HPCM002 Automatyczna kamera do liczenia pasażerów w autobusach z oprogramowaniem GPS
1. Kontroler (w tym GPRS, GSM, procesor, kable i inne akcesoria)
Kontroler jest używany w połączeniu z kamerami 3D do łączenia informacji o przepływie pasażerów ze stacjami. Kontroler może pozycjonować pasażerów za pomocą dwóch sygnałów satelitarnych GPS/Beidou oraz przesyłać w czasie rzeczywistym statystyki dotyczące liczby pasażerów wsiadających i wysiadających na każdej stacji do platformy chmurowej za pośrednictwem sieci 4G. Kontroler może również automatycznie generować raporty o przepływie pasażerów oraz informacje w czasie rzeczywistym o liczbie pasażerów na bieżącej linii.
W przypadku słabego sygnału GPS kontroler może przeprowadzić symulację bezwładnościową i wygenerować rekordy stacji w oparciu o odstęp czasu stacji i sekwencję stacji.
Kontroler ma wbudowaną pamięć podręczną o dużej pojemności, która może nieprzerwanie przechowywać 3000 rekordów w przypadku utraty połączenia z siecią.
Opis kontrolera
| Nazwa | Opis | |
| 1 | SD | Gniazdo karty SD |
| 2 | USB | Interfejs USB 2.0 |
| 3 | Zamek | Moduł zamka drzwi kabiny |
| 4 | Drzwi kabiny | Zamykanie i otwieranie drzwi kabiny w górę lub w dół |
| 5 | IR | Odbiornik światła indukcyjnego zdalnego sterowania |
| 6 | Moc | Kontrolka stanu zasilania świeci się stale i miga: utrata sygnału wideo |
| 7 | GPS | Kontrolka GPS: świecąca światłem ciągłym oznacza pozycjonowanie GPS, migająca oznacza nieudane pozycjonowanie |
| 8 | REC | Lampa wideo: miga podczas nagrywania, Brak nagrywania: zawsze WŁĄCZONY i nie miga. |
| 9 | INTERNET | Kontrolka sieciowa: System pomyślnie się rejestruje i serwer pozostaje włączony, w przeciwnym razie miga |
Rozmiar kontrolera
Instalacja kontrolera i kamer 3D do liczenia pasażerów
Dwie kamery 3D do liczenia pasażerów zamontowane w autobusie
2. Kamera 3D do liczenia pasażerów
Dzięki technologii widzenia głębi binokularowego (wyposażonej w dwie niezależne kamery) kamera 3D do liczenia pasażerów może zapewnić rozwiązanie o wysokiej precyzji w liczeniu pasażerów w autobusach.
Dzięki ergonomicznym algorytmom kamera 3D do liczenia pasażerów może rejestrować obrazy w czasie rzeczywistym i precyzyjnie identyfikować pasażerów. Kamera 3D do liczenia pasażerów może również stale śledzić trajektorię ruchu pasażerów, co pozwala na dokładne zliczanie osób wsiadających i wysiadających z autobusu.
Zalety kamery 3D do liczenia pasażerów
* Łatwa instalacja, tryb debugowania za pomocą jednego przycisku.
* Możliwość montażu pod dowolnym kątem 180°.
* Wbudowany algorytm zapobiegający wstrząsom, duża zdolność adaptacji do warunków środowiskowych.
* Funkcja korekcji algorytmicznej, adaptacyjny kąt obiektywu i informacje o ogniskowej, umożliwiające określone odchylenie od kierunku poziomego.
* Możliwość montażu w zależności od liczby drzwi, z zachowaniem solidności i skalowalności.
* Stan przełącznika drzwi jest używany jako warunek rozpoczęcia zliczania. Zliczanie i zbieranie danych w czasie rzeczywistym rozpoczyna się po otwarciu drzwi. Zliczanie kończy się po zamknięciu drzwi.
* Na działanie światła podczerwonego, cieni ludzkich, pór roku, pogody i światła zewnętrznego nie mają wpływu żadne zakłócenia. Światło wypełniające podczerwone włącza się automatycznie w nocy, a dokładność rozpoznawania jest taka sama.
* Na dokładność zliczania nie ma wpływu budowa ciała pasażera, kolor włosów, rodzaj nakrycia głowy, szalik, kolor ubrania itp.
* Na dokładność liczenia nie wpływają pasażerowie przechodzący obok siebie, przechodzący przez jezdnię, blokujący przejście itp.
* Wysokość docelową można ograniczyć w celu uwzględnienia błędów filtra w bagażu podręcznym pasażerów.
* Wyposażony w wyjście analogowego sygnału wideo, umożliwia zdalne monitorowanie w czasie rzeczywistym za pomocą pokładowego rejestratora MDVR.
