બસ માટે MRB HPC168 ઓટોમેટેડ પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમ
બસ માટેના પેસેન્જર કાઉન્ટરનો ઉપયોગ મુસાફરોના પ્રવાહ અને ચોક્કસ સમયની અંદર બસોમાં અને બહાર જતા મુસાફરોની સંખ્યાની ગણતરી કરવા માટે થાય છે.
ડીપ લર્નિંગ અલ્ગોરિધમ્સ અપનાવીને અને કોમ્પ્યુટર વિઝન પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી અને મોબાઇલ ઓબ્જેક્ટ બિહેવિયર એનાલિસિસ ટેકનોલોજી સાથે જોડીને, ઓલ-ઇન-વન પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમે પરંપરાગત વિડિયો ટ્રાફિક કાઉન્ટિંગ કેમેરા લોકો અને માનવ જેવી વસ્તુઓ વચ્ચે તફાવત કરી શકતા ન હતા તે સમસ્યાને સફળતાપૂર્વક હલ કરી.
પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમ ચિત્રમાં દેખાતા વ્યક્તિના માથાને સચોટ રીતે ઓળખી શકે છે અને માથાની ગતિવિધિને નજીકથી ટ્રેક કરી શકે છે. પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમમાં માત્ર ઉચ્ચ ચોકસાઈ જ નથી, પરંતુ તેમાં મજબૂત ઉત્પાદન અનુકૂલનક્ષમતા પણ છે. આંકડાકીય ચોકસાઈ દર ટ્રાફિક ઘનતાથી પ્રભાવિત થતો નથી.
મુસાફરોની ગણતરી સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે બસના દરવાજાની ઉપર જ સ્થાપિત થાય છે. મુસાફરોની ગણતરી સિસ્ટમ વિશ્લેષણ ડેટાને મુસાફરોના ચહેરાની માહિતીની જરૂર હોતી નથી, જે ચહેરા ઓળખ ઉત્પાદનોના તકનીકી અવરોધોને દૂર કરે છે. તે જ સમયે, મુસાફરોની ગણતરી સિસ્ટમ ફક્ત મુસાફરોના માથાના ચિત્રો મેળવીને અને મુસાફરોની ગતિવિધિઓને જોડીને મુસાફરોના પ્રવાહ ડેટાની ચોક્કસ ગણતરી કરી શકે છે. આ પદ્ધતિ મુસાફરોની સંખ્યાથી પ્રભાવિત થતી નથી, અને તે મૂળભૂત રીતે ઇન્ફ્રારેડ પેસેન્જર કાઉન્ટર્સની આંકડાકીય મર્યાદાઓને હલ કરે છે..
પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમ ગણતરી કરેલ પેસેન્જર ફ્લો ડેટાને તૃતીય-પક્ષ સાધનો (GPS વાહન ટર્મિનલ, POS ટર્મિનલ, હાર્ડ ડિસ્ક વિડીયો રેકોર્ડર, વગેરે) સાથે બદલી શકે છે. આ તૃતીય-પક્ષ સાધનોને મૂળ કાર્યના આધારે પેસેન્જર ફ્લો આંકડા કાર્ય ઉમેરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને સ્માર્ટ સિટી નિર્માણના વર્તમાન મોજામાં, એક સ્માર્ટ પ્રોડક્ટ છે જેણે સરકારી વિભાગો અને બસ ઓપરેટરોનું વધુને વધુ ધ્યાન ખેંચ્યું છે, તે છે "બસ માટે ઓટોમેટિક પેસેન્જર કાઉન્ટર". બસ માટે પેસેન્જર કાઉન્ટર એક બુદ્ધિશાળી પેસેન્જર ફ્લો વિશ્લેષણ સિસ્ટમ છે. તે ઓપરેશન શેડ્યુલિંગ, રૂટ પ્લાનિંગ, પેસેન્જર સેવા અને અન્ય વિભાગોને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવી શકે છે અને મોટી ભૂમિકા ભજવી શકે છે.
