MRB HPC168 sjálfvirkur farþegateljari fyrir strætó
HPC168 er sjálfvirkt farþegatalningarkerfitileinkað strætó. Margir af okkarfarþegaborðeru einkaleyfisvarðar vörur. Til að forðast ritstuld birtum við ekki of mikið efni á vefsíðunni. Þú getur haft samband við söluteymi okkar til að fá nánari upplýsingar um vörur okkar. farþegaborð.
HPC168farþegaborðhefur innbyggðan Huawei sérstakan afkastamikla myndbandsörgjörva og notar aðalþróaða tvöfalda myndavélardýptarreiknirit til að greina á kraftmikinn hátt þversnið, hæð og hreyfingarferil farþegamarksins til að fá nákvæmar rauntímagögn um farþegaflæði.
HPC168farþegaborðInnleiðir samþætta hönnun sem samþættir dýptarmyndavélina og aðalstýriborð tölvunnar, sem lágmarkar truflanir frá myndupplýsingum myndavélarinnar og lágmarkar erfiðleika við smíði og raflögn. Með einum smelli er hægt að ljúka HPC168 farþegatalningu fljótt. Safn umhverfisbreyta sem kerfið þarfnast án þess að nota aðra búnaðartengi.
MRBFarþegateljaribýður upp á RS45 eða RS485 tengi fyrir gagnaskipti og deilingu með tækjum frá þriðja aðila, sem er mjög þægilegt fyrir ítarlega gagnaþróun.
Myndavélin á HPC168sjálfvirkt farþegatalningarkerfiHægt er að stilla hornið frá 0 upp í 180 gráður til að uppfylla kröfur um uppsetningu í öllum umhverfi fólksbíla. Innbyggða raflögnin gerir HPC168 sjálfvirkan.farþegaborðSamlagast fullkomlega umhverfi fólksbíla. Algengt er að nota það í sjálfvirkum farþegatalningum í neðanjarðarlestum, strætisvögnum, fólksbílum og öðrum almenningssamgöngum.
Kostir HPC168 sjálfvirks farþegateljara fyrir strætó:
1. Sjálfvirki farþegateljarinn okkar, HPC168, fyrir strætó notar nýjustu kynslóð Huawei örgjörva, sem hefur mjög mikla nákvæmni í útreikningum, mjög litla villu og mjög hraðan rekstrarhraða. Við hönnum örgjörvann, 3D myndavélina og annan vélbúnað í sama kassa. Nánar tiltekið hefur hann eftirfarandi kosti: 1. Auðvelt í uppsetningu, tengdu og notaðu, með þægindi uppsetningaraðilans í huga, við hönnuðum sjálfvirka farþegateljarann HPC168 fyrir strætó sem allt í einu kerfi, allur búnaðurinn hefur aðeins einn vélbúnaðarhluta og uppsetningin er mjög þægileg. Hins vegar nota önnur fyrirtæki skynjara ásamt örgjörva, auk annarra eininga, og margar tengilínur á milli þeirra eru nauðsynlegar, og uppsetningin er mjög fyrirferðarmikil.
2. Verðið á sjálfvirka farþegateljaranum okkar, HPC168, fyrir strætisvagna er lægra. Ef strætisvagn setur aðeins upp sjálfvirkan farþegateljara á eina hurð, verður kostnaðurinn við alhliða kerfið okkar, HPC168, mun lægri en hjá öðrum fyrirtækjum, því sjálfvirka farþegateljarakerfi HPC168 annarra fyrirtækja þarfnast skynjara ásamt dýrum örgjörva og svo fjölda víra.
3. Útreikningshraði er mikill, hvort sem um er að ræða uppsetningu á sjálfvirkum HPC168 farþegateljara fyrir strætó á einni hurð eða uppsetningu á mörgum sjálfvirkum HPC168 farþegateljurum fyrir strætó á margar hurðir, þar sem hver sjálfvirkur HPC168 farþegateljari okkar fyrir strætó er með innbyggðan örgjörva, jafngildir það því að nokkrir heilar framkvæmi sjálfstæða útreikninga á sama tíma. Á þennan hátt er útreikningshraði okkar 2-3 sinnum hraðari en útreikningshraði HPC168 sjálfvirks farþegateljara annarra fyrirtækja fyrir strætó. Að auki notum við nýjustu örgjörvana og hraðinn verður mun betri en hjá samkeppnisaðilum. Almennt séð, ef fjöldi ökutækja í strætókerfinu er hundruð eða jafnvel þúsundir ökutækja, verður útreikningshraði sjálfvirka farþegateljarans fyrir strætó mjög mikilvægur þáttur fyrir eðlilega notkun alls kerfisins.
