ເຄົາເຕີຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເມສາມາດບັນລຸການນັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາປະຕິບັດງານໃນຕອນກາງຄືນບໍ?

MRB HPC168: ການແກ້ໄຂ 24/7 ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນກາງຄືນ.

ໃນໂລກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊັດເຈນແມ່ນຫຼາຍກວ່າລາຍລະອຽດການປະຕິບັດ - ມັນເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນ, ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ປັບປຸງ. ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການທາງຜ່ານ, ສິ່ງທ້າທາຍມັກຈະຢູ່ໃນການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນທົ່ວທຸກເງື່ອນໄຂ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາກາງຄືນໃນເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍ, ເງົາ, ແລະປັດໃຈສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປ່ຽນແປງສາມາດທໍາລາຍລະບົບການນັບແບບດັ້ງເດີມ. ໃສ່ MRBHPC168 ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດer ສໍາລັບລົດເມ: ເປັນໂຊລູຊັ່ນທີ່ທັນສະໃໝທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງ 95-98% ທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ, ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ 3 ມິຕິທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງເພື່ອກຳຈັດຂໍ້ຈຳກັດຂອງເຄົາເຕີແບບທຳມະດາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນຳທາງໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງຫຼັງຈາກຕອນກາງຄືນ ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີແສງໜ້ອຍ, ເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ຮັບປະກັນວ່າທີມງານຂົນສົ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ.

 

ສາລະບານ

1. ເທັກໂນໂລຍີ 3D ຂັ້ນສູງກຳຈັດຈຸດຕາບອດໃນເວລາກາງຄືນ

2. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອິນຟາເລດແລະການອອກແບບຕ້ານແສງສະຫວ່າງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ

3. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະການຕິດຕັ້ງອະເນກປະສົງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ

4. ຄວາມທົນທານແລະການອອກແບບທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື 24/7

5. ບົດສະຫຼຸບ

6. ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ

 

1. ເທັກໂນໂລຍີ 3D ຂັ້ນສູງກຳຈັດຈຸດຕາບອດໃນເວລາກາງຄືນ

ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງHPC168ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສຳລັບລົດເມການສະແດງຜົນໃນເວລາກາງຄືນຂອງມັນແມ່ນເທັກໂນໂລຍີການຖ່າຍຮູບ 3 ມິຕິທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງກຳນົດຄືນວິທີການນັບຜູ້ໂດຍສານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແສງໜ້ອຍ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບ 2D ທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບເງົາ, ແສງສະທ້ອນ ຫຼືແສງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການຕິດຕັ້ງກ້ອງຄູ່ຂອງລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ຈະບັນທຶກຂໍ້ມູນຄວາມເລິກທາງກວ້າງຂອງພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ, ສິ່ງຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະອົງປະກອບພື້ນຫຼັງດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການກັ່ນຕອງເອົາກະເປົ໋າອອກ ແລະຈຳກັດຄວາມສູງຂອງເປົ້າໝາຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັບສະເພາະຜູ້ໂດຍສານຕົວຈິງເທົ່ານັ້ນ—ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາກາງຄືນຈະຫຼຸດການເບິ່ງເຫັນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ MRB HPC168 ແຍກອອກຈາກກັນໄດ້ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງມັນທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລົບກວນສາຍຕາທີ່ພົບເລື້ອຍໃນຍາມກາງຄືນ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນແສງສະຫວ່າງທີ່ຮຸນແຮງຂອງໄຟສາຍ, ພາຍໃນທີ່ມືດມົວຂອງລົດເມໃນຍາມເດິກ, ຫຼືຄວາມກົງກັນຂ້າມລະຫວ່າງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມືດມົວກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມືດມົວ, ເຊັນເຊີ 3D ຮັກສາການກວດຫາທີ່ສອດຄ່ອງກັນໂດຍບໍ່ມີການນັບບວກ ຫຼື ຜິດພາດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດການການຂົນສົ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍສະລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ຕາເວັນຕົກ.

 

2. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອິນຟາເລດແລະການອອກແບບຕ້ານແສງສະຫວ່າງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ

ns ຕ້ອງການລະບົບທີ່ປັບຕົວກັບແສງສະຫວ່າງທີ່ຈໍາກັດ, ແລະ MRBHPC168ເຊັນເຊີນັບຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍກັບເຕັກໂນໂລຊີແສງ infrared ປະສົມປະສານ (IR) ເສີມແລະຄວາມສາມາດຕ້ານແສງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເມື່ອແສງແວດລ້ອມລ້ອມຮອບຈະຈາງລົງ, ລະບົບນັບຜູ້ໂດຍສານຈະເປີດໃຊ້ຄຸນສົມບັດໄຟເສີມ IR ຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ສະໜອງຄວາມສະຫວ່າງທີ່ອ່ອນໂຍນ, ບໍ່ລົບກວນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ ຫຼືລົບກວນສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່. ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ນີ້ຮັບປະກັນເຊັນເຊີການນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ຮັກສາອັດຕາຄວາມຖືກຕ້ອງ 95-98% ຮອບໂມງ, ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດລະຫວ່າງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ການເສີມການທໍາງານຂອງ IR ຂອງມັນແມ່ນການອອກແບບຕ້ານແສງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຊັນເຊີ HPC168, ເຊິ່ງຕ້ານການລົບກວນຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ - ຈາກໄຟຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະມາເຖິງການກະພິບຂອງສັນຍານ neon. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບຫນ້ອຍທີ່ສັບສົນໂດຍການກະພິບທີ່ສະຫວ່າງຫຼືຄວາມຄົມຊັດຂອງແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ, ໂປເຊດເຊີຮູບພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານເອເລັກໂຕຣນິກ HPC168 ໄດ້ຖືກປັບເພື່ອບໍ່ສົນໃຈສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການກວດສອບຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າຫຼືອອກຈາກລົດເມ. ການປະສົມປະສານຂອງການປັບປຸງ IR ແລະເທກໂນໂລຍີຕ້ານແສງນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ເປັນຄູ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລົດເມທີ່ດໍາເນີນການໃນລະຫວ່າງຕອນແລງແລະຕອນເຊົ້າ.

