ระบบนับจำนวนผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถบัส MRB HPC168
เครื่องนับผู้โดยสารสำหรับรถโดยสารประจำทาง ใช้สำหรับนับจำนวนผู้โดยสารที่เข้าและออกจากรถโดยสารภายในช่วงเวลาที่กำหนด
ด้วยการนำอัลกอริธึมการเรียนรู้เชิงลึกมาประยุกต์ใช้ ผสานกับเทคโนโลยีการประมวลผลภาพด้วยคอมพิวเตอร์ และเทคโนโลยีการวิเคราะห์พฤติกรรมวัตถุเคลื่อนที่ ระบบนับจำนวนผู้โดยสารแบบครบวงจรจึงสามารถแก้ปัญหาที่กล้องนับจำนวนจราจรแบบดั้งเดิมไม่สามารถแยกแยะระหว่างคนและวัตถุที่มีลักษณะคล้ายมนุษย์ได้สำเร็จ
ระบบนับจำนวนผู้โดยสารสามารถระบุศีรษะของบุคคลในภาพได้อย่างแม่นยำและติดตามการเคลื่อนไหวของศีรษะได้อย่างใกล้ชิด ระบบนับจำนวนผู้โดยสารนี้ไม่เพียงแต่มีความแม่นยำสูง แต่ยังมีศักยภาพในการปรับตัวเข้ากับการใช้งานที่หลากหลาย อัตราความแม่นยำทางสถิติไม่ได้รับผลกระทบจากความหนาแน่นของการจราจร
โดยทั่วไปแล้ว ระบบนับจำนวนผู้โดยสารจะติดตั้งอยู่เหนือประตูรถโดยสารโดยตรง ข้อมูลที่ระบบนับจำนวนผู้โดยสารวิเคราะห์นั้นไม่จำเป็นต้องใช้ข้อมูลใบหน้าของผู้โดยสาร ซึ่งช่วยแก้ปัญหาข้อจำกัดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์จดจำใบหน้า ในขณะเดียวกัน ระบบนับจำนวนผู้โดยสารสามารถนับจำนวนผู้โดยสารได้อย่างแม่นยำเพียงแค่ถ่ายภาพศีรษะของผู้โดยสารและนำมาประกอบกับการเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร วิธีนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสาร และช่วยแก้ปัญหาข้อจำกัดทางสถิติของเครื่องนับผู้โดยสารแบบอินฟราเรดได้อย่างแท้จริง.
ระบบนับจำนวนผู้โดยสารสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลการไหลเวียนของผู้โดยสารที่นับได้กับอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม (เช่น อุปกรณ์ GPS ในรถยนต์ เครื่อง POS เครื่องบันทึกวิดีโอฮาร์ดดิสก์ ฯลฯ) ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ของบุคคลที่สามสามารถเพิ่มฟังก์ชันการเก็บสถิติการไหลเวียนของผู้โดยสารบนพื้นฐานของฟังก์ชันเดิมได้
ในกระแสการขนส่งอัจฉริยะและการสร้างเมืองอัจฉริยะในปัจจุบัน มีผลิตภัณฑ์อัจฉริยะอย่างหนึ่งที่ได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ จากหน่วยงานภาครัฐและผู้ประกอบการรถโดยสาร นั่นคือ "เครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถโดยสาร" เครื่องนับผู้โดยสารสำหรับรถโดยสารเป็นระบบวิเคราะห์การไหลเวียนของผู้โดยสารอัจฉริยะ ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดตารางการเดินรถ การวางแผนเส้นทาง การบริการผู้โดยสาร และหน่วยงานอื่นๆ ได้มากยิ่งขึ้น
การรวบรวมข้อมูลการไหลเวียนของผู้โดยสารรถโดยสารมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบริหารจัดการและการจัดตารางเวลาอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ของบริษัทรถโดยสาร โดยการเก็บสถิติจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงรถ เวลาที่ขึ้นและลงรถ และสถานีที่เกี่ยวข้อง ทำให้สามารถบันทึกการไหลเวียนของผู้โดยสารที่ขึ้นและลงรถในแต่ละช่วงเวลาและแต่ละช่วงได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ยังสามารถได้ข้อมูลดัชนีต่างๆ เช่น การไหลเวียนของผู้โดยสาร อัตราการบรรทุกเต็มพิกัด และระยะทางเฉลี่ยในช่วงเวลาต่างๆ เพื่อเป็นข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการจัดกำลังรถและปรับเส้นทางรถโดยสารให้เหมาะสมอย่างเป็นวิทยาศาสตร์และมีเหตุผล ในขณะเดียวกัน