MRB HPC168 Automatiseret passagertællingssystem til bus
Passagertællere til busser bruges til at tælle passagerstrømmen og antallet af passagerer, der går på og af busser inden for et bestemt tidsrum.
Ved at anvende deep learning-algoritmer og kombinere med computer vision-behandlingsteknologi og teknologi til analyse af mobil objektadfærd løste alt-i-et-passagertællesystemet problemet med, at traditionelle videotrafiktællekameraer ikke kunne skelne mellem mennesker og menneskelignende objekter.
Passagertællesystemet kan præcist identificere personens hoved på billedet og nøje spore hovedets bevægelser. Passagertællesystemet har ikke kun høj nøjagtighed, men har også stærk produkttilpasningsevne. Den statistiske nøjagtighed påvirkes ikke af trafiktætheden.
Passagertællesystemet installeres generelt direkte over busdøren. Analysedataene i passagertællesystemet kræver ikke passagerernes ansigtsoplysninger, hvilket løser de tekniske barrierer ved ansigtsgenkendelsesprodukter. Samtidig kan passagertællesystemet nøjagtigt tælle passagerstrømsdata blot ved at indhente billeder af passagerernes hoveder og kombinere passagerernes bevægelser. Denne metode påvirkes ikke af antallet af passagerer, og den løser fundamentalt de statistiske begrænsninger ved infrarøde passagertællere..
Passagertællesystemet kan udveksle data om optælling af passagerstrømme med tredjepartsudstyr (GPS-køretøjsterminal, POS-terminal, harddisk-videooptager osv.). Dette gør det muligt for tredjepartsudstyr at tilføje statistikfunktionen for passagerstrømme baseret på den oprindelige funktion.
I den nuværende bølge af smart transport og smart city-konstruktion er der et smart produkt, der har tiltrukket sig mere og mere opmærksomhed fra offentlige myndigheder og busoperatører, nemlig "automatisk passagertæller til busser". Passagertæller til busser er et intelligent system til analyse af passagerflow. Det kan effektivisere driftsplanlægning, ruteplanlægning, passagerservice og andre afdelinger og spille en større rolle.
Indsamling af information om buspassagerstrømme er af stor betydning for busselskabernes driftsstyring og videnskabelige planlægning. Gennem statistikker over antallet af passagerer, der stiger på og af bussen, tidspunktet for af- og påstigning og de tilsvarende stationer, kan den nøjagtigt registrere passagerstrømmen af passagerer, der stiger på og af på hvert tidspunkt og strækning. Derudover kan den indhente en række indeksdata såsom passagerstrøm, fuld belastningsrate og gennemsnitlig afstand over tid for at give førstehåndsinformation til videnskabelig og rationel planlægning af dispatchingkøretøjer og optimering af busruter. Samtidig kan den også interagere med det intelligente bussystem for at transmittere information om passagerstrømme til busdispatchcentret i realtid, så ledere kan forstå buskøretøjernes passagerstatus og danne grundlag for videnskabelig dispatching. Derudover kan den også fuldt ud og sandfærdigt afspejle det faktiske antal passagerer, der transporteres af bussen, undgå overbelastning, lette kontrollen af billetprisen, forbedre bussens indtjeningsniveau og reducere tabet af billetprisen.
Ved hjælp af den nyeste generation af Huawei-chips har vores passagertællesystem højere beregningsnøjagtighed, hurtigere driftshastighed og meget lille fejl. 3D-kamera, processor og anden hardware er alle ensartet designet i den samme skal. Det bruges i vid udstrækning i busser, minibusser, varevogne, skibe eller andre offentlige transportmidler og også i detailbranchen. Vores passagertællesystem har følgende fordele:
1. Tilslut og spil, installationen er meget nem og bekvem for installatøren. Passagertælleren til busser eralt-i-et-systemmed kun én hardwaredel. Andre virksomheder bruger dog stadig en ekstern processor, en kamerasensor, mange tilslutningskabler og andre moduler, hvilket er en meget besværlig installation.
2.Hurtig beregningshastighedIsær for busser med flere døre, fordi hver passagertæller har en indbygget processor, er vores beregningshastighed 2-3 gange hurtigere end andre virksomheder. Desuden er vores beregningshastighed, ved hjælp af den nyeste chip, langt bedre end konkurrenternes. Derudover er der generelt hundredvis eller endda tusindvis af køretøjer i det offentlige transportsystem, så passagertællerens beregningshastighed vil være nøglen til den normale drift af hele transportsystemet.
