MRB HPC168 Automatizirani sustav brojanja putnika za autobus
Brojač putnika u autobusu koristi se za brojanje protoka putnika i broja putnika u autobusu i izvan njega unutar određenog vremena.
Usvajanjem algoritama dubokog učenja i kombiniranjem s tehnologijom obrade računalnog vida i tehnologijom analize ponašanja mobilnih objekata, ovaj sveobuhvatni sustav za brojanje putnika uspješno je riješio problem da tradicionalne kamere za brojanje prometa nisu mogle razlikovati ljude od objekata sličnih ljudima.
Sustav za brojanje putnika može točno identificirati glavu osobe na slici i pomno pratiti kretanje glave. Sustav za brojanje putnika ne samo da ima visoku točnost, već i snažnu prilagodljivost proizvoda. Statistička stopa točnosti nije pod utjecajem gustoće prometa.
Sustav za brojanje putnika obično se instalira neposredno iznad vrata autobusa. Podaci za analizu sustava za brojanje putnika ne zahtijevaju podatke o licu putnika, što rješava tehničke barijere proizvoda za prepoznavanje lica. Istovremeno, sustav za brojanje putnika može točno brojati podatke o protoku putnika samo dobivanjem slika glava putnika i kombiniranjem kretanja putnika. Na ovu metodu ne utječe broj putnika i u osnovi rješava statistička ograničenja infracrvenih brojača putnika..
Sustav za brojanje putnika može razmjenjivati podatke o protoku putnika s opremom treće strane (GPS terminal u vozilu, POS terminal, videorekorder s tvrdim diskom itd.). To omogućuje opremi treće strane dodavanje funkcije statistike protoka putnika na temelju izvorne funkcije.
U trenutnom valu pametnog prijevoza i izgradnje pametnih gradova, postoji pametni proizvod koji privlači sve više pažnje vladinih odjela i autobusnih prijevoznika, a to je "automatski brojač putnika za autobus". Brojač putnika za autobus je inteligentan sustav za analizu protoka putnika. Može učiniti raspoređivanje operacija, planiranje ruta, putničke usluge i druge odjele učinkovitijima i igrati veću ulogu.
Prikupljanje informacija o protoku putnika u autobusu od velikog je značaja za upravljanje poslovanjem i znanstveno raspoređivanje autobusnih tvrtki. Pomoću statistike broja putnika koji ulaze i izlaze iz autobusa, vremena ulaska i izlaza iz autobusa te odgovarajućih stanica, moguće je doista zabilježiti protok putnika koji ulaze i izlaze u svakom trenutku i na svakom dijelu puta. Osim toga, moguće je dobiti niz indeksnih podataka kao što su protok putnika, brzina punog opterećenja i prosječna udaljenost tijekom vremena, kako bi se pružile informacije iz prve ruke za znanstveno i racionalno raspoređivanje vozila za otpremu i optimizaciju autobusnih ruta. Istovremeno, moguće je povezati se s inteligentnim autobusnim sustavom kako bi se informacije o protoku putnika prenijele u dispečerski centar autobusa u stvarnom vremenu, tako da menadžeri mogu shvatiti status putnika u autobusnim vozilima i pružiti osnovu za znanstveno otpremanje. Osim toga, moguće je u potpunosti i istinito prikazati stvarni broj putnika koje autobus prevozi, izbjeći preopterećenje, olakšati provjeru cijene vožnje, poboljšati razinu prihoda autobusa i smanjiti gubitak cijene vožnje.
Koristeći najnoviju generaciju Huawei čipova, naš sustav za brojanje putnika ima veću točnost izračuna, veću brzinu rada i vrlo malu pogrešku. 3D kamera, procesor i ostali hardver su jednoobrazno dizajnirani u istom kućištu. Široko se koristi u autobusima, minibusima, kombijima, brodovima ili drugim javnim prijevoznim sredstvima, a također i u maloprodaji. Naš sustav za brojanje putnika ima sljedeće prednosti:
1. Uključi i radi, instalacija je vrlo jednostavna i praktična za instalatera. Brojač putnika za autobus jesve-u-jednom sustavus samo jednim hardverskim dijelom. Međutim, druge tvrtke i dalje koriste vanjski procesor, senzor kamere, mnogo spojnih kabela i drugih modula, što je vrlo komplicirano za instalaciju.
2.Velika brzina izračunaPosebno za autobuse s više vrata, budući da svaki brojač putnika ima ugrađeni procesor, naša brzina izračuna je 2-3 puta brža od drugih tvrtki. Osim toga, korištenjem najnovijeg čipa, naša brzina izračuna je daleko bolja od konkurencije. Štoviše, u sustavu javnog prijevoza općenito postoje stotine ili čak tisuće vozila, tako da će brzina izračuna brojača putnika biti ključna za normalan rad cijelog prometnog sustava.
3. Niska cijenaZa autobus s jednim vratima dovoljan je samo jedan naš višenamjenski senzor brojača putnika, tako da je naša cijena puno niža od cijene drugih tvrtki, jer druge tvrtke koriste senzor brojača putnika plus skupi vanjski procesor.
