Mfumo wa Kuhesabu Abiria wa MRB HPC168 Kiotomatiki kwa Basi
Kaunta ya abiria ya basi hutumika kuhesabu mtiririko wa abiria na idadi ya abiria ndani na nje ya mabasi ndani ya muda maalum.
Kwa kutumia algoritimu za kujifunza kwa kina na kuchanganya na teknolojia ya usindikaji wa maono ya kompyuta na teknolojia ya uchanganuzi wa tabia ya vitu vinavyoweza kuhamishwa, mfumo wa kuhesabu abiria wote kwa pamoja ulitatua tatizo ambalo kamera za kawaida za kuhesabu trafiki ya video hazikuweza kutofautisha kati ya watu na vitu kama binadamu.
Mfumo wa kuhesabu abiria unaweza kutambua kwa usahihi kichwa cha mtu aliye kwenye picha na kufuatilia kwa karibu mwendo wa kichwa. Mfumo wa kuhesabu abiria sio tu kwamba una usahihi wa hali ya juu, lakini pia una uwezo mkubwa wa kubadilika kulingana na bidhaa. Kiwango cha usahihi wa takwimu hakiathiriwi na msongamano wa trafiki.
Mfumo wa kuhesabu abiria kwa ujumla umewekwa moja kwa moja juu ya mlango wa basi. Data ya uchambuzi wa mfumo wa kuhesabu abiria haihitaji taarifa za uso wa abiria, ambayo hutatua vikwazo vya kiufundi vya bidhaa za utambuzi wa uso. Wakati huo huo, mfumo wa kuhesabu abiria unaweza kuhesabu kwa usahihi data ya mtiririko wa abiria kwa kupata tu picha za vichwa vya abiria na kuchanganya mwendo wa abiria. Njia hii haiathiriwi na idadi ya abiria, na kimsingi hutatua mapungufu ya takwimu ya kaunta za abiria za infrared..
Mfumo wa kuhesabu abiria unaweza kubadilishana data ya mtiririko wa abiria iliyohesabiwa na vifaa vya watu wengine (kituo cha magari cha GPS, kituo cha POS, kinasa video cha diski kuu, n.k.). Hii huwezesha vifaa vya watu wengine kuongeza kitendakazi cha takwimu za mtiririko wa abiria kwa msingi wa kitendakazi cha asili.
Katika wimbi la sasa la usafiri mahiri na ujenzi wa miji mahiri, kuna bidhaa mahiri ambayo imevutia umakini zaidi na zaidi kutoka kwa idara za serikali na waendeshaji mabasi, ambayo ni "kaunta ya abiria otomatiki kwa basi". Kaunta ya abiria kwa basi ni mfumo wa uchambuzi wa mtiririko wa abiria wenye akili. Inaweza kufanya upangaji wa uendeshaji, upangaji wa njia, huduma ya abiria na idara zingine kuwa na ufanisi zaidi na kuchukua jukumu kubwa zaidi.
Mkusanyiko wa taarifa za mtiririko wa abiria wa basi una umuhimu mkubwa kwa usimamizi wa uendeshaji na ratiba ya kisayansi ya makampuni ya mabasi. Kupitia takwimu za idadi ya abiria wanaopanda na kushuka kwenye basi, muda wa kupanda na kushuka kwenye basi, na vituo vinavyolingana, inaweza kurekodi mtiririko wa abiria wanaopanda na kushuka kwenye basi kila wakati na sehemu. Mbali na hilo, inaweza kupata mfululizo wa data ya faharasa kama vile mtiririko wa abiria, kiwango kamili cha mzigo, na umbali wa wastani baada ya muda, ili kutoa taarifa za moja kwa moja kwa ajili ya kupanga kisayansi na kimantiki magari ya kupeleka na kuboresha njia za basi. Wakati huo huo, inaweza pia kuungana na mfumo wa basi wenye akili ili kusambaza taarifa za mtiririko wa abiria kwenye kituo cha kupeleka basi kwa wakati halisi, ili mameneja waweze kuelewa hali ya abiria wa magari ya basi na kutoa msingi wa usafirishaji wa kisayansi. Kwa kuongezea, inaweza pia kuonyesha kikamilifu na kwa kweli idadi halisi ya abiria wanaobebwa na basi, kuepuka kuzidiwa kupita kiasi, kurahisisha ukaguzi wa nauli, kuboresha kiwango cha mapato cha basi, na kupunguza upotevu wa nauli.
