Systema Numerationis Viatorum Automaticum MRB HPC168 pro Autobus
Numerator viatorum in autobus adhibetur ad numerandum fluxum viatorum et numerum viatorum in autobus et ex autobus intra tempus definitum.
Algorithmis discendi profundi adhibitis et cum technologia processus visionis computatralis et technologia analysis habitus rerum mobilium coniunctis, systema numerationis viatorum "omnia-in-uno" feliciter solvit problema quo camerae traditionales numerationis viatorum per video distinguere non poterant inter homines et res humaniformes.
Systema numerandi viatores caput personae in imagine accurate cognoscere et motum capitis attente sequi potest. Systema numerandi viatores non solum magnam praecisionem habet, sed etiam validam adaptabilitatem producti habet. Ratio accurationis statisticae densitate commeatus non afficitur.
Systema numerandi vectores plerumque directe supra portam autobus collocatur. Data analysis systematis numerandi vectores informationes faciales vectorum non requirunt, quod impedimenta technica instrumentorum recognitionis facialis solvit. Simul, systema numerandi vectores accurate notitias fluxus vectorum numerare potest, solum imagines capitum vectorum capiendo et motus vectorum combinando. Haec methodus a numero vectorum non afficitur, et fundamentaliter limitationes statisticas numeratorum vectorum infrarubrorum solvit..
Systema numerandi viatores notitias de fluxu viatorum numeratorum cum instrumentis externis (terminali GPS vehiculi, terminali POS, recordore video in disco rigido, etc.) permutare potest. Hoc instrumentis externis permittit ut functionem statisticarum fluxus viatorum, innixa functioni originali, addant.
In hodierno fluctu vecturae callidae et constructionis urbium callidarum, productum callidum magis magisque attentionem a ministeriis publicis et conductoribus autobus attrahit, id est "numerator automaticus viatorum pro autobus". Numerator viatorum pro autobus est systema callidum ad fluxum viatorum analysandum. Operationes ordinandas, itinera disponenda, ministerium viatorum, aliaque ministeria efficaciora reddere et maiorem partem agere potest.
Collectio notitiarum de fluxu vectorum in autobus magni momenti est ad administrationem operationum et scientificam ordinationem societatum autobus. Per statisticas numeri vectorum ascendentium et descendentium, temporum ascensionis et descensionis, et stationum correspondenterum, vere fluxum vectorum ascendentium et descendentium in unoquoque tempore et sectione notare potest. Praeterea, seriem notitiarum indicium, ut fluxus vectorum, onus plenum, et spatium medium per tempus, obtinere potest, ut informationes directas praebeat ad scientifica et rationaliter ordinanda vehicula expeditionis et optimizanda itinera autobus. Simul, etiam cum systemate autobus intelligenti coniungi potest ut informationes de fluxu vectorum ad centrum expeditionis autobus in tempore reali transmittat, ita ut administratores statum vectorum comprehendere et fundamentum pro expeditione scientifica praebere possint. Accedit quod numerum vectorum ab autobus vehentium plene et veraciter reflectere potest, onera nimia vitare, inspectionem pretii faciliorem reddere, reditus autobus augere, et iacturam pretii minuere.
Usus recentissimae generationis microplagularum Huawei, systema nostrum numerandi vectores maiorem accuratiam computationis, celeritatem operationis celeriorem, et errorem minimum praebet. Camera tridimensionalis, processor, et cetera instrumenta omnia uniformiter in eadem involucro designata sunt. Late in autobusibus, minibusis, autocinetis onerariis, navibus, aliisve vehiculis publicis, necnon in industria venditionum, adhibetur. Systema nostrum numerandi vectores haec commoda habet:
1. Coniunge et lude, installatio facillima et commoda est installatori. Numerator vectorum pro autobus estsystema omnia-in-unocum una tantum parte ferramentorum. Attamen, aliae societates adhuc utuntur processore externo, sensore camerae, multis funibus connectivis aliisque modulis, installatione valde difficili.
2.Celeritas computationis celerisPraesertim in autobusibus cum multis ianuis, quia quisque computator viatorum processorem inclusum habet, celeritas nostra computandi bis vel ter velocior est quam aliarum societatum. Praeterea, recentissimo microprocessore utentes, celeritas nostra computandi multo melior est quam similium. Accedit quod plerumque centenae vel etiam milia vehiculorum in systemate vecturae publicae sunt, itaque celeritas computandi computatoris viatorum clavis erit ad normalem operationem totius systematis vecturae.
3. Pretium vilePro autobus unius ianuae, unus tantum e nostris sensoribus numerationis vectorum omnibus in uno sufficit, ergo sumptus nostri multo minor est quam aliarum societatum, quia aliae societates sensorem numerationis vectorum una cum processore externo sumptuoso utuntur.