4. Sjálfvirki farþegateljarinn okkar, HPC168, fyrir strætisvagna er úr ABS plasti og örgjörvinn er einnig samþættur í skelina, þannig að heildarþyngdin er mjög létt. Þyngdin okkar er aðeins einn fimmti eða jafnvel minni en hjá öðrum sjálfvirkum farþegateljurum HPC168 fyrir strætisvagna á markaðnum. Í þessu tilfelli spararðu þér sendingarkostnað mikið, sérstaklega með flugi. Þó að skynjarar annarra fyrirtækja noti þungmálmshlíf, notar örgjörvinn einnig þungmálmshlíf. Samsetning þessara tveggja mun gera allan búnaðinn þyngri, sem mun leiða til mjög dýrrar flugfraktar, sem mun beint leiða til kaupkostnaðar viðskiptavinarins, kostnaðarins eykst verulega og skarpar brúnir og horn málmhlífarinnar geta einnig valdið farþegum hugsanlegri ógn.
5. Skelin á sjálfvirka farþegateljaranum HPC168 fyrir strætó er úr mjög sterku ABS. Í fyrsta lagi er hægt að nota bílinn eðlilega í titringi og ójöfnu umhverfi við akstur. Í öðru lagi er skelin með samþættri hönnun. Festingin sem notuð er til festingar er einstök.Hannað og styður 180° gráðu snúningshorn uppsetningu, sveigjanlegt og endingargott.
6. Til að koma í veg fyrir að sjálfvirki farþegateljarinn HPC168 fyrir strætisvagn rekist á höfuð farþegans við akstur er skel sjálfvirka farþegateljarans HPC168 úr ABS plasti og útlitið er hringlaga. Á sama tíma eru allar tengilínur faldar. Engin tenging sést að utan. Teljarinn er fallegur og endingargóður og kemur í veg fyrir óþarfa deilur við farþega.
7. HPC168 sjálfvirkur farþegateljari fyrir strætó er með innbyggða sérstaka myndbandshröðunarvél, afkastamikla samskiptamiðlavinnslu, notar sjálfþróaða þrívíddar dýptarreiknirit með tveimur myndavélum og greinir á kraftmikinn hátt þversnið, hæð og hreyfingarferil farþega til að fá nákvæmar rauntíma magntölur um farþegaflæði.
8. Sjálfvirkur farþegateljari HPC168 fyrir strætó er óháður árstíðum og veðri, skuggum fólks eða utanaðkomandi ljósi. Hann virkjar sjálfkrafa innrautt viðbótarljós á nóttunni og hefur sömu nákvæmni í greiningu. Þess vegna er hægt að setja hann upp utandyra eða fyrir utan bílinn. Hann býður upp á fleiri möguleika fyrir raunverulegar þarfir, ef þú þarft að setja hann upp utandyra þarftu að bæta við vatnsheldu hlíf.
9. Búnaður okkar mun bjóða upp á einhliða RJ45, einhliða RS485 og einhliða myndbandsútgang, heildarlausn sem hægt er að tengja beint við flutningsvettvanginn í gegnum netsnúru, skoða skýrslugögn í gegnum skýjavettvanginn og einnig bjóða upp á einkanetþjónsviðmót eða aukaþróun. Aukaþróun gagna (við munum útvega API og samskiptareglur). Ef þú notar „gagnakassann“ okkar geturðu fljótt sett upp sjálfstætt skýrslutölfræðikerfi og sjónvarpsskjákerfi. Ef þú tengir skjá geturðu skoðað og fylgst beint með tölfræðilegum gögnum og myndum af gangvirkni.
10. Staða opnunar og lokunar hurða rútunnar er skilyrði fyrir því að virkja sjálfvirka farþegateljara HPC168 svo að rútan telji. Þegar hurðin er opnuð byrjar hún að telja og gögnin verða talin í rauntíma. Þegar hurðin er lokuð hættir hún að telja.
11. Nákvæmni sjálfvirka farþegateljarans HPC168 fyrir strætó er óháð hæð farþega, lit á fötum, háralit, húfutreflum o.s.frv.; hann er heldur ekki fyrir áhrifum af farþegum sem fara hlið við hlið, fara yfir umferð eða loka umferð; hann telur ekki hluti eins og ferðatöskur ítrekað og á sama tíma er hægt að takmarka hæð greindra skotmarka með hugbúnaði og sía og draga út nákvæm gögn um æskilega hæð.
12. Sjálfvirki farþegateljarinn okkar, HPC168, fyrir strætisvagna, er með einstaka stillingaraðgerð sem gerir uppsetningaraðilanum kleift að stilla stillingar með einum smelli. Eftir uppsetningu þarf uppsetningaraðilinn aðeins að smella á hnapp. Sjálfvirki farþegateljarinn HPC168 fyrir strætisvagna mun sjálfkrafa stilla færibreytur í samræmi við hæð og raunverulegt uppsetningarumhverfi, sem sparar uppsetningaraðilanum mikinn tíma við uppsetningu og stillingar.