બસ કંપનીઓના સંચાલન વ્યવસ્થાપન અને વૈજ્ઞાનિક સમયપત્રક માટે બસ મુસાફરોના પ્રવાહની માહિતીનો સંગ્રહ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. બસમાં ચઢતા અને ઉતરતા મુસાફરોની સંખ્યા, બસમાં ચઢતા અને ઉતરતા સમય અને સંબંધિત સ્ટેશનોના આંકડા દ્વારા, તે દરેક સમયે અને વિભાગમાં ચઢતા અને ઉતરતા મુસાફરોના પ્રવાહને ખરેખર રેકોર્ડ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, તે મુસાફરોના પ્રવાહ, સંપૂર્ણ લોડ દર અને સમય જતાં સરેરાશ અંતર જેવા સૂચકાંક ડેટાની શ્રેણી મેળવી શકે છે, જેથી વૈજ્ઞાનિક અને તર્કસંગત રીતે ડિસ્પેચિંગ વાહનો ગોઠવવા અને બસ રૂટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે પ્રથમ હાથની માહિતી પૂરી પાડી શકાય. તે જ સમયે, તે વાસ્તવિક સમયમાં બસ ડિસ્પેચિંગ સેન્ટરમાં મુસાફરોના પ્રવાહની માહિતી ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે બુદ્ધિશાળી બસ સિસ્ટમ સાથે પણ ઇન્ટરફેસ કરી શકે છે, જેથી મેનેજરો બસ વાહનોની પેસેન્જર સ્થિતિને સમજી શકે અને વૈજ્ઞાનિક ડિસ્પેચિંગ માટે આધાર પૂરો પાડી શકે. વધુમાં, તે બસ દ્વારા વહન કરાયેલા મુસાફરોની વાસ્તવિક સંખ્યાને સંપૂર્ણ અને સત્યતાથી પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે, ઓવરલોડિંગ ટાળી શકે છે, ભાડાની તપાસને સરળ બનાવી શકે છે, બસના આવક સ્તરમાં સુધારો કરી શકે છે અને ભાડાનું નુકસાન ઘટાડી શકે છે.
હુઆવેઇ ચિપ્સની નવીનતમ પેઢીનો ઉપયોગ કરીને, અમારી પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમમાં ગણતરીની ચોકસાઈ વધુ છે, કામગીરીની ગતિ ઝડપી છે અને ભૂલ ખૂબ જ ઓછી છે. 3D કેમેરા, પ્રોસેસર અને અન્ય હાર્ડવેર બધા એક જ શેલમાં સમાન રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેનો ઉપયોગ બસો, મિનિબસ, વાન, જહાજો અથવા અન્ય જાહેર પરિવહન વાહનોમાં અને છૂટક ઉદ્યોગમાં પણ વ્યાપકપણે થાય છે. અમારી પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમના નીચેના ફાયદા છે:
1. પ્લગ એન્ડ પ્લે, ઇન્સ્ટોલર માટે ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ સરળ અને અનુકૂળ છે. બસ માટે પેસેન્જર કાઉન્ટર છેઓલ-ઇન-વન સિસ્ટમફક્ત એક જ હાર્ડવેર ભાગ સાથે. જોકે, અન્ય કંપનીઓ હજુ પણ બાહ્ય પ્રોસેસર, કેમેરા સેન્સર, ઘણા કનેક્ટિંગ કેબલ્સ અને અન્ય મોડ્યુલોનો ઉપયોગ કરે છે, જે ખૂબ જ બોજારૂપ ઇન્સ્ટોલેશન છે.
2.ઝડપી ગણતરી ગતિ. ખાસ કરીને બહુવિધ દરવાજાવાળી બસો માટે, કારણ કે દરેક પેસેન્જર કાઉન્ટરમાં બિલ્ટ-ઇન પ્રોસેસર હોય છે, અમારી ગણતરીની ઝડપ અન્ય કંપનીઓ કરતા 2-3 ગણી ઝડપી છે. આ ઉપરાંત, નવીનતમ ચિપનો ઉપયોગ કરીને, અમારી ગણતરીની ઝડપ સાથીદારો કરતા ઘણી સારી છે. વધુમાં, જાહેર વાહન પરિવહન પ્રણાલીમાં સામાન્ય રીતે સેંકડો અથવા તો હજારો વાહનો હોય છે, તેથી પેસેન્જર કાઉન્ટરની ગણતરીની ઝડપ સમગ્ર પરિવહન પ્રણાલીના સામાન્ય સંચાલનની ચાવી હશે.