ยังสามารถเชื่อมต่อกับระบบรถโดยสารอัจฉริยะเพื่อส่งข้อมูลการไหลเวียนของผู้โดยสารไปยังศูนย์ควบคุมการเดินรถแบบเรียลไทม์ ทำให้ผู้จัดการสามารถเข้าใจสถานะผู้โดยสารของรถโดยสารและเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดกำลังรถอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ยิ่งไปกว่านั้น ยังสามารถสะท้อนจำนวนผู้โดยสารที่รถโดยสารบรรทุกได้อย่างครบถ้วนและถูกต้อง ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด อำนวยความสะดวกในการตรวจสอบค่าโดยสาร เพิ่มระดับรายได้ของบริษัทรถโดยสาร และลดการสูญเสียค่าโดยสาร
ระบบนับผู้โดยสารของเราใช้ชิปรุ่นล่าสุดจากหัวเว่ย ทำให้มีความแม่นยำในการคำนวณสูงขึ้น ความเร็วในการทำงานเร็วขึ้น และมีข้อผิดพลาดน้อยมาก กล้อง 3 มิติ โปรเซสเซอร์ และฮาร์ดแวร์อื่นๆ ถูกออกแบบให้รวมอยู่ในตัวเครื่องเดียวกัน ใช้งานได้อย่างแพร่หลายในรถโดยสาร รถตู้ เรือ หรือยานพาหนะขนส่งสาธารณะอื่นๆ รวมถึงในอุตสาหกรรมค้าปลีก ระบบนับผู้โดยสารของเรามีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. เสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลยการติดตั้งนั้นง่ายและสะดวกมากสำหรับผู้ติดตั้ง เครื่องนับจำนวนผู้โดยสารสำหรับรถบัสคือระบบออลอินวันโดยใช้ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์เพียงชิ้นเดียวเท่านั้น แต่บริษัทอื่นๆ ยังคงใช้โปรเซสเซอร์ภายนอก เซ็นเซอร์กล้อง สายเชื่อมต่อจำนวนมาก และโมดูลอื่นๆ ทำให้การติดตั้งยุ่งยากมาก
2.ความเร็วในการคำนวณที่รวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถโดยสารที่มีหลายประตู เนื่องจากเคาน์เตอร์นับผู้โดยสารแต่ละตัวมีโปรเซสเซอร์ในตัว ความเร็วในการคำนวณของเราจึงเร็วกว่าบริษัทอื่น 2-3 เท่า นอกจากนี้ การใช้ชิปรุ่นล่าสุดทำให้ความเร็วในการคำนวณของเราดีกว่าคู่แข่งมาก ยิ่งไปกว่านั้น โดยทั่วไปแล้วระบบขนส่งสาธารณะมีรถหลายร้อยหรือหลายพันคัน ดังนั้นความเร็วในการคำนวณของเคาน์เตอร์นับผู้โดยสารจึงเป็นกุญแจสำคัญต่อการทำงานปกติของระบบขนส่งทั้งหมด
3. ราคาถูกสำหรับรถโดยสารแบบประตูเดียว เซ็นเซอร์นับผู้โดยสารแบบครบวงจรของเราเพียงตัวเดียวก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นต้นทุนของเราจึงต่ำกว่าบริษัทอื่นๆ มาก เพราะบริษัทอื่นๆ ใช้เซ็นเซอร์นับผู้โดยสารบวกกับตัวประมวลผลภายนอกที่มีราคาแพง
4. เปลือกของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราทำจากวัสดุABS ความแข็งแรงสูงซึ่งมีความทนทานสูงมาก นอกจากนี้ยังช่วยให้เคาน์เตอร์นับจำนวนผู้โดยสารของเราสามารถใช้งานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนและขรุขระขณะขับขี่รถยนต์รองรับการติดตั้งแบบหมุนได้ 180 องศาการติดตั้งมีความยืดหยุ่นสูงมาก
5. น้ำหนักเบาตัวเรือนพลาสติก ABS ที่ใช้มีโปรเซสเซอร์ในตัว ทำให้เครื่องนับผู้โดยสารของเรามีน้ำหนักเบามาก เพียงประมาณหนึ่งในห้าของน้ำหนักเครื่องนับผู้โดยสารอื่นๆ ในท้องตลาด ดังนั้นจึงช่วยประหยัดค่าขนส่งทางอากาศให้กับลูกค้าได้มาก ในขณะที่เซ็นเซอร์และโปรเซสเซอร์ของบริษัทอื่นๆ ใช้ตัวเรือนโลหะหนัก ทำให้ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดหนักขึ้น ส่งผลให้ค่าขนส่งทางอากาศสูงขึ้นมาก และเพิ่มต้นทุนการซื้อของลูกค้าอย่างมาก
6. โครงสร้างภายนอกของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราใช้รูปแบบการออกแบบส่วนโค้งวงกลมซึ่งช่วยป้องกันการชนศีรษะที่เกิดจากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารขณะขับขี่ และหลีกเลี่ยงข้อพิพาทที่ไม่จำเป็นกับผู้โดยสาร ในขณะเดียวกัน เส้นเชื่อมต่อทั้งหมดถูกซ่อนไว้ ทำให้ดูสวยงามและทนทาน เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของบริษัทอื่นมีขอบและมุมโลหะที่แหลมคม ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารได้
