Automatizovaný systém počítání cestujících MRB HPC168 pro autobusy
Počítadlo cestujících v autobuse se používá k počítání toku cestujících a počtu cestujících nastoupených a vystoupených z autobusu v daném čase.
Díky využití algoritmů hlubokého učení a kombinaci s technologií počítačového vidění a technologií analýzy chování mobilních objektů tento komplexní systém počítání cestujících úspěšně vyřešil problém, kdy tradiční kamery pro počítání dopravy nedokázaly rozlišit mezi lidmi a lidskými objekty.
Systém počítání cestujících dokáže přesně identifikovat hlavu osoby na snímku a pečlivě sledovat její pohyb. Systém počítání cestujících má nejen vysokou přesnost, ale také silnou přizpůsobivost. Statistická přesnost není ovlivněna hustotou provozu.
Systém počítání cestujících se obvykle instaluje přímo nad dveřmi autobusu. Analýza dat systému počítání cestujících nevyžaduje informace o obličeji cestujících, což řeší technické bariéry produktů pro rozpoznávání obličejů. Zároveň systém počítání cestujících dokáže přesně spočítat data o toku cestujících pouhým získáním snímků hlav cestujících a kombinací jejich pohybu. Tato metoda není ovlivněna počtem cestujících a zásadně řeší statistická omezení infračervených počítačů cestujících..
Systém počítání cestujících si může vyměňovat data o počtu cestujících se zařízeními třetích stran (GPS terminál ve vozidle, POS terminál, videorekordér s pevným diskem atd.). To umožňuje zařízením třetích stran přidat funkci statistiky počtu cestujících na základě původní funkce.
V současné vlně chytré dopravy a výstavby chytrých měst se objevuje chytrý produkt, který přitahuje stále větší pozornost vládních úřadů a dopravců autobusů, a to „automatické počítadlo cestujících v autobusech“. Počítadlo cestujících v autobusech je inteligentní systém analýzy toku cestujících. Může zefektivnit plánování provozu, tras, služby cestujícím a hrát větší roli v dalších odděleních.
Sběr informací o počtu cestujících v autobusech má velký význam pro řízení provozu a vědecké plánování autobusových společností. Prostřednictvím statistik o počtu cestujících nastupujících a vystupujících z autobusu, časech nástupu a výstupu z autobusu a odpovídajících stanicích může systém skutečně zaznamenávat tok cestujících nastupujících a vystupujících v každém čase a úseku. Kromě toho může získat řadu indexových dat, jako je tok cestujících, míra plného vytížení a průměrná vzdálenost v čase, aby poskytl informace z první ruky pro vědecké a racionální uspořádání dispečerských vozidel a optimalizaci autobusových tras. Zároveň se může také propojit s inteligentním autobusovým systémem a přenášet informace o toku cestujících do dispečerského centra autobusů v reálném čase, aby manažeři mohli pochopit stav cestujících v autobusových vozidlech a poskytnout základ pro vědecké dispečerské řízení. Kromě toho může také plně a pravdivě odrážet skutečný počet cestujících přepravených autobusem, zabránit přetížení, usnadnit kontrolu jízdného, zlepšit úroveň příjmů autobusu a snížit ztráty na jízdném.
Díky nejnovější generaci čipů Huawei má náš systém počítání cestujících vyšší přesnost výpočtu, rychlejší provozní rychlost a velmi malou chybu. 3D kamera, procesor a další hardware jsou jednotně navrženy do stejného pouzdra. Systém je široce používán v autobusech, minibusech, dodávkách, lodích nebo jiných veřejných dopravních prostředcích a také v maloobchodě. Náš systém počítání cestujících má následující výhody:
1. Zapoj a hraj, instalace je pro instalačního technika velmi snadná a pohodlná. Počítadlo cestujících v autobuse jesystém vše v jednompouze s jednou hardwarovou částí. Jiné společnosti však stále používají externí procesor, kamerový senzor, mnoho propojovacích kabelů a dalších modulů, což vede k velmi těžkopádné instalaci.
2.Rychlá rychlost výpočtuZejména u autobusů s více dveřmi je naše výpočtová rychlost 2–3krát vyšší než u jiných společností, protože každé počítadlo cestujících má vestavěný procesor. Kromě toho je díky použití nejnovějšího čipu naše výpočtová rychlost mnohem lepší než u konkurence. Navíc v systému veřejné dopravy jsou obvykle stovky nebo dokonce tisíce vozidel, takže výpočtová rychlost počítadla cestujících bude klíčem k normálnímu provozu celého dopravního systému.
3. Nízká cenaPro jednodveřový autobus stačí pouze jeden náš univerzální senzor počítadla cestujících, takže naše náklady jsou mnohem nižší než u jiných společností, protože jiné společnosti používají senzor počítadla cestujících a drahý externí procesor.
