Sistem Penghitungan Penumpang Otomatis MRB HPC168 kanggo Bis
Konter penumpang kanggo bis digunakake kanggo ngetung arus penumpang lan jumlah penumpang ing lan mudhun bis sajrone wektu sing ditemtokake.
Nggunakake algoritma pembelajaran jero lan nggabungake teknologi pangolahan visi komputer lan teknologi analisis prilaku obyek seluler, sistem penghitungan penumpang kabeh-ing-siji kasil ngrampungake masalah sing kamera penghitungan lalu lintas video tradisional ora bisa mbedakake antarane wong lan obyek sing kaya manungsa.
Sistem cacah penumpang bisa ngenali sirah wong ing gambar kanthi akurat lan nglacak obahe sirah kanthi teliti. Sistem cacah penumpang ora mung nduweni akurasi sing dhuwur, nanging uga nduweni kemampuan adaptasi produk sing kuwat. Tingkat akurasi statistik ora kena pengaruh saka kepadatan lalu lintas.
Sistem cacah penumpang umume dipasang langsung ing ndhuwur lawang bis. Data analisis sistem cacah penumpang ora mbutuhake informasi rai penumpang, sing ngatasi alangan teknis produk pangenalan rai. Ing wektu sing padha, sistem cacah penumpang bisa ngetung data aliran penumpang kanthi akurat mung kanthi njupuk gambar sirah penumpang lan nggabungake gerakan penumpang. Cara iki ora kena pengaruh jumlah penumpang, lan kanthi dhasar ngatasi watesan statistik penghitung penumpang inframerah..
Sistem penghitungan penumpang bisa ijol-ijolan data aliran penumpang sing diitung karo peralatan pihak katelu (terminal kendaraan GPS, terminal POS, perekam video hard disk, lan liya-liyane). Iki ngidini peralatan pihak katelu nambah fungsi statistik aliran penumpang adhedhasar fungsi asline.
Ing gelombang transportasi cerdas lan konstruksi kutha cerdas saiki, ana produk cerdas sing saya narik kawigaten saka departemen pemerintah lan operator bis, yaiku "penghitung penumpang otomatis kanggo bis". Penghitung penumpang kanggo bis minangka sistem analisis aliran penumpang sing cerdas. Iki bisa nggawe penjadwalan operasi, perencanaan rute, layanan penumpang lan departemen liyane luwih efisien lan nduweni peran sing luwih gedhe.
Ngumpulake informasi aliran penumpang bis iku penting banget kanggo manajemen operasi lan penjadwalan ilmiah perusahaan bis. Liwat statistik jumlah penumpang sing munggah lan mudhun saka bis, wektu munggah lan mudhun saka bis, lan stasiun sing cocog, bisa nyathet aliran penumpang sing munggah lan mudhun ing saben wektu lan bagean. Kejaba iku, bisa entuk serangkaian data indeks kayata aliran penumpang, kecepatan muatan penuh, lan jarak rata-rata sajrone wektu, supaya bisa menehi informasi langsung kanggo ngatur kendaraan pengiriman kanthi ilmiah lan rasional lan ngoptimalake rute bis. Ing wektu sing padha, uga bisa sesambungan karo sistem bis cerdas kanggo ngirim informasi aliran penumpang menyang pusat pengiriman bis kanthi wektu nyata, supaya manajer bisa ngerti status penumpang kendaraan bis lan menehi dhasar kanggo pengiriman ilmiah. Kajaba iku, uga bisa nggambarake jumlah penumpang sing diangkut dening bis kanthi lengkap lan jujur, nyegah kelebihan muatan, nggampangake pamriksan tarif, ningkatake tingkat pendapatan bis, lan nyuda kerugian tarif.
