ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ໃນໂຄງການ Smart Bus?

ປົດລັອກທ່າແຮງຂອງໂຄງການ Smart Bus ຂອງເຈົ້າດ້ວຍເຄົາເຕີ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ຂອງ MRB

ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການລົດເມ smart, ໄດ້ເຄົາເຕີຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລົດເມໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຂາດ​ບໍ່​ໄດ້, ມີ​ບົດ​ບາດ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ ແລະ ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ. ໂດຍການຕິດຕາມຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ແຈ້ງຈາກລົດເມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອຸປະກອນທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ສະໜອງຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເປັນເຄື່ອງມືໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຕ່າງໆຂອງການດຳເນີນງານຂອງລົດເມ. ໃນບັນດາ plethora ຂອງເຄື່ອງນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ໂດຍ MRB ໂດດເດັ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ໂດດເດັ່ນ, ສະເຫນີຊຸດຄຸນສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການລົດເມ smart.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບລົດເມ

 

ສາລະບານ

1. ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານ Smart Bus

2. ຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມລົດເມທີ່ຮຸນແຮງ

3. ການເຊື່ອມໂຍງງ່າຍກັບລະບົບ Smart Bus ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

4. ການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການລົງທຶນໄລຍະຍາວ

5. ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ

 

1. ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານ Smart Bus

ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນພື້ນຖານຂອງການປະຕິບັດການລົດເມອັດສະລິຍະທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ HPC168ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສຳລັບລົດເມຈາກ MRB excels ໃນດ້ານນີ້ ..

ເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີເຊັນເຊີທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນໃຊ້ເຊັນເຊີອິນຟາເຣດຂັ້ນສູງ ແລະກ້ອງຄວາມລະອຽດສູງ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ. ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນ ຫຼື ຕົກຈາກລົດເມ, ເຊັນເຊີເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊັດເຈນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນກໍຕາມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນສະພາບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍໃນຊ່ວງເຊົ້າມືດຫຼືຕອນແລງ, ເຊັນເຊີອິນຟາເລດຂອງລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ຍັງສາມາດລະບຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມມືດ. ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ວິ​ທີ​ການ​ນັບ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ຖືກ​ຂັດ​ຂວາງ​ຈາກ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນສະຖານະການທີ່ແອອັດ, ເຊັ່ນ: ໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ, ເມື່ອລົດເມເຕັມໄປເຖິງຄວາມອາດສາມາດ, ເຊັນເຊີນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຍັງບໍ່ fazed. ສູດການຄິດໄລ່ທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງມັນສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານສ່ວນບຸກຄົນ, ປ້ອງກັນການນັບສອງຄັ້ງ ຫຼືການນັບທີ່ພາດ. ຄວາມສາມາດໃນການນັບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການລົດເມອັດສະລິຍະ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄ່າ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ເວລາເດີນທາງສູງສຸດ, ແລະຈໍານວນລົດເມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ໂດຍການອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊັດເຈນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຄົາເຕີຄົນໂດຍສານຂອງລົດເມ HPC168, ບໍລິສັດລົດເມສາມາດປັບປຸງຊັບພະຍາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການໂດຍລວມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການລົດເມສະຫຼາດ.

 

2. ຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມລົດເມທີ່ຮຸນແຮງ

ລົດເມດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄົາເຕີຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. HPC168ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມອັດຕະໂນມັດຈາກ MRB ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງພາຍໃນລົດເມ

HPC168 ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຕ້ານ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ເມ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເປັນ​ທີ່​ພັກ​ອາ​ໄສ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ​ແລະ​ທົນ​ທານ​. ການກໍ່ສ້າງຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມັນສາມາດຕ້ານການກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ພົບເລື້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດເມ. ບໍ່ວ່າລົດເມຈະແລ່ນຜ່ານຖະໜົນທີ່ເປ່ເພ ຫຼືເຮັດໃຫ້ລົດກະທັນຫັນ ແລະເລີ່ມຂຶ້ນ, ກ້ອງນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 3D ທີ່ພັກອາໄສທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນຍັງຄົງຢູ່. ອັນນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ທົນທານໜ້ອຍກວ່າບາງບ່ອນທີ່ອາດຈະປະສົບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນຂອງລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມ HPC168 ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພິເສດ. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງໃນສະພາບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເຊັ່ນວ່າພົບໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນທີ່ພາຍໃນລົດເມສາມາດຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ສາມາດຈັດການກັບລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ເຊິ່ງພົບທົ່ວໄປໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແບບອື່ນໆ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການຂັດຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການເກັບກຳຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບຜູ້ບໍລິຫານລົດເມ. ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີ counter ຜູ້ໂດຍສານເລື້ອຍໆ, ປະຫຍັດເວລາແລະເງິນໃນໄລຍະຍາວ.

ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

 

3. ການເຊື່ອມໂຍງງ່າຍກັບລະບົບ Smart Bus ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມັກຈະເປັນຂະບວນການທີ່ສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, HPC168ລະບົບ counter ຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດໂດຍ MRB ເຮັດໃຫ້ວຽກງານນີ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນໂຄງການລົດເມອັດສະລິຍະ.

ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານກ້ອງຖ່າຍຮູບ HPC168 3D ສໍາລັບລົດເມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານແລະໂປໂຕຄອນການສື່ສານ. ມັນມາພ້ອມກັບການໂຕ້ຕອບເຊັ່ນ RS-485 ແລະ Ethernet, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີການຂົນສົ່ງ. ການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບລະບົບການຕິດຕາມ ແລະ ການຈັດສົ່ງລົດເມທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວ. ຕົວຢ່າງ, ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາ CCTV ໃນຄະນະ. ໂດຍການລວມເຂົ້າກັບລະບົບ CCTV, ຂໍ້ມູນການນັບຜູ້ໂດຍສານຈາກອຸປະກອນເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ສາມາດພົວພັນກັບວິດີໂອໄດ້. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການລົດເມສາມາດກວດສອບເບິ່ງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂໍ້ມູນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານເອເລັກໂທຣນິກ HPC168 ສາມາດປະສົມປະສານຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວກັບລະບົບການຈັດສົ່ງລົດເມ. ເມື່ອປະສົມປະສານ, ຂໍ້ມູນການນັບຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາຈິງສາມາດຖືກສົ່ງກັບສູນການຈັດສົ່ງ. ຂໍ້ມູນນີ້ສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່. ພວກເຂົາສາມາດປັບຕາຕະລາງລົດເມໃຫ້ທັນເວລາຕາມການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຖ້າເສັ້ນທາງສະເພາະໃດນຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ, ຜູ້ສົ່ງສາມາດສົ່ງລົດເມເພີ່ມເຕີມຫຼືປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດເມເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ການເຊື່ອມໂຍງແບບບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງສູນກາງຂອງການດໍາເນີນງານລົດເມ. ມັນປັບປຸງຂະບວນການເຮັດວຽກໂດຍລວມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຄູ່ມືແລະການປຸງແຕ່ງ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານ smart bus ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

 

4. ການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການລົງທຶນໄລຍະຍາວ

ສໍາລັບໂຄງການລົດເມອັດສະລິຍະ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນ, ແລະເຄື່ອງນັບຖອຍຫຼັງອັດຕະໂນມັດ HPC168 ໂດຍ MRB ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເລື່ອງນີ້.

ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມອັດສະລິຍະ HPC168 ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພິຈາລະນາລັກສະນະພິເສດແລະຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ມັນໃຫ້ຜູ້ປະກອບການລົດເມທີ່ມີວິທີການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດລົດເມຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະລັງເລທີ່ຈະລົງທຶນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ອຸປະກອນເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານລົດເມ HPC168 ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງເທັກໂນໂລຍີການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.

ໃນໄລຍະຍາວ, ເຊັນເຊີຜູ້ໂດຍສານລົດເມອັດຕະໂນມັດ HPC168 ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໄດ້. ຕາມປະເພນີ, ບໍລິສັດລົດເມອາດຈະອີງໃສ່ວິທີການນັບຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍມື, ເຊິ່ງຕ້ອງການກໍາລັງຄົນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍໃຊ້ HPC168ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ວຽກ​ງານ​ທີ່​ໃຊ້​ແຮງ​ງານ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາມາດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄ່າ​ແຮງ​ງານ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພະນັກງານຫນ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງນັບຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະເວລາທີ່ບັນທຶກໄວ້ສາມາດຖືກຈັດສັນໃຫ້ກັບວຽກງານທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆພາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດເມ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນດີຂຶ້ນ. ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ບໍລິສັດລົດເມສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາສາມາດກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະຈັດສັນຊັບພະຍາກອນໃຫມ່ໃຫ້ກັບເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ລົດເມທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລ່ນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງສາມາດຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການລວມ, ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີທ່າແຮງເພີ່ມລາຍຮັບ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມ HPC168 ໃນເວລາຈິງໄດ້ພິສູດວ່າເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສະຫນອງມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບໂຄງການລົດເມ smart.

 

5. ບົດສະຫຼຸບ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ໂດຍ MRB ສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບໂຄງການລົດເມອັດສະລິຍະ. ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງມັນຮັບປະກັນການເກັບຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດເມ. ຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ HPC168 bus people counter ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດເມທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ງ່າຍດາຍກັບລະບົບລົດເມອັດສະລິຍະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຮັດໃຫ້ຂະບວນການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການສູນກາງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວທີ່ດຶງດູດ, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.

ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການລົດເມອັດສະລິຍະແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍສະຕິປັນຍາແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານລົດເມຂອງທ່ານ, HPC168ຄົນອັດຕະໂນມັດ counter ສໍາລັບລົດເມເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ດີສົມຄວນພິຈາລະນາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 3D ສໍາລັບລົດເມ, ທ່ານສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິວັດການບໍລິການລົດເມອັດສະລິຍະຂອງທ່ານ, ສະຫນອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດໂດຍລວມຂອງການດໍາເນີນງານລົດເມຂອງທ່ານ.

ເຄົາເຕີ້ຜູ້ເຂົ້າຊົມ IR

ຜູ້ຂຽນ: Lily ອັບເດດ: ຕຸລາ 23th, 2025

ລີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແກ້ໄຂອາວຸໂສໃນ Smart Urban Mobility ຢູ່ MRB, ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີທີ່ຊ່ວຍໜ່ວຍງານຜ່ານແດນ ແລະ ລັດຖະບານເມືອງໃນການອອກແບບ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ. ນາງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການເຊື່ອມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະຄວາມຕ້ອງການການໂດຍສານຕົວຈິງ - ຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານໄປສູ່ການລວມອຸປະກອນອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. Lily ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງນາງແມ່ນຮາກຖານໃນການຮ່ວມມືກັບຜູ້ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າການແກ້ໄຂຂອງ MRB ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍປະຈໍາວັນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ໃນເວລາທີ່ນາງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, Lily ມີຄວາມສຸກໃນການຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງລົດເມໃນເມືອງໃນເວລາຫວ່າງຂອງນາງ, ທົດສອບວິທີການທີ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫລາດປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍຕົນເອງ.


ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 23-2025