බස් රථ සඳහා MRB HPC168 ස්වයංක්‍රීය මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතිය
බස් රථයක මගී කවුන්ටරය භාවිතා කරනුයේ නිශ්චිත කාලයක් තුළ මගී ප්‍රවාහය සහ බස් රථවලට ඇතුළු වන සහ ඉන් පිටවන මගීන් සංඛ්‍යාව ගණනය කිරීමට ය.
ගැඹුරු ඉගෙනුම් ඇල්ගොරිතම භාවිතා කිරීම සහ පරිගණක දෘෂ්ටි සැකසුම් තාක්ෂණය සහ ජංගම වස්තු හැසිරීම් විශ්ලේෂණ තාක්ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ කරමින්, සියලුම මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතිය සාම්ප්‍රදායික වීඩියෝ රථවාහන ගණන් කිරීමේ කැමරාවලට මිනිසුන් සහ මිනිසුන්ට සමාන වස්තූන් අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වූ ගැටළුව සාර්ථකව විසඳා ඇත.
මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට පින්තූරයේ සිටින පුද්ගලයාගේ හිස නිවැරදිව හඳුනාගත හැකි අතර හිසෙහි චලනය සමීපව නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් පමණක් නොව, ශක්තිමත් නිෂ්පාදන අනුවර්තනයක් ද ඇත. සංඛ්‍යානමය නිරවද්‍යතා අනුපාතයට රථවාහන ඝනත්වය බලපාන්නේ නැත.
මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් බස් දොරට කෙළින්ම ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත. මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධති විශ්ලේෂණ දත්ත සඳහා මගීන්ගේ මුහුණු තොරතුරු අවශ්‍ය නොවන අතර එමඟින් මුහුණු හඳුනාගැනීමේ නිෂ්පාදනවල තාක්ෂණික බාධක විසඳයි. ඒ සමඟම, මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට මගීන්ගේ හිස්වල පින්තූර ලබා ගැනීමෙන් සහ මගීන්ගේ චලනය ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පමණක් මගී ප්‍රවාහ දත්ත නිවැරදිව ගණනය කළ හැකිය. මෙම ක්‍රමය මගීන් සංඛ්‍යාවෙන් බලපාන්නේ නැති අතර, එය අධෝරක්ත මගී කවුන්ටරවල සංඛ්‍යානමය සීමාවන් මූලික වශයෙන් විසඳයි..
මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට ගණන් කරන ලද මගී ප්‍රවාහ දත්ත තෙවන පාර්ශවීය උපකරණ සමඟ හුවමාරු කර ගත හැකිය (GPS වාහන පර්යන්තය, POS පර්යන්තය, දෘඪ තැටි වීඩියෝ පටිගත කරන්නා යනාදිය). මෙය තෙවන පාර්ශවීය උපකරණවලට මුල් ශ්‍රිතයේ පදනම මත මගී ප්‍රවාහ සංඛ්‍යාලේඛන ශ්‍රිතය එක් කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
ස්මාර්ට් ප්‍රවාහනය සහ ස්මාර්ට් නගර ඉදිකිරීම් වල වර්තමාන රැල්ල තුළ, රජයේ දෙපාර්තමේන්තු සහ බස් ක්‍රියාකරුවන්ගෙන් වැඩි වැඩියෙන් අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත් ස්මාර්ට් නිෂ්පාදනයක් ඇත, එනම් "බස් සඳහා ස්වයංක්‍රීය මගී කවුන්ටරය". බස් සඳහා මගී කවුන්ටරය යනු බුද්ධිමත් මගී ප්‍රවාහ විශ්ලේෂණ පද්ධතියකි. එය මෙහෙයුම් කාලසටහන්ගත කිරීම, මාර්ග සැලසුම් කිරීම, මගී සේවා සහ අනෙකුත් දෙපාර්තමේන්තු වඩාත් කාර්යක්ෂම කර විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