 

3. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະການຕິດຕັ້ງອະເນກປະສົງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຕອນກາງຄືນຂອງມັນ, MRBHPC168ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງຜູ້ປະຕິບັດການການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນໃຈ, ສະເຫນີຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ງ່າຍໃນການປະຕິບັດແລະການດໍາເນີນງານ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນຫນຶ່ງແມ່ນຟັງຊັນການຕັ້ງຄ່າອັດຕະໂນມັດຫນຶ່ງຄລິກຂອງລະບົບ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດປັບກ້ອງຖ່າຍຮູບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 ໃນວິນາທີ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງດ້ານວິຊາການທີ່ສັບສົນຫຼືການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປະສິດທິພາບນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບກັບ Mobile DVR (MDVR) ຂອງ MRB, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ບັນທຶກວິດີໂອການນັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້—ສະໜອງການສໍາຮອງແບບສາຍຕາສຳລັບການຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນ, ໂດຍສະເພາະທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນການດໍາເນີນງານໃນຕອນກາງຄືນ. HPC168 3D ກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານຍັງສະຫນັບສະຫນູນການໂຕ້ຕອບຫຼາຍ, ລວມທັງ RJ45, RS485, ແລະຜົນຜະລິດວິດີໂອ, ແລະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງ API/protocol ຟຣີ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໃນແງ່ຂອງການຕິດຕັ້ງ, ອຸປະກອນເຄົາເຕີຜູ້ໂດຍສານກ້ອງຖ່າຍຮູບ HPC168 3D ສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍ: ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼືນອກລົດເມ, ມີຄວາມສູງທີ່ແນະນໍາ 190-230cm ແລະຄວາມກວ້າງຂອງການກວດສອບ 90-120cm. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກາງແຈ້ງ, ການປົກຫຸ້ມຂອງກັນນ້ໍາທີ່ເປັນທາງເລືອກຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຈາກຝົນ, ນ້ໍາຕົກ, ຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນຕອນກາງຄືນອື່ນໆ, ຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ຂອງມັນໃນທົ່ວສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະສະພາບການດໍາເນີນງານ.

 

4. ຄວາມທົນທານແລະການອອກແບບທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື 24/7

ລະບົບການໂດຍສານເຮັດວຽກຕະຫຼອດໂມງ, ແລະ MRBHPC168ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຕາຕະລາງທີ່ຕ້ອງການນີ້, ມີການອອກແບບທີ່ທົນທານທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ລະບົບປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃນອຸນຫະພູມຂອງ -35 ℃ເຖິງ 70 ℃, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນຕອນກາງຄືນໃນລະດູຫນາວເຢັນແລະຮ້ອນຮ້ອນ. ເທກໂນໂລຍີຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບັງເອີນ, ປ້ອງກັນການນັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ - ບັນຫາທົ່ວໄປສໍາລັບລະບົບທີ່ແຂງແຮງຫນ້ອຍໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງກາງຄືນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫນ້ອຍທີ່ຈະດູດຊຶມການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຖານະເປັນລະບົບທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ, ລະບົບການນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 smart bus ສົມທົບກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະໂປເຊດເຊີເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວຫຼືສັບສົນການບໍາລຸງຮັກສາ. ການອອກແບບປະສົມປະສານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຢຸດເວລາ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາງ່າຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຍັງເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເວລາກາງຄືນທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທີມງານຂົນສົ່ງອາດຈະມີການສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ບ່ອນຈໍາກັດ. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະເວລາຫຼາຍສຸມໃສ່ການໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

 

5. ບົດສະຫຼຸບ

ໃນຂອບເຂດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຫລູຫລາເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນ, ແລະສະຫນອງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ. MRB HPC168ລະບົບນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລົດເມໂຮງຮຽນແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການນີ້, ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີ 3D ກ້າວຫນ້າ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອິນຟາເລດ, ແລະການອອກແບບຕ້ານແສງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ 95-98% ຮອບໂມງ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຂອງມັນ, ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການການຂົນສົ່ງທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີເທົ່າທຽມກັນໃນກາງເວັນແລະຄວາມມືດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງໃນກາງຄືນ, ການນໍາທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍ, ຫຼືການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ປະຕູຮັບປະກັນວ່າທີມງານຂົນສົ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ - ບໍ່ວ່າເວລາຂອງມື້. ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປະສິດທິພາບ, ຄວາມໂປ່ງໃສແລະຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊັນເຊີ MRB HPC168 ຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບລົດເມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລະບົບການນັບ; ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນການບໍລິການພິເສດ 24/7.