Автоматизована система підрахунку пасажирів MRB HPC168 для автобусів
Лічильник пасажирів в автобусі використовується для підрахунку пасажиропотоку та кількості пасажирів, які ввійшли та вийшли з автобуса протягом заданого часу.
Завдяки застосуванню алгоритмів глибокого навчання та поєднанню з технологією обробки комп'ютерного зору та технологією аналізу поведінки мобільних об'єктів, універсальна система підрахунку пасажирів успішно вирішила проблему, з якою традиційні відеокамери підрахунку дорожнього руху не могли розрізняти людей та людиноподібні об'єкти.
Система підрахунку пасажирів може точно ідентифікувати голову людини на зображенні та ретельно відстежувати її рух. Система підрахунку пасажирів має не лише високу точність, але й високу адаптивність до продукту. Статистична точність не залежить від щільності руху.
Система підрахунку пасажирів зазвичай встановлюється безпосередньо над дверима автобуса. Для аналізу даних системи підрахунку пасажирів не потрібна інформація про обличчя пасажирів, що вирішує технічні бар'єри, пов'язані з продуктами розпізнавання облич. Водночас система підрахунку пасажирів може точно підрахувати дані про пасажиропотік, просто отримуючи зображення голів пасажирів та поєднуючи їх рухи. Цей метод не залежить від кількості пасажирів і принципово вирішує статистичні обмеження інфрачервоних лічильників пасажирів..
Система підрахунку пасажирів може обмінюватися даними про підрахований пасажиропотік зі стороннім обладнанням (GPS-терміналом для транспортних засобів, POS-терміналом, відеореєстратором на жорсткому диску тощо). Це дозволяє сторонньому обладнанню додавати функцію статистики пасажиропотоку на основі оригінальної функції.
У сучасній хвилі розвитку розумного транспорту та будівництва розумних міст з'явився розумний продукт, який привернув дедалі більше уваги з боку державних установ та операторів автобусів, а саме «автоматичний лічильник пасажирів для автобусів». Лічильник пасажирів для автобусів – це інтелектуальна система аналізу пасажиропотоку. Вона може зробити планування операцій, маршрутів, обслуговування пасажирів та інші відділи більш ефективними та відігравати більшу роль.
Збір інформації про пасажиропотік автобусів має велике значення для управління операціями та наукового планування автобусних компаній. Завдяки статистиці кількості пасажирів, які сідають і виходять з автобуса, часу посадки та висадки, а також відповідних станцій, система може достовірно фіксувати пасажиропотік пасажирів, які сідають і виходять, у кожен момент часу та на кожному перетині. Крім того, система може отримувати низку індексних даних, таких як пасажиропотік, коефіцієнт повного завантаження та середня відстань з плином часу, щоб забезпечити інформацію з перших рук для наукового та раціонального планування диспетчерських перевезень та оптимізації автобусних маршрутів. Водночас система також може взаємодіяти з інтелектуальною автобусною системою для передачі інформації про пасажиропотік до диспетчерського центру автобусів у режимі реального часу, щоб менеджери могли зрозуміти стан пасажиропотоку автобусів та забезпечити основу для наукового диспетчерування. Крім того, система також може повно та правдиво відображати фактичну кількість пасажирів, що перевозяться автобусом, уникати перевантаження, полегшувати перевірку вартості проїзду, покращувати рівень доходів автобуса та зменшувати втрати на проїзді.
Завдяки використанню останнього покоління чіпів Huawei, наша система підрахунку пасажирів має вищу точність обчислень, вищу швидкість роботи та дуже малу похибку. 3D-камера, процесор та інше обладнання мають однакову конструкцію в одному корпусі. Вона широко використовується в автобусах, мікроавтобусах, фургонах, кораблях та інших громадських транспортних засобах, а також у роздрібній торгівлі. Наша система підрахунку пасажирів має такі переваги:
1. Підключи та працюй, встановлення дуже просте та зручне для монтажника. Лічильник пасажирів для автобусауніверсальна системалише з однією апаратною частиною. Однак інші компанії все ще використовують зовнішній процесор, датчик камери, багато з'єднувальних кабелів та інших модулів, що робить встановлення дуже громіздким.
2.Швидка швидкість обчисленьОсобливо для автобусів з кількома дверима, оскільки кожен лічильник пасажирів має вбудований процесор, наша швидкість обчислень у 2-3 рази вища, ніж у інших компаній. Крім того, завдяки використанню найновішого чіпа наша швидкість обчислень набагато вища, ніж у конкурентів. Більше того, в системі громадського транспорту зазвичай сотні або навіть тисячі транспортних засобів, тому швидкість обчислень лічильника пасажирів буде ключем до нормальної роботи всієї транспортної системи.
3. Низька цінаДля однодверного автобуса достатньо лише одного нашого універсального датчика лічильника пасажирів, тому наша вартість значно нижча, ніж у інших компаній, оскільки інші компанії використовують датчик лічильника пасажирів плюс дорогий зовнішній процесор.
