Sistema Automatizatu di Cuntu di Passeggeri MRB HPC168 per Autobus
U contatore di passageri per l'autobus hè adupratu per cuntà u flussu di passageri è u numeru di passageri chì entranu è scendenu da l'autobus in un tempu specificatu.
Aduttendu algoritmi di apprendimentu prufondu è cumbinendu cù a tecnulugia di trasfurmazione di visione artificiale è a tecnulugia di analisi di u cumpurtamentu di l'uggetti mobili, u sistema di cuntà i passageri tuttu in unu hà risoltu cù successu u prublema chì e camere tradiziunali di cuntà u trafficu video ùn pudianu micca distingue trà e persone è l'uggetti simili à l'omu.
U sistema di cuntu di i passageri pò identificà accuratamente a testa di a persona in l'imagine è seguità da vicinu u muvimentu di a testa. U sistema di cuntu di i passageri ùn hà micca solu una alta precisione, ma hà ancu una forte adattabilità di u produttu. U tassu di precisione statistica ùn hè micca affettatu da a densità di u trafficu.
U sistema di contu di i passageri hè generalmente stallatu direttamente sopra à a porta di l'autobus. I dati d'analisi di u sistema di contu di i passageri ùn necessitanu micca l'infurmazioni facciali di i passageri, ciò chì risolve l'ostaculi tecnichi di i prudutti di ricunniscenza facciale. À u listessu tempu, u sistema di contu di i passageri pò cuntà accuratamente i dati di u flussu di passageri solu ottenendu l'imagine di a testa di i passageri è cumbinendu u muvimentu di i passageri. Stu metudu ùn hè micca affettatu da u numeru di passageri, è risolve fundamentalmente e limitazioni statistiche di i cuntatori di passageri à infrarossi..
U sistema di cuntu di i passageri pò scambià i dati di u flussu di passageri cuntati cù apparecchiature di terze parti (terminale GPS per veiculi, terminale POS, registratore video à discu duru, ecc.). Questu permette à l'apparecchiature di terze parti d'aghjunghje a funzione di statistiche di u flussu di passageri nantu à a basa di a funzione originale.
In l'onda attuale di trasportu intelligente è di custruzzione di cità intelligenti, ci hè un pruduttu intelligente chì hà attiratu sempre più attenzione da i dipartimenti guvernamentali è da l'operatori di autobus, vale à dì "cuntatore automaticu di passageri per autobus". U cuntatore di passageri per autobus hè un sistema intelligente d'analisi di u flussu di passageri. Pò rende a pianificazione di l'operazioni, a pianificazione di l'itinerarii, u serviziu di passageri è altri dipartimenti più efficienti è ghjucà un rolu più impurtante.
A raccolta di informazioni nantu à u flussu di passageri di l'autobus hè di grande impurtanza per a gestione operativa è a pianificazione scientifica di e cumpagnie d'autobus. Attraversu e statistiche di u numeru di passageri chì montanu è scendenu da l'autobus, l'ora di montanu è scendenu da l'autobus, è e stazioni currispondenti, pò veramente registrà u flussu di passageri di i passageri chì montanu è scendenu à ogni ora è sezione. Inoltre, pò ottene una seria di dati indici cum'è u flussu di passageri, a velocità di carica cumpleta è a distanza media in u tempu, in modu da furnisce informazioni di prima manu per urganizà scientificamente è razionalmente i veiculi di spedizione è ottimizà i percorsi di l'autobus. À u listessu tempu, pò ancu interagisce cù u sistema intelligente di autobus per trasmette l'infurmazioni nantu à u flussu di passageri à u centru di spedizione di l'autobus in tempu reale, in modu chì i gestori possinu capisce u statutu di i passageri di i veiculi di l'autobus è furnisce una basa per a spedizione scientifica. Inoltre, pò ancu riflette cumpletamente è veramente u numeru reale di passageri trasportati da l'autobus, evità u sovraccaricu, facilità u cuntrollu di a tarifa, migliurà u livellu di redditu di l'autobus è riduce a perdita di a tarifa.