7. เครื่องนับผู้โดยสารของเราสามารถเปิดไฟเสริมอินฟราเรดอัตโนมัติในเวลากลางคืน โดยยังคงความแม่นยำในการจดจำเท่าเดิมมันคือ ไม่ได้รับผลกระทบจากเงาของมนุษย์หรือเงาต่างๆ แสงภายนอก ฤดูกาล และสภาพอากาศดังนั้น เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราจึงสามารถติดตั้งภายนอกอาคารหรือนอกตัวรถได้ ทำให้ลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น หากติดตั้งภายนอกอาคาร จำเป็นต้องมีฝาครอบกันน้ำ เนื่องจากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีระดับการกันน้ำ IP43
8. ด้วยเอ็นจิ้นเร่งความเร็วฮาร์ดแวร์วิดีโอเฉพาะและโปรเซสเซอร์สื่อการสื่อสารประสิทธิภาพสูงในตัว เครื่องนับผู้โดยสารของเราใช้แบบจำลองอัลกอริธึมความลึก 3 มิติแบบกล้องคู่ที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อตรวจจับส่วนตัดขวาง ความสูง และวิถีการเคลื่อนที่ของผู้โดยสารแบบไดนามิก เพื่อให้ได้ข้อมูลการไหลของผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ที่มีความแม่นยำสูง
9. เคาน์เตอร์บริการผู้โดยสารของเราให้บริการอินเทอร์เฟซ RS485, RJ45 และเอาต์พุตวิดีโอนอกจากนี้ เรายังสามารถจัดหาโปรโตคอลการเชื่อมต่อให้ฟรี เพื่อให้คุณสามารถผสานรวมเครื่องนับผู้โดยสารของเราเข้ากับระบบของคุณเองได้ หากคุณเชื่อมต่อเครื่องนับผู้โดยสารของเรากับจอภาพ คุณสามารถดูและตรวจสอบสถิติและภาพวิดีโอแบบไดนามิกได้โดยตรง
10. ความแม่นยำของเครื่องนับผู้โดยสารของเราไม่ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่เดินเคียงข้างกัน ข้ามถนน หรือกีดขวางการจราจร ไม่ได้รับผลกระทบจากสีเสื้อผ้า สีผม รูปร่าง หมวก และผ้าพันคอของผู้โดยสาร และจะไม่นับสิ่งของ เช่น กระเป๋าเดินทาง เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถจำกัดความสูงของเป้าหมายที่ตรวจจับได้ผ่านซอฟต์แวร์การกำหนดค่า กรองและดึงข้อมูลเฉพาะความสูงที่ต้องการได้อีกด้วย
11. สถานะการเปิดและปิดของประตูรถโดยสารสามารถกระตุ้นให้เครื่องนับผู้โดยสารเริ่มนับ/หยุดนับได้ โดยจะเริ่มนับเมื่อประตูเปิด และแสดงข้อมูลสถิติแบบเรียลไทม์ และจะหยุดนับเมื่อประตูปิด
12. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีปรับแต่งด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียวฟังก์ชันนี้มีความโดดเด่นและสะดวกมากสำหรับการแก้ไขข้อผิดพลาด หลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว ผู้ติดตั้งเพียงแค่คลิกปุ่มสีขาว จากนั้นตัวนับผู้โดยสารจะปรับพารามิเตอร์โดยอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมการติดตั้งจริงและความสูงที่กำหนด วิธีการแก้ไขข้อผิดพลาดที่สะดวกนี้ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งและแก้ไขข้อผิดพลาดของผู้ติดตั้งได้มาก
13. ลูกค้าแต่ละรายมีความต้องการที่แตกต่างกัน หากเคาน์เตอร์บริการผู้โดยสารที่มีอยู่ของเราไม่สามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้ หรือคุณต้องการผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งเอง ทีมงานด้านเทคนิคของเราจะพัฒนาโซลูชันที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ
เพียงแค่บอกความต้องการของคุณ เราจะจัดหาทางออกที่เหมาะสมที่สุดให้คุณในเวลาอันสั้นที่สุด
1. เครื่องนับจำนวนคนบนรถบัสมีระดับการกันน้ำเท่าไร?