4. Plášť naší přepážky pro cestující je vyroben zvysokopevnostní ABS, což je velmi odolné. To také umožňuje běžné používání našeho počítadla cestujících v prostředí s vibracemi a hrbolatými povrchy během jízdy vozidla.Podporuje instalaci s otočením o 180 stupňů, instalace je velmi flexibilní.
5. Nízká hmotnostPlastový kryt ABS je vybaven vestavěným procesorem, takže celková hmotnost našeho počítadla cestujících je velmi nízká, pouze asi pětina hmotnosti ostatních počítadel cestujících na trhu. Zákazníkům se tak ušetří mnoho nákladů na leteckou dopravu. Snímače i procesory jiných společností však používají těžké kovové kryty, což celé zařízení ztěžuje, vede k velmi drahé letecké přepravě a výrazně zvyšuje pořizovací náklady zákazníků.
6. Plášť naší přepážky pro cestující mánávrh kruhového oblouku, což zabraňuje nárazům hlavy způsobeným přepážkou pro cestující během jízdy a zbytečným sporům s cestujícími. Zároveň jsou všechna spojovací vedení skrytá, což je krásné a odolné. Přepážky pro cestující jiných společností mají ostré kovové hrany a rohy, které představují potenciální hrozbu pro cestující.
7. Naše přepážka pro cestující dokáže v noci automaticky aktivovat doplňkové infračervené světlo se stejnou přesností rozpoznávání.To je není ovlivněn lidskými stíny ani stíny, vnějším světlem, ročními obdobími a počasímNaše počítadlo cestujících proto může být instalováno venku nebo vně vozidel, což zákazníkům poskytuje více možností. V případě venkovní instalace je nutný vodotěsný kryt, protože stupeň vodotěsnosti našeho počítadla cestujících je IP43.
8. Díky vestavěnému specializovanému hardwarovému akcelerátoru videa a vysoce výkonnému komunikačnímu procesoru využívá náš počítač cestujících vlastní vyvinutý 3D hloubkový algoritmický model s dvojitou kamerou k dynamické detekci průřezu, výšky a trajektorie pohybu cestujících, a tak získává vysoce přesná data o toku cestujících v reálném čase.
9. Naše přepážka pro cestující poskytujeRozhraní RS485, RJ45, video výstupatd. Můžeme vám také poskytnout bezplatný integrační protokol, abyste si mohli integrovat naše počítadlo cestujících s vaším vlastním systémem. Pokud připojíte naše počítadlo cestujících k monitoru, můžete přímo prohlížet a monitorovat statistiky a dynamické videozáznamy.
10. Přesnost našeho počítadla cestujících není ovlivněna cestujícími projíždějícími vedle sebe, křížícími provoz, blokujícími provoz; není ovlivněna barvou oblečení cestujících, barvou vlasů, tvarem těla, klobouky a šálami; nepočítá předměty, jako jsou kufry atd. Je také možné omezit výšku detekovaného cíle pomocí konfiguračního softwaru, filtrovat a extrahovat specifická data požadované výšky.
11. Stav otevírání a zavírání dveří autobusu může spustit/zastavit počítání počitadla cestujících. Počítání se spustí při otevření dveří, statistická data v reálném čase. Počítání se zastaví při zavření dveří.
12. Naše přepážka pro cestující máúprava jedním kliknutímfunkce, která je velmi unikátní a pohodlná pro ladění. Po dokončení instalace stačí instalačnímu technikovi kliknout na bílé tlačítko a počítadlo cestujících automaticky upraví parametry podle skutečného instalačního prostředí a konkrétní výšky. Tato pohodlná metoda ladění šetří instalačnímu technikovi spoustu času při instalaci a ladění.
13. Různí zákazníci mají různé potřeby. Pokud naše stávající přepážka pro cestující nedokáže splnit vaše potřeby nebo potřebujete produkty na míru, náš technický tým pro vás vyvine řešení na míru dle vašich požadavků.
Sdělte nám své potřeby. V co nejkratší době vám poskytneme nejvhodnější řešení.
1. Jaká je vodotěsnost počítadla osob v autobuse?
Krytí IP43.
2. Jaké jsou integrační protokoly pro systém počítání cestujících? Jsou tyto protokoly zdarma?
Systém počítání cestujících HPC168 podporuje pouze protokoly RS485/RS232, Modbus a HTTP. A tyto protokoly jsou zdarma.
Protokol RS485/RS232 je obecně integrován s modulem GPRS a server odesílá a přijímá data ze systému počítání cestujících prostřednictvím modulu GPRS.
Protokol HTTP vyžaduje síť v autobuse a rozhraní RJ45 systému počítání cestujících se používá k odesílání dat na server prostřednictvím sítě v autobuse.