4. Testa mensae vectorum nostrae exABS altae firmitatis, quod est valde durabile. Hoc etiam permittit ut computātor vectorius noster normaliter adhibeatur in vibrationibus et asperitatibus condicionibus dum vehiculum vehitur.Installationem rotationis anguli 180 graduum sustinet., installatio est valde flexibilis.
5. Levis ponderisInvolucrum plasticum ABS cum processore incluso adhibitum est, ita pondus totum computoribus nostris vectoribus levissimum est, tantummodo quinta pars ponderis aliorum computoribus vectoribus in foro. Ergo, multum sumptus vecturae aereae clientibus conservabit. Attamen, et sensoria et processores aliarum societatum involucris metallicis gravibus utuntur, quod totum apparatum graviorem reddit, vecturam aeream pretiosam efficit et sumptus emptionis clientium magnopere auget.
6. Testa mensae vectorum nostrae assumitdesignatio arcus circularis, quod collisiones capitis a mensa vectorum dum vehitur effectas vitat, et disputationes inutiles cum vectoribus vitat. Simul, omnes lineae connectentes occultantur, quod et pulchrum et durabile est. Mensae vectorum aliarum societatum acutas margines et angulos metallicos habent, quae periculum potentiale vectoribus praebent.
7. Noster computator vectorum lucem supplementariam infrarubram noctu sponte excitare potest, eadem agnitionis accuratione.Est non afficiuntur umbris humanis vel umbrae, lumine externo, temporibus anni et caeloQuapropter, nostra tabula vectorum foris vel extra vehicula poni potest, clientibus plures optiones praebens. Tegumentum aquā impervium requiritur si foris ponitur, quia gradus aquā imperviōris tabulae vectorum nostrae est IP43.
8. Cum machina accelerationis apparati video dedicata inclusa et processore mediorum communicationis summae efficacitatis, computator noster vectorum exemplar algorithmi profunditatis tridimensionalis cum duabus cameris a nobis elaboratum adhibet ad sectionem transversalem, altitudinem et trajectoriam motus vectorum dynamiciter detegendam, ita ut notitia fluxus vectorum in tempore reali summae praecisionis obtineatur.
9. Nostra mensa vectorum praebetInterfacies output video RS485, RJ45, etc. Protocollum integrationis gratuitum etiam praebere possumus, ut computatorium nostrum viatorum cum systemate tuo integrare possis. Si computatorium nostrum cum monitore coniungis, statisticas et imagines video dynamicas directe inspicere et observare potes.
10. Accuratio numeratoris nostri viatorum non afficitur viatoribus iuxta transeuntibus, transeuntibus vehiculis, impedimentis vehiculorum; non afficitur colore vestium viatorum, colore capillorum, forma corporis, pileis et focalibus; non numerabit res ut sarcinas, etc. Etiam praesto est ad altitudinem scopi detecti limitandam per programmata configurationis, filtrandam et extrahendam data specifica altitudinis desideratae.
11. Status aperiendi et claudendi ianuae autobus computator viatorum numerare/numerationem sistere potest. Numerationem incipit cum ianua aperta est, data statistica in tempore reali. Numerationem sistit cum ianua clausa est.
12. Nostrum computorium viatorum habetadaptatio uno clicculoFunctio singularis et ad errores corrigendos commoda est. Postquam institutio perfecta est, installatori tantum album globulum premere necesse est, tum computator vectorum parametros secundum condicionem institutionis actualem et altitudinem specificam sponte adaptabit. Haec methodus errorum corrigendorum commoda installatori multum temporis institutionis et errorum corrigendorum conservat.
13. Clientes diversi diversas necessitates habent. Si nostra statio vectorum iam exstans necessitatibus tuis satisfacere non potest, aut si res ad te aptatas desideras, turma nostra technica solutiones tibi ad te aptatas secundum necessitates tuas excogitabit.
Tantum necessitates tuas nobis dic. Tibi aptissimam solutionem brevissimo tempore praebebimus.
1. Quantum est gradus resistendi aquae resistentiae computatoris hominum pro autobus?
IP43.
2. Quae sunt protocola integrationis pro systemate numerationis vectorum? Suntne protocola gratuita?
Systema numerandi viatores HPC168 tantum protocola RS485/RS232, Modbus, HTTP sustinet. Haec autem protocola gratuita sunt.
Protocollum RS485/RS232 plerumque cum modulo GPRS integratur, et servus per modulum GPRS notitias in systemate numerandi vectores mittit et accipit.
Protocollum HTTP rete in bus requirit, et interfacies RJ45 systematis numerationis vectorum ad mittendas data ad servitorem per rete in bus adhibetur.