4. Kućište našeg putničkog pulta izrađeno je odABS visoke čvrstoće, što je vrlo izdržljivo. To također omogućuje normalnu upotrebu našeg brojača putnika u vibracijskim i neravnim okruženjima tijekom vožnje vozila.Podržava instalaciju s kutom rotacije od 180 stupnjeva, instalacija je vrlo fleksibilna.
5. Mala težinaABS plastična školjka ima ugrađeni procesor, tako da je ukupna težina našeg putničkog brojača vrlo lagana, samo oko petine težine ostalih putničkih brojača na tržištu. Stoga će kupcima uštedjeti mnogo na zračnom prijevozu. Međutim, i senzori i procesori drugih tvrtki koriste teške metalne školjke, što cijelu opremu čini težom, rezultira vrlo skupim zračnim prijevozom i uvelike povećava troškove kupnje za kupce.
6. Kućište našeg putničkog pulta usvajadizajn kružnog luka, što izbjegava sudare glavama uzrokovane putničkim pultom tijekom vožnje i izbjegava nepotrebne sporove s putnicima. Istovremeno, svi spojni vodovi su skriveni, što je lijepo i izdržljivo. Putnički pultovi drugih tvrtki imaju oštre metalne rubove i kutove, koji predstavljaju potencijalnu prijetnju putnicima.
7. Naš putnički brojač može automatski aktivirati dodatno infracrveno svjetlo noću, s istom točnošću prepoznavanja.To je nije pod utjecajem ljudskih sjena ili sjena, vanjske svjetlosti, godišnjih doba i vremenaStoga se naš putnički brojač može instalirati na otvorenom ili izvan vozila, što kupcima pruža više izbora. Ako se instalira na otvorenom, potreban je vodootporni poklopac jer je razina vodootpornosti našeg putničkog brojača IP43.
8. S ugrađenim namjenskim mehanizmom za hardversko ubrzanje videa i visokoučinkovitim procesorom za komunikacijske medije, naš brojač putnika usvaja samostalno razvijeni 3D model dubinskog algoritma s dvostrukom kamerom za dinamičko detektiranje presjeka, visine i putanje kretanja putnika, kako bi se dobili visokoprecizni podaci o protoku putnika u stvarnom vremenu.
9. Naš putnički šalter pružaRS485, RJ45, video izlazna sučeljaitd. Također možemo pružiti besplatni protokol integracije, tako da možete integrirati naš brojač putnika s vlastitim sustavom. Ako spojite naš brojač putnika na monitor, možete izravno pregledavati i pratiti statistiku i dinamičke video slike.
10. Na točnost našeg brojača putnika ne utječu putnici koji prolaze jedan pored drugog, prelaze promet, blokiraju promet; na njega ne utječu boja odjeće putnika, boja kose, oblik tijela, kape i šalovi; neće brojati predmete poput kofera itd. Također je dostupno ograničavanje visine detektiranog cilja putem konfiguracijskog softvera, filtriranje i izdvajanje specifičnih podataka o željenoj visini.
11. Status otvaranja i zatvaranja vrata autobusa može pokrenuti brojač putnika da broji/prestane brojiti. Brojanje počinje kada se vrata otvore, statistički podaci u stvarnom vremenu. Brojanje se zaustavlja kada se vrata zatvore.
12. Naš putnički šalter imapodešavanje jednim klikomfunkcija, što je vrlo jedinstveno i praktično za otklanjanje pogrešaka. Nakon što je instalacija dovršena, instalater samo treba kliknuti na bijeli gumb, a zatim će brojač putnika automatski prilagoditi parametre prema stvarnom okruženju instalacije i određenoj visini. Ova praktična metoda otklanjanja pogrešaka štedi instalateru puno vremena prilikom instalacije i otklanjanja pogrešaka.
13. Različiti kupci imaju različite potrebe. Ako naš postojeći putnički šalter ne može zadovoljiti vaše potrebe ili su vam potrebni prilagođeni proizvodi, naš tehnički tim će za vas razviti prilagođena rješenja prema vašim zahtjevima.
Samo nam recite svoje potrebe. Pružit ćemo vam najprikladnije rješenje u najkraćem mogućem roku.
1. Kolika je vodootpornost brojača ljudi za autobus?
IP43.
2. Koji su integracijski protokoli za sustav brojanja putnika? Jesu li protokoli besplatni?
HPC168 sustav za brojanje putnika podržava samo RS485/RS232, Modbus i HTTP protokole. A ovi protokoli su besplatni.
RS485/RS232 protokol je općenito integriran s GPRS modulom, a poslužitelj šalje i prima podatke o sustavu brojanja putnika putem GPRS modula.
HTTP protokol zahtijeva mrežu u autobusu, a RJ45 sučelje sustava za brojanje putnika koristi se za slanje podataka na poslužitelj putem mreže u autobusu.
