MRB HPC168 ระบบนับจำนวนผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถบัส
เคาน์เตอร์ผู้โดยสารรถประจำทางใช้นับจำนวนผู้โดยสารและจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงจากรถประจำทางภายในเวลาที่กำหนด
ระบบนับผู้โดยสารแบบครบวงจรนี้แก้ไขปัญหาที่กล้องนับการจราจรแบบวิดีโอแบบดั้งเดิมไม่สามารถแยกแยะระหว่างคนกับวัตถุที่คล้ายมนุษย์ได้สำเร็จ โดยการนำอัลกอริธึมการเรียนรู้เชิงลึกมาผสมผสานกับเทคโนโลยีการประมวลผลภาพคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีการวิเคราะห์พฤติกรรมวัตถุเคลื่อนที่
ระบบนับจำนวนผู้โดยสารสามารถระบุศีรษะของบุคคลในภาพได้อย่างแม่นยำและติดตามการเคลื่อนไหวของศีรษะได้อย่างใกล้ชิด ระบบนับจำนวนผู้โดยสารไม่เพียงแต่มีความแม่นยำสูงเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นสูงในการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์อีกด้วย อัตราความแม่นยำทางสถิติไม่ได้รับผลกระทบจากความหนาแน่นของการจราจร
โดยทั่วไประบบนับจำนวนผู้โดยสารจะติดตั้งไว้เหนือประตูรถโดยสารโดยตรง ข้อมูลการวิเคราะห์ระบบนับจำนวนผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องใช้ข้อมูลใบหน้าของผู้โดยสาร ซึ่งช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์จดจำใบหน้า ขณะเดียวกัน ระบบนับจำนวนผู้โดยสารยังสามารถนับจำนวนผู้โดยสารได้อย่างแม่นยำ เพียงแค่ถ่ายภาพศีรษะของผู้โดยสารและรวมข้อมูลการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารเข้าด้วยกัน วิธีการนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสาร และช่วยแก้ปัญหาข้อจำกัดทางสถิติของระบบนับจำนวนผู้โดยสารแบบอินฟราเรดได้อย่างแท้จริง.
ระบบนับจำนวนผู้โดยสารสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลจำนวนผู้โดยสารที่นับได้กับอุปกรณ์ของบริษัทอื่น (เช่น เครื่อง GPS ในรถยนต์ เครื่อง POS เครื่องบันทึกวิดีโอฮาร์ดดิสก์ ฯลฯ) ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ของบริษัทอื่นสามารถเพิ่มฟังก์ชันสถิติจำนวนผู้โดยสารตามฟังก์ชันเดิมได้
ในยุคปัจจุบันที่การขนส่งอัจฉริยะและการสร้างเมืองอัจฉริยะกำลังเฟื่องฟู มีผลิตภัณฑ์อัจฉริยะที่ได้รับความสนใจจากหน่วยงานภาครัฐและผู้ประกอบการรถโดยสารมากขึ้นเรื่อยๆ นั่นคือ "ระบบนับผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถโดยสาร" ระบบนับผู้โดยสารสำหรับรถโดยสารเป็นระบบวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารอัจฉริยะ ซึ่งช่วยให้การจัดตารางการเดินรถ การวางแผนเส้นทาง การให้บริการผู้โดยสาร และหน่วยงานอื่นๆ มีประสิทธิภาพและมีบทบาทมากขึ้น
การรวบรวมข้อมูลปริมาณผู้โดยสารรถประจำทางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการการดำเนินงานและการจัดตารางเวลาเดินรถอย่างเป็นระบบของบริษัทขนส่ง ด้วยสถิติจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงรถ เวลาขึ้นและลงรถ และสถานีที่เกี่ยวข้อง ระบบสามารถบันทึกปริมาณผู้โดยสารที่ขึ้นและลงรถในแต่ละช่วงเวลาและแต่ละช่วงได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ ระบบยังสามารถรวบรวมข้อมูลดัชนีต่างๆ เช่น ปริมาณผู้โดยสาร อัตราบรรทุกเต็ม และระยะทางเฉลี่ยในแต่ละช่วงเวลา เพื่อให้ข้อมูลโดยตรงสำหรับการจัดตารางการเดินรถและเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางเดินรถอย่างเป็นระบบและมีเหตุผล ขณะเดียวกัน ระบบยังสามารถเชื่อมต่อกับระบบรถโดยสารอัจฉริยะเพื่อส่งข้อมูลปริมาณผู้โดยสารไปยังศูนย์ควบคุมการเดินรถแบบเรียลไทม์ เพื่อให้ผู้จัดการสามารถเข้าใจสถานะผู้โดยสารของรถโดยสารและใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการจัดตารางการเดินรถอย่างเป็นระบบ นอกจากนี้ยังสามารถสะท้อนจำนวนผู้โดยสารที่โดยสารบนรถโดยสารได้อย่างแท้จริงและตรงตามความเป็นจริง ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด อำนวยความสะดวกในการตรวจสอบค่าโดยสาร เพิ่มรายได้ของรถโดยสาร และลดการสูญเสียค่าโดยสาร