බස් මගී ප්‍රවාහ තොරතුරු රැස් කිරීම බස් සමාගම්වල මෙහෙයුම් කළමනාකරණය සහ විද්‍යාත්මක කාලසටහන්ගත කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. බස් රථයට නැඟෙන සහ බැස යන මගීන් සංඛ්‍යාව, බස් රථයට නැඟෙන සහ බැස යන වේලාව සහ අනුරූප ස්ථාන පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන හරහා, එය එක් එක් වේලාව සහ කොටසෙහි සහ කොටසෙහි මගීන්ගේ නැගීමේ සහ බැසීමේ මගී ප්‍රවාහය සැබවින්ම වාර්තා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, විද්‍යාත්මකව සහ තාර්කිකව වාහන යැවීම සංවිධානය කිරීම සහ බස් මාර්ග ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා පළමු තොරතුරු සැපයීම සඳහා මගී ප්‍රවාහය, සම්පූර්ණ බර අනුපාතය සහ කාලයත් සමඟ සාමාන්‍ය දුර වැනි දර්ශක දත්ත මාලාවක් ලබා ගත හැකිය. ඒ සමඟම, කළමනාකරුවන්ට බස් වාහනවල මගී තත්ත්වය ග්‍රහණය කර ගැනීමට සහ විද්‍යාත්මක යැවීම සඳහා පදනමක් සැපයීමට හැකි වන පරිදි, බස් රථ යැවීමේ මධ්‍යස්ථානයට මගී ප්‍රවාහ තොරතුරු තත්‍ය කාලීනව සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා බුද්ධිමත් බස් පද්ධතිය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, එය බස් රථයෙන් රැගෙන යන සැබෑ මගීන් සංඛ්‍යාව සම්පූර්ණයෙන්ම සහ සත්‍ය ලෙස පිළිබිඹු කිරීමට, අධික බර පැටවීම වළක්වා ගැනීමට, ගාස්තු පරීක්ෂා කිරීමට පහසුකම් සැලසීමට, බස් රථයේ ආදායම් මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ගාස්තු පාඩුව අඩු කිරීමට ද හැකිය.
නවතම පරම්පරාවේ Huawei චිප් භාවිතා කරමින්, අපගේ මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට ඉහළ ගණනය කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයක්, වේගවත් මෙහෙයුම් වේගයක් සහ ඉතා කුඩා දෝෂයක් ඇත. ත්‍රිමාණ කැමරාව, සකසනය සහ අනෙකුත් දෘඩාංග සියල්ලම එකම කවචයකට ඒකාකාරව නිර්මාණය කර ඇත. එය බස් රථ, කුඩා බස් රථ, වෑන්, නැව් හෝ වෙනත් පොදු ප්‍රවාහන වාහනවල සහ සිල්ලර කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ. අපගේ මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට පහත වාසි ඇත:
1. ප්ලග් ඇන්ඩ් ප්ලේ, ස්ථාපනය ස්ථාපකය සඳහා ඉතා පහසු සහ පහසුය. බස් රථය සඳහා මගී කවුන්ටරය වේසියල්ලෙන් එක පද්ධතියඑක් දෘඪාංග කොටසක් පමණක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් සමාගම් තවමත් බාහිර සකසනයක්, කැමරා සංවේදකයක්, බොහෝ සම්බන්ධක කේබල් සහ අනෙකුත් මොඩියුල භාවිතා කරයි, ස්ථාපනය ඉතා අපහසුයි.
2.වේගවත් ගණනය කිරීමේ වේගය. විශේෂයෙන් බහු දොරවල් සහිත බස් රථ සඳහා, සෑම මගී කවුන්ටරයකම බිල්ට්-ඉන් ප්‍රොසෙසරයක් ඇති බැවින්, අපගේ ගණනය කිරීමේ වේගය අනෙකුත් සමාගම්වලට වඩා 2-3 ගුණයකින් වේගවත් වේ. ඊට අමතරව, නවතම චිපය භාවිතා කරමින්, අපගේ ගණනය කිරීමේ වේගය සම වයසේ මිතුරන්ට වඩා බෙහෙවින් හොඳය. එපමණක් නොව, පොදු වාහන ප්‍රවාහන පද්ධතියේ සාමාන්‍යයෙන් වාහන සිය ගණනක් හෝ දහස් ගණනක් ඇත, එබැවින් මගී කවුන්ටරයේ ගණනය කිරීමේ වේගය සමස්ත ප්‍රවාහන පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට යතුර වනු ඇත.
3. අඩු මිල. එක් දොරක් සහිත බස් රථයක් සඳහා, අපගේ සියලුම-ඉන්-වන් මගී කවුන්ටර සංවේදක වලින් එකක් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ, එබැවින් අපගේ පිරිවැය අනෙකුත් සමාගම්වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, මන්ද අනෙකුත් සමාගම් මගී කවුන්ටර සංවේදකයක් සහ මිල අධික බාහිර සකසනයක් භාවිතා කරයි.
