System Cyfrif Teithwyr Awtomataidd MRB HPC168 ar gyfer Bysiau
Defnyddir cownter teithwyr ar gyfer bysiau i gyfrif llif y teithwyr a nifer y teithwyr ar ac oddi ar fysiau o fewn amser penodol.
Gan fabwysiadu algorithmau dysgu dwfn a chyfuno â thechnoleg prosesu gweledigaeth gyfrifiadurol a thechnoleg dadansoddi ymddygiad gwrthrychau symudol, llwyddodd y system gyfrif teithwyr popeth-mewn-un i ddatrys y broblem nad oedd camerâu cyfrif traffig fideo traddodiadol yn gallu gwahaniaethu rhwng pobl a gwrthrychau tebyg i fodau dynol.
Gall system cyfrif teithwyr adnabod pen y person yn y llun yn gywir ac olrhain symudiad y pen yn agos. Nid yn unig mae gan y system cyfrif teithwyr gywirdeb uchel, ond mae ganddi addasrwydd cynnyrch cryf hefyd. Nid yw dwysedd traffig yn effeithio ar y gyfradd gywirdeb ystadegol.
Yn gyffredinol, mae system cyfrif teithwyr wedi'i gosod yn uniongyrchol uwchben drws y bws. Nid oes angen gwybodaeth wyneb y teithwyr ar ddata dadansoddi'r system cyfrif teithwyr, sy'n datrys y rhwystrau technegol sy'n gysylltiedig â chynhyrchion adnabod wynebau. Ar yr un pryd, gall y system cyfrif teithwyr gyfrif data llif y teithwyr yn gywir trwy gael lluniau o bennau'r teithwyr a chyfuno symudiadau'r teithwyr yn unig. Nid yw nifer y teithwyr yn effeithio ar y dull hwn, ac mae'n datrys cyfyngiadau ystadegol cyfrifwyr teithwyr is-goch yn sylfaenol..
Gall system cyfrif teithwyr gyfnewid y data llif teithwyr a gyfrifwyd gydag offer trydydd parti (terfynell cerbyd GPS, terfynell POS, recordydd fideo disg galed, ac ati). Mae hyn yn galluogi'r offer trydydd parti i ychwanegu'r swyddogaeth ystadegau llif teithwyr ar sail y swyddogaeth wreiddiol.
Yn y don bresennol o drafnidiaeth glyfar ac adeiladu dinasoedd clyfar, mae cynnyrch clyfar wedi denu mwy a mwy o sylw gan adrannau'r llywodraeth a gweithredwyr bysiau, sef "cownter teithwyr awtomatig ar gyfer bysiau". Mae cownter teithwyr ar gyfer bysiau yn system dadansoddi llif teithwyr deallus. Gall wneud amserlennu gweithrediadau, cynllunio llwybrau, gwasanaeth teithwyr ac adrannau eraill yn fwy effeithlon a chwarae rhan fwy.
Mae casglu gwybodaeth am lif teithwyr bysiau o arwyddocâd mawr i reoli gweithrediadau ac amserlennu gwyddonol cwmnïau bysiau. Trwy ystadegau nifer y teithwyr sy'n mynd ar y bws ac oddi arno, amser mynd ar y bws ac oddi arno, a'r gorsafoedd cyfatebol, gall gofnodi llif teithwyr y teithwyr sy'n mynd ar y bws ac oddi arno ar bob amser ac adran. Ar ben hynny, gall gael cyfres o ddata mynegai fel llif teithwyr, cyfradd llwyth llawn, a phellter cyfartalog dros amser, er mwyn darparu gwybodaeth uniongyrchol ar gyfer trefnu cerbydau dosbarthu yn wyddonol ac yn rhesymol ac optimeiddio llwybrau bysiau. Ar yr un pryd, gall hefyd ryngweithio â'r system bysiau ddeallus i drosglwyddo gwybodaeth am lif teithwyr i'r ganolfan dosbarthu bysiau mewn amser real, fel y gall rheolwyr ddeall statws teithwyr cerbydau bysiau a darparu sail ar gyfer dosbarthu gwyddonol. Yn ogystal, gall hefyd adlewyrchu'n llawn ac yn onest nifer gwirioneddol y teithwyr a gludir gan y bws, osgoi gorlwytho, hwyluso gwirio'r pris, gwella lefel incwm y bws, a lleihau colled y pris.
Gan ddefnyddio'r genhedlaeth ddiweddaraf o sglodion Huawei, mae gan ein system cyfrif teithwyr gywirdeb cyfrifo uwch, cyflymder gweithredu cyflymach a gwall bach iawn. Mae camera 3D, prosesydd a chaledwedd arall i gyd wedi'u cynllunio'n unffurf i'r un gragen. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn bysiau, minibysiau, faniau, llongau neu gerbydau trafnidiaeth gyhoeddus eraill a hefyd yn y diwydiant manwerthu. Mae gan ein system cyfrif teithwyr y manteision canlynol:
1. Plygio a chwarae, mae'r gosodiad yn hawdd ac yn gyfleus iawn i'r gosodwr. Mae cownter teithwyr y bws ynsystem popeth-mewn-ungydag un rhan caledwedd yn unig. Fodd bynnag, mae cwmnïau eraill yn dal i ddefnyddio prosesydd allanol, synhwyrydd camera, llawer o geblau cysylltu a modiwlau eraill, gosodiad anodd iawn.
2.Cyflymder cyfrifo cyflymYn enwedig ar gyfer bysiau â sawl drws, oherwydd bod gan bob cownter teithwyr brosesydd adeiledig, mae ein cyflymder cyfrifo 2-3 gwaith yn gyflymach na chwmnïau eraill. Heblaw, gan ddefnyddio'r sglodion diweddaraf, mae ein cyflymder cyfrifo yn llawer gwell na chyfoedion. Yn fwy na hynny, mae cannoedd neu hyd yn oed filoedd o gerbydau yn y system drafnidiaeth cerbydau cyhoeddus yn gyffredinol, felly bydd cyflymder cyfrifo'r cownter teithwyr yn allweddol i weithrediad arferol y system drafnidiaeth gyfan.
3. Pris iselAr gyfer bws un drws, dim ond un o'n synwyryddion cownter teithwyr popeth-mewn-un sy'n ddigon, felly mae ein cost yn llawer is na chost cwmnïau eraill, oherwydd bod cwmnïau eraill yn defnyddio synhwyrydd cownter teithwyr ynghyd â phrosesydd allanol drud.
4. Mae cragen ein cownter teithwyr wedi'i gwneud oABS cryfder uchel, sy'n wydn iawn. Mae hyn hefyd yn galluogi ein cownter teithwyr i gael ei ddefnyddio'n normal mewn amgylcheddau dirgryniad ac anwastad wrth yrru cerbyd.Yn cefnogi gosod cylchdro ongl 180 gradd, mae'r gosodiad yn hyblyg iawn.
5. Pwysau ysgafnMae'r gragen plastig ABS wedi'i mabwysiadu gyda phrosesydd adeiledig, felly mae cyfanswm pwysau ein cownter teithwyr yn ysgafn iawn, dim ond tua un rhan o bump o bwysau cownteri teithwyr eraill ar y farchnad. Felly, bydd yn arbed llawer o gludo nwyddau awyr i gwsmeriaid. Fodd bynnag, mae synwyryddion a phroseswyr cwmnïau eraill yn defnyddio cregyn metel trwm, sy'n gwneud yr holl set o offer yn drymach, yn arwain at gludo nwyddau awyr drud iawn ac yn cynyddu cost prynu cwsmeriaid yn fawr.
6. Mae cragen ein cownter teithwyr yn mabwysiadu adyluniad arc crwn, sy'n osgoi gwrthdrawiadau pen a achosir gan y cownter teithwyr wrth yrru, ac yn osgoi anghydfodau diangen gyda theithwyr. Ar yr un pryd, mae'r holl linellau cysylltu wedi'u cuddio, sy'n brydferth ac yn wydn. Mae gan gownteri teithwyr cwmnïau eraill ymylon a chorneli metel miniog, sy'n peri bygythiad posibl i deithwyr.
7. Gall ein cownter teithwyr actifadu golau atodol is-goch yn awtomatig yn y nos, gyda'r un cywirdeb adnabod.Mae'n heb ei effeithio gan gysgodion dynol na chysgodion, golau allanol, tymhorau a thywyddFelly, gellir gosod ein cownter teithwyr yn yr awyr agored neu y tu allan i'r cerbydau, gan roi mwy o ddewisiadau i gwsmeriaid. Mae angen gorchudd gwrth-ddŵr os caiff ei osod yn yr awyr agored, oherwydd bod lefel gwrth-ddŵr ein cownter teithwyr yn IP43.
8. Gyda pheiriant cyflymu caledwedd fideo pwrpasol adeiledig a phrosesydd cyfryngau cyfathrebu perfformiad uchel, mae ein cownter teithwyr yn mabwysiadu'r model algorithm dyfnder 3D camera deuol a ddatblygwyd gennym ni ein hunain i ganfod trawsdoriad, uchder a thaflwybr symudol y teithwyr yn ddeinamig, er mwyn cael data llif teithwyr amser real manwl iawn.