13. Ef þú hefur einhverjar sérsniðnar þarfir, eða ef núverandi vörur okkar uppfylla ekki þarfir þínar, mun tækniteymi okkar útvega þér sérsniðnar vörur einn-á-einn.
Helstu eiginleikar sjálfvirks farþegatalningarkerfis HPC168:
1. Auðvelt í uppsetningu, styður 180° uppsetningu, sterk aðlögunarhæfni að umhverfinu.
2. Sterk aðlögunarhæfni að umhverfismálum, innbyggður reiknirit fyrir myndstöðugleika.
3. Nákvæmni talningar hefur ekki áhrif á farþega sem fara hlið við hlið, ganga þvert yfir aðra, loka fyrir leið og líkamsbygging farþega, lit á fötum, háralit, húfu og trefli o.s.frv. hefur ekki áhrif á hana.
4. Leiðréttingaraðgerð á reikniritum, aðlögunarhæft linsuhorn, fókusupplýsingar, leyfir ákveðið hallahorn miðað við lárétta stefnu;
5. Það hefur sterka stækkanleika og hægt er að setja það upp í samræmi við fjölda hurða;
6. Ekki fyrir áhrifum af skuggum fólks eða öðrum, ekki fyrir áhrifum af árstíðum og veðri, og ekki fyrir áhrifum af utanaðkomandi ljósi. Ræsir sjálfkrafa innrautt viðbótarljós á nóttunni með sömu nákvæmni greiningar;
7. Hægt er að takmarka markhæðina og sía villur í farangur farþegans;
8 Opnunar- og lokunarstaða hurðar á strætisvagninum er kveikjuskilyrði, talning hefst þegar hurðin er opnuð, rauntíma tölfræði og hurðin er lokuð og hættir að telja.
HPC168 sjálfvirkfarþegaborðbýður upp á ýmis gagnaviðmót:
1. Gefðu upp á einn RS485 eða RS232 fyrir búnað frá þriðja aðila til að hringja í gögn og hægt er að aðlaga baudhraða og samskiptakenni.
2. Það er með myndbandsúttaksviðmót sem hægt er að tengja við skjáinn um borð til að birta niðurstöður farþegatalningar á innsæi; það er einnig hægt að tengja það við farsímaupptökutæki til að vista kraftmikil myndbönd af farþegum sem stíga inn og út og telja í rauntíma.
3. RJ45 netviðmót, viðskiptavinaforritið er tengt við HPC168farþegaborðí gegnum RJ45 tengi til að skoða eða stilla vinnustöðu og rekstrarbreytur. Á sama tíma, HPC168farþegaborðsendir gögn um farþegaflæði til tilnefnds netþjóns í rauntíma í gegnum RJ45 netviðmótið.
4. Það getur tekið við merki frá hurðarrofa á spennusviðinu 8-36V. HPC168farþegaborð hættir að telja þegar hurðin er lokuð og byrjar sjálfkrafa að telja eftir að hurðin er opnuð.
| Verkefni | Búnaðarbreytur | Árangursvísar |
| Aflgjafi | 12 ~ 36V jafnstraumur | Leyfðar spennusveiflur upp á 15% |
| Orkunotkun | 3,6W | Meðalorkunotkun |
| Kerfi | Rekstrarmál | Kínverska/enska/spænska |
| Rekstrarviðmót | Stillingarhamur C/S aðgerðar | |
| Nákvæmnihlutfall | 95% | |
| Ytra viðmót | RS485 tengi | Sérsniðin baudhraði og auðkenni, fjölvéla net styður |
| RS232 tengi | Sérsniðin baudhraði | |
| RJ45 | Villuleit tækja, sending http samskiptareglna | |
| Myndbandsúttak | PAL, NTSC kerfi | |
| Rekstrarhitastig | -35℃～70℃ | Í vel loftræstum umhverfi |
| Geymsluhitastig | -40~85℃ | Í vel loftræstum umhverfi |
| Meðalbilanalaus tími | MTBF | Meira en 5.000 klukkustundir |
| Uppsetningarhæð | 1,9~2,2m | |
| Ljósstyrkur umhverfisins | 0,001 lux (í dimmu umhverfi) ~ 100klux (beint sólarljós utandyra), engin þörf á viðbótarljósi, nákvæmni hefur ekki áhrif á lýsingu umhverfisins. | |
| Jarðskjálftaþolsstig | Uppfyllir landsstaðalinn QC/T 413 „Grunntæknileg skilyrði fyrir rafbúnað í bifreiðum“ | |
| Rafsegulsviðssamhæfi | Uppfyllir landsstaðalinn QC/T 413 „Grunntæknileg skilyrði fyrir rafbúnað í bifreiðum“ | |
| Geislunarvarnir | Uppfyllir EN 62471: 2008 „Ljósfræðilegt öryggi lampa og lampakerfna“ | |
| Verndarstig | Uppfyllir IP43 (algjörlega rykþétt, vatnsgeislavörn) | |
| Varmadreifing | Óvirk uppbygging hitaleiðni | |
| Stærð | 178mm * 65mm * 58mm | |
Við höfum margar gerðir af IRfarþegaborð, 2D, 3D, gervigreindfarþegaborð, það er alltaf einn sem hentar þér, vinsamlegast hafðu samband við okkur, við munum mæla með þeim sem hentar þér best.farþegaborð fyrir þig innan sólarhrings.
