MRB HPC168 Аутоматизовани систем за бројање путника за аутобус
Бројач путника за аутобус се користи за бројање протока путника и броја путника који уђу и изађу из аутобуса у одређеном временском периоду.
Усвајањем алгоритама дубоког учења и комбиновањем са технологијом обраде рачунарског вида и технологијом анализе понашања мобилних објеката, свеобухватни систем за бројање путника успешно је решио проблем да традиционалне камере за бројање саобраћаја нису могле да разликују људе од објеката сличних људима.
Систем за бројање путника може прецизно идентификовати главу особе на слици и пажљиво пратити кретање главе. Систем за бројање путника не само да има високу тачност, већ има и јаку прилагодљивост производа. Стопа статистичке тачности није под утицајем густине саобраћаја.
Систем за бројање путника се генерално инсталира директно изнад врата аутобуса. За анализу података система за бројање путника нису потребни подаци о лицима путника, што решава техничке баријере производа за препознавање лица. Истовремено, систем за бројање путника може прецизно да изброји податке о протоку путника само добијањем слика глава путника и комбиновањем кретања путника. На ову методу не утиче број путника и она фундаментално решава статистичка ограничења инфрацрвених бројача путника..
Систем за бројање путника може размењивати податке о протоку путника са опремом треће стране (GPS терминал у возилу, POS терминал, видео рекордер са хард диском итд.). Ово омогућава опреми треће стране да дода функцију статистике протока путника на основу оригиналне функције.
У тренутном таласу паметног транспорта и изградње паметних градова, постоји паметни производ који привлачи све већу пажњу владиних одељења и аутобуских оператера, а то је „аутоматски бројач путника за аутобусе“. Бројач путника за аутобусе је интелигентни систем за анализу протока путника. Може учинити распоред операција, планирање рута, услуге путницима и друге одељења ефикаснијим и играти већу улогу.
Прикупљање информација о протоку путника у аутобусима је од великог значаја за управљање радом и научно планирање аутобуских компанија. Кроз статистику броја путника који улазе и излазе из аутобуса, времена уласка и изласка из аутобуса и одговарајућих станица, може се заиста забележити проток путника који улазе и излазе у сваком тренутку и на сваком делу пута. Поред тога, може се добити низ индексних података као што су проток путника, брзина пуног оптерећења и просечна пређена удаљеност током времена, како би се пружиле информације из прве руке за научно и рационално распоређивање возила за отпрему и оптимизацију аутобуских рута. Истовремено, може се повезати и са интелигентним системом аутобуса како би се информације о протоку путника пренеле у диспечерски центар аутобуса у реалном времену, тако да менаџери могу да схвате статус путника у аутобуским возилима и обезбеде основу за научно отпрему. Поред тога, може се у потпуности и истинито одразити стварни број путника које превози аутобус, избећи преоптерећење, олакшати проверу цене карте, побољшати ниво прихода аутобуса и смањити губитак цене карте.
Користећи најновију генерацију Huawei чипова, наш систем за бројање путника има већу тачност прорачуна, већу брзину рада и веома мале грешке. 3D камера, процесор и остали хардвер су јединствено дизајнирани у истом кућишту. Широко се користи у аутобусима, минибусима, комбијима, бродовима или другим возилима јавног превоза, као и у малопродаји. Наш систем за бројање путника има следеће предности:
1. Укључи и користи, инсталација је веома једноставна и практична за инсталатера. Бројач путника за аутобус јесве-у-једном системса само једним хардверским делом. Међутим, друге компаније и даље користе екстерни процесор, сензор камере, много каблова за повезивање и других модула, што чини инсталацију веома компликованом.
2.Велика брзина израчунавањаПосебно за аутобусе са више врата, пошто сваки бројач путника има уграђени процесор, наша брзина прорачуна је 2-3 пута бржа од других компанија. Осим тога, коришћењем најновијег чипа, наша брзина прорачуна је далеко боља од конкурената. Штавише, у систему јавног превоза углавном постоје стотине или чак хиљаде возила, тако да ће брзина прорачуна бројача путника бити кључ нормалног рада целог транспортног система.
3. Ниска ценаЗа аутобус са једним вратима, довољан је само један наш свеобухватни сензор за број путника, тако да је наша цена много нижа него код других компанија, јер друге компаније користе сензор за број путника плус скупи екстерни процесор.
