MRB HPC168 ระบบการนับผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถบัส
เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสใช้เพื่อนับการไหลของผู้โดยสารและจำนวนผู้โดยสารที่เปิดและปิดรถโดยสารภายในเวลาที่กำหนด
การใช้อัลกอริทึมการเรียนรู้อย่างลึกซึ้งและรวมกับเทคโนโลยีการประมวลผลการมองเห็นคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีการวิเคราะห์พฤติกรรมวัตถุมือถือระบบการนับผู้โดยสารแบบ all-in-one ประสบความสำเร็จในการแก้ไขปัญหาที่กล้องนับการจราจรวิดีโอแบบดั้งเดิมไม่สามารถแยกแยะระหว่างผู้คนและวัตถุที่เหมือนมนุษย์ได้
ระบบการนับผู้โดยสารสามารถระบุหัวของบุคคลในภาพได้อย่างแม่นยำและติดตามการเคลื่อนไหวของศีรษะอย่างใกล้ชิด ระบบการนับผู้โดยสารไม่เพียง แต่มีความแม่นยำสูง แต่ยังมีความสามารถในการปรับตัวของผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่ง อัตราความแม่นยำทางสถิติไม่ได้รับผลกระทบจากความหนาแน่นของการจราจร
โดยทั่วไประบบการนับผู้โดยสารจะถูกติดตั้งโดยตรงเหนือประตูรถบัส ข้อมูลการวิเคราะห์ระบบการนับผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องใช้ข้อมูลใบหน้าของผู้โดยสารซึ่งแก้ปัญหาอุปสรรคทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์จดจำใบหน้า ในเวลาเดียวกันระบบการนับผู้โดยสารสามารถนับข้อมูลการไหลของผู้โดยสารได้อย่างแม่นยำเพียงแค่ได้รับภาพของหัวผู้โดยสารและรวมการเคลื่อนไหวของผู้โดยสาร วิธีนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากจำนวนผู้โดยสารและมันช่วยแก้ข้อ จำกัด ทางสถิติของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารอินฟราเรดโดยพื้นฐาน.
ระบบการนับผู้โดยสารสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลการไหลของผู้โดยสารที่นับได้ด้วยอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม (เทอร์มินัลยานพาหนะ GPS, เทอร์มินัล POS, เครื่องบันทึกวิดีโอฮาร์ดดิสก์ ฯลฯ ) สิ่งนี้ช่วยให้อุปกรณ์บุคคลที่สามสามารถเพิ่มฟังก์ชั่นสถิติการไหลของผู้โดยสารบนพื้นฐานของฟังก์ชั่นดั้งเดิม
ในคลื่นปัจจุบันของการขนส่งอัจฉริยะและการก่อสร้างเมืองอัจฉริยะมีผลิตภัณฑ์อัจฉริยะที่ดึงดูดความสนใจมากขึ้นจากหน่วยงานรัฐบาลและผู้ให้บริการรถบัสนั่นคือ "เคาน์เตอร์ผู้โดยสารอัตโนมัติสำหรับรถบัส" เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสเป็นระบบการวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารอัจฉริยะ มันสามารถทำให้การกำหนดเวลาการดำเนินงานการวางแผนเส้นทางการบริการผู้โดยสารและแผนกอื่น ๆ มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีบทบาทมากขึ้น
การรวบรวมข้อมูลการไหลของผู้โดยสารรถบัสมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการการดำเนินงานและการกำหนดเวลาทางวิทยาศาสตร์ของ บริษัท รถบัส ผ่านสถิติของจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและออกจากรถบัสเวลาของการขึ้นและออกจากรถบัสและสถานีที่สอดคล้องกันสามารถบันทึกการไหลของผู้โดยสารของผู้โดยสารขึ้นและปิดอย่างแท้จริงในแต่ละครั้งและส่วน นอกจากนี้ยังสามารถได้รับชุดข้อมูลดัชนีเช่นการไหลของผู้โดยสารอัตราการโหลดเต็มและระยะทางเฉลี่ยเมื่อเวลาผ่านไปเพื่อให้ข้อมูลมือแรกสำหรับการจัดส่งยานพาหนะทางวิทยาศาสตร์และเหตุผลและการปรับเส้นทางรถบัสให้เหมาะสม ในขณะเดียวกันก็สามารถเชื่อมต่อกับระบบบัสอัจฉริยะเพื่อส่งข้อมูลการไหลของผู้โดยสารไปยังศูนย์ส่งรถบัสแบบเรียลไทม์เพื่อให้ผู้จัดการสามารถเข้าใจสถานะผู้โดยสารของรถบัสและเป็นพื้นฐานสำหรับการส่งทางวิทยาศาสตร์ นอกจากนี้ยังสามารถสะท้อนจำนวนผู้โดยสารที่ดำเนินการโดยรถบัสอย่างเต็มที่และตามความเป็นจริงและตามความเป็นจริงหลีกเลี่ยงการตรวจสอบค่าโดยสารเพิ่มระดับรายได้ของรถบัสและลดการสูญเสียค่าโดยสาร