3. Lav prisTil en bus med én dør er kun én af vores alt-i-en passagertællersensorer nok, så vores omkostninger er meget lavere end andre virksomheders, fordi andre virksomheder bruger en passagertællersensor plus en dyr ekstern processor.
4. Skallen på vores passagertæller er lavet afhøjstyrke ABS, som er meget holdbar. Dette gør det også muligt at bruge vores passagertæller normalt i vibrations- og ujævne miljøer under kørsel.Understøtter installation med 180 graders rotationsvinkel, installationen er meget fleksibel.
5. LetvægtsABS-plastskallen er udstyret med en indbygget processor, så den samlede vægt af vores passagertæller er meget let, kun omkring en femtedel af vægten af andre passagertællere på markedet. Derfor vil det spare kunderne en masse luftfragt. Imidlertid bruger både sensorer og processorer fra andre virksomheder tungmetalskaller, hvilket gør hele udstyret tungere, resulterer i meget dyr luftfragt og øger kundernes købsomkostninger betydeligt.
6. Skallen på vores passagertæller har encirkulær bue design, hvilket undgår hovedkollisioner forårsaget af passagertælleren under kørsel, og undgår unødvendige tvister med passagerer. Samtidig er alle forbindelseslinjer skjult, hvilket er smukt og holdbart. Passagertællere fra andre virksomheder har skarpe metalkanter og hjørner, som udgør en potentiel trussel for passagererne.
7. Vores passagertæller kan automatisk aktivere infrarødt supplerende lys om natten med samme genkendelsesnøjagtighed.Det er ikke påvirket af menneskelige skygger eller skygger, eksternt lys, årstider og vejrDerfor kan vores passagertæller installeres udendørs eller uden for køretøjerne, hvilket giver kunderne flere valgmuligheder. Et vandtæt overtræk er påkrævet, hvis den installeres udendørs, da vandtæthedsniveauet for vores passagertæller er IP43.
8. Med en indbygget dedikeret videohardwareaccelerationsmotor og en højtydende kommunikationsmedieprocessor anvender vores passagertæller den egenudviklede 3D-dybdealgoritmemodel med dobbelt kamera til dynamisk at detektere passagerernes tværsnit, højde og bevægelsesbane for at opnå højpræcisionsdata om passagerflowet i realtid.
9. Vores passagerskranke tilbyderRS485, RJ45, videoudgangsgrænsefladerosv. Vi tilbyder også en gratis integrationsprotokol, så du kan integrere vores passagertæller med dit eget system. Hvis du tilslutter vores passagertæller til en skærm, kan du direkte se og overvåge statistikker og dynamiske videobilleder.
10. Nøjagtigheden af vores passagertæller påvirkes ikke af passagerer, der passerer side om side, krydser trafik eller blokerer trafikken; den påvirkes ikke af farven på passagerernes tøj, hårfarve, kropsform, hatte og tørklæder; den tæller ikke genstande såsom kufferter osv. Den kan også begrænse højden på det detekterede mål via konfigurationssoftwaren, filtrere og udtrække specifikke data for den ønskede højde.
11. Åbnings- og lukkestatus for busdøren kan få passagertælleren til at tælle/stoppe med at tælle. Start optællingen, når døren åbnes, statistiske data i realtid. Stop optællingen, når døren lukkes.
12. Vores passagerskranke harjustering med et enkelt klikfunktion, hvilket er meget unikt og praktisk til fejlfinding. Når installationen er færdig, skal installatøren blot klikke på en hvid knap, hvorefter passagertælleren automatisk justerer parametrene i henhold til det faktiske installationsmiljø og den specifikke højde. Denne praktiske fejlfindingsmetode sparer installatøren en masse installations- og fejlfindingstid.
13. Forskellige kunder har forskellige behov. Hvis vores eksisterende passagertæller ikke kan opfylde dine behov, eller du har brug for skræddersyede produkter, vil vores tekniske team udvikle skræddersyede løsninger til dig i henhold til dine krav.
Bare fortæl os dine behov, så finder vi den mest passende løsning på kortest mulig tid.
1. Hvad er vandtæthedsniveauet for persontællere til busser?
IP43.
2. Hvad er integrationsprotokollerne for passagertællingssystemer? Er protokollerne gratis?
HPC168 passagertællesystem understøtter kun RS485/RS232, Modbus og HTTP-protokoller. Og disse protokoller er gratis.
RS485/RS232-protokollen er generelt integreret med GPRS-modulet, og serveren sender og modtager data på passagertællesystemet via GPRS-modulet.
HTTP-protokollen kræver et netværk i bussen, og passagertællesystemets RJ45-grænseflade bruges til at sende data til serveren via netværket i bussen.