4. Кућиште нашег путничког шалтера је направљено одАБС високе чврстоће, што је веома издржљиво. Ово такође омогућава да се наш бројач путника нормално користи у вибрацијама и неравним условима током вожње возила.Подржава инсталацију са ротацијом од 180 степени, инсталација је веома флексибилна.
5. Мала тежинаКућиште од ABS пластике је усвојено са уграђеним процесором, тако да је укупна тежина нашег бројача путника веома мала, само око једне петине тежине осталих бројача путника на тржишту. Стога ће купцима уштедети много на ваздушном транспорту. Међутим, и сензори и процесори других компанија користе кућишта од тешког метала, што чини целу опрему тежом, резултира веома скупим ваздушним транспортом и значајно повећава трошкове куповине за купце.
6. Кућиште нашег путничког шалтера усвајадизајн кружног лука, што избегава сударе главама изазване бројачем путника током вожње и избегава непотребне спорове са путницима. Истовремено, све спојне линије су скривене, што је лепо и издржљиво. Бројачи путника других компанија имају оштре металне ивице и углове, који представљају потенцијалну претњу за путнике.
7. Наш бројач путника може аутоматски активирати додатно инфрацрвено светло ноћу, са истом тачношћу препознавања.То је није под утицајем људских сенки или сенки, спољашњег светла, годишњих доба и временаСтога, наш бројач путника може бити инсталиран напољу или изван возила, пружајући купцима више избора. Потребан је водоотпорни поклопац ако се инсталира напољу, јер је ниво водоотпорности нашег бројача путника IP43.
8. Са уграђеним наменским системом за хардверско убрзање видеа и високоперформансним процесором за комуникационе медије, наш бројач путника усваја самостално развијени 3Д алгоритамски модел дубине са две камере за динамичко детектовање попречног пресека, висине и путање кретања путника, како би се добили високо прецизни подаци о протоку путника у реалном времену.
9. Наш шалтер за путнике пружаRS485, RJ45, видео излазни интерфејсиитд. Такође можемо да обезбедимо бесплатан протокол за интеграцију, тако да можете да интегришете наш бројач путника са вашим системом. Ако повежете наш бројач путника са монитором, можете директно да видите и пратите статистику и динамичке видео снимке.
10. На тачност нашег бројача путника не утичу путници који пролазе један поред другог, прелазе саобраћај, блокирају саобраћај; на њега не утичу боја одеће путника, боја косе, облик тела, капе и шалови; неће бројати предмете попут кофера итд. Такође је доступно ограничавање висине детектоване мете путем софтвера за конфигурацију, филтрирање и издвајање специфичних података о жељеној висини.
11. Статус отварања и затварања врата аутобуса може покренути бројач путника да броји/заустави бројање. Почните са бројањем када се врата отворе, статистички подаци у реалном времену. Зауставите бројање када се врата затворе.
12. Наш шалтер за путнике имаподешавање једним кликомфункција, што је веома јединствено и погодно за отклањање грешака. Након што је инсталација завршена, инсталатер треба само да кликне на бело дугме, а затим ће бројач путника аутоматски подесити параметре у складу са стварним окружењем инсталације и одређеном висином. Ова погодна метода отклањања грешака штеди инсталатеру много времена приликом инсталације и отклањања грешака.
13. Различити купци имају различите потребе. Ако наш постојећи шалтер за путнике не може да задовољи ваше потребе или су вам потребни прилагођени производи, наш технички тим ће развити прилагођена решења за вас у складу са вашим захтевима.
Само нам реците своје потребе. Ми ћемо вам пружити најприкладније решење у најкраћем року.
1. Колики је ниво водоотпорности бројача људи за аутобус?
ИП43.
2. Који су интеграциони протоколи за систем бројања путника? Да ли су протоколи бесплатни?
Систем за бројање путника HPC168 подржава само RS485/RS232, Modbus и HTTP протоколе. А ови протоколи су бесплатни.
RS485/RS232 протокол је генерално интегрисан са GPRS модулом, а сервер шаље и прима податке о систему за бројање путника путем GPRS модула.
HTTP протокол захтева мрежу у аутобусу, а RJ45 интерфејс система за бројање путника се користи за слање података серверу преко мреже у аутобусу.
3. Како бројач путника чува податке?