การใช้ชิป Huawei รุ่นล่าสุดระบบการนับผู้โดยสารของเรามีความแม่นยำในการคำนวณสูงกว่าความเร็วในการทำงานที่เร็วขึ้นและข้อผิดพลาดที่เล็กมาก กล้อง 3D โปรเซสเซอร์และฮาร์ดแวร์อื่น ๆ ได้รับการออกแบบอย่างสม่ำเสมอในเปลือกเดียวกัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบัสมินิบัสรถตู้เรือหรือยานพาหนะขนส่งสาธารณะอื่น ๆ และในอุตสาหกรรมค้าปลีก ระบบการนับผู้โดยสารของเรามีข้อได้เปรียบดังต่อไปนี้:
1. ปลั๊กและเล่นการติดตั้งนั้นง่ายและสะดวกสำหรับตัวติดตั้ง เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสคือระบบ all-in-oneด้วยส่วนฮาร์ดแวร์เพียงชิ้นเดียว อย่างไรก็ตาม บริษัท อื่น ๆ ยังคงใช้โปรเซสเซอร์ภายนอกเซ็นเซอร์กล้องสายเคเบิลเชื่อมต่อจำนวนมากและโมดูลอื่น ๆ การติดตั้งที่ยุ่งยากมาก
2.ความเร็วในการคำนวณที่รวดเร็ว- โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถโดยสารที่มีหลายประตูเนื่องจากตัวนับผู้โดยสารแต่ละตัวมีโปรเซสเซอร์ในตัวความเร็วในการคำนวณของเราเร็วกว่า บริษัท อื่น 2-3 เท่า นอกจากนี้การใช้ชิปล่าสุดความเร็วในการคำนวณของเราดีกว่าเพื่อน ยิ่งไปกว่านั้นโดยทั่วไปจะมียานพาหนะหลายร้อยหรือหลายพันคันในระบบการขนส่งยานพาหนะสาธารณะดังนั้นความเร็วในการคำนวณของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารจะเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานปกติของระบบการขนส่งทั้งหมด
3. ราคาถูก- สำหรับรถบัสหนึ่งประตูเพียงหนึ่งในเซ็นเซอร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสารแบบ All-in-One ของเราจึงเพียงพอดังนั้นค่าใช้จ่ายของเราจึงต่ำกว่า บริษัท อื่น ๆ มากเพราะ บริษัท อื่น ๆ ใช้เซ็นเซอร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสารรวมถึงโปรเซสเซอร์ภายนอกที่มีราคาแพง
4. เปลือกของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราทำจากABS ที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งทนทานมาก นอกจากนี้ยังช่วยให้เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราสามารถใช้งานได้ตามปกติในการสั่นสะเทือนและสภาพแวดล้อมที่เป็นหลุมเป็นบ่อระหว่างการขับขี่ยานพาหนะรองรับการติดตั้งการหมุนมุม 180 องศาการติดตั้งมีความยืดหยุ่นมาก
5. น้ำหนักเบา- เปลือกพลาสติก ABS ถูกนำมาใช้กับโปรเซสเซอร์ในตัวดังนั้นน้ำหนักรวมของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราจึงเบามากเพียงประมาณหนึ่งในห้าของน้ำหนักของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารอื่น ๆ ในตลาด ดังนั้นจะช่วยประหยัดค่าขนส่งทางอากาศจำนวนมากสำหรับลูกค้า อย่างไรก็ตามทั้งเซ็นเซอร์และโปรเซสเซอร์ของ บริษัท อื่น ๆ ใช้เปลือกโลหะหนักซึ่งทำให้อุปกรณ์ทั้งชุดหนักขึ้นส่งผลให้เกิดการขนส่งทางอากาศที่มีราคาแพงมากและเพิ่มต้นทุนการซื้อของลูกค้าอย่างมาก
6. เปลือกของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราใช้กการออกแบบส่วนโค้งแบบวงกลมซึ่งหลีกเลี่ยงการชนกันที่เกิดจากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารในระหว่างการขับขี่และหลีกเลี่ยงข้อพิพาทที่ไม่จำเป็นกับผู้โดยสาร ในเวลาเดียวกันเส้นเชื่อมต่อทั้งหมดจะถูกซ่อนไว้ซึ่งสวยงามและทนทาน เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของ บริษัท อื่น ๆ มีขอบโลหะและมุมที่คมชัดซึ่งเป็นภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นกับผู้โดยสาร
7. ตัวนับผู้โดยสารของเราสามารถเปิดใช้งานแสงเสริมอินฟราเรดโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืนด้วยความแม่นยำในการรับรู้เดียวกันมันคือ ไม่ได้รับผลกระทบจากเงาหรือเงาของมนุษย์แสงภายนอกฤดูกาลและสภาพอากาศ- ดังนั้นเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราสามารถติดตั้งกลางแจ้งหรือนอกยานพาหนะให้ลูกค้ามีตัวเลือกมากขึ้น ต้องมีฝาครอบกันน้ำถ้าติดตั้งกลางแจ้งเนื่องจากระดับกันน้ำของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราคือ IP43
8. ด้วยเครื่องมือเร่งความเร็วฮาร์ดแวร์วิดีโอในตัวและโปรเซสเซอร์สื่อการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพสูงเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราใช้โมเดลอัลกอริทึมความลึก 3 มิติแบบกล้องสองมิติที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเองเพื่อตรวจจับภาพตัดขวางความสูงและการเคลื่อนที่ของผู้โดยสาร
9. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีให้RS485, RJ45, อินเทอร์เฟซเอาต์พุตวิดีโอฯลฯ เรายังสามารถจัดหาโปรโตคอลการรวมฟรีเพื่อให้คุณสามารถรวมตัวนับผู้โดยสารของเราเข้ากับระบบของคุณเอง หากคุณเชื่อมต่อเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรากับจอภาพคุณสามารถดูและตรวจสอบสถิติและภาพวิดีโอแบบไดนามิกได้โดยตรง
10. ความถูกต้องของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราไม่ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ผ่านเคียงข้างกันข้ามการจราจรปิดกั้นการจราจร มันไม่ได้รับผลกระทบจากสีของเสื้อผ้าผู้โดยสารสีผมรูปร่างรูปร่างหมวกและผ้าพันคอ มันจะไม่นับวัตถุเช่นกระเป๋าเดินทาง ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถ จำกัด ความสูงของเป้าหมายที่ตรวจพบผ่านซอฟต์แวร์การกำหนดค่าตัวกรองและแยกข้อมูลเฉพาะของความสูงที่ต้องการ
11. สถานะการเปิดและปิดของประตูรถบัสสามารถเรียกเคาน์เตอร์ผู้โดยสารเพื่อนับ/ หยุดนับ เริ่มนับเมื่อเปิดประตูข้อมูลทางสถิติแบบเรียลไทม์ หยุดนับเมื่อปิดประตู
12. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเรามีการปรับครั้งเดียวคลิกฟังก์ชั่นซึ่งมีเอกลักษณ์และสะดวกสบายมากสำหรับการดีบัก หลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ผู้ติดตั้งจะต้องคลิกปุ่มสีขาวเท่านั้นตัวนับผู้โดยสารจะปรับพารามิเตอร์โดยอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมการติดตั้งจริงและความสูงเฉพาะ วิธีการดีบักที่สะดวกนี้ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งและการดีบักจำนวนมาก
13. ลูกค้าที่แตกต่างกันมีความต้องการที่แตกต่างกัน หากเคาน์เตอร์ผู้โดยสารที่มีอยู่ของเราไม่สามารถตอบสนองความต้องการของคุณหรือคุณต้องการผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทีมงานด้านเทคนิคของเราจะพัฒนาโซลูชันที่กำหนดเองสำหรับคุณตามความต้องการของคุณ
เพียงแค่บอกความต้องการของคุณ เราจะให้ทางออกที่เหมาะสมที่สุดในเวลาอันสั้น
1. ระดับกันน้ำของผู้คนคืออะไรสำหรับรถบัส?