3. ઓછી કિંમત. એક-દરવાજાવાળી બસ માટે, અમારા ઓલ-ઇન-વન પેસેન્જર કાઉન્ટર સેન્સરમાંથી ફક્ત એક જ પૂરતું છે, તેથી અમારી કિંમત અન્ય કંપનીઓ કરતા ઘણી ઓછી છે, કારણ કે અન્ય કંપનીઓ પેસેન્જર કાઉન્ટર સેન્સર અને મોંઘા બાહ્ય પ્રોસેસરનો ઉપયોગ કરે છે.
4. અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરનું શેલ બનેલું છેઉચ્ચ-શક્તિવાળા ABS, જે ખૂબ જ ટકાઉ છે. આનાથી વાહન ચલાવતી વખતે કંપન અને ઉબડખાબડ વાતાવરણમાં અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.૧૮૦-ડિગ્રી એંગલ રોટેશન ઇન્સ્ટોલેશનને સપોર્ટ કરે છે, ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ લવચીક છે.
5. હલકું વજન. ABS પ્લાસ્ટિક શેલ બિલ્ટ-ઇન પ્રોસેસર સાથે અપનાવવામાં આવ્યું છે, તેથી અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરનું કુલ વજન ખૂબ જ હલકું છે, જે બજારમાં અન્ય પેસેન્જર કાઉન્ટરના વજનના માત્ર પાંચમા ભાગ જેટલું છે. તેથી, તે ગ્રાહકો માટે ઘણી હવાઈ ભાડાની બચત કરશે. જો કે, અન્ય કંપનીઓના સેન્સર અને પ્રોસેસર બંને ભારે ધાતુના શેલનો ઉપયોગ કરે છે, જે સમગ્ર સાધનોને ભારે બનાવે છે, જેના પરિણામે હવાઈ ભાડા ખૂબ મોંઘા થાય છે અને ગ્રાહકોની ખરીદી કિંમતમાં ઘણો વધારો થાય છે.
6. અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરનું શેલ a અપનાવે છેગોળાકાર ચાપ ડિઝાઇન, જે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન પેસેન્જર કાઉન્ટરને કારણે થતી માથાકૂટને ટાળે છે, અને મુસાફરો સાથે બિનજરૂરી વિવાદોને ટાળે છે. તે જ સમયે, બધી કનેક્ટિંગ લાઇનો છુપાયેલી છે, જે સુંદર અને ટકાઉ છે. અન્ય કંપનીઓના પેસેન્જર કાઉન્ટરોમાં તીક્ષ્ણ ધાતુની ધાર અને ખૂણા હોય છે, જે મુસાફરો માટે સંભવિત ખતરો છે.
7. અમારું પેસેન્જર કાઉન્ટર રાત્રે ઇન્ફ્રારેડ પૂરક પ્રકાશને આપમેળે સક્રિય કરી શકે છે, તે જ ઓળખ ચોકસાઈ સાથે.તે છે માનવ પડછાયા કે પડછાયા, બાહ્ય પ્રકાશ, ઋતુઓ અને હવામાનથી પ્રભાવિત નથી. તેથી, અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરને વાહનોની બહાર અથવા બહાર સ્થાપિત કરી શકાય છે, જે ગ્રાહકોને વધુ વિકલ્પો પૂરા પાડે છે. જો બહાર સ્થાપિત કરવામાં આવે તો વોટરપ્રૂફ કવર જરૂરી છે, કારણ કે અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરનું વોટરપ્રૂફ લેવલ IP43 છે.
8. બિલ્ટ-ઇન ડેડિકેટેડ વિડિયો હાર્ડવેર એક્સિલરેશન એન્જિન અને હાઇ-પર્ફોર્મન્સ કોમ્યુનિકેશન મીડિયા પ્રોસેસર સાથે, અમારું પેસેન્જર કાઉન્ટર સ્વ-વિકસિત ડ્યુઅલ-કેમેરા 3D ડેપ્થ અલ્ગોરિધમ મોડેલ અપનાવે છે જેથી મુસાફરોના ક્રોસ-સેક્શન, ઊંચાઈ અને ગતિશીલ માર્ગને ગતિશીલ રીતે શોધી શકાય, જેથી ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા રીઅલ-ટાઇમ પેસેન્જર ફ્લો ડેટા મેળવી શકાય.