3. Kako brojač putnika pohranjuje podatke?
Ako se koristi RS485 protokol, uređaj će pohraniti zbroj dolaznih i odlaznih podataka i uvijek će se akumulirati ako se ne izbriše.
Ako se koristi HTTP protokol, podaci se prenose u stvarnom vremenu. Ako nestane struje, trenutni zapis koji nije poslan možda se neće pohraniti.
4. Može li brojač putnika u autobusu raditi noću?
Da. Naš brojač putnika za autobus može automatski uključiti dodatno infracrveno svjetlo noću, može normalno raditi noću s istom točnošću prepoznavanja.
5. Koji je video izlazni signal za brojanje putnika?
Brojanje putnika HPC168 podržava CVBS video izlaz. Video izlazno sučelje brojanja putnika može se spojiti na uređaj za prikaz montiran na vozilu za vizualni prikaz video zaslona u stvarnom vremenu, s informacijama o broju putnika koji ulaze i izlaze.
Također se može spojiti s videorekorderom ugrađenim u vozilo kako bi se pohranio ovaj videozapis u stvarnom vremenu (dinamički videozapis ulaska i izlaska putnika u stvarnom vremenu).
6. Ima li sustav za brojanje putnika detekciju okluzije u RS485 protokolu?
Da. HPC168 sustav za brojanje putnika sam po sebi ima detekciju okluzije. U RS485 protokolu, u vraćenom paketu podataka bit će 2 znaka koja označavaju je li uređaj okluziran, 01 znači da je okluziran, a 00 znači da nije okluziran.
7. Ne razumijem baš dobro tijek rada HTTP protokola, možete li mi ga objasniti?
Da, dopustite mi da vam objasnim HTTP protokol. Prvo će uređaj aktivno poslati zahtjev za sinkronizaciju poslužitelju. Poslužitelj prvo mora procijeniti jesu li informacije sadržane u ovom zahtjevu točne, uključujući vrijeme, ciklus snimanja, ciklus prijenosa itd. Ako su netočne, poslužitelj će izdati naredbu 04 uređaju kako bi zatražio od uređaja da promijeni informacije, a uređaj će ih izmijeniti nakon što ih primi, a zatim poslati novi zahtjev kako bi ih poslužitelj ponovno usporedio. Ako je sadržaj ovog zahtjeva točan, poslužitelj će izdati naredbu za potvrdu 05. Zatim će uređaj ažurirati vrijeme i početi raditi, nakon što se podaci generiraju, uređaj će poslati zahtjev s paketom podataka. Poslužitelj samo treba ispravno odgovoriti u skladu s našim protokolom. Poslužitelj mora odgovoriti na svaki zahtjev koji pošalje uređaj za brojanje putnika.
8. Na kojoj visini treba postaviti putnički pult?
Brojač putnika trebao bi biti postavljen na190-220 cmvisina (udaljenost između senzora kamere i poda autobusa). Ako je visina instalacije niža od 190 cm, možemo modificirati algoritam kako bi odgovarao vašim zahtjevima.
9. Kolika je širina detekcije brojača putnika u autobusu?
Brojač putnika za autobus može pokriti manje od120 cmširina vrata.
10. Koliko senzora za brojanje putnika treba instalirati u autobusu?
Ovisi o tome koliko vrata ima autobus. Dovoljno je instalirati samo jedan senzor brojača putnika na jedna vrata. Na primjer, autobus s jednim vratima treba jedan senzor brojača putnika, autobus s dvoje vrata treba dva senzora brojača putnika itd.
11. Kolika je točnost brojanja automatiziranog sustava za brojanje putnika?
Točnost brojanja automatiziranog sustava za brojanje putnika jeviše od 95%, na temelju tvorničkog testnog okruženja. Stvarna točnost također ovisi o stvarnom okruženju instalacije, načinu instalacije, protoku putnika i drugim čimbenicima.
Štoviše, naš automatizirani sustav brojanja putnika može automatski filtrirati smetnje marama za glavu, kofera, prtljage i drugih predmeta prilikom brojanja, što uvelike poboljšava točnost.
12. Koji softver imate za automatizirano brojanje putnika u autobusu?
Naš automatizirani brojač putnika za autobus ima vlastiti konfiguracijski softver koji se koristi za otklanjanje pogrešaka u opremi. Možete postaviti parametre automatiziranog brojača putnika, uključujući mrežne parametre i tako dalje. Jezici konfiguracijskog softvera su engleski ili španjolski.
13. Može li vaš sustav za brojanje putnika brojati putnike koji nose kape/hidžabe?
Da, na to ne utječu boja odjeće putnika, boja kose, oblik tijela, šeširi/hidžabi i šalovi.
14. Može li se automatski brojač putnika povezati i integrirati s postojećim sustavom korisnika, kao što je GPS sustav?
Da, korisnicima možemo pružiti besplatni protokol, tako da naši korisnici mogu povezati naš automatski brojač putnika sa svojim postojećim sustavom.