IP43.
2. โปรโตคอลการรวมสำหรับระบบการนับผู้โดยสารคืออะไร? โปรโตคอลฟรีหรือไม่?
ระบบการนับผู้โดยสาร HPC168 รองรับ RS485/ RS232, Modbus, HTTP โปรโตคอล และโปรโตคอลเหล่านี้ฟรี
โปรโตคอล RS485/ RS232 โดยทั่วไปจะถูกรวมเข้ากับโมดูล GPRS และเซิร์ฟเวอร์จะส่งและรับข้อมูลในระบบการนับผู้โดยสารผ่านโมดูล GPRS
โปรโตคอล HTTP ต้องการเครือข่ายในบัสและอินเทอร์เฟซ RJ45 ของระบบการนับผู้โดยสารใช้เพื่อส่งข้อมูลไปยังเซิร์ฟเวอร์ผ่านเครือข่ายในบัส
3. ข้อมูลผู้โดยสารเคาน์เตอร์เก็บข้อมูลอย่างไร?
หากใช้โปรโตคอล RS485 อุปกรณ์จะเก็บผลรวมของข้อมูลขาเข้าและขาออกและจะสะสมเสมอหากไม่ได้รับการล้าง
หากใช้โปรโตคอล HTTP ข้อมูลจะถูกอัปโหลดแบบเรียลไทม์ หากกำลังถูกตัดออกบันทึกปัจจุบันที่ไม่ได้ส่งอาจไม่ถูกเก็บไว้
4. ผู้โดยสารสามารถไปทำงานในเวลากลางคืนได้หรือไม่?
ใช่. เคาน์เตอร์ผู้โดยสารของเราสำหรับรถบัสสามารถเปิดไฟเสริมอินฟราเรดโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืนมันสามารถทำงานได้ตามปกติในเวลากลางคืนด้วยความแม่นยำในการรับรู้เดียวกัน
5. สัญญาณเอาต์พุตวิดีโอสำหรับการนับผู้โดยสารคืออะไร?
การนับจำนวนผู้โดยสาร HPC168 รองรับเอาต์พุตสัญญาณวิดีโอ CVBS อินเทอร์เฟซเอาท์พุทวิดีโอของการนับผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์แสดงผลที่ติดตั้งยานพาหนะเพื่อแสดงหน้าจอวิดีโอแบบเรียลไทม์ด้วยข้อมูลของจำนวนผู้โดยสารเข้าและออก
นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องบันทึกวิดีโอที่ติดตั้งยานพาหนะเพื่อบันทึกวิดีโอแบบเรียลไทม์นี้ (วิดีโอแบบไดนามิกของผู้โดยสารในการรับและการออกไปเรียลไทม์)
6. ระบบการนับผู้โดยสารมีการตรวจจับการอุดตันในโปรโตคอล RS485 หรือไม่?
ใช่. ระบบการนับผู้โดยสาร HPC168 นั้นมีการตรวจจับการอุดตัน ในโปรโตคอล RS485 จะมี 2 อักขระในแพ็คเก็ตข้อมูลที่ส่งคืนเพื่อระบุว่าอุปกรณ์ถูกบดบังหรือไม่ 01 หมายความว่ามันถูกบดบังและ 00 หมายความว่ามันไม่ได้ถูกบดบัง
7. ฉันไม่เข้าใจเวิร์กโฟลว์ของโปรโตคอล HTTP เป็นอย่างดีคุณช่วยอธิบายให้ฉันฟังได้ไหม
ใช่ให้ฉันอธิบายโปรโตคอล HTTP สำหรับคุณ ขั้นแรกอุปกรณ์จะส่งคำขอการซิงโครไนซ์ไปยังเซิร์ฟเวอร์อย่างแข็งขัน เซิร์ฟเวอร์จะต้องตัดสินก่อนว่าข้อมูลที่มีอยู่ในคำขอนี้ถูกต้องหรือไม่รวมถึงเวลาการบันทึกรอบการอัปโหลดรอบ ฯลฯ หากไม่ถูกต้องเซิร์ฟเวอร์จะออกคำสั่ง 04 ไปยังอุปกรณ์เพื่อขอให้อุปกรณ์เปลี่ยนข้อมูลและอุปกรณ์จะแก้ไขหลังจากได้รับแล้วส่งคำขอใหม่เพื่อให้เซิร์ฟเวอร์เปรียบเทียบอีกครั้ง หากเนื้อหาของคำขอนี้ถูกต้องเซิร์ฟเวอร์จะออกคำสั่งการยืนยัน 05 จากนั้นอุปกรณ์จะอัปเดตเวลาและเริ่มทำงานหลังจากสร้างข้อมูลอุปกรณ์จะส่งคำขอพร้อมแพ็คเก็ตข้อมูล เซิร์ฟเวอร์ต้องตอบสนองอย่างถูกต้องตามโปรโตคอลของเราเท่านั้น และเซิร์ฟเวอร์จะต้องตอบกลับทุกคำขอที่ส่งโดยอุปกรณ์นับผู้โดยสาร
8. ตัวนับผู้โดยสารควรติดตั้งที่ระดับความสูงเท่าไหร่?