9. Mae ein cownter teithwyr yn darparuRS485, RJ45, rhyngwynebau allbwn fideo, ac ati. Gallwn hefyd ddarparu protocol integreiddio am ddim, fel y gallwch integreiddio ein cownter teithwyr â'ch system eich hun. Os ydych chi'n cysylltu ein cownter teithwyr â monitor, gallwch weld a monitro ystadegau a delweddau fideo deinamig yn uniongyrchol.
10. Nid yw cywirdeb ein cyfrifydd teithwyr yn cael ei effeithio gan deithwyr yn pasio ochr yn ochr, yn croesi traffig, yn rhwystro traffig; nid yw'n cael ei effeithio gan liw dillad teithwyr, lliw gwallt, siâp corff, hetiau a sgarffiau; ni fydd yn cyfrif gwrthrychau fel cês dillad, ac ati. Mae hefyd ar gael i gyfyngu ar uchder y targed a ganfyddir trwy'r feddalwedd ffurfweddu, hidlo ac echdynnu'r data penodol o'r uchder a ddymunir.
11. Gall statws agor a chau drws y bws sbarduno'r cyfrifydd teithwyr i gyfrif/stopio cyfrif. Dechreuwch gyfrif pan agorir y drws, data ystadegol amser real. Stopiwch gyfrif pan fydd y drws ar gau.
12. Mae gan ein cownter Teithwyraddasiad un clicswyddogaeth, sy'n unigryw iawn ac yn gyfleus ar gyfer dadfygio. Ar ôl i'r gosodiad gael ei gwblhau, dim ond clicio botwm gwyn sydd angen i'r gosodwr ei wneud, yna bydd y cownter teithwyr yn addasu'r paramedrau'n awtomatig yn ôl yr amgylchedd gosod gwirioneddol a'r uchder penodol. Mae'r dull dadfygio cyfleus hwn yn arbed llawer o amser gosod a dadfygio i'r gosodwr.
13. Mae gan wahanol gwsmeriaid wahanol anghenion. Os na all ein cownter teithwyr presennol ddiwallu eich anghenion, neu os oes angen cynhyrchion wedi'u haddasu arnoch, bydd ein tîm technegol yn datblygu atebion wedi'u haddasu i chi yn ôl eich gofynion.
Dywedwch wrthym beth yw eich anghenion. Byddwn yn rhoi'r ateb mwyaf priodol i chi yn yr amser byrraf.
1. Beth yw lefel gwrth-ddŵr cownter pobl ar gyfer bysiau?
IP43.
2. Beth yw'r protocolau integreiddio ar gyfer system cyfrif teithwyr? A yw'r protocolau am ddim?
Dim ond protocolau RS485/RS232, Modbus, a HTTP y mae system cyfrif teithwyr HPC168 yn eu cefnogi. Ac mae'r protocolau hyn am ddim.
Mae protocol RS485/RS232 fel arfer wedi'i integreiddio â'r modiwl GPRS, ac mae'r gweinydd yn anfon ac yn derbyn data ar y system cyfrif teithwyr trwy'r modiwl GPRS.
Mae protocol HTTP yn gofyn am rwydwaith yn y bws, a defnyddir rhyngwyneb RJ45 y system cyfrif teithwyr i anfon data i'r gweinydd trwy'r rhwydwaith yn y bws.
3. Sut mae cyfrifydd teithwyr yn storio data?
Os defnyddir y protocol RS485, bydd y ddyfais yn storio swm y data sy'n dod i mewn ac yn mynd allan, a bydd bob amser yn cronni os na chaiff ei glirio.
Os defnyddir y protocol HTTP, caiff y data ei uwchlwytho mewn amser real. Os caiff y pŵer ei dorri i ffwrdd, efallai na fydd y cofnod cyfredol nad yw wedi'i anfon yn cael ei storio.
4. A all y cownter teithwyr ar gyfer bysiau weithio yn y nos?
Ydw. Gall ein cownter teithwyr ar gyfer bysiau droi golau atodol is-goch ymlaen yn awtomatig yn y nos, gall weithio fel arfer yn y nos gyda'r un cywirdeb adnabod.
5. Beth yw'r signal allbwn fideo ar gyfer cyfrif teithwyr?
Mae cyfrif teithwyr HPC168 yn cefnogi allbwn signal fideo CVBS. Gellir cysylltu rhyngwyneb allbwn fideo cyfrif teithwyr â dyfais arddangos wedi'i gosod ar gerbyd i arddangos y sgriniau fideo amser real yn weledol, gyda gwybodaeth am nifer y teithwyr sy'n mynd i mewn ac allan.
Gellir ei gysylltu hefyd â recordydd fideo wedi'i osod ar gerbyd i gadw'r fideo amser real hwn (fideo deinamig y teithwyr o fynd ymlaen a dod i ffwrdd mewn amser real).