Utilizendu l'ultima generazione di chip Huawei, u nostru sistema di cuntu di passageri hà una precisione di calculu più alta, una velocità di funziunamentu più rapida è un errore assai chjucu. A camera 3D, u processore è l'altru hardware sò tutti cuncipiti uniformemente in a listessa carcassa. Hè largamente utilizatu in autobus, minibus, furgoni, navi o altri veiculi di trasportu publicu è ancu in l'industria di a vendita al dettaglio. U nostru sistema di cuntu di passageri hà i seguenti vantaghji:
1. Cunnetta è ghjucà, l'installazione hè assai faciule è pratica per l'installatore. U contatore di passageri per l'autobus hèsistema tuttu in unucù una sola parte hardware. Tuttavia, altre cumpagnie utilizanu sempre un processore esternu, un sensore di camera, parechji cavi di cunnessione è altri moduli, installazione assai ingombrante.
2.Velocità di calculu rapidaIn particulare per l'autobus cù parechje porte, postu chì ogni contatore di passageri hà un processore integratu, a nostra velocità di calculu hè 2-3 volte più veloce di l'altre cumpagnie. Inoltre, aduprendu l'ultimu chip, a nostra velocità di calculu hè assai megliu cà quella di i so pari. Inoltre, ci sò generalmente centinaie o ancu migliaia di veiculi in u sistema di trasportu publicu, dunque a velocità di calculu di u contatore di passageri serà a chjave per u funziunamentu nurmale di tuttu u sistema di trasportu.
3. Prezzu bassuPer l'autobus à una porta, basta unu di i nostri sensori di cuntatore di passageri tuttu in unu, dunque u nostru costu hè assai più bassu chè quellu di l'altre cumpagnie, perchè l'altre cumpagnie utilizanu un sensore di cuntatore di passageri più un processore esternu caru.
4. A cunchiglia di u nostru bancone di passageri hè fatta diABS d'alta resistenza, chì hè assai durevule. Questu permette ancu à u nostru contatore di passageri d'esse adupratu nurmalmente in ambienti vibranti è accidentati durante a guida di u veiculu.Supporta l'installazione di rotazione à 180 gradi, l'installazione hè assai flessibile.
5. Pesu ligeruA cunchiglia in plastica ABS hè aduttata cù un processore integratu, dunque u pesu tutale di u nostru contatore di passageri hè assai ligeru, solu circa un quintu di u pesu di l'altri contatori di passageri in u mercatu. Dunque, risparmierà assai trasportu aereu per i clienti. Tuttavia, sia i sensori sia i processori di altre cumpagnie utilizanu cunchiglie di metallu pesante, ciò chì rende tuttu l'inseme di l'attrezzature più pesante, si traduce in un trasportu aereu assai caru è aumenta assai u costu di compra di i clienti.
6. A cunchiglia di u nostru bancone di passageri adotta uncuncepimentu di arcu circulare, chì evita collisioni di testa causate da u bancone di i passageri durante a guida, è evita disputi inutili cù i passageri. À u listessu tempu, tutte e linee di cunnessione sò piatte, ciò chì hè bellu è durevule. I banconi di i passageri di altre cumpagnie anu bordi è anguli metallichi affilati, chì rapprisentanu una minaccia putenziale per i passageri.
7. U nostru cuntatore di passageri pò attivà automaticamente a luce supplementaria infrarossa di notte, cù a listessa precisione di ricunniscenza.Hè ùn hè micca affettatu da l'ombre o l'ombre umane, a luce esterna, e stagioni è u climaDunque, u nostru bancone di passageri pò esse stallatu fora o fora di i veiculi, dendu à i clienti più scelte. Una copertura impermeabile hè necessaria s'ellu hè stallatu fora, perchè u livellu d'impermeabilità di u nostru bancone di passageri hè IP43.
8. Cù un mutore d'accelerazione hardware video dedicatu integratu è un processore di media di cumunicazione d'alte prestazioni, u nostru contatore di passageri adotta u mudellu d'algoritmu di prufundità 3D à doppia camera sviluppatu da noi stessu per rilevà dinamicamente a sezione trasversale, l'altezza è a traiettoria di muvimentu di i passageri, in modu da ottene dati di flussu di passageri in tempu reale d'alta precisione.