ระบบนับจำนวนผู้โดยสารของเราใช้ชิป Huawei รุ่นล่าสุด จึงมีความแม่นยำในการคำนวณที่สูงขึ้น ความเร็วในการทำงานที่เร็วขึ้น และความผิดพลาดที่น้อยมาก กล้อง 3 มิติ โปรเซสเซอร์ และฮาร์ดแวร์อื่นๆ ล้วนได้รับการออกแบบอย่างเป็นเนื้อเดียวกันภายในโครงสร้างเดียวกัน ระบบนี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในรถโดยสารประจำทาง รถมินิบัส รถตู้ เรือ หรือยานพาหนะขนส่งสาธารณะอื่นๆ รวมถึงในอุตสาหกรรมค้าปลีก ระบบนับจำนวนผู้โดยสารของเรามีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. เสียบปลั๊กแล้วเล่นได้เลยการติดตั้งนั้นง่ายและสะดวกมากสำหรับผู้ติดตั้ง เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสคือระบบออลอินวันด้วยชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์เพียงชิ้นเดียว อย่างไรก็ตาม บริษัทอื่นๆ ยังคงใช้โปรเซสเซอร์ภายนอก เซ็นเซอร์กล้อง สายเชื่อมต่อจำนวนมาก และโมดูลอื่นๆ ซึ่งการติดตั้งค่อนข้างยุ่งยาก
2.ความเร็วในการคำนวณที่รวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถโดยสารที่มีหลายประตู เนื่องจากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารแต่ละเคาน์เตอร์มีหน่วยประมวลผลในตัว ความเร็วในการคำนวณของเราจึงเร็วกว่าบริษัทอื่นถึง 2-3 เท่า นอกจากนี้ การใช้ชิปรุ่นล่าสุดยังทำให้ความเร็วในการคำนวณของเราเหนือกว่าบริษัทอื่นๆ อย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น โดยทั่วไปแล้วระบบขนส่งสาธารณะจะมีรถหลายร้อยหรือหลายพันคัน ดังนั้นความเร็วในการคำนวณของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารจึงเป็นกุญแจสำคัญต่อการดำเนินงานตามปกติของระบบขนส่งทั้งหมด
3. ราคาถูกสำหรับรถบัสประตูเดียว เซ็นเซอร์นับผู้โดยสารแบบออลอินวันของเราเพียงตัวเดียวก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นต้นทุนของเราจึงต่ำกว่าบริษัทอื่นมาก เนื่องจากบริษัทอื่นใช้เซ็นเซอร์นับผู้โดยสารพร้อมโปรเซสเซอร์ภายนอกราคาแพง
4. เปลือกของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราทำจากABS ความแข็งแรงสูงซึ่งมีความทนทานสูง นอกจากนี้ยังช่วยให้เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราสามารถใช้งานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนและขรุขระระหว่างการขับขี่รถยนต์รองรับการติดตั้งแบบหมุนมุม 180 องศา, การติดตั้งมีความยืดหยุ่นมาก
5. น้ำหนักเบาเปลือกพลาสติก ABS ถูกนำมาใช้ร่วมกับโปรเซสเซอร์ในตัว ทำให้น้ำหนักรวมของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีน้ำหนักเบามาก เพียงประมาณหนึ่งในห้าของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารอื่นๆ ในท้องตลาด จึงช่วยประหยัดค่าขนส่งทางอากาศให้กับลูกค้าได้มาก อย่างไรก็ตาม ทั้งเซ็นเซอร์และโปรเซสเซอร์ของบริษัทอื่นๆ ใช้เปลือกโลหะหนัก ซึ่งทำให้อุปกรณ์ทั้งชุดมีน้ำหนักมากขึ้น ส่งผลให้ค่าขนส่งทางอากาศมีราคาแพงมาก และเพิ่มต้นทุนการซื้อของลูกค้าอย่างมาก
6. เปลือกของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราใช้การออกแบบส่วนโค้งวงกลมซึ่งช่วยป้องกันการชนศีรษะจากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารขณะขับขี่ และหลีกเลี่ยงความขัดแย้งที่ไม่จำเป็นกับผู้โดยสาร ขณะเดียวกัน สายเชื่อมต่อทั้งหมดก็ถูกซ่อนไว้อย่างมิดชิด สวยงามและทนทาน เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของบริษัทอื่นๆ มีขอบและมุมโลหะที่คม ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร
7. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราสามารถเปิดไฟเสริมอินฟราเรดโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืน โดยมีความแม่นยำในการรับรู้เท่ากันมันคือ ไม่ถูกกระทบโดยเงาของมนุษย์หรือเงา แสงภายนอก ฤดูกาล และสภาพอากาศดังนั้น เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราจึงสามารถติดตั้งได้ทั้งภายนอกและภายในรถ เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า จำเป็นต้องมีฝาครอบกันน้ำหากติดตั้งภายนอกอาคาร เนื่องจากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีระดับการกันน้ำ IP43
8. ด้วยเครื่องเร่งฮาร์ดแวร์วิดีโอเฉพาะในตัวและโปรเซสเซอร์สื่อการสื่อสารประสิทธิภาพสูง เครื่องนับผู้โดยสารของเราใช้แบบจำลองอัลกอริธึมความลึก 3 มิติของกล้องคู่ที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อตรวจจับส่วนตัด ความสูง และเส้นทางการเคลื่อนที่ของผู้โดยสารแบบไดนามิก เพื่อให้ได้ข้อมูลการไหลของผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ที่มีความแม่นยำสูง
9. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีอินเทอร์เฟซเอาต์พุตวิดีโอ RS485, RJ45ฯลฯ นอกจากนี้ เรายังมีโปรโตคอลการผสานรวมฟรี เพื่อให้คุณสามารถผสานรวมเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราเข้ากับระบบของคุณเองได้ หากคุณเชื่อมต่อเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราเข้ากับจอภาพ คุณก็สามารถดูและตรวจสอบสถิติและภาพวิดีโอแบบไดนามิกได้โดยตรง
10. ความแม่นยำของการนับจำนวนผู้โดยสารของเราไม่ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ผ่านไปมา ข้ามการจราจร หรือกีดขวางการจราจร ไม่ได้รับผลกระทบจากสีของเสื้อผ้าผู้โดยสาร สีผม รูปร่าง หมวกและผ้าพันคอ ไม่นับวัตถุเช่นกระเป๋าเดินทาง เป็นต้น นอกจากนี้ ยังสามารถจำกัดความสูงของเป้าหมายที่ตรวจจับได้ผ่านซอฟต์แวร์การกำหนดค่า กรอง และแยกข้อมูลเฉพาะของความสูงที่ต้องการได้อีกด้วย
11. สถานะการเปิดและปิดประตูรถบัสสามารถสั่งให้เคาน์เตอร์ผู้โดยสารนับ/หยุดนับได้ เริ่มนับเมื่อประตูเปิด ข้อมูลสถิติแบบเรียลไทม์ หยุดนับเมื่อประตูปิด
12. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีการปรับด้วยคลิกเดียวฟังก์ชันนี้มีความโดดเด่นและสะดวกในการแก้ไขจุดบกพร่อง หลังจากติดตั้งเสร็จสิ้น เพียงแค่คลิกปุ่มสีขาว ตัวนับผู้โดยสารก็จะปรับพารามิเตอร์โดยอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมการติดตั้งจริงและความสูงที่กำหนด วิธีการแก้ไขจุดบกพร่องที่สะดวกนี้ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งและแก้ไขจุดบกพร่องได้มาก
13. ลูกค้าแต่ละรายมีความต้องการที่แตกต่างกัน หากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารที่มีอยู่ของเราไม่สามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้ หรือคุณต้องการผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการ ทีมเทคนิคของเราจะพัฒนาโซลูชันที่ปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของคุณ
เพียงบอกความต้องการของคุณมา เราจะมอบโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดให้คุณโดยเร็วที่สุด
1. ระดับการกันน้ำของตัวนับคนบนรถบัสคือเท่าไร?
