نظام عد الركاب الآلي MRB HPC168 للحافلات
يتم استخدام عداد الركاب للحافلات لحساب تدفق الركاب وعدد الركاب داخل الحافلات وخارجها خلال فترة زمنية محددة.
من خلال اعتماد خوارزميات التعلم العميق والجمع بين تكنولوجيا معالجة الرؤية الحاسوبية وتكنولوجيا تحليل سلوك الكائنات المتحركة، نجح نظام عد الركاب المتكامل في حل المشكلة المتمثلة في عدم قدرة كاميرات عد حركة المرور التقليدية على التمييز بين الأشخاص والأشياء التي تشبه الإنسان.
يستطيع نظام عدّ الركاب تحديد رأس الشخص في الصورة بدقة، وتتبع حركته بدقة. يتميز النظام بدقة عالية، بالإضافة إلى قابلية تكيفه العالية مع مختلف المنتجات. ولا تتأثر دقة الإحصاءات بكثافة حركة المرور.
يُركّب نظام عدّ الركاب عادةً فوق باب الحافلة مباشرةً. لا يتطلب تحليل بيانات نظام عدّ الركاب معلومات عن وجوه الركاب، مما يُحلّ العوائق التقنية لمنتجات التعرّف على الوجوه. في الوقت نفسه، يُمكن لنظام عدّ الركاب إحصاء بيانات تدفق الركاب بدقة بمجرد الحصول على صور رؤوس الركاب ودمج حركتهم. لا تتأثر هذه الطريقة بعدد الركاب، وتُحلّ بشكلٍ أساسيّ القيود الإحصائية لعدادات الركاب بالأشعة تحت الحمراء..
يمكن لنظام عدّ الركاب تبادل بيانات تدفق الركاب المُحصاة مع أجهزة خارجية (مثل جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) في السيارة، وجهاز نقاط البيع، ومسجل الفيديو على القرص الصلب، وغيرها). وهذا يُمكّن هذه الأجهزة من إضافة وظيفة إحصاءات تدفق الركاب بناءً على الوظيفة الأصلية.
في ظل الموجة الحالية من النقل الذكي وبناء المدن الذكية، برز منتج ذكي يجذب اهتمامًا متزايدًا من الجهات الحكومية وشركات تشغيل الحافلات، وهو "عداد ركاب الحافلات الآلي". يُعدّ عداد ركاب الحافلات نظامًا ذكيًا لتحليل تدفق الركاب، مما يُحسّن كفاءة جدولة العمليات، وتخطيط المسارات، وخدمة الركاب، وغيرها من الإدارات، ويلعب دورًا محوريًا.
يُعدّ جمع معلومات تدفق ركاب الحافلات ذا أهمية بالغة لإدارة عمليات شركات الحافلات وجدولتها العلمية. فمن خلال إحصاءات عدد الركاب الذين يصعدون وينزلون من الحافلة، ووقت الصعود والنزول، والمحطات المقابلة، يُمكن تسجيل تدفق الركاب بدقة في كل وقت ومحطة. كما يُمكن الحصول على سلسلة من البيانات الإحصائية، مثل تدفق الركاب، ومعدل الحمولة الكاملة، ومتوسط المسافة المقطوعة، لتوفير معلومات مباشرة تُساعد في تنظيم عمليات توزيع الحافلات بشكل علمي وعقلاني، وتحسين مساراتها. وفي الوقت نفسه، يُمكن ربطه بنظام الحافلات الذكي لإرسال معلومات تدفق الركاب إلى مركز توزيع الحافلات فورًا، مما يُمكّن المديرين من فهم حالة ركاب الحافلات، وتوفير أساس علمي لعمليات التوزيع. بالإضافة إلى ذلك، يُمكنه أيضًا أن يعكس بدقة العدد الفعلي للركاب في الحافلة، ويتجنب التحميل الزائد، ويُسهّل التحقق من الأجرة، ويُحسّن دخل الحافلات، ويُقلل من خسائر الأجرة.