ควรติดตั้งตัวนับผู้โดยสารที่190-220 ซม.ความสูง (ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์กล้องและพื้นรถบัส) หากความสูงการติดตั้งต่ำกว่า 190 ซม. เราสามารถปรับเปลี่ยนอัลกอริทึมเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
9. ความกว้างการตรวจจับของเคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสคืออะไร?
เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสำหรับรถบัสสามารถครอบคลุมได้น้อยกว่า120 ซม.ความกว้างของประตู
10. ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ผู้โดยสารกี่ตัวบนรถบัส?
ขึ้นอยู่กับจำนวนประตูบนรถบัส เซ็นเซอร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสารเพียงรายเดียวก็เพียงพอที่จะติดตั้งที่ประตูเดียว ตัวอย่างเช่นรถบัส 1 ประตูต้องการเซ็นเซอร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสารหนึ่งตัวรถบัส 2 ประตูต้องการเซ็นเซอร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสารสองตัว ฯลฯ
11. ความแม่นยำในการนับของระบบการนับผู้โดยสารอัตโนมัติคืออะไร?
ความแม่นยำในการนับของระบบการนับผู้โดยสารอัตโนมัติคือมากกว่า 95%ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการทดสอบจากโรงงาน ความแม่นยำที่แท้จริงยังขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการติดตั้งจริงวิธีการติดตั้งการไหลของผู้โดยสารและปัจจัยอื่น ๆ
ยิ่งไปกว่านั้นระบบการนับผู้โดยสารอัตโนมัติของเราสามารถกรองสัญญาณรบกวนของผ้าคลุมศีรษะกระเป๋าเดินทางกระเป๋าเดินทางและรายการอื่น ๆ ในการนับซึ่งช่วยปรับปรุงอัตราความแม่นยำอย่างมาก
12. คุณมีซอฟต์แวร์อะไรสำหรับเคาน์เตอร์ Passsenger อัตโนมัติสำหรับรถบัส?
เคาน์เตอร์ผู้โดยสารอัตโนมัติของเราสำหรับรถบัสมีซอฟต์แวร์การกำหนดค่าของตัวเองซึ่งใช้สำหรับการดีบักอุปกรณ์ คุณสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ของตัวนับผู้โดยสารอัตโนมัติรวมถึงพารามิเตอร์เครือข่ายและอื่น ๆ ภาษาของซอฟต์แวร์การกำหนดค่าเป็นภาษาอังกฤษหรือสเปน
13. ระบบการนับผู้โดยสารของคุณสามารถนับผู้โดยสารที่สวมหมวก/ ฮิญาบได้หรือไม่?
ใช่มันไม่ได้รับผลกระทบจากสีของเสื้อผ้าผู้โดยสารสีผมรูปร่างรูปร่างหมวก/ ฮิญาบและผ้าพันคอ
14. ตัวนับผู้โดยสารอัตโนมัติสามารถเชื่อมต่อและรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่ของลูกค้าเช่นระบบ GPS ได้หรือไม่?
ใช่เราสามารถจัดหาโปรโตคอลฟรีให้กับลูกค้าเพื่อให้ลูกค้าของเราสามารถเชื่อมต่อเคาน์เตอร์ผู้โดยสารอัตโนมัติของเรากับระบบที่มีอยู่ของพวกเขา