IP43.
2. โปรโตคอลการผสานรวมสำหรับระบบนับจำนวนผู้โดยสารมีอะไรบ้าง? โปรโตคอลเหล่านี้ฟรีหรือไม่?
ระบบนับจำนวนผู้โดยสาร HPC168 รองรับเฉพาะโปรโตคอล RS485/ RS232, Modbus และ HTTP เท่านั้น และโปรโตคอลเหล่านี้ให้บริการฟรี
โดยทั่วไปโปรโตคอล RS485/RS232 จะถูกรวมเข้ากับโมดูล GPRS และเซิร์ฟเวอร์จะส่งและรับข้อมูลเกี่ยวกับระบบนับผู้โดยสารผ่านโมดูล GPRS
โปรโตคอล HTTP ต้องมีเครือข่ายในบัส และอินเทอร์เฟซ RJ45 ของระบบนับผู้โดยสารใช้ในการส่งข้อมูลไปยังเซิร์ฟเวอร์ผ่านเครือข่ายในบัส
3. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารจัดเก็บข้อมูลอย่างไร?
หากใช้โปรโตคอล RS485 อุปกรณ์จะเก็บข้อมูลรวมขาเข้าและขาออก และจะสะสมอยู่เสมอหากไม่ได้รับการล้างข้อมูล
หากใช้โปรโตคอล HTTP ข้อมูลจะถูกอัปโหลดแบบเรียลไทม์ หากไฟฟ้าดับ บันทึกปัจจุบันที่ยังไม่ได้ส่งอาจไม่ได้รับการจัดเก็บ
4.เคาน์เตอร์ผู้โดยสารรถบัสสามารถทำงานในเวลากลางคืนได้หรือไม่?
ใช่ครับ เคาน์เตอร์ผู้โดยสารรถบัสของเราสามารถเปิดไฟเสริมอินฟราเรดอัตโนมัติในเวลากลางคืนได้ และสามารถทำงานได้ตามปกติในเวลากลางคืนด้วยความแม่นยำในการตรวจจับที่เท่ากัน
5. สัญญาณวีดีโอเอาท์พุตสำหรับการนับผู้โดยสารคืออะไร?
ระบบนับจำนวนผู้โดยสาร HPC168 รองรับสัญญาณวิดีโอ CVBS เอาต์พุต อินเทอร์เฟซเอาต์พุตวิดีโอของระบบนับจำนวนผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์แสดงผลที่ติดตั้งบนรถ เพื่อแสดงภาพบนหน้าจอวิดีโอแบบเรียลไทม์ พร้อมข้อมูลจำนวนผู้โดยสารที่เข้าและออก
นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องบันทึกวิดีโอที่ติดตั้งบนรถเพื่อบันทึกวิดีโอแบบเรียลไทม์ได้ (วิดีโอแบบไดนามิกของผู้โดยสารขณะขึ้นและลงรถแบบเรียลไทม์)
6. ระบบนับผู้โดยสารมีการตรวจจับการบดบังในโปรโตคอล RS485 หรือไม่
ใช่ ระบบนับจำนวนผู้โดยสาร HPC168 มีระบบตรวจจับการอุดตันในตัว ในโปรโตคอล RS485 จะมีอักขระ 2 ตัวในแพ็กเก็ตข้อมูลที่ส่งกลับมาเพื่อระบุว่าอุปกรณ์ถูกอุดตันหรือไม่ โดย 01 หมายถึงถูกอุดตัน และ 00 หมายถึงไม่ถูกอุดตัน
7. ฉันไม่เข้าใจขั้นตอนการทำงานของโปรโตคอล HTTP ดีนัก คุณช่วยอธิบายให้ฉันฟังได้ไหม?