4. Корпус нашої пасажирської стійки виготовлений звисокоміцний АБС, який дуже міцний. Це також дозволяє нормально використовувати наш лічильник пасажирів у вібраційних та нерівних умовах під час руху автомобіля.Підтримує встановлення з кутом повороту 180 градусів, встановлення дуже гнучке.
5. Легка вагаКорпус з ABS-пластику використовується з вбудованим процесором, тому загальна вага нашого пасажирського лічильника дуже легка, лише приблизно одну п'яту від ваги інших пасажирських лічильників на ринку. Таким чином, це значно заощадить кошти на авіаперевезеннях для клієнтів. Однак, як датчики, так і процесори інших компаній використовують важкі металеві корпуси, що робить все обладнання важчим, призводить до дуже дорогих авіаперевезень та значно збільшує вартість покупки для клієнтів.
6. Корпус нашої стійки для пасажирів маєконструкція дуги кола, що дозволяє уникнути зіткнень головою, спричинених пасажирською стійкою під час руху, та уникнути непотрібних суперечок з пасажирами. Водночас усі з'єднувальні лінії приховані, що є красивим та довговічним. Пасажирські стійки інших компаній мають гострі металеві краї та кути, які становлять потенційну загрозу для пасажирів.
7. Наша стійка реєстрації пасажирів може автоматично активувати додаткове інфрачервоне освітлення вночі з такою ж точністю розпізнавання.Це не залежить від людських тіней або тіней, зовнішнього світла, пір року та погодиТаким чином, наш пасажирський лічильник можна встановити як на вулиці, так і зовні транспортних засобів, що надає клієнтам більше можливостей для вибору. Якщо його встановлюють на вулиці, потрібен водонепроникний кожух, оскільки рівень водонепроникності нашого пасажирського лічильника становить IP43.
8. Завдяки вбудованому спеціалізованому механізму апаратного прискорення відео та високопродуктивному процесору комунікаційних медіа, наш лічильник пасажирів використовує розроблену власноруч модель 3D-алгоритму глибини з двома камерами для динамічного визначення поперечного перерізу, висоти та траєкторії руху пасажирів, щоб отримувати високоточні дані про пасажиропотік у режимі реального часу.
9. Наша стійка реєстрації пасажирів надаєІнтерфейси RS485, RJ45, відеовихідтощо. Ми також можемо надати безкоштовний протокол інтеграції, щоб ви могли інтегрувати наш лічильник пасажирів з вашою власною системою. Якщо ви підключите наш лічильник пасажирів до монітора, ви зможете безпосередньо переглядати та контролювати статистику та динамічні відеозображення.
10. На точність нашого лічильника пасажирів не впливають пасажири, що проїжджають поруч, перетинають рух транспорту, блокують рух; на неї не впливає колір одягу пасажирів, колір волосся, форма тіла, головні убори та шарфи; він не враховує такі предмети, як валізи тощо. Також можна обмежити висоту виявленої цілі за допомогою програмного забезпечення для конфігурації, відфільтрувати та отримати конкретні дані бажаної висоти.
11. Стан відкриття та закриття дверей автобуса може активувати лічильник пасажирів, щоб почати/зупинити підрахунок. Підрахунок починається, коли двері відчиняються, статистичні дані в режимі реального часу. Підрахунок припиняється, коли двері зачиняються.
12. Наша стійка реєстрації пасажирів маєналаштування одним клацанням мишіфункція, яка є дуже унікальною та зручною для налагодження. Після завершення встановлення установнику потрібно лише натиснути білу кнопку, після чого лічильник пасажирів автоматично налаштує параметри відповідно до фактичного середовища встановлення та конкретної висоти. Цей зручний метод налагодження заощаджує установнику багато часу на встановлення та налагодження.
13. Різні клієнти мають різні потреби. Якщо наша існуюча стійка реєстрації пасажирів не може задовольнити ваші потреби або вам потрібні індивідуальні продукти, наша технічна команда розробить для вас індивідуальні рішення відповідно до ваших вимог.
Просто розкажіть нам про ваші потреби. Ми надамо вам найкраще рішення в найкоротші терміни.
1. Який рівень водонепроникності лічильника людей для автобусів?
IP43.
2. Які протоколи інтеграції для системи підрахунку пасажирів? Чи є ці протоколи безкоштовними?
Система підрахунку пасажирів HPC168 підтримує лише протоколи RS485/RS232, Modbus, HTTP. І ці протоколи безкоштовні.
Протокол RS485/RS232, як правило, інтегрований з модулем GPRS, і сервер надсилає та отримує дані системи підрахунку пасажирів через модуль GPRS.
Протокол HTTP вимагає мережі в автобусі, а інтерфейс RJ45 системи підрахунку пасажирів використовується для надсилання даних на сервер через мережу в автобусі.
