Sistema automatitzat de recompte de passatgers MRB HPC168 per a autobús
El comptador de passatgers per a autobusos s'utilitza per comptar el flux de passatgers i el nombre de passatgers que pugen i baixen dels autobusos en un temps especificat.
Adoptant algoritmes d'aprenentatge profund i combinant-los amb la tecnologia de processament de visió per computador i la tecnologia d'anàlisi del comportament d'objectes mòbils, el sistema de recompte de passatgers tot en un va resoldre amb èxit el problema que les càmeres tradicionals de recompte de trànsit de vídeo no podien distingir entre persones i objectes semblants a humans.
El sistema de recompte de passatgers pot identificar amb precisió el cap de la persona a la imatge i seguir de prop el moviment del cap. El sistema de recompte de passatgers no només té una alta precisió, sinó que també té una forta adaptabilitat del producte. La taxa de precisió estadística no es veu afectada per la densitat del trànsit.
El sistema de recompte de passatgers generalment s'instal·la directament a sobre de la porta de l'autobús. Les dades d'anàlisi del sistema de recompte de passatgers no requereixen informació facial dels passatgers, cosa que resol les barreres tècniques dels productes de reconeixement facial. Al mateix temps, el sistema de recompte de passatgers pot comptar amb precisió les dades del flux de passatgers simplement obtenint les imatges del cap dels passatgers i combinant el moviment dels passatgers. Aquest mètode no es veu afectat pel nombre de passatgers i resol fonamentalment les limitacions estadístiques dels comptadors de passatgers per infrarojos..
El sistema de recompte de passatgers pot intercanviar les dades del flux de passatgers comptabilitzat amb equips de tercers (terminal GPS per a vehicles, terminal TPV, gravador de vídeo amb disc dur, etc.). Això permet que els equips de tercers afegeixin la funció d'estadístiques de flux de passatgers sobre la base de la funció original.
En l'onada actual de transport intel·ligent i construcció de ciutats intel·ligents, hi ha un producte intel·ligent que ha atret cada cop més l'atenció dels departaments governamentals i els operadors d'autobusos, que és el "comptador automàtic de passatgers per a autobús". El comptador de passatgers per a autobús és un sistema intel·ligent d'anàlisi del flux de passatgers. Pot fer que la programació d'operacions, la planificació de rutes, el servei de passatgers i altres departaments siguin més eficients i tinguin un paper més important.
La recopilació d'informació sobre el flux de passatgers d'autobús és de gran importància per a la gestió operativa i la programació científica de les companyies d'autobusos. A través de les estadístiques del nombre de passatgers que pugen i baixen de l'autobús, l'hora de pujar i baixar de l'autobús i les estacions corresponents, pot registrar realment el flux de passatgers que pugen i baixen a cada hora i secció. A més, pot obtenir una sèrie de dades d'índex com ara el flux de passatgers, la taxa de càrrega completa i la distància mitjana al llarg del temps, per tal de proporcionar informació de primera mà per organitzar científicament i racionalment el despatx de vehicles i optimitzar les rutes d'autobús. Al mateix temps, també pot interactuar amb el sistema intel·ligent d'autobusos per transmetre informació sobre el flux de passatgers al centre de despatx d'autobusos en temps real, de manera que els gestors puguin comprendre l'estat dels passatgers dels vehicles d'autobús i proporcionar una base per al despatx científic. A més, també pot reflectir completament i veraçment el nombre real de passatgers transportats per l'autobús, evitar la sobrecàrrega, facilitar la comprovació de la tarifa, millorar el nivell d'ingressos de l'autobús i reduir la pèrdua de la tarifa.
Utilitzant l'última generació de xips Huawei, el nostre sistema de recompte de passatgers té una major precisió de càlcul, una velocitat d'operació més ràpida i un error molt petit. La càmera 3D, el processador i la resta de maquinari estan dissenyats uniformement en la mateixa carcassa. S'utilitza àmpliament en autobusos, minibusos, furgonetes, vaixells o altres vehicles de transport públic, i també en la indústria minorista. El nostre sistema de recompte de passatgers té els següents avantatges:
1. Endolla i reprodueix, la instal·lació és molt fàcil i convenient per a l'instal·lador. El comptador de passatgers per a autobús éssistema tot en unamb només una peça de maquinari. No obstant això, altres empreses encara utilitzen un processador extern, un sensor de càmera, molts cables de connexió i altres mòduls, una instal·lació molt feixuga.
2.Velocitat de càlcul ràpidaEspecialment per a autobusos amb múltiples portes, com que cada comptador de passatgers té un processador integrat, la nostra velocitat de càlcul és de 2 a 3 vegades més ràpida que la d'altres empreses. A més, utilitzant el xip més recent, la nostra velocitat de càlcul és molt millor que la dels nostres competidors. És més, generalment hi ha centenars o fins i tot milers de vehicles al sistema de transport públic, de manera que la velocitat de càlcul del comptador de passatgers serà la clau per al funcionament normal de tot el sistema de transport.