4. අපගේ මගී කවුන්ටරයේ කවචය සෑදී ඇත්තේඅධි ශක්ති ABS, එය ඉතා කල් පවතින ය. මෙමගින් අපගේ මගී කවුන්ටරය වාහන ධාවනයේදී කම්පන සහ ගැටිති සහිත පරිසරයන්හිදී සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කිරීමට හැකියාව ලැබේ.අංශක 180 කෝණ භ්‍රමණ ස්ථාපනය සඳහා සහය දක්වයි, ස්ථාපනය ඉතා නම්‍යශීලීයි.
5. සැහැල්ලු බර. ABS ප්ලාස්ටික් කවචය බිල්ට්-ඉන් ප්‍රොසෙසරයක් සමඟ භාවිතා කර ඇත, එබැවින් අපගේ මගී කවුන්ටරයේ මුළු බර ඉතා සැහැල්ලු ය, වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් මගී කවුන්ටරවල බරෙන් පහෙන් එකක් පමණ වේ. එබැවින්, එය පාරිභෝගිකයින් සඳහා ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් සමාගම්වල සංවේදක සහ සකසන දෙකම බැර ලෝහ කවච භාවිතා කරයි, එමඟින් මුළු උපකරණ කට්ටලයම බරින් වැඩි වන අතර, ඉතා මිල අධික ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයකට හේතු වන අතර ගනුදෙනුකරුවන්ගේ මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි කරයි.
6. අපගේ මගී කවුන්ටරයේ කවචය භාවිතා කරන්නේ aවෘත්තාකාර චාප නිර්මාණය, රිය පැදවීමේදී මගී කවුන්ටරය නිසා ඇතිවන හිස ගැටීම් වළක්වන අතර මගීන් සමඟ අනවශ්‍ය ආරවුල් වළක්වයි. ඒ සමඟම, සියලුම සම්බන්ධක රේඛා සැඟවී ඇති අතර එය ලස්සන හා කල් පවතින ය. අනෙකුත් සමාගම්වල මගී කවුන්ටරවල තියුණු ලෝහ දාර සහ කොන් ඇති අතර ඒවා මගීන්ට විභව තර්ජනයක් වේ.
7. අපගේ මගී කවුන්ටරයට රාත්‍රියේදී අධෝරක්ත අතිරේක ආලෝකය ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය කළ හැකි අතර, එම හඳුනාගැනීමේ නිරවද්‍යතාවයෙන් යුක්ත වේ.එය මිනිස් සෙවනැලි හෝ සෙවනැලි, බාහිර ආලෝකය, සෘතු සහ කාලගුණය මගින් බලපෑමට ලක් නොවේ.. එබැවින්, අපගේ මගී කවුන්ටරය වාහනවලින් පිටත හෝ එළිමහනේ ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එමඟින් පාරිභෝගිකයින්ට වැඩි තේරීම් ලබා ගත හැකිය. අපගේ මගී කවුන්ටරයේ ජල ආරක්ෂිත මට්ටම IP43 වන බැවින්, එළිමහනේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම් ජල ආරක්ෂිත ආවරණයක් අවශ්‍ය වේ.
8. කැපවූ වීඩියෝ දෘඩාංග ත්වරණ එන්ජිමක් සහ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සන්නිවේදන මාධ්‍ය සකසනයක් සමඟින්, අපගේ මගී කවුන්ටරය ස්වයං-සංවර්ධිත ද්විත්ව කැමරා 3D ගැඹුර ඇල්ගොරිතම ආකෘතිය භාවිතා කරමින් මගීන්ගේ හරස්කඩ, උස සහ චලනය වන ගමන් පථය ගතිකව හඳුනා ගනී, එමඟින් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් තත්‍ය කාලීන මගී ප්‍රවාහ දත්ත ලබා ගනී.
9. අපගේ මගී කවුන්ටරය සපයයිRS485, RJ45, වීඩියෝ ප්‍රතිදාන අතුරුමුහුණත්, ආදිය. අපට නොමිලේ ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලය ද සැපයිය හැකිය, එවිට ඔබට අපගේ මගී කවුන්ටරය ඔබේම පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. ඔබ අපගේ මගී කවුන්ටරය මොනිටරයකට සම්බන්ධ කරන්නේ නම්, ඔබට සංඛ්‍යාලේඛන සහ ගතික වීඩියෝ රූප සෘජුවම බැලීමට සහ නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකිය.