ใช่ครับ ผมขออธิบายโปรโตคอล HTTP ให้คุณฟังก่อนครับ ก่อนอื่น อุปกรณ์จะส่งคำขอซิงโครไนซ์ไปยังเซิร์ฟเวอร์ เซิร์ฟเวอร์ต้องตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลในคำขอนี้ก่อน เช่น เวลา รอบการบันทึก รอบการอัปโหลด ฯลฯ หากข้อมูลไม่ถูกต้อง เซิร์ฟเวอร์จะส่งคำสั่ง 04 ไปยังอุปกรณ์เพื่อขอให้อุปกรณ์เปลี่ยนแปลงข้อมูล และอุปกรณ์จะแก้ไขข้อมูลหลังจากได้รับข้อมูล แล้วจึงส่งคำขอใหม่เพื่อให้เซิร์ฟเวอร์ทำการเปรียบเทียบข้อมูลอีกครั้ง หากข้อมูลในคำขอถูกต้อง เซิร์ฟเวอร์จะส่งคำสั่งยืนยัน 05 จากนั้นอุปกรณ์จะอัปเดตเวลาและเริ่มทำงาน หลังจากสร้างข้อมูลแล้ว อุปกรณ์จะส่งคำขอพร้อมแพ็กเก็ตข้อมูล เซิร์ฟเวอร์เพียงแค่ต้องตอบสนองอย่างถูกต้องตามโปรโตคอลของเรา และเซิร์ฟเวอร์ต้องตอบกลับทุกคำขอที่ส่งมาจากอุปกรณ์นับจำนวนผู้โดยสาร
8. ควรติดตั้งเคาน์เตอร์ผู้โดยสารที่ความสูงเท่าใด?
ควรติดตั้งเคาน์เตอร์ผู้โดยสารไว้ที่190-220ซม.ความสูง (ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์กล้องกับพื้นรถบัส) หากความสูงในการติดตั้งต่ำกว่า 190 ซม. เราสามารถปรับเปลี่ยนอัลกอริทึมให้ตรงตามความต้องการของคุณได้
9. ความกว้างในการตรวจจับของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารรถบัสคือเท่าไร?
เคาน์เตอร์ผู้โดยสารรถบัสสามารถครอบคลุมได้น้อยกว่า120 ซม.ความกว้างของประตู
10. รถบัส 1 คัน จำเป็นต้องติดตั้งเซ็นเซอร์นับผู้โดยสารกี่ตัว?
ขึ้นอยู่กับจำนวนประตูของรถบัส การติดตั้งเซ็นเซอร์นับจำนวนผู้โดยสารเพียงตัวเดียวก็เพียงพอสำหรับประตูหนึ่งบาน ตัวอย่างเช่น รถบัส 1 ประตูต้องใช้เซ็นเซอร์นับจำนวนผู้โดยสารหนึ่งตัว รถบัส 2 ประตูต้องใช้เซ็นเซอร์นับจำนวนผู้โดยสารสองตัว เป็นต้น
11. ระบบนับผู้โดยสารอัตโนมัติมีความแม่นยำในการนับเท่าใด
ความแม่นยำในการนับของระบบนับผู้โดยสารอัตโนมัติคือมากกว่า 95%อ้างอิงจากสภาพแวดล้อมการทดสอบในโรงงาน ความแม่นยำที่แท้จริงยังขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการติดตั้งจริง วิธีการติดตั้ง การไหลของผู้โดยสาร และปัจจัยอื่นๆ
นอกจากนี้ ระบบนับผู้โดยสารอัตโนมัติของเรายังกรองสิ่งรบกวนต่างๆ เช่น ผ้าคลุมศีรษะ กระเป๋าเดินทาง สัมภาระ และรายการอื่นๆ ในการนับได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำได้อย่างมาก
12. คุณมีซอฟต์แวร์อะไรสำหรับนับผู้โดยสารอัตโนมัติบนรถบัส?
เครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถบัสของเรามีซอฟต์แวร์กำหนดค่าของตัวเอง ซึ่งใช้สำหรับแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ คุณสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ของเครื่องนับผู้โดยสารอัตโนมัติ รวมถึงพารามิเตอร์เครือข่าย และอื่นๆ ได้ ซอฟต์แวร์กำหนดค่านี้รองรับภาษาอังกฤษหรือสเปน
13. ระบบการนับผู้โดยสารของคุณสามารถนับผู้โดยสารที่สวมหมวก/ฮิญาบได้หรือไม่?
ใช่ครับ ไม่ขึ้นกับสีเสื้อผ้า สีผม รูปร่าง หมวก/ฮิญาบ และผ้าพันคอของผู้โดยสารครับ
14. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารอัตโนมัติสามารถเชื่อมต่อและบูรณาการกับระบบที่มีอยู่ของลูกค้า เช่น ระบบ GPS ได้หรือไม่
ใช่ เราสามารถให้โปรโตคอลฟรีแก่ลูกค้าได้ ดังนั้นลูกค้าของเราจึงสามารถเชื่อมต่อเคาน์เตอร์ผู้โดยสารอัตโนมัติของเรากับระบบที่มีอยู่ได้