3. Preu baixPer a autobusos d'una sola porta, només n'hi ha prou amb un dels nostres sensors comptadors de passatgers tot en un, de manera que el nostre cost és molt inferior al d'altres empreses, ja que altres empreses utilitzen un sensor comptador de passatgers més un processador extern car.
4. La carcassa del nostre taulell de passatgers està feta deABS d'alta resistència, que és molt resistent. Això també permet que el nostre comptador de passatgers s'utilitzi normalment en entorns vibratoris i accidentats durant la conducció del vehicle.Admet la instal·lació amb un angle de rotació de 180 graus, la instal·lació és molt flexible.
5. Pes lleugerLa carcassa de plàstic ABS s'ha adoptat amb un processador integrat, de manera que el pes total del nostre comptador de passatgers és molt lleuger, només aproximadament una cinquena part del pes d'altres comptadors de passatgers del mercat. Per tant, estalviarà molt de transport aeri per als clients. Tanmateix, tant els sensors com els processadors d'altres empreses utilitzen carcasses de metall pesant, cosa que fa que tot el conjunt d'equips sigui més pesat, resulta en un transport aeri molt car i augmenta considerablement el cost de compra dels clients.
6. La carcassa del nostre taulell de passatgers adopta undisseny d'arc circular, que evita els cops al cap causats pel taulell de passatgers durant la conducció i evita disputes innecessàries amb els passatgers. Al mateix temps, totes les línies de connexió estan ocultes, cosa que és bonica i duradora. Els taulells de passatgers d'altres empreses tenen vores i cantonades metàl·liques afilades, que representen una amenaça potencial per als passatgers.
7. El nostre comptador de passatgers pot activar automàticament la llum suplementària infraroja a la nit, amb la mateixa precisió de reconeixement.És no afectat per les ombres o ombres humanes, la llum externa, les estacions i el climaPer tant, el nostre comptador de passatgers es pot instal·lar a l'exterior o fora dels vehicles, oferint als clients més opcions. Cal una coberta impermeable si s'instal·la a l'exterior, ja que el nivell d'impermeabilitat del nostre comptador de passatgers és IP43.
8. Amb un motor d'acceleració de maquinari de vídeo dedicat integrat i un processador de mitjans de comunicació d'alt rendiment, el nostre comptador de passatgers adopta el model d'algoritme de profunditat 3D de doble càmera de desenvolupament propi per detectar dinàmicament la secció transversal, l'alçada i la trajectòria de moviment dels passatgers, per tal d'obtenir dades de flux de passatgers en temps real d'alta precisió.
9. El nostre taulell de passatgers ofereixInterfícies de sortida de vídeo RS485, RJ45, etc. També podem proporcionar un protocol d'integració gratuït, de manera que pugueu integrar el nostre comptador de passatgers amb el vostre propi sistema. Si connecteu el nostre comptador de passatgers a un monitor, podeu veure i supervisar directament estadístiques i imatges de vídeo dinàmiques.
10. La precisió del nostre comptador de passatgers no es veu afectada pels passatgers que passen de costat, creuen el trànsit o bloquegen el trànsit; no es veu afectada pel color de la roba dels passatgers, el color dels cabells, la forma del cos, els barrets i les bufandes; no comptarà objectes com ara maletes, etc. També està disponible per limitar l'alçada de l'objectiu detectat mitjançant el programari de configuració, filtrar i extreure les dades específiques de l'alçada desitjada.
11. L'estat d'obertura i tancament de la porta de l'autobús pot activar el comptador de passatgers per comptar/aturar el comptatge. Comença el comptatge quan s'obre la porta, dades estadístiques en temps real. Atura el comptatge quan es tanca la porta.
12. El nostre taulell de passatgers téajust amb un clicfunció, que és molt única i convenient per a la depuració. Un cop finalitzada la instal·lació, l'instal·lador només ha de fer clic a un botó blanc i el comptador de passatgers ajustarà automàticament els paràmetres segons l'entorn d'instal·lació real i l'alçada específica. Aquest mètode de depuració convenient estalvia a l'instal·lador molt de temps d'instal·lació i depuració.
13. Diferents clients tenen necessitats diferents. Si el nostre taulell de passatgers existent no pot satisfer les vostres necessitats o necessiteu productes personalitzats, el nostre equip tècnic desenvoluparà solucions personalitzades segons els vostres requisits.
Només cal que ens digueu les vostres necessitats. Us proporcionarem la solució més adequada en el menor temps possible.
1. Quin és el nivell d'impermeabilitat del comptador de persones per a autobusos?
IP43.
2. Quins són els protocols d'integració per al sistema de recompte de passatgers? Els protocols són gratuïts?
El sistema de recompte de passatgers HPC168 només admet els protocols RS485/RS232, Modbus i HTTP. I aquests protocols són gratuïts.
El protocol RS485/RS232 generalment s'integra amb el mòdul GPRS, i el servidor envia i rep dades del sistema de recompte de passatgers a través del mòdul GPRS.
El protocol HTTP requereix una xarxa al bus, i la interfície RJ45 del sistema de recompte de passatgers s'utilitza per enviar dades al servidor a través de la xarxa del bus.
