ລະບົບ HPC168 3D APC ຮອງຮັບ API ເປີດຟຣີສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງບໍ?

ສຳລັບຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ຊອກຫາການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງຮາດແວນັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມການຄຸ້ມຄອງກອງລົດສູນກາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ຜູ້ຂາຍເຄື່ອງນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ (APC) ຫຼາຍຄົນໄດ້ລັອກຜູ້ປະກອບການໄວ້ໃນລະບົບນິເວດຊອບແວທີ່ປິດ ແລະ ເປັນເຈົ້າຂອງດ້ວຍຄ່າທຳນຽມການເຊື່ອມໂຍງແບບກຳນົດເອງທີ່ມີລາຄາແພງ, ສ້າງຄວາມແອອັດໃນການດຳເນີນງານເມື່ອລວມຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າກັບຕາຕະລາງເວລາ, ການຕິດຕາມ GPS, ແລະ ເຄື່ອງມືປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.ເຄື່ອງນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມ 3D HPC168 ທັງໝົດໃນໜຶ່ງດຽວໂດດເດັ່ນໂດຍການສະໜອງການເຂົ້າເຖິງ API ແລະໂປໂຕຄອນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ ບໍ່ຈຳກັດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງແພລດຟອມການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຈັບຄູ່ກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນັບວິໄສທັດສະເຕີລິໂອ 3D ຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານລົດເມທີ່ທົນທານ. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍໂຄງຮ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເປີດຂອງເຄົາເຕີ້ຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168, ໂປໂຕຄອນການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ສຳລັບເຄືອຂ່າຍລົດເມອອນໄລນ໌ ແລະ ອອບໄລນ໌, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຮາດແວທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບກອງລົດຂະໜາດນ້ອຍຂອງເທດສະບານ ແລະ ໜ່ວຍງານຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່.

 

ສາລະບານ

1. ຂໍ້ດີຂອງຮາດແວຫຼັກ HPC168 ແລະ ການນັບ 3D ວາງພື້ນຖານສຳລັບຜົນຜະລິດຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

2. ສອງໂປຣໂຕຄອນມາດຕະຖານຟຣີຮອງຮັບການເຊື່ອມໂຍງ API ສຳລັບສະຖານະການເຄືອຂ່າຍລົດເມອອນໄລນ໌ ແລະ ອອບໄລນ໌

3. ການເຂົ້າເຖິງ API ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ກຳຈັດອຸປະສັກໃນການເຊື່ອມໂຍງສຳລັບຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງທຸກຂະໜາດ

4. ສະຫຼຸບ

5. ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ

 

1. ຂໍ້ດີຂອງຮາດແວຫຼັກ HPC168 ແລະ ການນັບ 3D ວາງພື້ນຖານສຳລັບຜົນຜະລິດຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ກ່ອນທີ່ຈະສຳຫຼວດການເຊື່ອມໂຍງ API, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈຮາດແວການຮັບຮູ້ທີ່ແຂງແຮງເຊິ່ງເປັນພະລັງງານໃຫ້ກັບຂໍ້ມູນການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ສາມາດສົ່ງອອກໄດ້ຂອງເຊັນເຊີນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168. ບໍ່ເຫມືອນກັບໜ່ວຍ APC ຕົວຄວບຄຸມກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບແຍກທີ່ຕ້ອງການສາຍໄຟທີ່ສັບສົນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ, MRB HPC168 ແມ່ນອຸປະກອນນັບສະເຕີລິໂອ 3D ແບບກະທັດຮັດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຄູ່ໃນອັນດຽວທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຕິດຕັ້ງປະຕູລົດ. ການກວດຈັບຄວາມເລິກແບບສະເຕີລິໂອສະໂກບຂອງມັນໃຫ້ອັດຕາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນັບທີ່ໝັ້ນຄົງ 95%–98%, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຜັນຜວນຂອງແສງໄຟໃນລົດເມທີ່ຮຸນແຮງ, ເງົາທີ່ແຮງ, ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊ້ອນກັນຢ່າງແອອັດໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ.
ເທລະບົບນັບຜູ້ໂດຍສານອັດຕະໂນມັດ HPC168 3Dມີການກັ່ນຕອງກະເປົ໋າເດີນທາງອັດສະລິຍະ ແລະ ການຈຳກັດຄວາມສູງຂອງເປົ້າໝາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນັບກະເປົ໋າເດີນທາງ, ລົດເຂັນເດັກນ້ອຍ ຫຼື ລົດເຂັນຜິດວ່າເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ໃນຂະນະທີ່ການປັບທຽບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດ້ວຍການຄລິກດຽວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາແຮງງານໃນການຕິດຕັ້ງສຳລັບຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫດຜົນຂອງການກະຕຸ້ນປະຕູຈະຢຸດຊົ່ວຄາວ ຫຼື ເປີດໃຊ້ການນັບໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານເປີດ/ປິດປະຕູ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດການເກັບກຳຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂະນະທີ່ລົດເມຈອດຢູ່ກັບທີ່ຢູ່ທີ່ສາງ. ຕົວຊີ້ວັດການຂຶ້ນ ແລະ ລົງທັງໝົດທີ່ເຊັນເຊີຈັບໄດ້ຈະຖືກປ້ອນເຂົ້າຊ່ອງທາງການສື່ສານເປີດຂອງໜ່ວຍໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຊິ່ງບລັອກການເຂົ້າເຖິງແພລດຟອມພາກສ່ວນທີສາມ - ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຮາດແວນີ້ຮັບປະກັນວ່າ API ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.