6. A oes gan y system cyfrif teithwyr ganfod rhwystrau yn y protocol RS485?
Ydy. Mae gan system cyfrif teithwyr HPC168 ei hun ganfod rhwystrau. Yn y protocol RS485, bydd 2 gymeriad yn y pecyn data a ddychwelir i nodi a yw'r ddyfais wedi'i rhwystro, mae 01 yn golygu ei bod wedi'i rhwystro, ac mae 00 yn golygu nad yw wedi'i rhwystro.
7. Dydw i ddim yn deall llif gwaith y protocol HTTP yn dda iawn, a allech chi ei egluro i mi?
Ie, gadewch i mi egluro'r protocol HTTP i chi. Yn gyntaf, bydd y ddyfais yn anfon cais cydamseru at y gweinydd yn weithredol. Rhaid i'r gweinydd farnu yn gyntaf a yw'r wybodaeth sydd wedi'i chynnwys yn y cais hwn yn gywir, gan gynnwys amser, cylch recordio, cylch uwchlwytho, ac ati. Os yw'n anghywir, bydd y gweinydd yn cyhoeddi gorchymyn 04 i'r ddyfais i ofyn i'r ddyfais newid y wybodaeth, a bydd y ddyfais yn ei haddasu ar ôl ei derbyn, ac yna'n cyflwyno cais newydd, fel y bydd y gweinydd yn ei gymharu eto. Os yw cynnwys y cais hwn yn gywir, bydd y gweinydd yn cyhoeddi gorchymyn cadarnhau 05. Yna bydd y ddyfais yn diweddaru'r amser ac yn dechrau gweithio, ar ôl i'r data gael ei gynhyrchu, bydd y ddyfais yn anfon cais gyda'r pecyn data. Dim ond ymateb yn gywir yn ôl ein protocol sydd angen i'r gweinydd ei wneud. A rhaid i'r gweinydd ateb pob cais a anfonir gan y ddyfais cyfrif teithwyr.
8. Ar ba uchder y dylid gosod y cownter teithwyr?
Dylid gosod y cownter teithwyr yn190-220cmuchder (pellter rhwng synhwyrydd y camera a llawr y bws). Os yw uchder y gosodiad yn is na 190cm, gallwn addasu'r algorithm i fodloni eich gofynion.
9. Beth yw lled canfod cownter teithwyr ar gyfer bws?
Gall cownter teithwyr ar gyfer bws gwmpasu llai na120cmlled y drws.
10. Faint o synwyryddion cyfrif teithwyr sydd angen eu gosod ar fws?
Mae'n dibynnu ar faint o ddrysau sydd ar y bws. Dim ond un synhwyrydd cyfrif teithwyr sy'n ddigon i'w osod ar un drws. Er enghraifft, mae angen un synhwyrydd cyfrif teithwyr ar fws 1 drws, mae angen dau synhwyrydd cyfrif teithwyr ar fws 2 ddrws, ac ati.
11. Beth yw cywirdeb cyfrif system gyfrif teithwyr awtomataidd?
Cywirdeb cyfrif system gyfrif teithwyr awtomataidd ywmwy na 95%, yn seiliedig ar amgylchedd prawf y ffatri. Mae'r cywirdeb gwirioneddol hefyd yn dibynnu ar yr amgylchedd gosod gwirioneddol, y dull gosod, llif y teithwyr a ffactorau eraill.
Ar ben hynny, gall ein system cyfrif teithwyr awtomataidd hidlo ymyrraeth sgarffiau pen, cês dillad, bagiau ac eitemau eraill ar y cyfrif yn awtomatig, sy'n gwella'r gyfradd gywirdeb yn fawr.
12. Pa feddalwedd sydd gennych chi ar gyfer cownter teithwyr awtomataidd ar gyfer bysiau?
Mae gan ein cownter teithwyr awtomataidd ar gyfer bysiau ei feddalwedd ffurfweddu ei hun, a ddefnyddir ar gyfer dadfygio offer. Gallwch osod paramedrau'r cownter teithwyr awtomataidd, gan gynnwys paramedrau rhwydwaith ac yn y blaen. Saesneg neu Sbaeneg yw ieithoedd y feddalwedd ffurfweddu.
13. A all eich system cyfrif teithwyr gyfrif teithwyr sy'n gwisgo hetiau/hijabs?
Ydy, nid yw lliw dillad teithwyr, lliw gwallt, siâp corff, hetiau/hijabiau a sgarffiau yn effeithio arno.
14. A ellir cysylltu ac integreiddio'r cownter teithwyr awtomatig â system bresennol y cwsmeriaid, fel system GPS?
Ydym, gallwn ddarparu protocol am ddim i gwsmeriaid, fel y gall ein cwsmeriaid gysylltu ein cownter teithwyr awtomatig â'u system bresennol.