10. අපගේ මගී කවුන්ටරයේ නිරවද්‍යතාවයට මගීන් එක පැත්තකින් ගමන් කිරීම, රථවාහන හරස් කිරීම, රථවාහන අවහිර කිරීම බලපාන්නේ නැත; මගීන්ගේ ඇඳුම්වල වර්ණය, හිසකෙස් වර්ණය, ශරීර හැඩය, තොප්පි සහ ස්කාෆ් එයට බලපාන්නේ නැත; එය ගමන් මලු වැනි වස්තූන් ගණන් නොගනී. වින්‍යාස මෘදුකාංගය හරහා අනාවරණය කරගත් ඉලක්කයේ උස සීමා කිරීමට, අපේක්ෂිත උසෙහි නිශ්චිත දත්ත පෙරීමට සහ උපුටා ගැනීමට ද එය පවතී.
11. බස් දොරේ විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ තත්ත්වය මගී කවුන්ටරය ගණන් කිරීමට/ ගණන් කිරීම නැවැත්වීමට ක්‍රියාරම්භ කළ හැකිය. දොර විවෘත කළ විට ගණන් කිරීම ආරම්භ කරන්න, තත්‍ය කාලීන සංඛ්‍යාන දත්ත. දොර වැසුණු විට ගණන් කිරීම නවත්වන්න.
12. අපගේ මගී කවුන්ටරය සතුව ඇත්තේඑක්-ක්ලික් ගැලපීමකාර්යය, එය ඉතා අද්විතීය සහ නිදොස්කරණය සඳහා පහසුය. ස්ථාපනය අවසන් වූ පසු, ස්ථාපකයට අවශ්‍ය වන්නේ සුදු බොත්තමක් ක්ලික් කිරීම පමණි, එවිට මගී කවුන්ටරය සත්‍ය ස්ථාපන පරිසරය සහ නිශ්චිත උස අනුව පරාමිතීන් ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරනු ඇත. මෙම පහසු නිදොස්කරණ ක්‍රමය ස්ථාපකයට ස්ථාපනය සහ නිදොස්කරණය සඳහා බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කරයි.
13. විවිධ පාරිභෝගිකයින්ට විවිධ අවශ්‍යතා ඇත. අපගේ පවතින මගී කවුන්ටරය ඔබගේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැකි නම්, හෝ ඔබට අභිරුචිකරණය කළ නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම්, අපගේ තාක්ෂණික කණ්ඩායම ඔබගේ අවශ්‍යතා අනුව ඔබ වෙනුවෙන් අභිරුචිකරණය කළ විසඳුම් සංවර්ධනය කරනු ඇත.
ඔබේ අවශ්‍යතා අපට කියන්න. කෙටිම කාලය තුළ වඩාත් සුදුසු විසඳුම අපි ඔබට ලබා දෙන්නෙමු.
1. බස් රථය සඳහා කවුන්ටරයේ ජල ආරක්ෂිත මට්ටම කුමක්ද?
IP43. IP43.
2. මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතිය සඳහා ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝල මොනවාද? ප්‍රොටෝකෝල නොමිලේද?
HPC168 මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතිය RS485/ RS232, Modbus, HTTP ප්‍රොටෝකෝල සඳහා පමණක් සහය දක්වයි. තවද මෙම ප්‍රොටෝකෝල නොමිලේ.
RS485/ RS232 ප්‍රොටෝකෝලය සාමාන්‍යයෙන් GPRS මොඩියුලය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, සේවාදායකය GPRS මොඩියුලය හරහා මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට දත්ත යවා ලබා ගනී.
HTTP ප්‍රොටෝකෝලය සඳහා බස් රථය තුළ ජාලයක් අවශ්‍ය වන අතර, මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියේ RJ45 අතුරුමුහුණත බස් රථයේ ජාලය හරහා සේවාදායකයට දත්ත යැවීමට භාවිතා කරයි.
3. මගී කවුන්ටරය දත්ත ගබඩා කරන්නේ කෙසේද?
RS485 ප්‍රොටෝකෝලය භාවිතා කරන්නේ නම්, උපාංගය පැමිණෙන සහ පිටතට යන දත්තවල එකතුව ගබඩා කරනු ඇති අතර, එය නිෂ්කාශනය නොකළහොත් එය සැමවිටම එකතු වේ.