9. U nostru bancone di passageri furnisceInterfacce di uscita video RS485, RJ45, ecc. Pudemu ancu furnisce un protocolu d'integrazione gratuitu, affinchì possiate integrà u nostru contatore di passageri cù u vostru propiu sistema. Sè cunnette u nostru contatore di passageri à un monitor, pudete vede è monitorà direttamente statistiche è immagini video dinamiche.
10. A precisione di u nostru cuntatore di passageri ùn hè micca affettata da i passageri chì passanu fiancu à fiancu, attraversanu u trafficu, bluccanu u trafficu; ùn hè micca affettata da u culore di i vestiti di i passageri, u culore di i capelli, a forma di u corpu, i cappelli è e sciarpe; ùn cunterà micca oggetti cum'è valigie, ecc. Hè ancu dispunibule per limità l'altezza di u bersagliu rilevatu attraversu u software di cunfigurazione, filtrà è estrae i dati specifici di l'altezza desiderata.
11. U statutu d'apertura è di chjusura di a porta di l'autobus pò attivà u cuntatore di passageri per cuntà / fermà u cuntatore. Cuminciate à cuntà quandu a porta hè aperta, dati statistici in tempu reale. Fermate u cuntatore quandu a porta hè chjusa.
12. U nostru bancone di passageri hàaghjustamentu in un clicfunzione, chì hè assai unica è pratica per u debugging. Dopu chì l'installazione hè cumpleta, l'installatore hà solu bisognu di cliccà un buttone biancu, dopu u contatore di passageri aghjusterà automaticamente i parametri secondu l'ambiente d'installazione attuale è l'altezza specifica. Stu metudu di debugging convenientu risparmia à l'installatore assai tempu d'installazione è di debugging.
13. Diversi clienti anu bisogni diversi. Sè u nostru bancone di passageri esistente ùn pò micca risponde à i vostri bisogni, o avete bisognu di prudutti persunalizati, a nostra squadra tecnica svilupperà suluzioni persunalizate per voi secondu i vostri requisiti.
Basta à dì ci i vostri bisogni. Vi daremu a suluzione più adatta in u più breve tempu pussibule.
1. Chì ghjè u livellu d'impermeabilità di u contatore di persone per l'autobus?
IP43.
2. Chì sò i protokolli d'integrazione per u sistema di cuntamentu di i passageri ? I protokolli sò gratuiti ?
U sistema di cuntamentu di passageri HPC168 supporta solu i protocolli RS485/RS232, Modbus, HTTP. È questi protocolli sò gratuiti.
U protocolu RS485/RS232 hè generalmente integratu cù u modulu GPRS, è u servitore manda è riceve dati nantu à u sistema di cuntu di passageri attraversu u modulu GPRS.
U protocolu HTTP richiede una rete in u bus, è l'interfaccia RJ45 di u sistema di cuntu di passageri hè aduprata per mandà dati à u servitore attraversu a rete in u bus.
3. Cumu u contatore di passageri conserva i dati?
Sè u protocolu RS485 hè utilizatu, u dispusitivu almacenà a somma di i dati entranti è in uscita, è si accumulerà sempre s'ella ùn hè micca sguassata.
Sè u protocolu HTTP hè utilizatu, i dati sò caricati in tempu reale. Sè a corrente hè tagliata, u registru attuale chì ùn hè statu mandatu ùn pò micca esse almacenatu.
4. U bancone di passageri per l'autobus pò funziunà di notte?
Iè. U nostru cuntatore di passageri per l'autobus pò accende automaticamente a luce supplementaria infrarossa di notte, pò funziunà nurmalmente di notte cù a listessa precisione di ricunniscenza.
5. Chì ghjè u signale di output video per u contu di i passageri ?
U contu di passageri HPC168 supporta l'output di u signale video CVBS. L'interfaccia di output video di u contu di passageri pò esse cunnessa cù un dispositivu di visualizazione muntatu nantu à u veiculu per visualizà visivamente i schermi video in tempu reale, cù l'infurmazioni di u numeru di passageri chì entranu è escenu.
Pò ancu esse cunnessu cù un registratore video muntatu nantu à u veiculu per salvà stu video in tempu reale (u video dinamicu di i passageri di salita è discesa in tempu reale).