3. Як лічильник пасажирів зберігає дані?
Якщо використовується протокол RS485, пристрій зберігатиме суму вхідних та вихідних даних, і вона завжди накопичуватиметься, якщо її не очистити.
Якщо використовується протокол HTTP, дані завантажуються в режимі реального часу. Якщо живлення відключено, поточний запис, який не було надіслано, може не зберегтися.
4. Чи може лічильник пасажирів в автобусі працювати вночі?
Так. Наш лічильник пасажирів для автобуса може автоматично вмикати додаткове інфрачервоне освітлення вночі, він може працювати нормально вночі з такою ж точністю розпізнавання.
5. Який відеосигнал подається на вихід для підрахунку пасажирів?
Підрахунок пасажирів HPC168 підтримує вивід відеосигналу CVBS. Інтерфейс відеовиходу підрахунку пасажирів можна підключити до дисплея, встановленого на транспортному засобі, для візуального відображення відео на екранах у режимі реального часу з інформацією про кількість пасажирів, що входять та виходять.
Його також можна підключити до відеореєстратора, встановленого на транспортному засобі, для збереження відео в режимі реального часу (динамічне відео посадки та висадки пасажирів у режимі реального часу).
6. Чи має система підрахунку пасажирів функцію виявлення перекриття в протоколі RS485?
Так. Сама система підрахунку пасажирів HPC168 має функцію виявлення перекриття. У протоколі RS485 у повернутому пакеті даних буде 2 символи, які вказують, чи пристрій перекритий: 01 означає, що він перекритий, а 00 означає, що він не перекритий.
7. Я не дуже добре розумію робочий процес HTTP-протоколу, чи не могли б ви мені його пояснити?
Так, дозвольте мені пояснити вам протокол HTTP. Спочатку пристрій активно надсилає запит на синхронізацію на сервер. Сервер повинен спочатку оцінити, чи є інформація, що міститься в цьому запиті, правильною, включаючи час, цикл запису, цикл завантаження тощо. Якщо вона неправильна, сервер видасть команду 04 пристрою, щоб запросити пристрій на зміну інформації, і пристрій змінить її після отримання, а потім надішле новий запит, щоб сервер знову порівняв його. Якщо вміст цього запиту правильний, сервер видасть команду підтвердження 05. Потім пристрій оновить час і почне працювати, після того, як дані будуть згенеровані, пристрій надішле запит із пакетом даних. Серверу потрібно лише правильно відповісти відповідно до нашого протоколу. І сервер повинен відповідати на кожен запит, надісланий пристроєм підрахунку пасажирів.
8. На якій висоті слід встановлювати пасажирську стійку?
Лічильник пасажирів має бути встановлений за адресою190-220 смвисота (відстань між датчиком камери та підлогою автобуса). Якщо висота встановлення менша за 190 см, ми можемо змінити алгоритм відповідно до ваших вимог.
9. Яка ширина виявлення лічильника пасажирів для автобуса?
Пасажирська стійка в автобусі може охоплювати менше ніж120 смширина дверей.
10. Скільки датчиків лічильника пасажирів потрібно встановити в автобусі?
Це залежить від того, скільки дверей у автобуса. Достатньо встановити лише один датчик лічильника пасажирів на одні двері. Наприклад, для автобуса з 1 дверима потрібен один датчик лічильника пасажирів, для автобуса з 2 дверима – два тощо.
11. Яка точність підрахунку пасажирів автоматизованої системи підрахунку пасажирів?
Точність підрахунку автоматизованої системи підрахунку пасажирів становитьбільше 95%, на основі заводських випробувальних умов. Реальна точність також залежить від фактичного середовища встановлення, методу встановлення, пасажиропотоку та інших факторів.
Більше того, наша автоматизована система підрахунку пасажирів може автоматично фільтрувати перешкоди від хусток, валіз, багажу та інших предметів під час підрахунку, що значно підвищує точність.
12. Яке у вас є програмне забезпечення для автоматизованого лічильника пасажирів в автобусах?
Наш автоматизований лічильник пасажирів для автобусів має власне програмне забезпечення для налаштування, яке використовується для налагодження обладнання. Ви можете налаштувати параметри автоматизованого лічильника пасажирів, включаючи параметри мережі тощо. Мови програмного забезпечення для налаштування – англійська або іспанська.
13. Чи може ваша система підрахунку пасажирів враховувати пасажирів у капелюхах/хіджабах?
Так, на це не впливає колір одягу пасажирів, колір волосся, форма тіла, головні убори/хіджаби та шарфи.
14. Чи можна підключити та інтегрувати автоматичний лічильник пасажирів з існуючою системою клієнтів, такою як система GPS?
Так, ми можемо надати клієнтам безкоштовний протокол, щоб наші клієнти могли підключити наш автоматичний лічильник пасажирів до своєї існуючої системи.