HTTP ප්‍රොටෝකෝලය භාවිතා කරන්නේ නම්, දත්ත තත්‍ය කාලීනව උඩුගත කෙරේ. විදුලිය විසන්ධි වුවහොත්, යවා නොමැති වත්මන් වාර්තාව ගබඩා නොවිය හැක.
4. රාත්‍රියේ බස් රථය සඳහා මගී කවුන්ටරය ක්‍රියාත්මක විය හැකිද?
ඔව්. අපගේ බස් රථ මගී කවුන්ටරය රාත්‍රියේදී අධෝරක්ත අතිරේක ආලෝකය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, එය රාත්‍රියේදී සාමාන්‍යයෙන් එකම හඳුනාගැනීමේ නිරවද්‍යතාවයකින් ක්‍රියා කළ හැකිය.
5. මගීන් ගණන් කිරීම සඳහා වීඩියෝ ප්‍රතිදාන සංඥාව කුමක්ද?
HPC168 මගී ගණන් කිරීම CVBS වීඩියෝ සංඥා ප්‍රතිදානයට සහය දක්වයි. මගී ගණන් කිරීමේ වීඩියෝ ප්‍රතිදාන අතුරුමුහුණත වාහන සවිකර ඇති සංදර්ශක උපාංගයක් සමඟ සම්බන්ධ කර, තත්‍ය කාලීන වීඩියෝ තිර දෘශ්‍යමය වශයෙන් ප්‍රදර්ශනය කළ හැකි අතර, ඇතුළට සහ පිටතට යන මගීන් සංඛ්‍යාව පිළිබඳ තොරතුරු ද ඇත.
මෙම රියල් ටයිම් වීඩියෝව (මගීන් රියල් ටයිම් එකට නැඟීමේ සහ බැසීමේ ගතික වීඩියෝව) සුරැකීමට එය වාහනයේ සවිකර ඇති වීඩියෝ රෙකෝඩරය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.
6. මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට RS485 ප්‍රොටෝකෝලය තුළ අවහිරතා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් තිබේද?
ඔව්. HPC168 මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියටම අවහිරතා හඳුනාගැනීමේ හැකියාව ඇත. RS485 ප්‍රොටෝකෝලය තුළ, උපාංගය අවහිර වී ඇත්දැයි දැක්වීමට ආපසු ලබා දෙන දත්ත පැකට්ටුවේ අක්ෂර 2 ක් ඇත, 01 යනු එය අවහිර වී ඇති බව සහ 00 යනු එය අවහිර වී නොමැති බව යන්නයි.
7. HTTP ප්‍රොටෝකෝලයේ වැඩ ප්‍රවාහය මට හොඳින් තේරෙන්නේ නැහැ, ඔබට එය මට පැහැදිලි කළ හැකිද?
ඔව්, මම ඔබට HTTP ප්‍රොටෝකෝලය පැහැදිලි කරන්නම්. පළමුව, උපාංගය සේවාදායකයට සමමුහුර්ත කිරීමේ ඉල්ලීමක් සක්‍රියව යවනු ඇත. කාලය, පටිගත කිරීමේ චක්‍රය, උඩුගත කිරීමේ චක්‍රය යනාදිය ඇතුළුව මෙම ඉල්ලීමේ අඩංගු තොරතුරු නිවැරදිද යන්න සේවාදායකයා පළමුව විනිශ්චය කළ යුතුය. එය වැරදි නම්, තොරතුරු වෙනස් කරන ලෙස උපාංගයෙන් ඉල්ලා සිටීමට සේවාදායකයා උපාංගයට 04 විධානයක් නිකුත් කරනු ඇති අතර, එය ලැබීමෙන් පසු උපාංගය එය වෙනස් කර, පසුව නව ඉල්ලීමක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත, එවිට සේවාදායකය එය නැවත සංසන්දනය කරනු ඇත. මෙම ඉල්ලීමේ අන්තර්ගතය නිවැරදි නම්, සේවාදායකය 05 තහවුරු කිරීමේ විධානයක් නිකුත් කරනු ඇත. එවිට උපාංගය කාලය යාවත්කාලීන කර වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, දත්ත ජනනය කිරීමෙන් පසු, උපාංගය දත්ත පැකට්ටුව සමඟ ඉල්ලීමක් යවනු ඇත. සේවාදායකයට අවශ්‍ය වන්නේ අපගේ ප්‍රොටෝකෝලය අනුව නිවැරදිව ප්‍රතිචාර දැක්වීම පමණි. තවද සේවාදායකය මගී ගණන් කිරීමේ උපාංගය විසින් යවන සෑම ඉල්ලීමකටම පිළිතුරු දිය යුතුය.