3. Com emmagatzema les dades el comptador de passatgers?
Si s'utilitza el protocol RS485, el dispositiu emmagatzemarà la suma de les dades entrants i sortints, i sempre s'acumularà si no s'esborra.
Si s'utilitza el protocol HTTP, les dades es carreguen en temps real. Si es talla l'alimentació, és possible que no es pugui emmagatzemar el registre actual que no s'ha enviat.
4. Pot funcionar el comptador de passatgers de l'autobús a la nit?
Sí. El nostre comptador de passatgers per a autobús pot encendre automàticament la llum suplementària infraroja a la nit, pot funcionar normalment a la nit amb la mateixa precisió de reconeixement.
5. Quin és el senyal de sortida de vídeo per al recompte de passatgers?
El recompte de passatgers HPC168 admet la sortida de senyal de vídeo CVBS. La interfície de sortida de vídeo del recompte de passatgers es pot connectar a un dispositiu de visualització muntat al vehicle per mostrar visualment les pantalles de vídeo en temps real, amb la informació del nombre de passatgers que entren i surten.
També es pot connectar amb un gravador de vídeo muntat al vehicle per desar aquest vídeo en temps real (el vídeo dinàmic dels passatgers de pujar i baixar en temps real).
6. El sistema de recompte de passatgers té detecció d'oclusió en el protocol RS485?
Sí. El sistema de recompte de passatgers HPC168 té detecció d'oclusió. En el protocol RS485, hi haurà 2 caràcters al paquet de dades retornat per indicar si el dispositiu està ocluït, 01 significa que està ocluït i 00 significa que no està ocluït.
7. No entenc gaire bé el flux de treball del protocol HTTP, m'ho podries explicar?
Sí, permeteu-me que us expliqui el protocol HTTP. Primer, el dispositiu enviarà activament una sol·licitud de sincronització al servidor. El servidor ha de jutjar primer si la informació continguda en aquesta sol·licitud és correcta, incloent-hi l'hora, el cicle d'enregistrament, el cicle de càrrega, etc. Si és incorrecta, el servidor emetrà una ordre 04 al dispositiu per sol·licitar-li que canviï la informació, i el dispositiu la modificarà després de rebre-la i després enviarà una nova sol·licitud perquè el servidor la pugui comparar de nou. Si el contingut d'aquesta sol·licitud és correcte, el servidor emetrà una ordre de confirmació 05. Aleshores, el dispositiu actualitzarà l'hora i començarà a funcionar, un cop generades les dades, el dispositiu enviarà una sol·licitud amb el paquet de dades. El servidor només ha de respondre correctament segons el nostre protocol. I el servidor ha de respondre a cada sol·licitud enviada pel dispositiu de recompte de passatgers.
8. A quina alçada s'ha d'instal·lar el taulell de passatgers?
El comptador de passatgers s'ha d'instal·lar a190-220 cmalçada (distància entre el sensor de la càmera i el terra del bus). Si l'alçada d'instal·lació és inferior a 190 cm, podem modificar l'algoritme per adaptar-lo a les vostres necessitats.
9. Quina és l'amplada de detecció del comptador de passatgers per a l'autobús?
El comptador de passatgers per a l'autobús pot cobrir menys de120 cmamplada de la porta.
10. Quants sensors de comptador de passatgers cal instal·lar en un autobús?
Depèn de quantes portes hi hagi a l'autobús. Només n'hi ha prou amb instal·lar un sensor de comptador de passatgers en una porta. Per exemple, un autobús d'1 porta necessita un sensor de comptador de passatgers, un autobús de 2 portes necessita dos sensors de comptador de passatgers, etc.
11. Quina és la precisió del recompte del sistema automatitzat de recompte de passatgers?
La precisió del recompte del sistema automatitzat de recompte de passatgers ésmés del 95%, basat en l'entorn de proves de fàbrica. La precisió real també depèn de l'entorn d'instal·lació real, del mètode d'instal·lació, del flux de passatgers i d'altres factors.
A més, el nostre sistema automatitzat de recompte de passatgers pot filtrar automàticament la interferència de mocadors, maletes, equipatges i altres articles en el recompte, cosa que millora considerablement la taxa de precisió.
12. Quin programari teniu per al comptador automatitzat de passatgers per a autobusos?
El nostre comptador de passatgers automatitzat per a autobús té el seu propi programari de configuració, que s'utilitza per a la depuració d'equips. Podeu definir els paràmetres del comptador de passatgers automatitzat, inclosos els paràmetres de xarxa, etc. Els idiomes del programari de configuració són l'anglès o el castellà.
13. El vostre sistema de recompte de passatgers pot comptar els passatgers que porten barrets/hijab?
Sí, no es veu afectat pel color de la roba dels passatgers, el color dels cabells, la forma del cos, els barrets/hijabs i les bufandes.
14. Es pot connectar i integrar el comptador automàtic de passatgers amb el sistema existent dels clients, com ara el sistema GPS?
Sí, podem oferir als clients un protocol gratuït, de manera que els nostres clients puguin connectar el nostre comptador automàtic de passatgers amb el seu sistema existent.