Kwa kutumia kizazi kipya cha chipsi za Huawei, mfumo wetu wa kuhesabu abiria una usahihi wa juu zaidi wa hesabu, kasi ya uendeshaji haraka na hitilafu ndogo sana. Kamera ya 3D, kichakataji na vifaa vingine vyote vimeundwa kwa usawa katika ganda moja. Inatumika sana katika mabasi, basi dogo, van, meli au magari mengine ya usafiri wa umma na pia katika tasnia ya rejareja. Mfumo wetu wa kuhesabu abiria una faida zifuatazo:
1. Chomeka na ucheze, usakinishaji ni rahisi sana na unaofaa kwa kisakinishi. Kaunta ya abiria ya basi nimfumo wa yote katika mojayenye sehemu moja tu ya vifaa. Hata hivyo, makampuni mengine bado hutumia kichakataji cha nje, kitambuzi cha kamera, nyaya nyingi za kuunganisha na moduli zingine, usakinishaji ni mgumu sana.
2.Kasi ya hesabu ya harakaHasa kwa mabasi yenye milango mingi, kwa sababu kila kaunta ya abiria ina kichakataji kilichojengewa ndani, kasi yetu ya hesabu ni mara 2-3 zaidi kuliko kampuni zingine. Mbali na hilo, kwa kutumia chipu ya hivi karibuni, kasi yetu ya hesabu ni bora zaidi kuliko rika. Zaidi ya hayo, kwa ujumla kuna mamia au hata maelfu ya magari katika mfumo wa usafiri wa magari ya umma, kwa hivyo kasi ya hesabu ya kaunta ya abiria itakuwa ufunguo wa uendeshaji wa kawaida wa mfumo mzima wa usafiri.
3. Bei ya chiniKwa basi la mlango mmoja, ni moja tu kati ya kihisi cha abiria chetu cha jumla katika moja kinachotosha, kwa hivyo gharama yetu ni ya chini sana kuliko ile ya makampuni mengine, kwa sababu makampuni mengine hutumia kihisi cha abiria pamoja na kichakataji cha nje cha gharama kubwa.
4. Ganda la kaunta yetu ya abiria limetengenezwa kwaABS yenye nguvu nyingi, ambayo ni ya kudumu sana. Hii pia huwezesha kaunta yetu ya abiria kutumika kawaida katika mazingira ya mtetemo na matuta wakati wa kuendesha gari.Inasaidia usakinishaji wa mzunguko wa pembe ya digrii 180, usakinishaji ni rahisi sana.
5. Uzito mwepesi. Gamba la plastiki la ABS limetengenezwa kwa kichakataji kilichojengewa ndani, kwa hivyo uzito wote wa kaunta yetu ya abiria ni mwepesi sana, karibu moja ya tano tu ya uzito wa kaunta zingine za abiria sokoni. Kwa hivyo, itaokoa mizigo mingi ya anga kwa wateja. Hata hivyo, vitambuzi na vichakataji vya kampuni zingine hutumia magamba ya metali nzito, ambayo hufanya seti nzima ya vifaa kuwa nzito, husababisha mizigo ya anga kuwa ghali sana na huongeza sana gharama ya ununuzi wa wateja.
6. Ganda la kaunta yetu ya abiria linatumiamuundo wa tao la mviringo, ambayo huepuka kugongana kwa vichwa vinavyosababishwa na kaunta ya abiria wakati wa kuendesha gari, na huepuka migogoro isiyo ya lazima na abiria. Wakati huo huo, mistari yote ya kuunganisha imefichwa, ambayo ni nzuri na imara. Kaunta za abiria za kampuni zingine zina kingo na pembe kali za chuma, ambazo zinaweza kuwa tishio kwa abiria.
7. Kaunta yetu ya abiria inaweza kuwasha kiotomatiki mwanga wa ziada wa infrared usiku, kwa usahihi sawa wa utambuzi.Ni haiathiriwi na vivuli au vivuli vya binadamu, mwanga wa nje, misimu na hali ya hewaKwa hivyo, kaunta yetu ya abiria inaweza kusakinishwa nje au nje ya magari, na kuwapa wateja chaguo zaidi. Kifuniko kisichopitisha maji kinahitajika ikiwa kimewekwa nje, kwa sababu kiwango kisichopitisha maji cha kaunta yetu ya abiria ni IP43.
8. Kwa injini maalum ya kuongeza kasi ya vifaa vya video na kichakataji cha vyombo vya habari vya mawasiliano chenye utendaji wa hali ya juu, kaunta yetu ya abiria hutumia modeli ya algoriti ya kina cha 3D iliyotengenezwa yenyewe ili kugundua kwa njia inayobadilika sehemu nzima, urefu na njia ya kusonga ya abiria, ili kupata data ya mtiririko wa abiria kwa wakati halisi na kwa usahihi wa hali ya juu.