باستخدام أحدث جيل من شرائح هواوي، يتميز نظام عدّ الركاب لدينا بدقة حسابية أعلى، وسرعة تشغيل أعلى، وخطأ ضئيل للغاية. صُممت الكاميرا ثلاثية الأبعاد والمعالج والأجهزة الأخرى بشكل موحد في هيكل واحد. يُستخدم على نطاق واسع في الحافلات، والحافلات الصغيرة، والشاحنات، والسفن، وغيرها من مركبات النقل العام، وكذلك في قطاع التجزئة. يتميز نظام عدّ الركاب لدينا بالمزايا التالية:
1. التوصيل والتشغيلالتركيب سهل ومريح جدًا للمُثبِّت. عداد ركاب الحافلةنظام الكل في واحدمع قطعة أجهزة واحدة فقط. مع ذلك، لا تزال الشركات الأخرى تستخدم معالجًا خارجيًا، ومستشعر كاميرا، والعديد من كابلات التوصيل، ووحدات أخرى، مما يجعل تركيبها مرهقًا للغاية.
2.سرعة الحساب السريعةخاصةً بالنسبة للحافلات متعددة الأبواب، نظرًا لوجود معالج مدمج في كل عداد ركاب، فإن سرعة حسابنا أسرع بمرتين أو ثلاث مرات من الشركات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، باستخدام أحدث الرقاقات، فإن سرعة حسابنا أفضل بكثير من أقراننا. علاوة على ذلك، يوجد عادةً مئات أو حتى آلاف المركبات في نظام النقل العام، لذا فإن سرعة حساب عداد الركاب ستكون مفتاح التشغيل الطبيعي لنظام النقل بأكمله.
3. سعر منخفضبالنسبة للحافلة ذات الباب الواحد، يكفي مستشعر عداد الركاب المتكامل لدينا، وبالتالي فإن تكلفتنا أقل بكثير من تكلفة الشركات الأخرى، لأن الشركات الأخرى تستخدم مستشعر عداد الركاب بالإضافة إلى معالج خارجي باهظ الثمن.
4. غلاف عداد الركاب لدينا مصنوع منABS عالي القوة، وهو متين للغاية. هذا يُمكّن أيضًا من استخدام عداد الركاب لدينا بشكل طبيعي في البيئات الاهتزازية والوعرة أثناء قيادة السيارة.يدعم تركيب زاوية الدوران 180 درجة، التثبيت مرن للغاية.
5. خفيف الوزنتم استخدام غلاف بلاستيكي ABS مع معالج مدمج، مما يجعل الوزن الإجمالي لعداد الركاب خفيفًا جدًا، حوالي خُمس وزن عدادات الركاب الأخرى المتوفرة في السوق. وبالتالي، يوفر هذا الكثير من تكاليف الشحن الجوي على العملاء. مع ذلك، تستخدم كل من أجهزة الاستشعار والمعالجات من الشركات الأخرى أغلفة معدنية ثقيلة، مما يزيد من ثقل المعدات، ويؤدي إلى تكلفة شحن جوي باهظة، ويزيد بشكل كبير من تكلفة الشراء على العملاء.
6. يعتمد هيكل عداد الركاب لدينا علىتصميم القوس الدائري، مما يمنع اصطدام الرأس الناتج عن عداد الركاب أثناء القيادة، ويجنبك أي خلافات غير ضرورية مع الركاب. في الوقت نفسه، جميع خطوط التوصيل مخفية، مما يمنحها مظهرًا جميلًا ومتينًا. عدادات الركاب من الشركات الأخرى ذات حواف وزوايا معدنية حادة، مما قد يشكل خطرًا على الركاب.