6. U sistema di cuntà i passageri hà una rilevazione di occlusione in u protocolu RS485?
Iè. U sistema di cuntà i passageri HPC168 stessu hà una rilevazione di occlusione. In u protocolu RS485, ci saranu 2 caratteri in u pacchettu di dati restituitu per indicà se u dispusitivu hè occlusu, 01 significa chì hè occlusu, è 00 significa chì ùn hè micca occlusu.
7. Ùn capiscu micca bè u flussu di travagliu di u protocolu HTTP, pudete spiegàmelo?
Iè, lasciami spiegà u protocolu HTTP per voi. Prima, u dispusitivu manderà attivamente una dumanda di sincronizazione à u servitore. U servitore deve prima ghjudicà se l'infurmazioni cuntenute in sta dumanda sò currette, cumprese l'ora, u ciclu di registrazione, u ciclu di carica, ecc. S'ella hè sbagliata, u servitore emetterà un cumandamentu 04 à u dispusitivu per dumandà à u dispusitivu di cambià l'infurmazioni, è u dispusitivu a mudificherà dopu avè ricevuta, è dopu presenterà una nova dumanda, affinchì u servitore a paraguni di novu. Se u cuntenutu di sta dumanda hè currettu, u servitore emetterà un cumandamentu di cunferma 05. Dopu, u dispusitivu aghjurnerà l'ora è cumincierà à travaglià, dopu chì i dati sò generati, u dispusitivu manderà una dumanda cù u pacchettu di dati. U servitore hà solu bisognu di risponde currettamente secondu u nostru protocolu. È u servitore deve risponde à ogni dumanda mandata da u dispusitivu di cuntà i passageri.
8. À chì altezza deve esse stallatu u bancone di i passageri ?
U bancone di i passageri deve esse stallatu à190-220 cmaltezza (distanza trà u sensore di a camera è u pianu di u bus). Sè l'altezza d'installazione hè inferiore à 190 cm, pudemu mudificà l'algoritmu per risponde à i vostri bisogni.
9. Chì ghjè a larghezza di rilevazione di u contatore di passageri per l'autobus?
U contatore di passageri per l'autobus pò copre menu di120 centimetrilarghezza di a porta.
10. Quanti sensori di cuntatore di passageri devenu esse installati nantu à un autobus?
Dipende da quante porte ci sò nantu à l'autobus. Basta un solu sensore di contatore di passageri per esse installatu nantu à una porta. Per esempiu, un autobus à 1 porta hà bisognu di un sensore di contatore di passageri, un autobus à 2 porte hà bisognu di dui sensori di contatore di passageri, ecc.
11. Chì ghjè a precisione di contu di u sistema automatizatu di contu di passageri?
A precisione di u contu di u sistema automatizatu di contu di passageri hèpiù di 95%, basatu annantu à l'ambiente di prova di fabbrica. A vera precisione dipende ancu da l'ambiente d'installazione attuale, u metudu d'installazione, u flussu di passageri è altri fattori.
Inoltre, u nostru sistema automatizatu di contu di passageri pò filtrà automaticamente l'interferenza di veli, valigie, bagagli è altri articuli nantu à u contu, ciò chì migliora assai u tassu di precisione.
12. Chì software avete per u cuntatore automatizatu di passageri per l'autobus?
U nostru cuntatore di passageri automatizatu per l'autobus hà u so propiu software di cunfigurazione, chì hè utilizatu per u debugging di l'equipaggiu. Pudete stabilisce i parametri di u cuntatore di passageri automatizatu, cumpresi i parametri di rete è cusì. E lingue di u software di cunfigurazione sò l'inglese o u spagnolu.
13. U vostru sistema di cuntà i passageri pò cuntà i passageri chì portanu cappelli / hijab?
Iè, ùn hè micca affettatu da u culore di i vestiti di i passageri, u culore di i capelli, a forma di u corpu, i cappelli / hijab è e sciarpe.
14. U cuntatore automaticu di passageri pò esse cunnessu è integratu cù u sistema esistente di i clienti, cum'è u sistema GPS?
Iè, pudemu furnisce à i clienti un protocolu gratuitu, affinchì i nostri clienti possinu cunnette u nostru cuntatore automaticu di passageri cù u so sistema esistente.
