MRB HPC168 Avtobus üçün Avtomatlaşdırılmış Sərnişin Sayma Sistemi
Avtobus üçün sərnişin sayğacı, müəyyən bir müddət ərzində sərnişin axınını və avtobuslarda və avtobuslardan düşən sərnişinlərin sayını hesablamaq üçün istifadə olunur.
Dərin öyrənmə alqoritmlərini tətbiq edərək və kompüter görmə emalı texnologiyası və mobil obyekt davranışının təhlili texnologiyası ilə birləşdirərək, hərtərəfli sərnişin sayma sistemi ənənəvi video trafik sayma kameralarının insanları insanabənzər obyektlərdən ayırd edə bilməməsi problemini uğurla həll etdi.
Sərnişin sayma sistemi şəkildəki şəxsin başını dəqiq müəyyən edə və başın hərəkətini yaxından izləyə bilər. Sərnişin sayma sistemi təkcə yüksək dəqiqliyə malik deyil, həm də məhsula güclü uyğunlaşma qabiliyyətinə malikdir. Statistik dəqiqlik dərəcəsinə nəqliyyat sıxlığı təsir göstərmir.
Sərnişin sayma sistemi ümumiyyətlə birbaşa avtobus qapısının üstündə quraşdırılır. Sərnişin sayma sisteminin təhlil məlumatları sərnişinlərin üz məlumatlarını tələb etmir ki, bu da üz tanıma məhsullarının texniki maneələrini həll edir. Eyni zamanda, sərnişin sayma sistemi sərnişinlərin başlarının şəkillərini əldə etməklə və sərnişinlərin hərəkətini birləşdirməklə sərnişin axını məlumatlarını dəqiq saya bilər. Bu metod sərnişinlərin sayından təsirlənmir və infraqırmızı sərnişin sayğaclarının statistik məhdudiyyətlərini kökündən həll edir..
Sərnişin sayma sistemi sayılmış sərnişin axını məlumatlarını üçüncü tərəf avadanlıqları (GPS nəqliyyat vasitəsi terminalı, POS terminalı, sərt disk video yazıcısı və s.) ilə mübadilə edə bilər. Bu, üçüncü tərəf avadanlıqlarına orijinal funksiya əsasında sərnişin axını statistikası funksiyasını əlavə etməyə imkan verir.
Ağıllı nəqliyyat və ağıllı şəhər quruculuğunun hazırkı dalğasında, hökumət idarələri və avtobus operatorları tərəfindən getdikcə daha çox diqqət çəkən ağıllı bir məhsul var, bu da "avtobus üçün avtomatik sərnişin sayğacı"dır. Avtobus üçün sərnişin sayğacı ağıllı sərnişin axını təhlili sistemidir. Bu sistem əməliyyat cədvəlini, marşrut planlaşdırmasını, sərnişin xidmətini və digər şöbələri daha səmərəli edə və daha böyük rol oynaya bilər.
Avtobus sərnişin axını məlumatlarının toplanması avtobus şirkətlərinin əməliyyat idarəçiliyi və elmi cədvəli üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Avtobusa minən və düşən sərnişinlərin sayı, avtobusa minmə və düşmə vaxtı və müvafiq stansiyaların statistikası vasitəsilə hər vaxt və hissədə minən və düşən sərnişinlərin sərnişin axınını həqiqətən qeyd edə bilər. Bundan əlavə, dispetçer nəqliyyat vasitələrinin elmi və rasional şəkildə təşkili və avtobus marşrutlarının optimallaşdırılması üçün birinci əldən məlumat vermək məqsədilə sərnişin axını, tam yüklənmə dərəcəsi və zamanla orta məsafə kimi bir sıra indeks məlumatları əldə edə bilər. Eyni zamanda, sərnişin axını məlumatlarını real vaxt rejimində avtobus dispetçer mərkəzinə ötürmək üçün ağıllı avtobus sistemi ilə əlaqə qura bilər ki, menecerlər avtobus nəqliyyat vasitələrinin sərnişin vəziyyətini anlaya və elmi dispetçer üçün əsas təmin edə bilsinlər. Bundan əlavə, o, həmçinin avtobusla daşınan sərnişinlərin faktiki sayını tam və doğru şəkildə əks etdirə, həddindən artıq yüklənmənin qarşısını ala, gediş haqqının yoxlanılmasını asanlaşdıra, avtobusun gəlir səviyyəsini yaxşılaşdıra və gediş haqqı itkisini azalda bilər.