Nggunakake chip Huawei generasi paling anyar, sistem cacah penumpang kita nduweni akurasi pitungan sing luwih dhuwur, kecepatan operasi sing luwih cepet, lan kesalahan sing sithik banget. Kamera 3D, prosesor, lan perangkat keras liyane kabeh dirancang kanthi seragam ing cangkang sing padha. Iki digunakake sacara wiyar ing bis, minibus, van, kapal, utawa kendaraan transportasi umum liyane lan uga ing industri ritel. Sistem cacah penumpang kita nduweni kaluwihan ing ngisor iki:
1. Colok lan gunakake, instalasine gampang banget lan trep kanggo sing masang. Konter penumpang kanggo bis yaikusistem kabeh-ing-sijimung nganggo siji bagean perangkat keras. Nanging, perusahaan liyane isih nggunakake prosesor eksternal, sensor kamera, akeh kabel konektor lan modul liyane, instalasine rumit banget.
2.Kacepetan pitungan cepetUtamane kanggo bis sing duwe pirang-pirang lawang, amarga saben konter penumpang duwe prosesor bawaan, kecepatan pitungan kita 2-3 kali luwih cepet tinimbang perusahaan liyane. Kejaba iku, nggunakake chip paling anyar, kecepatan pitungan kita luwih apik tinimbang perusahaan liyane. Kajaba iku, umume ana atusan utawa malah ewonan kendaraan ing sistem transportasi kendaraan umum, mula kecepatan pitungan konter penumpang bakal dadi kunci kanggo operasi normal kabeh sistem transportasi.
3. Rega murahKanggo bis siji lawang, mung siji sensor penghitung penumpang kabeh-ing-siji wis cukup, mula biaya kita luwih murah tinimbang perusahaan liyane, amarga perusahaan liyane nggunakake sensor penghitung penumpang ditambah prosesor eksternal sing larang.
4. Cangkang konter penumpang kita digawe sakaABS kekuatan dhuwur, sing awet banget. Iki uga ngidini counter penumpang digunakake kanthi normal ing lingkungan getaran lan ora rata nalika nyopir kendaraan.Ndhukung instalasi rotasi sudut 180 derajat, instalasine fleksibel banget.
5. Bobot enthengCangkang plastik ABS diadopsi nganggo prosesor bawaan, saengga bobot total counter penumpang kita entheng banget, mung udakara seperlima saka bobot counter penumpang liyane ing pasar. Mulane, iki bakal ngirit akeh pengiriman udara kanggo para pelanggan. Nanging, sensor lan prosesor saka perusahaan liyane nggunakake cangkang logam abot, sing ndadekake kabeh peralatan luwih abot, nyebabake pengiriman udara sing larang banget lan nambah biaya tuku pelanggan.
6. Cangkang konter penumpang kita nganggodesain busur bunder, sing ngindhari tabrakan sirah sing disebabake dening konter penumpang nalika nyopir, lan ngindhari padudon sing ora perlu karo penumpang. Ing wektu sing padha, kabeh jalur penghubung didhelikake, sing apik lan awet. Konter penumpang perusahaan liyane duwe pinggiran lan pojok logam sing landhep, sing dadi ancaman potensial kanggo penumpang.
7. Konter penumpang kita bisa kanthi otomatis ngaktifake lampu tambahan inframerah ing wayah wengi, kanthi akurasi pangenalan sing padha.Iku ora kena pengaruh bayangan utawa bayangan manungsa, cahya njaba, musim lan cuacaMulane, konter penumpang kita bisa dipasang ing njaba ruangan utawa ing njaba kendaraan, saengga para pelanggan duwe luwih akeh pilihan. Penutup anti banyu dibutuhake yen dipasang ing njaba ruangan, amarga tingkat anti banyu konter penumpang kita yaiku IP43.
8. Kanthi mesin akselerasi perangkat keras video khusus lan prosesor media komunikasi kinerja dhuwur, penghitung penumpang kita nggunakake model algoritma kedalaman 3D kamera ganda sing dikembangake dhewe kanggo ndeteksi penampang, dhuwur, lan lintasan obah penumpang kanthi dinamis, supaya bisa entuk data aliran penumpang wektu nyata sing presisi dhuwur.