1. Hvað er farþegateljarinn HPC168?
Fyrirtækið okkar býður upp á ýmsa farþegateljara. Farþegateljarinn er sérstaklega notaður til að telja farþega. Venjulega setjum við farþegateljarann upp beint fyrir ofan dyr rútu/skips/flugvélar. Þegar einhver gengur fram hjá mun myndavél farþegateljarans taka upp lögun mannshöfuðsins og bera hana saman við mælda höfuðið til að meta og staðfesta talninguna.
2. Almennt séð, hver er nákvæmni farþegateljarans HPC168?
Ef uppsetningin er rétt og fólksflæðið er ekki sérstaklega þröngt, getur HPC168 farþegateljarinn okkar náð meira en 95% og jafnvel meira en 98% nákvæmni í verksmiðjuumhverfi.
3. Er HPC168 farþegateljarinn þinn auðveldur í uppsetningu?
Uppsetningin er frekar einföld. Farþegateljarar annarra fyrirtækja setja upp örgjörvann, myndavélina og aðra hluti sérstaklega. Við samþættum þessa hluti í sömu vöruna og gerum „plug & play“. Uppsetning, nettenging og prófanir eru mjög einfaldar.
4. Hver er stillingaraðgerðin með einum smelli á sjálfvirkum farþegateljara HPC168?
Þegar við hönnuðum þessa vöru hugsuðum við til þæginda við uppsetningu hennar. Við settum upp lítinn hnapp á rafrásarborðið. Eftir
Þegar farþegateljarinn er settur upp í strætisvagninum, ýttu einfaldlega á þennan hnapp og myndavélin á farþegateljaranum mun strax aðlaga hæðina sjálfkrafa og vista samsvarandi stillingar í samræmi við núverandi umhverfi strætisvagnsins, til að ná fram þægilegri sjálfvirkri stillingu með einum smelli, sem mun spara verulega vinnu og einfalda uppsetningar- og villuleitarskref.
5. Hver er uppsetningarhæð og breidd farþegaborðsins?
Almennt mælum við með að viðskiptavinir setji það upp í hæð á milli 1,9 og 2,2 metra, og breiddin sé helst um 1,2 metrar til að tryggja nákvæmni talningarinnar. Þessi hæð og breidd hafa náð yfir breytur flestra rúta á markaðnum.
6. Getum við dregið út gögn úr sjálfvirkum farþegateljara ykkar og notað þau í okkar eigin hugbúnað?
Að sjálfsögðu bjóðum við upp á samskiptareglur og forritaskil (API) fyrir farþegatalningarkerfið, þannig að þú getir tengt búnað okkar við hugbúnaðinn þinn og dregið beint út gögn til þíns nota. Búnaður okkar er með RJ45, RS485 og RS232 tengi til að auðvelda viðskiptavinum ýmsa tengimöguleika.
7. Getur sjálfvirka farþegatalningarkerfið HPC168 geymt myndbönd?
Já, við höfum okkar eigið H.265 1080P full-frame MDVR kerfi og farþegatalningarkerfið hefur einnig sitt eigið myndbandsúttak. Tengdu bara þetta tvennt og öll myndbönd verða geymd í MDVR.
8. Munu farangur, hattar og aðrir hlutir hafa áhrif á talninguna?
Við hönnun þessarar vöru höfum við fínstillt færibreytur viðeigandi 3D myndavéla og annars búnaðar og bætt námsgetu farþegateljarans, sem getur á áhrifaríkan hátt síað áhrif farangurs og húfu á talningu og talið eðlilega.
9. Auk þess að telja farþega, er hægt að telja önnur dýr, bíla o.s.frv.?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Við viljum vera umboðsmaður þinn fyrir farþegaafgreiðslu. Hverjar eru kröfur þínar?
Við bjóðum vini frá öllum heimshornum velkomna til að vinna með okkur að því að þróa markaðinn. Fyrir nánari upplýsingar, vinsamlegast hafið samband við okkur á tengiliðasíðunni. Við munum svara þeim einu af öðru. Ég vona að við getum skapað snilld saman.