Ən son nəsil Huawei çiplərindən istifadə edərək, sərnişin sayma sistemimiz daha yüksək hesablama dəqiqliyinə, daha sürətli işləmə sürətinə və çox az səhvə malikdir. 3D kamera, prosessor və digər avadanlıqlar hamısı eyni qabıqda vahid şəkildə dizayn edilmişdir. Avtobuslarda, mikroavtobuslarda, mikroavtobuslarda, gəmilərdə və ya digər ictimai nəqliyyat vasitələrində, eləcə də pərakəndə satış sənayesində geniş istifadə olunur. Sərnişin sayma sistemimiz aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:
1. Qoş və işlət, quraşdırma çox asandır və quraşdırıcı üçün rahatdır. Avtobus üçün sərnişin sayğacıhamısı bir yerdə sistemyalnız bir aparat hissəsi ilə. Bununla belə, digər şirkətlər hələ də xarici prosessor, kamera sensoru, bir çox birləşdirici kabel və digər modullardan istifadə edirlər ki, bu da çox çətin quraşdırmadır.
2.Sürətli hesablama sürətiXüsusilə çoxqapılı avtobuslar üçün, hər bir sərnişin sayğacının daxili prosessoru olduğundan, hesablama sürətimiz digər şirkətlərdən 2-3 dəfə daha sürətlidir. Bundan əlavə, ən son çipdən istifadə edərək hesablama sürətimiz digər şirkətlərdən daha yaxşıdır. Üstəlik, ictimai nəqliyyat sistemində ümumiyyətlə yüzlərlə, hətta minlərlə nəqliyyat vasitəsi var, buna görə də sərnişin sayğacının hesablama sürəti bütün nəqliyyat sisteminin normal işləməsinin açarı olacaq.
3. Aşağı qiymətTək qapılı avtobus üçün yalnız bir "hamısı bir yerdə" sərnişin sayğac sensorumuz kifayətdir, buna görə də digər şirkətlər sərnişin sayğac sensoru və bahalı xarici prosessordan istifadə etdiyi üçün xərcimiz digər şirkətlərin qiymətindən xeyli aşağıdır.
4. Sərnişin tezgahımızın qabığı hazırlanıryüksək möhkəmlikli ABS, bu da çox davamlıdır. Bu, həmçinin sərnişin sayğacımızın nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən vibrasiya və kələ-kötür mühitlərdə normal istifadəsinə imkan verir.180 dərəcə bucaq altında fırlanma quraşdırılmasını dəstəkləyir, quraşdırma çox çevikdir.
5. YüngülABS plastik örtüyü daxili prosessorla qəbul edilir, buna görə də sərnişin sayğaclarımızın ümumi çəkisi çox yüngüldür, bazardakı digər sərnişin sayğaclarının çəkisinin yalnız beşdə biri qədərdir. Buna görə də, bu, müştərilər üçün hava yük daşımalarında çox qənaət etməyə imkan verəcək. Bununla belə, həm sensorlar, həm də digər şirkətlərin prosessorları ağır metal örtüklərdən istifadə edir ki, bu da bütün avadanlıq dəstini daha ağır edir, hava yük daşımalarının çox baha başa gəlməsinə səbəb olur və müştərilərin alış xərclərini xeyli artırır.
6. Sərnişin kassamızın qabığı a qəbul edirdairəvi qövs dizaynı, bu da sürücülük zamanı sərnişin sayğacının səbəb olduğu baş toqquşmalarının qarşısını alır və sərnişinlərlə lazımsız mübahisələrin qarşısını alır. Eyni zamanda, bütün birləşdirici xətlər gizlidir ki, bu da gözəl və davamlıdır. Digər şirkətlərin sərnişin sayğaclarının iti metal kənarları və küncləri var ki, bu da sərnişinlər üçün potensial təhlükə yaradır.
7. Sərnişin sayğacımız gecə vaxtı eyni tanıma dəqiqliyi ilə infraqırmızı əlavə işığı avtomatik olaraq aktivləşdirə bilər.Bu insan kölgələrindən və ya kölgələrindən, xarici işıqdan, fəsillərdən və hava şəraitindən təsirlənmirBuna görə də, sərnişin sayğacımız açıq havada və ya nəqliyyat vasitələrinin xaricində quraşdırıla bilər ki, bu da müştərilərə daha çox seçim imkanı verir. Sərnişin sayğacımızın suya davamlılıq səviyyəsi IP43 olduğundan, açıq havada quraşdırılırsa, suya davamlı örtük tələb olunur.
8. Daxili xüsusi video aparat sürətləndirici mühərriki və yüksək performanslı rabitə media prosessoru ilə sərnişin sayğacımız, yüksək dəqiqlikli real vaxt sərnişin axını məlumatlarını əldə etmək üçün sərnişinlərin en kəsiyini, hündürlüyünü və hərəkət trayektoriyasını dinamik şəkildə aşkar etmək üçün öz-özünə hazırlanmış ikili kameralı 3D dərinlik alqoritmi modelini tətbiq edir.