IP43.
2. โปรโตคอลการบูรณาการสำหรับระบบนับจำนวนผู้โดยสารมีอะไรบ้าง และโปรโตคอลเหล่านั้นใช้งานได้ฟรีหรือไม่
ระบบนับจำนวนผู้โดยสาร HPC168 รองรับเฉพาะโปรโตคอล RS485/RS232, Modbus และ HTTP เท่านั้น และโปรโตคอลเหล่านี้เป็นโปรโตคอลฟรี
โดยทั่วไปแล้ว โปรโตคอล RS485/RS232 จะถูกรวมเข้ากับโมดูล GPRS และเซิร์ฟเวอร์จะส่งและรับข้อมูลเกี่ยวกับระบบนับจำนวนผู้โดยสารผ่านทางโมดูล GPRS
โปรโตคอล HTTP ต้องการเครือข่ายภายในรถโดยสาร และอินเทอร์เฟซ RJ45 ของระบบนับจำนวนผู้โดยสารจะใช้ในการส่งข้อมูลไปยังเซิร์ฟเวอร์ผ่านเครือข่ายภายในรถโดยสาร
3. เครื่องนับผู้โดยสารจัดเก็บข้อมูลอย่างไร?
หากใช้โปรโตคอล RS485 อุปกรณ์จะจัดเก็บผลรวมของข้อมูลขาเข้าและขาออก และค่าจะสะสมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ หากไม่ได้ล้างค่า
หากใช้โปรโตคอล HTTP ข้อมูลจะถูกอัปโหลดแบบเรียลไทม์ หากไฟฟ้าดับ ข้อมูลปัจจุบันที่ยังไม่ได้ส่งอาจไม่ถูกจัดเก็บ
4. เครื่องนับผู้โดยสารของรถโดยสารประจำทางสามารถทำงานในเวลากลางคืนได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เครื่องนับผู้โดยสารสำหรับรถบัสของเราสามารถเปิดไฟเสริมอินฟราเรดโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืน ทำให้สามารถทำงานได้ตามปกติในเวลากลางคืนด้วยความแม่นยำในการจดจำเท่าเดิม
5. สัญญาณเอาต์พุตวิดีโอสำหรับการนับผู้โดยสารคืออะไร?
เครื่องนับผู้โดยสาร HPC168 รองรับการส่งสัญญาณวิดีโอแบบ CVBS อินเทอร์เฟซเอาต์พุตวิดีโอของเครื่องนับผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์แสดงผลบนรถเพื่อแสดงข้อมูลจำนวนผู้โดยสารเข้าและออกแบบเรียลไทม์บนหน้าจอวิดีโอได้
นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องบันทึกวิดีโอที่ติดตั้งบนยานพาหนะเพื่อบันทึกวิดีโอแบบเรียลไทม์ (วิดีโอแสดงการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารขณะขึ้นและลงรถแบบเรียลไทม์) ได้อีกด้วย
6. ระบบนับจำนวนผู้โดยสารมีฟังก์ชันตรวจจับสิ่งกีดขวางในโปรโตคอล RS485 หรือไม่?
ใช่แล้ว ระบบนับผู้โดยสาร HPC168 นั้นมีฟังก์ชันตรวจจับสิ่งกีดขวางอยู่แล้ว ในโปรโตคอล RS485 จะมีอักขระ 2 ตัวในแพ็กเก็ตข้อมูลที่ส่งกลับมาเพื่อระบุว่าอุปกรณ์ถูกกีดขวางหรือไม่ โดย 01 หมายถึงถูกกีดขวาง และ 00 หมายถึงไม่ถูกกีดขวาง
7. ผมไม่ค่อยเข้าใจขั้นตอนการทำงานของโปรโตคอล HTTP เท่าไหร่ คุณช่วยอธิบายให้ผมฟังได้ไหมครับ?