 

2. ສອງໂປຣໂຕຄອນມາດຕະຖານຟຣີຮອງຮັບການເຊື່ອມໂຍງ API ສຳລັບສະຖານະການເຄືອຂ່າຍລົດເມອອນໄລນ໌ ແລະ ອອບໄລນ໌

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ MRBກ້ອງຖ່າຍຮູບນັບຜູ້ໂດຍສານແບບອັດຕະໂນມັດ HPC168 ແບບ 3Dການສະເໜີ API ເປີດຟຣີຂອງມັນແມ່ນການຕັ້ງຄ່າໂປໂຕຄອນການສົ່ງສັນຍານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສອງແບບ, ຮອງຮັບລົດເມທີ່ມີອິນເຕີເນັດໃນລົດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ລົດທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງໂທລະສັບມືຖືບໍ່ພຽງພໍ. ໂປໂຕຄອນທັງສອງມາພ້ອມກັບເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຟຣີໂດຍບໍ່ມີຄ່າທຳນຽມໃບອະນຸຍາດທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານໄອທີການຂົນສົ່ງສາມາດສ້າງການເຊື່ອມໂຍງແບບພື້ນເມືອງກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ້າງວຽກພັດທະນາທີ່ມີລາຄາແພງ.

- ໂປຣໂຕຄອນ RJ45 HTTP TCP ສຳລັບເຄືອຂ່າຍພາຍໃນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່:

ເມື່ອລົດເມຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi ຫຼື 4G LTE ທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຜູ້ປະກອບການຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພອດ RJ45 Ethernet ຂອງອຸປະກອນນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ດ້ວຍໂປໂຕຄອນເປີດທີ່ອີງໃສ່ HTTP TCP. ເສັ້ນທາງ API ແບບເວລາຈິງນີ້ຈະສົ່ງບັນທຶກການເຂົ້າ ແລະ ອອກຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍກົງໄປຍັງລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທາງຄລາວ, ຮອງຮັບການຕິດຕາມການເຂົ້າ-ອອກແບບສົດໆ, ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມແອອັດຂອງເສັ້ນທາງແບບເວລາຈິງ, ແລະ ການວິເຄາະລະດັບການຢຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານ GPS ທີ່ປະສານກັນ. ແພລດຟອມການຂົນສົ່ງສາມາດດຶງຂໍ້ມູນການຖ່າຍທອດສົດໄດ້ທັນທີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ກັບແອັບວາງແຜນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຫ້ອງຄວບຄຸມການຈັດສົ່ງ, ແລະ ໂມດູນການກຳນົດເວລາອັດຕະໂນມັດ.

- ໂປໂຕຄອນການສຳຫຼວດ RS485 ສຳລັບການດຳເນີນງານແບບອອບໄລນ໌/ການຄຸ້ມຄອງທີ່ອ່ອນແອ:

ສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີສັນຍານໂທລະສັບມືຖືທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຄື່ອງນັບຫົວຜູ້ໂດຍສານເອເລັກໂຕຣນິກ HPC168 ໃຊ້ອິນເຕີເຟດອະນຸກົມ RS485 ຂອງມັນຄູ່ກັບໂປໂຕຄອນເປີດແບບການສຳຫຼວດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຮາດແວການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະ GPRS. ພາຍໃຕ້ກອບນີ້, ເຊີບເວີການຂົນສົ່ງສູນກາງຈະສົ່ງຄຳຮ້ອງຂໍການສຳຫຼວດຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອດຶງເອົາຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສະສົມທີ່ເກັບໄວ້ໃນທ້ອງຖິ່ນໃນເຊັນເຊີນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168. ອຸປະກອນຈະປະທັບເວລາທຸກການດຶງຂໍ້ມູນໂດຍອັດຕະໂນມັດ; ຕົວຢ່າງ, ການສຳຫຼວດເຊີບເວີ 10:00 ຈະສົ່ງຄືນ 10 ການຂຶ້ນລົດ ແລະ 10 ການລົງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ການສຳຫຼວດ 10:05 ຕໍ່ມາຈະບັນທຶກການເຂົ້າ ແລະ ອອກລົດເພີ່ມເຕີມ 15 ຄັ້ງ - ລະບົບ backend ຂອງແພລດຟອມພຽງແຕ່ຄິດໄລ່ delta ຜູ້ໂດຍສານສຸດທິ 5 ນາທີ (ການຂຶ້ນລົດ 5 ຄັ້ງ, ການລົງລົດ 5 ຄັ້ງ) ຈາກຊຸດຂໍ້ມູນທັງໝົດສອງຊຸດຕິດຕໍ່ກັນ. ການເກັບຮັກສາໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງເຄື່ອງນັບຜູ້ໂດຍສານລົດເມ HPC168 ຮອງຮັບຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສະສົມໄດ້ເຖິງ 999,999, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການສູນເສຍຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະເວລາອອບໄລນ໌ທີ່ຍາວນານຈົນກວ່າເຊີບເວີຈະສ້າງການເຂົ້າເຖິງການສຳຫຼວດຄືນໃໝ່.