9. Konter penumpang kita nyedhiyakakeRS485, RJ45, antarmuka output video, lsp. Kita uga bisa nyedhiyakake protokol integrasi gratis, supaya sampeyan bisa nggabungake counter penumpang karo sistem sampeyan dhewe. Yen sampeyan nyambungake counter penumpang menyang monitor, sampeyan bisa langsung ndeleng lan ngawasi statistik lan gambar video dinamis.
10. Akurasi penghitung penumpang kita ora kena pengaruh penumpang sing liwat jejer-jejer, nyebrang lalu lintas, ngalangi lalu lintas; ora kena pengaruh warna sandhangan penumpang, warna rambut, bentuk awak, topi lan syal; ora bakal ngetung barang kayata koper, lan liya-liyane. Uga kasedhiya kanggo mbatesi dhuwur target sing dideteksi liwat piranti lunak konfigurasi, nyaring lan njupuk data tartamtu saka dhuwur sing dikarepake.
11. Status mbukak lan nutup lawang bis bisa micu konter penumpang kanggo ngetung/mandheg ngetung. Miwiti ngetung nalika lawang dibukak, data statistik wektu nyata. Mandheg ngetung nalika lawang ditutup.
12. Konter Penumpang kita duwepangaturan siji klikfungsi, sing unik banget lan trep kanggo debugging. Sawise instalasi rampung, installer mung perlu ngeklik tombol putih, banjur counter penumpang bakal kanthi otomatis nyetel parameter miturut lingkungan instalasi sing nyata lan dhuwur tartamtu. Cara debugging sing trep iki ngirit wektu installer kanggo instalasi lan debugging.
13. Pelanggan sing beda-beda duwe kabutuhan sing beda-beda. Yen konter penumpang sing wis ana ora bisa nyukupi kabutuhan sampeyan, utawa sampeyan butuh produk sing disesuaikan, tim teknis kita bakal ngembangake solusi sing disesuaikan kanggo sampeyan miturut kabutuhan sampeyan.
Cukup critakake kabutuhanmu. Kita bakal menehi solusi sing paling cocog sajrone wektu sing paling cendhak.
1. Pira tingkat kedap banyune wong ing konter bis?
IP43.
2. Apa protokol integrasi kanggo sistem penghitungan penumpang? Apa protokol kasebut gratis?
Sistem cacah penumpang HPC168 mung ndhukung protokol RS485/RS232, Modbus, HTTP. Lan protokol iki gratis.
Protokol RS485/RS232 umume terintegrasi karo modul GPRS, lan server ngirim lan nampa data babagan sistem penghitungan penumpang liwat modul GPRS.
Protokol HTTP mbutuhake jaringan ing bus, lan antarmuka RJ45 saka sistem penghitungan penumpang digunakake kanggo ngirim data menyang server liwat jaringan ing bus.
3. Kepriye carane counter penumpang nyimpen data?
Yen protokol RS485 digunakake, piranti kasebut bakal nyimpen jumlah data mlebu lan metu, lan bakal tansah nglumpuk yen ora dibusak.
Yen protokol HTTP digunakake, data bakal diunggah kanthi wektu nyata. Yen listrik mati, rekaman saiki sing durung dikirim bisa uga ora disimpen.
4. Apa konter penumpang bis bisa mlaku ing wayah wengi?
Inggih. Konter penumpang bis kita saged kanthi otomatis nguripake lampu tambahan inframerah ing wayah wengi, lan saged makarya kanthi normal ing wayah wengi kanthi akurasi pangenalan ingkang sami.
5. Apa sinyal output video kanggo ngetung penumpang?
Penghitungan penumpang HPC168 ndhukung output sinyal video CVBS. Antarmuka output video saka penghitungan penumpang bisa disambungake karo piranti tampilan sing dipasang ing kendaraan kanggo nampilake layar video wektu nyata kanthi visual, kanthi informasi jumlah penumpang sing mlebu lan metu.
Iki uga bisa disambungake karo perekam video sing dipasang ing kendaraan kanggo nyimpen video wektu nyata iki (video dinamis penumpang nalika numpak lan mudhun kanthi wektu nyata.)