3. Hvordan lagrer passagertælleren data?
Hvis RS485-protokollen anvendes, gemmer enheden summen af indgående og udgående data, og den akkumuleres altid, hvis den ikke slettes.
Hvis HTTP-protokollen anvendes, uploades dataene i realtid. Hvis strømmen afbrydes, gemmes den aktuelle post, der ikke er blevet sendt, muligvis ikke.
4. Kan passagertælleren for busser fungere om natten?
Ja. Vores passagertæller til busser kan automatisk tænde infrarødt supplerende lys om natten, og den kan fungere normalt om natten med samme genkendelsesnøjagtighed.
5. Hvad er videoudgangssignalet til passagertælling?
HPC168 passagertæller understøtter CVBS-videosignaludgang. Videoudgangsgrænsefladen til passagertællingen kan tilsluttes en køretøjsmonteret displayenhed for visuelt at vise realtidsvideoskærme med information om antallet af passagerer, der går ind og ud.
Den kan også tilsluttes en videooptager monteret i køretøjet for at gemme denne video i realtid (passagerernes dynamiske video af af- og påstigning i realtid).
6. Har passagertællesystemet okklusionsdetektion i RS485-protokollen?
Ja. HPC168 passagertællesystem har selv okklusionsdetektion. I RS485-protokollen vil der være 2 tegn i den returnerede datapakke, der angiver, om enheden er okkluderet, 01 betyder, at den er okkluderet, og 00 betyder, at den ikke er okkluderet.
7. Jeg forstår ikke arbejdsgangen i HTTP-protokollen særlig godt, kan du forklare det for mig?
Ja, lad mig forklare HTTP-protokollen for dig. Først sender enheden aktivt en synkroniseringsanmodning til serveren. Serveren skal først vurdere, om oplysningerne i denne anmodning er korrekte, inklusive tid, optagelsescyklus, uploadcyklus osv. Hvis den er forkert, udsteder serveren en 04-kommando til enheden for at anmode enheden om at ændre oplysningerne, og enheden vil ændre dem efter at have modtaget dem og derefter sende en ny anmodning, så serveren sammenligner dem igen. Hvis indholdet af denne anmodning er korrekt, udsteder serveren en 05-bekræftelseskommando. Derefter opdaterer enheden tiden og begynder at arbejde. Når dataene er genereret, sender enheden en anmodning med datapakken. Serveren skal blot svare korrekt i henhold til vores protokol. Og serveren skal besvare hver anmodning, der sendes af passagertælleren.
8. I hvilken højde skal passagertælleren installeres?
Passagertælleren skal installeres kl.190-220 cmhøjde (afstand mellem kamerasensor og busgulv). Hvis installationshøjden er lavere end 190 cm, kan vi ændre algoritmen, så den opfylder dine krav.
9. Hvad er detektionsbredden for en passagertæller i en bus?
Passagertæller for bus kan dække mindre end120 cmdørens bredde.
10. Hvor mange passagertællersensorer skal der installeres på en bus?
Det afhænger af, hvor mange døre der er på bussen. Det er nok kun at installere én passagertæller på én dør. For eksempel skal en bus med 1 dør bruge én passagertæller, en bus med 2 døre skal bruge to passagertællere osv.
11. Hvad er tællepræcisionen af et automatiseret passagertællesystem?
Tællepræcisionen af det automatiserede passagertællingssystem ermere end 95%, baseret på fabrikkens testmiljø. Den reelle nøjagtighed afhænger også af det faktiske installationsmiljø, installationsmetode, passagerflow og andre faktorer.
Derudover kan vores automatiserede passagertællingssystem automatisk filtrere interferens fra hovedtørklæder, kufferter, bagage og andre genstande i optællingen, hvilket forbedrer nøjagtigheden betydeligt.
12. Hvilken software har I til automatisk passagertæller til busser?
Vores automatiserede passagertæller til busser har sin egen konfigurationssoftware, der bruges til fejlfinding af udstyr. Du kan indstille parametrene for den automatiserede passagertæller, inklusive netværksparametre osv. Konfigurationssoftwarens sprog er engelsk eller spansk.
13. Kan jeres passagertællingssystem tælle passagerer, der bærer hatte/hijab?
Ja, det påvirkes ikke af farven på passagerernes tøj, hårfarve, kropsform, hatte/hijab og tørklæder.
14. Kan den automatiske passagertæller tilsluttes og integreres med kundernes eksisterende system, såsom et GPS-system?
Ja, vi kan tilbyde kunderne gratis protokol, så vores kunder kan forbinde vores automatiske passagertæller med deres eksisterende system.