9. અમારું પેસેન્જર કાઉન્ટર પૂરું પાડે છેRS485, RJ45, વિડિઓ આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ, વગેરે. અમે મફત ઇન્ટિગ્રેશન પ્રોટોકોલ પણ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ, જેથી તમે અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરને તમારી પોતાની સિસ્ટમ સાથે એકીકૃત કરી શકો. જો તમે અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરને મોનિટર સાથે કનેક્ટ કરો છો, તો તમે સીધા આંકડા અને ગતિશીલ વિડિઓ છબીઓ જોઈ અને મોનિટર કરી શકો છો.
૧૦. અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટરની ચોકસાઈ મુસાફરો દ્વારા બાજુમાંથી પસાર થવા, ટ્રાફિક ક્રોસ કરવા, ટ્રાફિકને અવરોધવાથી પ્રભાવિત થતી નથી; મુસાફરોના કપડાંના રંગ, વાળનો રંગ, શરીરનો આકાર, ટોપીઓ અને સ્કાર્ફથી તે પ્રભાવિત થતી નથી; તે સુટકેસ વગેરે જેવી વસ્તુઓની ગણતરી કરશે નહીં. તે રૂપરેખાંકન સોફ્ટવેર દ્વારા શોધાયેલ લક્ષ્યની ઊંચાઈને મર્યાદિત કરવા, ઇચ્છિત ઊંચાઈના ચોક્કસ ડેટાને ફિલ્ટર કરવા અને કાઢવા માટે પણ ઉપલબ્ધ છે.
૧૧. બસના દરવાજાની ખુલવાની અને બંધ થવાની સ્થિતિ પેસેન્જર કાઉન્ટરને ગણતરી/ગણતરી બંધ કરવા માટે ટ્રિગર કરી શકે છે. દરવાજો ખોલ્યા પછી ગણતરી શરૂ કરો, રીઅલ-ટાઇમ આંકડાકીય માહિતી. દરવાજો બંધ થાય ત્યારે ગણતરી બંધ કરો.
૧૨. અમારા પેસેન્જર કાઉન્ટર પાસે છેએક-ક્લિક ગોઠવણફંક્શન, જે ખૂબ જ અનોખું અને ડિબગીંગ માટે અનુકૂળ છે. ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી, ઇન્સ્ટોલરને ફક્ત સફેદ બટન પર ક્લિક કરવાની જરૂર છે, પછી પેસેન્જર કાઉન્ટર વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણ અને ચોક્કસ ઊંચાઈ અનુસાર આપમેળે પરિમાણોને સમાયોજિત કરશે. આ અનુકૂળ ડિબગીંગ પદ્ધતિ ઇન્સ્ટોલરનો ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગીંગ સમય ઘણો બચાવે છે.
૧૩. જુદા જુદા ગ્રાહકોની જુદી જુદી જરૂરિયાતો હોય છે. જો અમારું હાલનું પેસેન્જર કાઉન્ટર તમારી જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકતું નથી, અથવા તમને કસ્ટમાઇઝ્ડ ઉત્પાદનોની જરૂર હોય, તો અમારી ટેકનિકલ ટીમ તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર તમારા માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ સોલ્યુશન્સ વિકસાવશે.
ફક્ત તમારી જરૂરિયાતો અમને જણાવો. અમે તમને સૌથી ઓછા સમયમાં સૌથી યોગ્ય ઉકેલ પ્રદાન કરીશું.
૧. બસ માટેના પીપલ કાઉન્ટરનું વોટરપ્રૂફ લેવલ કેટલું છે?
આઈપી43.
2. મુસાફરોની ગણતરી પ્રણાલી માટે સંકલન પ્રોટોકોલ શું છે? શું પ્રોટોકોલ મફત છે?
HPC168 પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમ ફક્ત RS485/ RS232, Modbus, HTTP પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે. અને આ પ્રોટોકોલ મફત છે.
RS485/ RS232 પ્રોટોકોલ સામાન્ય રીતે GPRS મોડ્યુલ સાથે સંકલિત હોય છે, અને સર્વર GPRS મોડ્યુલ દ્વારા પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમ પર ડેટા મોકલે છે અને પ્રાપ્ત કરે છે.
HTTP પ્રોટોકોલ માટે બસમાં નેટવર્કની જરૂર પડે છે, અને પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમના RJ45 ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ બસમાં નેટવર્ક દ્વારા સર્વર પર ડેટા મોકલવા માટે થાય છે.
૩. પેસેન્જર કાઉન્ટર ડેટા કેવી રીતે સ્ટોર કરે છે?