3. Jak počítadlo cestujících ukládá data?
Pokud se používá protokol RS485, zařízení ukládá součet příchozích a odchozích dat a tento součet se vždy sčítá, pokud není vymazán.
Pokud se používá protokol HTTP, data se nahrávají v reálném čase. Pokud dojde k výpadku napájení, aktuální záznam, který nebyl odeslán, se nemusí uložit.
4. Může počítadlo cestujících v autobuse fungovat v noci?
Ano. Naše počítadlo cestujících v autobuse dokáže v noci automaticky zapnout infračervené doplňkové světlo a v noci může fungovat normálně se stejnou přesností rozpoznávání.
5. Jaký je výstupní video signál pro počítání cestujících?
Počítání cestujících HPC168 podporuje výstup video signálu CVBS. Rozhraní video výstupu počítání cestujících lze propojit s displejem namontovaným ve vozidle pro vizuální zobrazení obrazovek v reálném čase s informacemi o počtu cestujících, kteří přijeli a odjeli.
Lze jej také propojit s videorekordérem namontovaným ve vozidle a ukládat video v reálném čase (dynamické video nastupování a vystupování cestujících v reálném čase).
6. Má systém počítání cestujících detekci překrytí v protokolu RS485?
Ano. Systém počítání cestujících HPC168 má detekci zablokování. V protokolu RS485 budou ve vráceném datovém paketu 2 znaky, které označují, zda je zařízení zablokováno, 01 znamená, že je zablokováno, a 00 znamená, že není zablokováno.
7. Nerozumím dobře pracovnímu postupu HTTP protokolu, mohl byste mi ho vysvětlit?
Ano, dovolte mi, abych vám vysvětlil protokol HTTP. Zařízení nejprve aktivně odešle serveru požadavek na synchronizaci. Server musí nejprve posoudit, zda jsou informace obsažené v tomto požadavku správné, včetně času, cyklu záznamu, cyklu odesílání atd. Pokud jsou nesprávné, server vydá zařízení příkaz 04, aby požádal zařízení o změnu informací, a zařízení je po jejich přijetí upraví a poté odešle nový požadavek, aby jej server znovu porovnal. Pokud je obsah tohoto požadavku správný, server vydá potvrzovací příkaz 05. Zařízení poté aktualizuje čas a začne pracovat. Po vygenerování dat zařízení odešle požadavek s datovým paketem. Server musí pouze správně odpovědět v souladu s naším protokolem. Server musí odpovědět na každý požadavek odeslaný zařízením pro počítání cestujících.
8. V jaké výšce by měl být instalován pult pro cestující?
Počítadlo cestujících by mělo být instalováno na190–220 cmvýška (vzdálenost mezi kamerovým senzorem a podlahou autobusu). Pokud je instalační výška nižší než 190 cm, můžeme algoritmus upravit podle vašich požadavků.
9. Jaká je detekční šířka počítadla cestujících v autobuse?
Počítadlo cestujících v autobuse může pokrýt méně než120 cmšířka dveří.
10. Kolik senzorů pro počítání cestujících je třeba nainstalovat do autobusu?
Záleží na tom, kolik dveří má autobus. Stačí nainstalovat pouze jeden snímač počítadla cestujících na jedny dveře. Například autobus s jedníma dveřmi potřebuje jeden snímač počítadla cestujících, autobus s dvěma dveřmi potřebuje dva snímače počítadla cestujících atd.
11. Jaká je přesnost počítání automatizovaného systému počítání cestujících?
Přesnost počítání automatizovaného systému počítání cestujících jevíce než 95 %, na základě testovacího prostředí v továrně. Skutečná přesnost závisí také na skutečném instalačním prostředí, způsobu instalace, počtu cestujících a dalších faktorech.
Náš automatizovaný systém počítání cestujících navíc dokáže automaticky filtrovat rušení způsobené šátky, kufry, zavazadly a dalšími předměty při počítání, což výrazně zvyšuje přesnost.
12. Jaký software máte pro automatizované počítadlo cestujících v autobusech?
Naše automatizované počítadlo cestujících pro autobusy má vlastní konfigurační software, který se používá k ladění zařízení. Můžete nastavit parametry automatizovaného počítadla cestujících, včetně síťových parametrů atd. Jazyky konfiguračního softwaru jsou angličtina nebo španělština.
13. Dokáže váš systém počítání cestujících počítat cestující s klobouky/hidžáby?
Ano, není to ovlivněno barvou oblečení cestujících, barvou vlasů, tvarem těla, klobouky/hidžáby a šály.
14. Lze automatické počítadlo cestujících propojit a integrovat se stávajícím systémem zákazníka, například se systémem GPS?
Ano, zákazníkům můžeme poskytnout bezplatný protokol, aby si naši zákazníci mohli propojit naše automatické počítadlo cestujících se svým stávajícím systémem.