8. මගී කවුන්ටරය ස්ථාපනය කළ යුත්තේ කුමන උසකින්ද?
මගී කවුන්ටරය ස්ථාපනය කළ යුත්තේ190-220 සෙ.මීඋස (කැමරා සංවේදකය සහ බස් තට්ටුව අතර දුර). ස්ථාපන උස සෙන්ටිමීටර 190 ට වඩා අඩු නම්, ඔබගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අපට ඇල්ගොරිතම වෙනස් කළ හැකිය.
9. බස් රථයේ මගී කවුන්ටරයේ හඳුනාගැනීමේ පළල කොපමණද?
බස් රථයක මගී කවුන්ටරයට ආවරණය කළ හැක්කේ120 සෙ.මීදොර පළල.
10. බස් රථයක කොපමණ මගී කවුන්ටර සංවේදක සවි කළ යුතුද?
එය බස් රථයේ දොරවල් කීයක් තිබේද යන්න මත රඳා පවතී. එක් දොරක ස්ථාපනය කිරීමට එක් මගී කවුන්ටර සංවේදකයක් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 1-දොර බස් රථයකට එක් මගී කවුන්ටර සංවේදකයක් අවශ්‍ය වේ, 2-දොර බස් රථයකට මගී කවුන්ටර සංවේදක දෙකක් අවශ්‍ය වේ, ආදිය.
11. ස්වයංක්‍රීය මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියේ ගණන් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය කුමක්ද?
ස්වයංක්‍රීය මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියේ ගණන් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය වන්නේ,95% ට වඩා, කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණ පරිසරය මත පදනම්ව. සැබෑ නිරවද්‍යතාවය සත්‍ය ස්ථාපන පරිසරය, ස්ථාපන ක්‍රමය, මගී ප්‍රවාහය සහ අනෙකුත් සාධක මත ද රඳා පවතී.
එපමණක් නොව, අපගේ ස්වයංක්‍රීය මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට හිස් ආවරණ, ගමන් මලු, ගමන් මලු සහ ගණන් කිරීමේදී ඇති අනෙකුත් අයිතමවල ඇඟිලි ගැසීම් ස්වයංක්‍රීයව පෙරහන් කළ හැකි අතර එමඟින් නිරවද්‍යතා අනුපාතය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.
12. බස් රථ සඳහා ස්වයංක්‍රීය ගමන් බලපත්‍ර කවුන්ටරය සඳහා ඔබ සතුව ඇති මෘදුකාංගය කුමක්ද?
අපගේ බස් රථ සඳහා වන ස්වයංක්‍රීය මගී කවුන්ටරයට තමන්ගේම වින්‍යාස මෘදුකාංගයක් ඇති අතර එය උපකරණ නිදොස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. ජාල පරාමිතීන් සහ යනාදිය ඇතුළුව ස්වයංක්‍රීය මගී කවුන්ටරයේ පරාමිතීන් ඔබට සැකසිය හැකිය. වින්‍යාස මෘදුකාංගයේ භාෂා ඉංග්‍රීසි හෝ ස්පාඤ්ඤ වේ.
13. ඔබේ මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියට තොප්පි/හිජාබ් පැළඳ සිටින මගීන් ගණන් කළ හැකිද?
ඔව්, එය මගීන්ගේ ඇඳුම්වල වර්ණය, හිසකෙස් වර්ණය, ශරීර හැඩය, තොප්පි/හිජාබ් සහ ස්කාෆ් වල වර්ණයට බලපාන්නේ නැත.
14. ස්වයංක්‍රීය මගී කවුන්ටරය GPS පද්ධතිය වැනි පාරිභෝගිකයින්ගේ පවතින පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ කර ඒකාබද්ධ කළ හැකිද?
ඔව්, අපට ගනුදෙනුකරුවන්ට නොමිලේ ප්‍රොටෝකෝලයක් ලබා දිය හැකිය, එවිට අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට අපගේ ස්වයංක්‍රීය මගී කවුන්ටරය ඔවුන්ගේ පවතින පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.