જો RS485 પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ઉપકરણ ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ ડેટાનો સરવાળો સંગ્રહિત કરશે, અને જો તે સાફ ન થાય તો તે હંમેશા એકઠા થશે.
જો HTTP પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ડેટા રીઅલ ટાઇમમાં અપલોડ થાય છે. જો પાવર કાપી નાખવામાં આવે છે, તો વર્તમાન રેકોર્ડ જે મોકલવામાં આવ્યો નથી તે સંગ્રહિત થઈ શકશે નહીં.
૪. શું બસ માટે પેસેન્જર કાઉન્ટર રાત્રે કામ કરી શકે છે?
હા. બસ માટેનું અમારું પેસેન્જર કાઉન્ટર રાત્રે આપમેળે ઇન્ફ્રારેડ પૂરક પ્રકાશ ચાલુ કરી શકે છે, તે રાત્રે સામાન્ય રીતે સમાન ઓળખ ચોકસાઈ સાથે કાર્ય કરી શકે છે.
૫. મુસાફરોની ગણતરી માટે વિડીયો આઉટપુટ સિગ્નલ શું છે?
HPC168 પેસેન્જર ગણતરી CVBS વિડીયો સિગ્નલ આઉટપુટને સપોર્ટ કરે છે. પેસેન્જર ગણતરીના વિડીયો આઉટપુટ ઇન્ટરફેસને વાહન-માઉન્ટેડ ડિસ્પ્લે ડિવાઇસ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે જેથી રીઅલ-ટાઇમ વિડીયો સ્ક્રીનો વિઝ્યુઅલી પ્રદર્શિત થાય, જેમાં મુસાફરોની સંખ્યા અને બહાર નીકળવાની માહિતી હોય.
આ રીઅલ-ટાઇમ વિડિઓ (મુસાફરોને રીઅલ ટાઇમમાં ચઢવા અને ઉતરવાનો ગતિશીલ વિડિઓ) સાચવવા માટે તેને વાહન-માઉન્ટેડ વિડિઓ રેકોર્ડર સાથે પણ કનેક્ટ કરી શકાય છે.
6. શું RS485 પ્રોટોકોલમાં પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમમાં ઓક્લુઝન ડિટેક્શન છે?
હા. HPC168 પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમમાં જ ઓક્લુઝન ડિટેક્શન છે. RS485 પ્રોટોકોલમાં, પરત કરાયેલા ડેટા પેકેટમાં 2 અક્ષરો હશે જે દર્શાવે છે કે ડિવાઇસ ઓક્લુઝન છે કે નહીં, 01 નો અર્થ એ છે કે તે ઓક્લુઝન છે, અને 00 નો અર્થ એ છે કે તે ઓક્લુઝન નથી.
૭. મને HTTP પ્રોટોકોલનો વર્કફ્લો બહુ સારી રીતે સમજાતો નથી, શું તમે મને તે સમજાવી શકશો?
હા, હું તમને HTTP પ્રોટોકોલ સમજાવું છું. પહેલા, ઉપકરણ સક્રિય રીતે સર્વરને સિંક્રનાઇઝેશન વિનંતી મોકલશે. સર્વરે પહેલા નક્કી કરવું જોઈએ કે આ વિનંતીમાં સમાવિષ્ટ માહિતી સાચી છે કે નહીં, જેમાં સમય, રેકોર્ડિંગ ચક્ર, અપલોડ ચક્ર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જો તે ખોટું હોય, તો સર્વર ઉપકરણને માહિતી બદલવા માટે વિનંતી કરવા માટે ઉપકરણને 04 આદેશ જારી કરશે, અને ઉપકરણ તેને પ્રાપ્ત કર્યા પછી તેમાં ફેરફાર કરશે, અને પછી નવી વિનંતી સબમિટ કરશે, જેથી સર્વર ફરીથી તેની તુલના કરશે. જો આ વિનંતીની સામગ્રી સાચી હોય, તો સર્વર 05 પુષ્ટિકરણ આદેશ જારી કરશે. પછી ઉપકરણ સમય અપડેટ કરશે અને કાર્ય કરવાનું શરૂ કરશે, ડેટા જનરેટ થયા પછી, ઉપકરણ ડેટા પેકેટ સાથે વિનંતી મોકલશે. સર્વરને ફક્ત અમારા પ્રોટોકોલ અનુસાર યોગ્ય રીતે પ્રતિસાદ આપવાની જરૂર છે. અને સર્વરે પેસેન્જર ગણતરી ઉપકરણ દ્વારા મોકલવામાં આવેલી દરેક વિનંતીનો જવાબ આપવો આવશ્યક છે.