 

3. ການເຂົ້າເຖິງ API ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ກຳຈັດອຸປະສັກໃນການເຊື່ອມໂຍງສຳລັບຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງທຸກຂະໜາດ

ຜູ້ຜະລິດ APC ຫຼາຍຄົນທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຄິດຄ່າທຳນຽມທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາແບບກຳນົດເອງຄັ້ງດຽວເພື່ອປົດລັອກອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນຂອງລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງເປັນພາລະທາງດ້ານການເງິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງການຂົນສົ່ງເທດສະບານຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີງົບປະມານດ້ານໄອທີຈຳກັດຢ່າງບໍ່ສົມສ່ວນ. ຂອງ MRBເຊັນເຊີນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ພ້ອມກ້ອງຖ່າຍຮູບກຳຈັດອຸປະສັກນີ້ທັງໝົດໂດຍການສະໜອງເອກະສານ API ແລະໂປໂຕຄອນທີ່ບໍ່ຈຳກັດ ແລະ ບໍ່ເສຍຄ່າລິຂະສິດໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຫຼັງຈາກການຊື້. ໂຄງສ້າງ API ເປີດຮອງຮັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງ, ແພລດຟອມຕິດຕາມກອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່, ແລະລະບົບການບັນທຶກ MDVR ຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ຍ້ອນວ່າອຸປະກອນນັບຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ສາມາດຊິ້ງພາບຖ່າຍຜູ້ໂດຍສານດິບກັບ DVR ມືຖືຂອງຍານພາຫະນະ MRB ພ້ອມກັບຊຸດຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເປັນຕົວເລກ.
ເຟີມແວຫຼາຍພາສາ (ພາສາອັງກິດ, ສະເປນ, ພາສາຈີນ) ຍັງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມພາກພື້ນງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງໜ່ວຍ (-35℃ ຫາ 70℃) ຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນ API ທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທຳມະດາຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. ຜູ້ປະກອບການສາມາດລວມຂໍ້ມູນການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານ HPC168 ເຂົ້າກັບການຕິດຕາມສະຖານທີ່ປ້າຍລົດເມ GPS ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງມືການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການທີ່ລະອຽດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່ຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ສ້າງລາຍງານການກວດສອບຜູ້ໂດຍສານທີ່ພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ - ທັງໝົດຜ່ານ API ເປີດຟຣີໂດຍບໍ່ມີການລັອກອິນຜູ້ຂາຍ.

 

4. ສະຫຼຸບ

ເພື່ອຕອບຄຳຖາມຫຼັກໂດຍກົງ: ແມ່ນແລ້ວ, MRBເຄື່ອງນັບຄົນ HPC168 3D ສຳລັບລົດເມຮອງຮັບການເຂົ້າເຖິງ API ແລະໂປໂຕຄອນແບບເປີດ ແລະບໍ່ເສຍຄ່າຢ່າງເຕັມທີ່ ສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ພ້ອມດ້ວຍເສັ້ນທາງການສື່ສານສອງເສັ້ນທາງທີ່ປັບແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທຸກໆກອງລົດ. ຮາດແວສະເຕີລິໂອ 3D ທັງໝົດໃນອັນດຽວຂອງມັນສົ່ງຂໍ້ມູນການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ ແລະຖືກກັ່ນຕອງແລ້ວ ເຊິ່ງປ້ອນເຂົ້າໄປໃນໂປໂຕຄອນ HTTP TCP ແລະ RS485 ທີ່ບໍ່ຈຳກັດຢ່າງສະອາດ, ກຳຈັດຂໍ້ຈຳກັດການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນວິທີແກ້ໄຂ APC ທີ່ແຂ່ງຂັນກັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຄຸ້ມຄອງກອງລົດລົດເມທ້ອງຖິ່ນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີການບໍລິການໂທລະສັບມືຖືທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼືເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີອິນເຕີເນັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລົດ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂໍ້ມູນເປີດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ HPC168 ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານ IT ສາມາດລວມການວິເຄາະຜູ້ໂດຍສານ, ການຕິດຕາມ GPS ແລະການບັນທຶກວິດີໂອຍານພາຫະນະພາຍໃນແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງສູນກາງດຽວ. ສຳລັບຜູ້ປະກອບການການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນໄລຍະຍາວ ແລະການປັບປຸງເສັ້ນທາງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ກອບ API ເປີດຟຣີຂອງ HPC168 ຂອງຜູ້ນັບຜູ້ໂດຍສານສຳລັບລົດເມເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນນັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ແລະທົນທານຕໍ່ອະນາຄົດ.