9. Sərnişin kassamız təmin edirRS485, RJ45, video çıxış interfeyslərivə s. Sərnişin sayğaclarımızı öz sisteminizlə inteqrasiya edə bilməyiniz üçün pulsuz inteqrasiya protokolu da təqdim edə bilərik. Sərnişin sayğaclarımızı monitora qoşsanız, statistikaya və dinamik video görüntülərə birbaşa baxa və izləyə bilərsiniz.
10. Sərnişin sayğacımızın dəqiqliyinə yan-yana keçən sərnişinlər, nəqliyyatın hərəkətini kəsənlər, nəqliyyatın hərəkətini maneə törədənlər təsir etmir; sərnişinlərin geyimlərinin rəngi, saç rəngi, bədən forması, papaq və şarflar təsir etmir; çamadanlar və s. kimi əşyaları saymayacaq. Həmçinin konfiqurasiya proqramı vasitəsilə aşkarlanan hədəfin hündürlüyünü məhdudlaşdırmaq, istənilən hündürlüyün xüsusi məlumatlarını süzgəcdən keçirmək və çıxarmaq mümkündür.
11. Avtobus qapısının açılması və bağlanması vəziyyəti sərnişin sayğacını saymağa/saymağı dayandırmağa vadar edə bilər. Qapı açıldıqda saymağa başlayın, real vaxt rejimində statistik məlumatlar. Qapı bağlandıqda saymağı dayandırın.
12. Sərnişin kassamızda varbir kliklə tənzimləməfunksiyası çox unikaldır və ayıklama üçün əlverişlidir. Quraşdırma tamamlandıqdan sonra quraşdırıcının yalnız ağ düyməni basması kifayətdir, sonra sərnişin sayğacı parametrləri faktiki quraşdırma mühitinə və xüsusi hündürlüyə uyğun olaraq avtomatik olaraq tənzimləyəcək. Bu rahat ayıklama metodu quraşdırıcının quraşdırma və ayıklama vaxtına çox qənaət edir.
13. Müxtəlif müştərilərin fərqli ehtiyacları var. Mövcud sərnişin kassamız sizin ehtiyaclarınızı ödəyə bilmirsə və ya xüsusi məhsullara ehtiyacınız varsa, texniki qrupumuz sizin tələblərinizə uyğun olaraq sizin üçün xüsusi həllər hazırlayacaq.
Sadəcə ehtiyaclarınızı bizə bildirin. Ən qısa müddətdə sizə ən uyğun həlli təqdim edəcəyik.
1. Avtobus üçün nəzərdə tutulan insanların suya davamlılıq səviyyəsi nə qədərdir?
IP43.
2. Sərnişin sayma sistemi üçün inteqrasiya protokolları hansılardır? Protokollar pulsuzdurmu?
HPC168 sərnişin sayma sistemi yalnız RS485/RS232, Modbus, HTTP protokollarını dəstəkləyir. Və bu protokollar pulsuzdur.
RS485/RS232 protokolu ümumiyyətlə GPRS modulu ilə inteqrasiya olunur və server GPRS modulu vasitəsilə sərnişin sayma sisteminə məlumat göndərir və qəbul edir.
HTTP protokolu avtobusda bir şəbəkə tələb edir və sərnişin sayma sisteminin RJ45 interfeysi avtobusdakı şəbəkə vasitəsilə serverə məlumat göndərmək üçün istifadə olunur.
3. Sərnişin kassası məlumatları necə saxlayır?
Əgər RS485 protokolu istifadə olunarsa, cihaz daxil olan və gedən məlumatların cəmini saxlayacaq və təmizlənmədikdə həmişə toplanacaq.
HTTP protokolu istifadə olunarsa, məlumatlar real vaxt rejimində yüklənir. Elektrik kəsilərsə, göndərilməmiş cari qeyd saxlanılmaya bilər.
4. Avtobus üçün sərnişin kassası gecə işləyə bilərmi?
Bəli. Avtobus sərnişin sayğacımız gecələr infraqırmızı əlavə işığı avtomatik olaraq yandıra bilər, eyni tanıma dəqiqliyi ilə gecələr də normal işləyə bilər.
5. Sərnişin saymaq üçün video çıxış siqnalı nədir?
HPC168 sərnişin sayma sistemi CVBS video siqnal çıxışını dəstəkləyir. Sərnişin sayma sisteminin video çıxış interfeysi, sərnişinlərin sayı barədə məlumatları real vaxt rejimində video ekranlarda vizual olaraq göstərmək üçün nəqliyyat vasitəsinə quraşdırılmış ekran cihazı ilə birləşdirilə bilər.
Bu real vaxt rejimində çəkilmiş videonu (sərnişinlərin minib-düşməsinin dinamik videosunu real vaxt rejimində saxlamaq üçün onu nəqliyyat vasitəsinə quraşdırılmış videoregistratorla da birləşdirmək olar.)