Parametry techniczne kamery 3D do liczenia pasażerów
| Parametr | Opis | |
| Moc | DC9～36V | Dopuszczalne wahania napięcia wynoszące 15% |
| Konsumpcja | 3,6 W | Średnie zużycie energii |
| System | Język operacyjny | chiński/angielski/hiszpański |
| Interfejs operacyjny | Metoda konfiguracji operacji C/S | |
| Współczynnik dokładności | 98% | |
| Interfejs zewnętrzny | Interfejs RS485 | Dostosuj szybkość transmisji i identyfikator, obsługuj sieć wielu jednostek |
| Interfejs RS232 | Dostosuj szybkość transmisji | |
| RJ45 | Debugowanie sprzętu, transmisja protokołu HTTP | |
| Wyjście wideo | Standardy PAL i NTSC | |
| Temperatura pracy | -35℃～70℃ | W dobrze wentylowanym środowisku |
| Temperatura przechowywania | -40~85℃ | W dobrze wentylowanym środowisku |
| Średni brak błędów | Średni czas między awariami (MTBF) | Ponad 5000 godzin |
| Wysokość montażu kamery | 1,9~2,4 m (standardowa długość kabla: kabel drzwi przednich: 1 metr, kabel drzwi tylnych: 3 metry, lub dostosowana do wymagań klienta) | |
| Oświetlenie środowiskowe
| 0,001 luksa (w ciemnym otoczeniu)~100 kluxów (w bezpośrednim świetle słonecznym), nie ma potrzeby stosowania dodatkowego oświetlenia, dokładność pomiaru nie jest ograniczona przez oświetlenie otoczenia. | |
| Stopień sejsmiczny | Spełnia normę krajową QC/T 413 „Podstawowe warunki techniczne dla wyposażenia elektrycznego pojazdów samochodowych” | |
| Kompatybilność elektromagnetyczna | Spełnia normę krajową QC/T 413 „Podstawowe warunki techniczne dla wyposażenia elektrycznego pojazdów samochodowych” | |
| Ochrona przed promieniowaniem | Spełnia normę EN 62471: 2008 „Fotobiologiczne bezpieczeństwo lamp i systemów lampowych” | |
| Poziom ochrony | Spełnia normę IP43 (całkowita odporność na kurz, ochrona przed zachlapaniem wodą) | |
| Rozpraszanie ciepła | Pasywne odprowadzanie ciepła konstrukcyjnego | |
| Czujnik obrazu | 1/4 PC1030 CMOS | |
| Wyjście wideo | Wyjście wideo kompozytowe, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| Stosunek sygnału do szumu | ＞48 dB | |
| Migawka | 1/50-1/80000 (sekunda), 1/60-1/80000 (sekunda) | |
| Balans bieli | Automatyczny balans bieli | |
| Osiągać | automatyczna kontrola wzmocnienia | |
| Przejrzystość pozioma | 700 linii telewizyjnych | |
| Waga | ≤0,6 kg | |
| Stopień wodoodporności | Typ wewnętrzny: IP43, Typ zewnętrzny: IP65 | |
| Rozmiar | 178 mm * 65 mm * 58 mm | |
3. Platforma oprogramowania do statystyk i zarządzania przepływem pasażerów HPCPS
Oprogramowanie wykorzystuje architekturę BS, może być wdrażane prywatnie i oferuje funkcje zarządzania firmami operacyjnymi, pojazdami, trasami i kontami. Ponadto obsługuje obsługę wielu użytkowników.
Dostępne języki oprogramowania to chiński, angielski i hiszpański.
Wersja angielska oprogramowania licznika pasażerów
Wersja en español del software de Contador de Pasajeros de Autobuses
Platforma programowa dla systemu liczenia pasażerów
Sytuacja przepływu pasażerów i przystanków autobusowych
Oprogramowanie może wyświetlać kierunki jazdy pojazdów danej firmy, na określonej trasie i o określonej godzinie. Oprogramowanie może wyświetlać przepływ pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu na każdej stacji za pomocą kolorowych grafik oraz wyświetlać szczegółowe dane dla każdej stacji.
Statystyki dotyczące liczby pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu różnymi drzwiami
Sytuacja przepływu pasażerów w różnych okresach czasu
Oprogramowanie umożliwia podsumowanie i obliczenie rozkładu przepływu pasażerów we wszystkich pojazdach na wszystkich stacjach wzdłuż całej linii, co stanowi wsparcie danych służące optymalizacji stacji i harmonogramów jazdy.
Możemy również dostosować oprogramowanie do Twoich potrzeb.
4. Opakowanie produktu i akcesoria do systemu liczenia pasażerów HPCM002