Ако се користи RS485 протокол, уређај ће чувати збир долазних и одлазних података и увек ће се акумулирати ако се не обрише.
Ако се користи HTTP протокол, подаци се отпремају у реалном времену. У случају нестанка струје, тренутни запис који није послат можда неће бити сачуван.
4. Да ли бројач путника у аутобусу може да ради ноћу?
Да. Наш бројач путника за аутобус може аутоматски да укључи додатно инфрацрвено светло ноћу, може нормално да ради ноћу са истом тачношћу препознавања.
5. Који је видео излазни сигнал за бројање путника?
Бројање путника HPC168 подржава CVBS видео излаз. Интерфејс за видео излаз бројања путника може се повезати са уређајем за приказивање монтираним на возилу како би се визуелно приказали видео екрани у реалном времену, са информацијама о броју путника који улазе и излазе.
Такође се може повезати са видео рекордером монтираним на возилу како би се сачувао овај видео у реалном времену (динамички видео путника о укрцавању и изласку у реалном времену).
6. Да ли систем за бројање путника има детекцију запуштености у RS485 протоколу?
Да. Сам систем за бројање путника HPC168 има детекцију заклоњености. У RS485 протоколу, у враћеном пакету података ће бити 2 знака која означавају да ли је уређај заклоњен, 01 значи да јесте заклоњен, а 00 значи да није заклоњен.
7. Не разумем баш добро ток рада HTTP протокола, можете ли ми га објаснити?
Да, дозволите ми да вам објасним HTTP протокол. Прво, уређај ће активно послати захтев за синхронизацију серверу. Сервер мора прво да процени да ли су информације садржане у овом захтеву тачне, укључујући време, циклус снимања, циклус отпремања итд. Ако су нетачне, сервер ће издати команду 04 уређају да би захтевао од уређаја да промени информације, а уређај ће их изменити након што их прими, а затим послати нови захтев, тако да ће сервер поново упоредити. Ако је садржај овог захтева тачан, сервер ће издати команду за потврду 05. Затим ће уређај ажурирати време и почети да ради, након што се подаци генеришу, уређај ће послати захтев са пакетом података. Сервер само треба да правилно одговори у складу са нашим протоколом. А сервер мора да одговори на сваки захтев који пошаље уређај за бројање путника.
8. На којој висини треба поставити бројач путника?
Бројач путника треба да буде инсталиран на190-220 цмвисина (растојање између сензора камере и пода аутобуса). Ако је висина инсталације мања од 190 цм, можемо изменити алгоритам како би испунио ваше захтеве.
9. Колика је ширина детекције бројача путника за аутобус?
Бројач путника за аутобус може да покрије мање од120 цмширина врата.
10. Колико сензора за број путника треба инсталирати у аутобусу?
Зависи од тога колико врата има аутобус. Довољно је инсталирати само један сензор бројача путника на једна врата. На пример, аутобусу са једним вратима потребан је један сензор бројача путника, аутобусу са двоја врата потребна су два сензора бројача путника итд.
11. Колика је тачност бројања аутоматизованог система за бројање путника?
Тачност бројања аутоматизованог система за бројање путника јевише од 95%, на основу фабричког тестног окружења. Стварна тачност такође зависи од стварног окружења инсталације, начина инсталације, протока путника и других фактора.
Штавише, наш аутоматизовани систем за бројање путника може аутоматски филтрирати сметње марама, кофера, пртљага и других предмета током бројања, што значајно побољшава стопу тачности.
12. Који софтвер имате за аутоматизовани бројач путника за аутобус?
Наш аутоматизовани бројач путника за аутобусе има сопствени софтвер за конфигурацију, који се користи за отклањање грешака на опреми. Можете подесити параметре аутоматизованог бројача путника, укључујући мрежне параметре и тако даље. Језици софтвера за конфигурацију су енглески или шпански.
13. Да ли ваш систем за бројање путника може да броји путнике који носе капе/хиџабе?
Да, на то не утиче боја одеће путника, боја косе, облик тела, капе/хиџаби и шалови.
14. Да ли се аутоматски бројач путника може повезати и интегрисати са постојећим системом корисника, као што је GPS систем?
Да, можемо да обезбедимо купцима бесплатан протокол, тако да наши купци могу да повежу наш аутоматски бројач путника са својим постојећим системом.