6. Sərnişin sayma sistemində RS485 protokolunda okklüziya aşkarlanması varmı?
Bəli. HPC168 sərnişin sayma sisteminin özü tıxanma aşkarlama funksiyasına malikdir. RS485 protokolunda qaytarılan məlumat paketində cihazın tıxanıb-tıxanmadığını göstərən 2 simvol olacaq, 01 tıxanıb-tıxanmadığını, 00 isə tıxanmadığını bildirir.
7. HTTP protokolunun iş axınını yaxşı başa düşmürəm, mənə izah edə bilərsinizmi?
Bəli, HTTP protokolunu sizə izah edim. Əvvəlcə cihaz serverə sinxronizasiya sorğusu göndərəcək. Server əvvəlcə bu sorğuda olan məlumatların, o cümlədən vaxtın, qeyd dövrü, yükləmə dövrü və s. düzgün olub-olmadığını müəyyən etməlidir. Əgər səhvdirsə, server cihazdan məlumatı dəyişdirməsini tələb etmək üçün cihaza 04 əmri verəcək və cihaz onu aldıqdan sonra dəyişdirəcək və sonra server onu yenidən müqayisə etməsi üçün yeni bir sorğu göndərəcək. Bu sorğunun məzmunu düzgündürsə, server 05 təsdiq əmri verəcək. Daha sonra cihaz vaxtı yeniləyəcək və işləməyə başlayacaq, məlumatlar yaradıldıqdan sonra cihaz məlumat paketi ilə sorğu göndərəcək. Server yalnız protokolumuza uyğun olaraq düzgün cavab verməlidir. Və server sərnişin sayma cihazı tərəfindən göndərilən hər bir sorğuya cavab verməlidir.
8. Sərnişin sayğacı hansı hündürlükdə quraşdırılmalıdır?
Sərnişin sayğacı quraşdırılmalıdır190-220 smhündürlük (kamera sensoru ilə avtobus döşəməsi arasındakı məsafə). Quraşdırma hündürlüyü 190 sm-dən aşağıdırsa, alqoritmi tələblərinizə uyğun olaraq dəyişdirə bilərik.
9. Avtobus üçün sərnişin sayğacının aşkarlama eni nə qədərdir?
Avtobus üçün sərnişin kassası daha az ödəniş edə bilər120 smqapı eni.
10. Avtobusa neçə sərnişin sayğac sensoru quraşdırılmalıdır?
Bu, avtobusda neçə qapının olmasından asılıdır. Bir qapıya yalnız bir sərnişin sayğac sensorunun quraşdırılması kifayətdir. Məsələn, 1 qapılı avtobusda bir sərnişin sayğac sensoru, 2 qapılı avtobusda isə iki sərnişin sayğac sensoru və s. tələb olunur.
11. Avtomatlaşdırılmış sərnişin sayma sisteminin sayma dəqiqliyi nə qədərdir?
Avtomatlaşdırılmış sərnişin sayma sisteminin sayma dəqiqliyi95%-dən çox, zavod sınaq mühitinə əsaslanır. Əsl dəqiqlik həmçinin faktiki quraşdırma mühitindən, quraşdırma metodundan, sərnişin axınından və digər amillərdən asılıdır.
Bundan əlavə, avtomatlaşdırılmış sərnişin sayma sistemimiz sayma zamanı baş örtüklərinin, çamadanların, baqajların və digər əşyaların müdaxiləsini avtomatik olaraq süzgəcdən keçirə bilər ki, bu da dəqiqlik dərəcəsini xeyli artırır.
12. Avtobus üçün avtomatlaşdırılmış sərnişin sayğacı üçün hansı proqram təminatınız var?
Avtobus üçün avtomatlaşdırılmış sərnişin sayğacımızın öz konfiqurasiya proqram təminatı var və bu proqram avadanlıqların sazlanması üçün istifadə olunur. Şəbəkə parametrləri və s. daxil olmaqla, avtomatlaşdırılmış sərnişin sayğacının parametrlərini təyin edə bilərsiniz. Konfiqurasiya proqramının dilləri ingilis və ya ispan dillərindədir.
13. Sərnişin sayma sisteminiz papaq/hicab geyinmiş sərnişinləri saya bilirmi?
Bəli, buna sərnişinlərin geyimlərinin rəngi, saç rəngi, bədən quruluşu, papaq/hicab və şarflar təsir etmir.
14. Avtomatik sərnişin sayğacı müştərilərin mövcud sistemi, məsələn, GPS sistemi ilə birləşdirilə və inteqrasiya edilə bilərmi?
Bəli, müştərilərimizə pulsuz protokol təqdim edə bilərik ki, müştərilərimiz avtomatik sərnişin sayğacımızı mövcud sistemlərinə qoşa bilsinlər.