9. Kaunta yetu ya abiria hutoaRS485, RJ45, violesura vya kutoa video, n.k. Tunaweza pia kutoa itifaki ya ujumuishaji bila malipo, ili uweze kuunganisha kaunta yetu ya abiria na mfumo wako mwenyewe. Ukiunganisha kaunta yetu ya abiria kwenye kifuatiliaji, unaweza kutazama na kufuatilia takwimu na picha za video zinazobadilika moja kwa moja.
10. Usahihi wa kaunta yetu ya abiria hauathiriwi na abiria wanaopita kando, kuvuka trafiki, kuzuia trafiki; hauathiriwi na rangi ya nguo za abiria, rangi ya nywele, umbo la mwili, kofia na mitandio; hautahesabu vitu kama vile masanduku, n.k. Pia inapatikana ili kupunguza urefu wa shabaha iliyogunduliwa kupitia programu ya usanidi, kuchuja na kutoa data maalum ya urefu unaohitajika.
11. Hali ya kufungua na kufunga mlango wa basi inaweza kusababisha kaunta ya abiria kuhesabu/kuacha kuhesabu. Anza kuhesabu mlango unapofunguliwa, data ya takwimu ya wakati halisi. Acha kuhesabu mlango unapofungwa.
12. Kaunta yetu ya Abiria inamarekebisho ya mbofyo mmojakazi, ambayo ni ya kipekee sana na rahisi kwa utatuzi wa matatizo. Baada ya usakinishaji kukamilika, kisakinishi kinahitaji tu kubofya kitufe cheupe, kisha kaunta ya abiria itarekebisha kiotomatiki vigezo kulingana na mazingira halisi ya usakinishaji na urefu maalum. Njia hii rahisi ya utatuzi wa matatizo humwokoa kisakinishi muda mwingi wa usakinishaji na utatuzi wa matatizo.
13. Wateja tofauti wana mahitaji tofauti. Ikiwa kaunta yetu ya abiria iliyopo haiwezi kukidhi mahitaji yako, au unahitaji bidhaa zilizobinafsishwa, timu yetu ya kiufundi itakutengenezea suluhisho zilizobinafsishwa kulingana na mahitaji yako.
Tuambie tu mahitaji yako. Tutakupa suluhisho linalofaa zaidi kwa muda mfupi zaidi.
1. Je, ni kiwango gani cha maji kinachoweza kuzuiliwa na watu kwa basi?
IP43.
2. Je, ni itifaki gani za ujumuishaji wa mfumo wa kuhesabu abiria? Je, itifaki hizo ni bure?
Mfumo wa kuhesabu abiria wa HPC168 unaunga mkono itifaki za RS485/RS232, Modbus, HTTP pekee. Na itifaki hizi ni bure.
Itifaki ya RS485/ RS232 kwa ujumla imeunganishwa na moduli ya GPRS, na seva hutuma na kupokea data kwenye mfumo wa kuhesabu abiria kupitia moduli ya GPRS.
Itifaki ya HTTP inahitaji mtandao ndani ya basi, na kiolesura cha RJ45 cha mfumo wa kuhesabu abiria hutumika kutuma data kwenye seva kupitia mtandao ndani ya basi.
3. Abiria huhesabuje data?
Ikiwa itifaki ya RS485 itatumika, kifaa kitahifadhi jumla ya data inayoingia na inayotoka, na itakusanyika kila wakati ikiwa haitafutwa.
Ikiwa itifaki ya HTTP itatumika, data hupakiwa kwa wakati halisi. Ikiwa umeme utakatika, rekodi ya sasa ambayo haijatumwa haiwezi kuhifadhiwa.
4. Je, abiria anaweza kuhesabu basi usiku?
Ndiyo. Kaunta yetu ya abiria ya basi inaweza kuwasha taa ya ziada ya infrared kiotomatiki usiku, inaweza kufanya kazi kawaida usiku kwa usahihi sawa wa utambuzi.
5. Ishara ya video inayotumika kuhesabu abiria ni ipi?
Kuhesabu abiria kwa HPC168 kunaunga mkono utoaji wa mawimbi ya video ya CVBS. Kiolesura cha utoaji wa video cha kuhesabu abiria kinaweza kuunganishwa na kifaa cha kuonyesha kilichowekwa kwenye gari ili kuonyesha skrini za video za wakati halisi, pamoja na taarifa ya idadi ya abiria wanaoingia na kutoka.
Inaweza pia kuunganishwa na kinasa video kilichowekwa kwenye gari ili kuhifadhi video hii ya wakati halisi (video inayobadilika ya abiria ya kupanda na kushuka kwa wakati halisi.)
