interfaccia esterna | Interfaccia RS485 | Personalizza la velocità in baud e l'ID, supporta la rete multi-unità |
| Interfaccia RS232 | Personalizza la velocità in baud | |
| RJ45 | Debug delle apparecchiature, trasmissione del protocollo HTTP | |
| Uscita video | Standard PAL e NTSC | |
| Temperatura di lavoro | -35℃～70℃ | In un ambiente ben ventilato |
| Temperatura di conservazione | -40~85℃ | In un ambiente ben ventilato |
| Media senza colpa | MTBF | Più di 5000 ore |
| Altezza di installazione della telecamera | 1,9~2,4 m (lunghezza standard del cavo: cavo della porta anteriore: 1 metro, cavo della porta posteriore 3 metri o personalizzato in base alle esigenze del cliente) | |
| Illuminazione ambientale
| 0,001 lux (ambiente buio)~100 klux (luce solare diretta all'aperto), non necessita di illuminazione supplementare e la precisione non è influenzata dall'illuminazione ambientale. | |
| Grado sismico | Soddisfare lo standard nazionale QC/T 413 "Condizioni tecniche di base per apparecchiature elettriche per autoveicoli" | |
| Compatibilità elettromagnetica | Soddisfare lo standard nazionale QC/T 413 "Condizioni tecniche di base per apparecchiature elettriche per autoveicoli" | |
| Protezione dalle radiazioni | Soddisfa la norma EN 62471: 2008《Sicurezza fotobiologica delle lampade e dei sistemi di lampade》 | |
| Livello di protezione | Conforme a IP43 (completamente antipolvere, anti-intrusione di spruzzi d'acqua) | |
| Dissipare il calore | Dissipazione passiva del calore strutturale | |
| Sensore di immagine | 1/4 PC1030 CMOS | |
| Uscita video | Uscita video composita, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| Rapporto segnale/rumore | ＞48db | |
| Otturatore | 1/50-1/80000 (secondo)、1/60-1/80000 (secondo) | |
| Bilanciamento del bianco | Bilanciamento automatico del bianco | |
| Guadagno | controllo automatico del guadagno | |
| Chiarezza orizzontale | 700 linee TV | |
| Peso | ≤0,6 kg | |
| Grado di impermeabilità | Tipo interno: IP43, Tipo esterno: IP65 | |
| Misurare | 178 mm*65 mm*58 mm | |
3. Software di piattaforma statistica e di gestione del flusso passeggeri HPCPS
Il software adotta l'architettura BS, può essere distribuito privatamente e offre funzioni di gestione per aziende operative, veicoli, percorsi e account. Supporta inoltre il funzionamento multiutente.
Le lingue disponibili per il software sono cinese, inglese e spagnolo.
Versione inglese per il software contapasseggeri
Versione in spagnolo del software de Contador de Pasajeros de Autobuses
Piattaforma software per il sistema di conteggio passeggeri
Situazione del flusso di passeggeri e fermata dell'autobus
Il software può visualizzare le direzioni di salita e discesa dei veicoli di una compagnia specifica, un percorso specifico e un orario specifico. Il software può visualizzare il flusso di passeggeri in salita e discesa dall'autobus in ogni stazione con grafici a colori diversi e visualizzare dati dettagliati per ogni stazione.
Statistiche sul numero di passeggeri che salgono e scendono dall'autobus da porte diverse
Situazione del flusso di passeggeri in diversi periodi di tempo
Il software è in grado di riassumere e calcolare la distribuzione del flusso di passeggeri di tutti i veicoli in tutte le stazioni lungo l'intera linea, fornendo così un supporto dati per l'ottimizzazione delle stazioni e degli orari di esercizio.
Possiamo anche personalizzare il software in base alle tue esigenze.
4. Imballaggio del prodotto e accessori per il sistema di conteggio passeggeri HPCM002