3. Quomodo computator viatorum notitias servat?
Si protocollum RS485 adhibetur, instrumentum summam datorum ingressarum et exeuntium servabit, et semper accumulabitur nisi deleatur.
Si protocollum HTTP adhibetur, notitia tempore reali imponitur. Si energia electrica intercluditur, acta praesens quae non missa sunt fortasse non servabuntur.
4. Num computatorium vectorum pro autobus noctu operari potest?
Ita. Noster computator vectorum pro autobus potest lucem supplementariam infrarubram noctu sponte accendere, et noctu normaliter cum eadem agnitionis accuratione operari potest.
5. Quod est signum emissionis video ad numerandum vectores?
Computatio viatorum HPC168 signum video CVBS exitum sustinet. Interfacies exitus video numerationis viatorum cum instrumento ostentationis in vehiculo posito coniungi potest ut imagines video in tempore reali, cum informatione de numero viatorum intrantium et exeuntium, visualiter exhibeantur.
Etiam cum machina ad imagines moventes in vehiculo positas coniungi potest ut hoc video in tempore reali servetur (video dynamicum viatorum ascensionis et descensionis in tempore reali).
6. Num systema numerationis vectorum detectionem occlusionis in protocollo RS485 habet?
Ita. Systema ipsum computandi viatores HPC168 detectionem occlusionis habet. In protocollo RS485, duo characteres in fasciculo datorum reddito erunt ad indicandum utrum instrumentum occlusum sit necne: 01 significat occlusum esse, et 00 significat non occlusum esse.
7. Processum operandi protocolli HTTP non bene intellego, potesne mihi explicare?
Ita, liceat mihi tibi protocollum HTTP explicare. Primo, instrumentum active petitionem synchronizationis ad servitorem mittet. Servitor primum iudicare debet utrum informationes in hac petitione contentae rectae sint, incluso tempore, cyclo inscriptionis, cyclo immissionis, etc. Si falsae sunt, servitor mandatum 04 ad instrumentum dabit ut instrumentum rogat ut informationem mutet, et instrumentum eas post acceptationem mutabit, deinde novam petitionem submittet, ut servitor iterum comparet. Si contenta huius petitionis recta sunt, servitor mandatum confirmationis 05 dabit. Deinde instrumentum tempus renovabit et operari incipiet, postquam data generata sunt, instrumentum petitionem cum fasciculo datorum mittet. Servitori tantum secundum protocollum nostrum recte respondere necesse est. Et servitor omnibus petitionibus a instrumento numerandi vectores missis respondere debet.
8. Qua altitudine tabula vectorum collocanda est?
Computor vectorius collocandus est apud190-220cmaltitudo (spatium inter sensorem camerae et solum autobus). Si altitudo institutionis minor est quam 190cm, algorithmum modificare possumus ut requisitis tuis satisfaciat.
9. Quae est latitudo detectionis computatoris vectorum pro autobus?
Computor vectorum pro autobus minus quam tegere potest120cmlatitudo ianuae.
10. Quot sensoria numeratoria vectorum in autobus installanda sunt?
Pendet a numero ianuarum in autobus. Unus tantum sensor computatoris vectorum sufficit ut in una ianua installetur. Exempli gratia, autobus unius ianuae unum sensorem computatoris vectorum requirit, autobus duarum ianuarum duos sensores computatoris vectorum, et cetera.
11. Quae est accuratio numerationis systematis automatici numerationis viatorum?
Accuratio numerationis systematis automatici numerationis viatorum estplus quam 95%, secundum ambitum probationum officinae. Vera accuratio etiam ab actuali ambitu institutionis, modo institutionis, fluxu viatorum aliisque factoribus pendet.
Praeterea, systema nostrum automaticum numerandi viatores impedimenta velamentorum capitis, valiscorum, sarcinarum aliarumque rerum in numeratione sponte filtrare potest, quod accuratiam magnopere auget.
12. Quod programmatum habes ad computatorium automaticum viatorum in autobus?
Numerator noster automaticus viatorum pro autobus suum proprium programma configurationis habet, quod ad apparatum corrigendum adhibetur. Parametros numeratoris automatici viatorum, inter quos parametri retiarii et cetera, constituere potes. Linguae programmatis configurationis sunt Anglica vel Hispanica.
13. Num systema vestrum numerandi vectores vectores petasos/velamina indutos numerare potest?
Ita, non afficitur a colore vestium viatorum, colore capillorum, forma corporis, peteis/hijab et focalibus.
14. Num computator automaticus vectorum cum systemate iam exsistente clientium, ut systemate GPS, coniungi et integrari potest?
Ita, protocollum gratuitum clientibus praebere possumus, ut clientes nostri computatorem automaticum viatorum cum systemate suo exsistente coniungere possint.