ใช่ครับ ผมจะอธิบายโปรโตคอล HTTP ให้คุณฟัง ก่อนอื่น อุปกรณ์จะส่งคำขอซิงโครไนซ์ไปยังเซิร์ฟเวอร์ เซิร์ฟเวอร์จะต้องตรวจสอบก่อนว่าข้อมูลในคำขอนั้นถูกต้องหรือไม่ รวมถึงเวลา รอบการบันทึก รอบการอัปโหลด ฯลฯ หากไม่ถูกต้อง เซิร์ฟเวอร์จะส่งคำสั่ง 04 ไปยังอุปกรณ์เพื่อขอให้อุปกรณ์แก้ไขข้อมูล และอุปกรณ์จะแก้ไขหลังจากได้รับคำขอแล้ว จากนั้นจะส่งคำขอใหม่เพื่อให้เซิร์ฟเวอร์ตรวจสอบอีกครั้ง หากเนื้อหาของคำขอถูกต้อง เซิร์ฟเวอร์จะส่งคำสั่งยืนยัน 05 จากนั้นอุปกรณ์จะอัปเดตเวลาและเริ่มทำงาน หลังจากสร้างข้อมูลแล้ว อุปกรณ์จะส่งคำขอพร้อมแพ็กเก็ตข้อมูล เซิร์ฟเวอร์เพียงแค่ต้องตอบกลับอย่างถูกต้องตามโปรโตคอลของเรา และเซิร์ฟเวอร์ต้องตอบกลับทุกคำขอที่ส่งมาจากอุปกรณ์นับผู้โดยสาร
8. ควรติดตั้งเครื่องนับจำนวนผู้โดยสารที่ความสูงเท่าใด?
ควรติดตั้งเคาน์เตอร์นับผู้โดยสารไว้ที่190-220 ซม.ความสูง (ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์กล้องกับพื้นรถบัส) หากความสูงในการติดตั้งต่ำกว่า 190 ซม. เราสามารถปรับเปลี่ยนอัลกอริทึมให้ตรงตามความต้องการของคุณได้
9. ความกว้างในการตรวจจับของเครื่องนับผู้โดยสารสำหรับรถบัสคือเท่าไร?
เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสสามารถครอบคลุมได้น้อยกว่า120 ซม.ความกว้างของประตู
10. ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์นับจำนวนผู้โดยสารบนรถโดยสารกี่ตัว?
ขึ้นอยู่กับจำนวนประตูของรถบัส โดยทั่วไปแล้ว เซ็นเซอร์นับผู้โดยสารเพียงตัวเดียวก็เพียงพอสำหรับติดตั้งที่ประตูเดียว เช่น รถบัส 1 ประตู ต้องการเซ็นเซอร์นับผู้โดยสาร 1 ตัว รถบัส 2 ประตู ต้องการเซ็นเซอร์นับผู้โดยสาร 2 ตัว เป็นต้น
11. ระบบนับจำนวนผู้โดยสารอัตโนมัติมีความแม่นยำในการนับเท่าไร?
ความแม่นยำในการนับของระบบนับผู้โดยสารอัตโนมัติคือมากกว่า 95%โดยอิงจากสภาพแวดล้อมการทดสอบในโรงงาน ความแม่นยำที่แท้จริงยังขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการติดตั้งจริง วิธีการติดตั้ง ปริมาณผู้โดยสาร และปัจจัยอื่นๆ ด้วย
นอกจากนี้ ระบบนับจำนวนผู้โดยสารอัตโนมัติของเรายังสามารถกรองสิ่งรบกวนต่างๆ เช่น ผ้าคลุมศีรษะ กระเป๋าเดินทาง สัมภาระ และสิ่งของอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการนับจำนวนได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราความแม่นยำได้อย่างมาก
12. คุณใช้ซอฟต์แวร์อะไรสำหรับนับจำนวนผู้โดยสารอัตโนมัติบนรถโดยสารประจำทาง?
เครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถโดยสารของเรามีซอฟต์แวร์การกำหนดค่าเฉพาะตัว ซึ่งใช้สำหรับการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ คุณสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ของเครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติได้ รวมถึงพารามิเตอร์เครือข่ายและอื่นๆ ภาษาของซอฟต์แวร์การกำหนดค่าคือภาษาอังกฤษหรือภาษาสเปน
13. ระบบนับผู้โดยสารของคุณสามารถนับผู้โดยสารที่สวมหมวก/ฮิญาบได้หรือไม่?
ใช่แล้ว สีของเสื้อผ้า สีผม รูปร่าง หมวก/ผ้าคลุมศีรษะ และผ้าพันคอของผู้โดยสารไม่มีผลต่อการมองเห็น
14. เครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติสามารถเชื่อมต่อและบูรณาการเข้ากับระบบที่มีอยู่ของลูกค้า เช่น ระบบ GPS ได้หรือไม่?
ใช่ เราสามารถให้โปรโตคอลฟรีแก่ลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าสามารถเชื่อมต่อเครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติของเรากับระบบที่มีอยู่เดิมได้