6. Apa sistem cacah penumpang nduweni deteksi oklusi ing protokol RS485?
Ya. Sistem cacah penumpang HPC168 dhewe nduweni deteksi oklusi. Ing protokol RS485, bakal ana 2 karakter ing paket data sing dibalekake kanggo nuduhake apa piranti kasebut tersumbat, 01 tegese tersumbat, lan 00 tegese ora tersumbat.
7. Aku ora ngerti alur kerja protokol HTTP kanthi becik, apa sampeyan bisa nerangake?
Ya, aku arep nerangake protokol HTTP kanggo sampeyan. Kapisan, piranti kasebut bakal aktif ngirim panjalukan sinkronisasi menyang server. Server kudu ngadili dhisik apa informasi sing ana ing panjalukan iki bener, kalebu wektu, siklus rekaman, siklus unggah, lan liya-liyane. Yen salah, server bakal ngetokake prentah 04 menyang piranti kanggo njaluk piranti kasebut ngganti informasi kasebut, lan piranti kasebut bakal ngowahi sawise nampa, banjur ngirim panjalukan anyar, supaya server bisa mbandhingake maneh. Yen isi panjalukan iki bener, server bakal ngetokake prentah konfirmasi 05. Banjur piranti kasebut bakal nganyari wektu lan miwiti kerja, sawise data digawe, piranti kasebut bakal ngirim panjalukan karo paket data. Server mung kudu nanggapi kanthi bener miturut protokol kita. Lan server kudu mangsuli saben panjalukan sing dikirim dening piranti penghitung penumpang.
8. Ing dhuwur pira konter penumpang kudu dipasang?
Konter penumpang kudu dipasang ing190-220cmdhuwur (jarak antarane sensor kamera lan lantai bus). Yen dhuwur instalasi luwih murah tinimbang 190cm, kita bisa ngowahi algoritma kanggo nyukupi kabutuhan sampeyan.
9. Pira ambane deteksi konter penumpang kanggo bis?
Konter penumpang kanggo bis bisa nutupi kurang saka120cmambane lawang.
10. Pira sensor penghitung penumpang sing kudu dipasang ing bis?
Iku gumantung saka pira lawang sing ana ing bis kasebut. Mung siji sensor penghitung penumpang sing cukup kanggo dipasang ing siji lawang. Contone, bis 1 lawang butuh siji sensor penghitung penumpang, bis 2 lawang butuh loro sensor penghitung penumpang, lan liya-liyane.
11. Piye akurasi itungan sistem itungan penumpang otomatis?
Akurasi penghitungan penumpang otomatis yaikuluwih saka 95%, adhedhasar lingkungan uji coba pabrik. Akurasi sing nyata uga gumantung saka lingkungan instalasi sing nyata, metode instalasi, aliran penumpang, lan faktor liyane.
Kajaba iku, sistem penghitungan penumpang otomatis kita bisa kanthi otomatis nyaring gangguan jilbab, koper, bagasi, lan barang liyane ing penghitungan, sing ningkatake tingkat akurasi kanthi signifikan.
12. Piranti lunak apa sing sampeyan duwe kanggo penghitung penumpang otomatis kanggo bis?
Penghitung penumpang otomatis kanggo bis kita duwe piranti lunak konfigurasi dhewe, sing digunakake kanggo piranti debugging. Sampeyan bisa nyetel parameter penghitung penumpang otomatis, kalebu parameter jaringan lan liya-liyane. Basa piranti lunak konfigurasi yaiku Inggris utawa Spanyol.
13. Apa sistem cacah penumpang sampeyan bisa ngetung penumpang sing nganggo topi/jilbab?
Ya, ora kena pengaruh saka warna sandhangan penumpang, warna rambut, bentuk awak, topi/jilbab lan syal.
14. Apa konter penumpang otomatis bisa disambungake lan diintegrasikake karo sistem pelanggan sing wis ana, kayata sistem GPS?
Ya, kita bisa nyedhiyakake protokol gratis kanggo para pelanggan, supaya para pelanggan bisa nyambungake konter penumpang otomatis karo sistem sing wis ana.