8. પેસેન્જર કાઉન્ટર કેટલી ઊંચાઈએ સ્થાપિત કરવું જોઈએ?
પેસેન્જર કાઉન્ટર અહીં સ્થાપિત થયેલ હોવું જોઈએ૧૯૦-૨૨૦ સે.મી.ઊંચાઈ (કેમેરા સેન્સર અને બસ ફ્લોર વચ્ચેનું અંતર). જો ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ 190cm કરતા ઓછી હોય, તો અમે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે અલ્ગોરિધમમાં ફેરફાર કરી શકીએ છીએ.
9. બસ માટે પેસેન્જર કાઉન્ટરની શોધ પહોળાઈ કેટલી છે?
બસ માટે પેસેન્જર કાઉન્ટર કરતાં ઓછું કવર કરી શકે છે૧૨૦ સે.મી.દરવાજાની પહોળાઈ.
૧૦. બસમાં કેટલા પેસેન્જર કાઉન્ટર સેન્સર લગાવવા જરૂરી છે?
બસમાં કેટલા દરવાજા છે તેના પર આધાર રાખે છે. એક દરવાજા પર ફક્ત એક જ પેસેન્જર કાઉન્ટર સેન્સર લગાવવા માટે પૂરતું છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1-દરવાજાવાળી બસને એક પેસેન્જર કાઉન્ટર સેન્સરની જરૂર હોય છે, 2-દરવાજાવાળી બસને બે પેસેન્જર કાઉન્ટર સેન્સરની જરૂર હોય છે, વગેરે.
૧૧. ઓટોમેટેડ પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમની ગણતરીની ચોકસાઈ કેટલી છે?
ઓટોમેટેડ પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમની ગણતરીની ચોકસાઈ છે૯૫% થી વધુ, ફેક્ટરી પરીક્ષણ વાતાવરણ પર આધારિત. વાસ્તવિક ચોકસાઈ વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણ, ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ, મુસાફરોના પ્રવાહ અને અન્ય પરિબળો પર પણ આધાર રાખે છે.
વધુમાં, અમારી સ્વચાલિત મુસાફરોની ગણતરી પ્રણાલી ગણતરીમાં હેડસ્કાર્ફ, સૂટકેસ, સામાન અને અન્ય વસ્તુઓના દખલગીરીને આપમેળે ફિલ્ટર કરી શકે છે, જે ચોકસાઈ દરમાં ઘણો સુધારો કરે છે.
૧૨. બસ માટે ઓટોમેટેડ પાસસેન્જર કાઉન્ટર માટે તમારી પાસે કયું સોફ્ટવેર છે?
અમારા બસ માટેના ઓટોમેટેડ પેસેન્જર કાઉન્ટરનું પોતાનું કન્ફિગરેશન સોફ્ટવેર છે, જેનો ઉપયોગ ડિબગીંગ સાધનો માટે થાય છે. તમે ઓટોમેટેડ પેસેન્જર કાઉન્ટરના પેરામીટર્સ સેટ કરી શકો છો, જેમાં નેટવર્ક પેરામીટર્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. કન્ફિગરેશન સોફ્ટવેરની ભાષાઓ અંગ્રેજી અથવા સ્પેનિશ છે.
૧૩. શું તમારી મુસાફરોની ગણતરી પ્રણાલી ટોપી/હિજાબ પહેરેલા મુસાફરોની ગણતરી કરી શકે છે?
હા, મુસાફરોના કપડાંના રંગ, વાળનો રંગ, શરીરનો આકાર, ટોપીઓ/હિજાબ અને સ્કાર્ફથી તેની અસર થતી નથી.
૧૪. શું ઓટોમેટિક પેસેન્જર કાઉન્ટરને ગ્રાહકોની હાલની સિસ્ટમ, જેમ કે GPS સિસ્ટમ સાથે જોડી અને સંકલિત કરી શકાય છે?
હા, અમે ગ્રાહકોને મફત પ્રોટોકોલ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ, જેથી અમારા ગ્રાહકો અમારા ઓટોમેટિક પેસેન્જર કાઉન્ટરને તેમની હાલની સિસ્ટમ સાથે જોડી શકે.