6. Je, mfumo wa kuhesabu abiria una utambuzi wa kuzibwa katika itifaki ya RS485?
Ndiyo. Mfumo wa kuhesabu abiria wa HPC168 wenyewe una utambuzi wa kufungwa. Katika itifaki ya RS485, kutakuwa na herufi 2 kwenye pakiti ya data iliyorejeshwa ili kuonyesha kama kifaa kimeziba, 01 inamaanisha kimeziba, na 00 inamaanisha hakijaziba.
7. Sielewi mtiririko wa kazi wa itifaki ya HTTP vizuri sana, unaweza kunielezea?
Ndiyo, wacha nikuelezee itifaki ya HTTP. Kwanza, kifaa kitatuma ombi la usawazishaji kwa seva. Seva lazima kwanza ihukumu ikiwa taarifa zilizomo katika ombi hili ni sahihi, ikijumuisha muda, mzunguko wa kurekodi, mzunguko wa kupakia, n.k. Ikiwa si sahihi, seva itatoa amri ya 04 kwa kifaa ili kuomba kifaa kubadilisha taarifa, na kifaa kitaibadilisha baada ya kuipokea, na kisha kuwasilisha ombi jipya, ili seva iilinganishe tena. Ikiwa maudhui ya ombi hili ni sahihi, seva itatoa amri ya uthibitisho ya 05. Kisha kifaa kitasasisha muda na kuanza kufanya kazi, baada ya data kuzalishwa, kifaa kitatuma ombi na pakiti ya data. Seva inahitaji tu kujibu kwa usahihi kulingana na itifaki yetu. Na seva lazima ijibu kila ombi lililotumwa na kifaa cha kuhesabu abiria.
8. Kaunta ya abiria inapaswa kuwekwa kwa urefu gani?
Kaunta ya abiria inapaswa kusakinishwa katikaSentimita 190-220urefu (umbali kati ya kitambuzi cha kamera na sakafu ya basi). Ikiwa urefu wa usakinishaji ni chini ya sentimita 190, tunaweza kurekebisha algoriti ili kukidhi mahitaji yako.
9. Je, upana wa kaunta ya abiria kwa basi ni upi?
Kaunta ya abiria ya basi inaweza kugharamia chini yaSentimita 120upana wa mlango.
10. Ni vitambuzi vingapi vya kaunta ya abiria vinavyohitaji kusakinishwa kwenye basi?
Inategemea ni milango mingapi iliyopo kwenye basi. Kihisi kimoja tu cha abiria kinatosha kusakinishwa kwenye mlango mmoja. Kwa mfano, basi la mlango 1 linahitaji kihisi kimoja cha abiria, basi la milango 2 linahitaji vihisi viwili vya abiria, n.k.
11. Usahihi wa kuhesabu wa mfumo wa kiotomatiki wa kuhesabu abiria ni upi?
Usahihi wa kuhesabu wa mfumo wa kiotomatiki wa kuhesabu abiria nizaidi ya 95%, kulingana na mazingira ya majaribio ya kiwanda. Usahihi halisi pia hutegemea mazingira halisi ya usakinishaji, njia ya usakinishaji, mtiririko wa abiria na mambo mengine.
Zaidi ya hayo, mfumo wetu wa kiotomatiki wa kuhesabu abiria unaweza kuchuja kiotomatiki mwingiliano wa vitambaa vya kichwani, masanduku, mizigo na vitu vingine kwenye hesabu, jambo ambalo huboresha sana kiwango cha usahihi.
12. Una programu gani ya kaunta ya abiria otomatiki kwa basi?
Kaunta yetu ya abiria otomatiki kwa ajili ya basi ina programu yake ya usanidi, ambayo hutumika kwa vifaa vya utatuzi wa matatizo. Unaweza kuweka vigezo vya kaunta ya abiria otomatiki, ikiwa ni pamoja na vigezo vya mtandao na kadhalika. Lugha za programu ya usanidi ni Kiingereza au Kihispania.
13. Je, mfumo wako wa kuhesabu abiria unaweza kuhesabu abiria waliovaa kofia/hijabu?
Ndiyo, haiathiriwi na rangi ya nguo za abiria, rangi ya nywele, umbo la mwili, kofia/hijabu na mitandio.
14. Je, kaunta ya abiria otomatiki inaweza kuunganishwa na kuunganishwa na mfumo uliopo wa wateja, kama vile mfumo wa GPS?
Ndiyo, tunaweza kuwapa wateja itifaki ya bure, ili wateja wetu waweze kuunganisha kaunta yetu ya abiria kiotomatiki na mfumo wao uliopo.