7. يمكن لعداد الركاب لدينا تنشيط الضوء التكميلي بالأشعة تحت الحمراء تلقائيًا في الليل، بنفس دقة التعرف.إنها لا تتأثر بالظلال البشرية أو الظلال أو الضوء الخارجي أو الفصول أو الطقسلذلك، يمكن تركيب عداد الركاب لدينا في الهواء الطلق أو خارج المركبات، مما يوفر للعملاء خيارات أوسع. يتطلب التركيب في الهواء الطلق غطاءً مقاومًا للماء، لأن مستوى مقاومة الماء لعداد الركاب لدينا هو IP43.
8. مع محرك تسريع الأجهزة الفيديو المخصص المدمج ومعالج الوسائط الاتصالية عالي الأداء، يعتمد عداد الركاب لدينا على نموذج خوارزمية العمق ثلاثي الأبعاد ثنائي الكاميرا الذي تم تطويره ذاتيًا للكشف بشكل ديناميكي عن المقطع العرضي والارتفاع ومسار حركة الركاب، وذلك للحصول على بيانات تدفق الركاب عالية الدقة في الوقت الفعلي.
9. يوفر مكتب الركاب لديناRS485، RJ45، واجهات إخراج الفيديوإلخ. كما نوفر بروتوكول تكامل مجانيًا لدمج عداد الركاب مع نظامك الخاص. عند توصيل عداد الركاب بشاشة، يمكنك عرض الإحصائيات وصور الفيديو الديناميكية ومراقبتها مباشرةً.
١٠. دقة عداد الركاب لدينا لا تتأثر بمرور الركاب جنبًا إلى جنب، أو عبورهم لحركة المرور، أو إعاقتهم لها؛ كما لا تتأثر بلون ملابسهم، أو لون شعرهم، أو شكل أجسامهم، أو قبعاتهم، أو أوشحتهم؛ ولا تحسب أشياء مثل الحقائب، وما إلى ذلك. كما يمكن تحديد ارتفاع الهدف المكتشف من خلال برنامج التكوين، وتصفية البيانات واستخراجها.
١١. حالة فتح وإغلاق باب الحافلة تُفعّل عدّاد الركاب أو تُوقفه. يبدأ العدّ عند فتح الباب، مع بيانات إحصائية آنية. يتوقف العدّ عند إغلاق الباب.
12. يوجد لدينا عداد ركابالتعديل بنقرة واحدةوظيفة فريدة وسهلة الاستخدام لتصحيح الأخطاء. بعد اكتمال التثبيت، ما عليك سوى النقر على زر أبيض، ليقوم عداد الركاب تلقائيًا بضبط المعلمات وفقًا لبيئة التثبيت الفعلية والارتفاع المحدد. هذه الطريقة المريحة لتصحيح الأخطاء توفر على المثبت الكثير من وقت التثبيت وتصحيح الأخطاء.
١٣. تختلف احتياجات العملاء باختلافهم. إذا لم يلبِّ مكتب الركاب الحالي احتياجاتكم، أو كنتم بحاجة إلى منتجات مُخصَّصة، فسيُطوِّر فريقنا الفني حلولاً مُخصَّصة لكم وفقًا لاحتياجاتكم.
أخبرنا باحتياجاتك، وسنقدم لك الحل الأنسب في أسرع وقت.
1. ما هو مستوى مقاومة الماء لعداد الأشخاص للحافلة؟
IP43.
٢. ما هي بروتوكولات التكامل لنظام عدّ الركاب؟ هل هذه البروتوكولات مجانية؟
يدعم نظام عدّ الركاب HPC168 بروتوكولات RS485/RS232 وModbus وHTTP فقط. وهذه البروتوكولات مجانية.
يتم دمج بروتوكول RS485/RS232 بشكل عام مع وحدة GPRS، ويقوم الخادم بإرسال واستقبال البيانات على نظام عد الركاب من خلال وحدة GPRS.
يتطلب بروتوكول HTTP وجود شبكة في الناقل، ويتم استخدام واجهة RJ45 لنظام عد الركاب لإرسال البيانات إلى الخادم عبر الشبكة في الناقل.
3. كيف يقوم عداد الركاب بتخزين البيانات؟
إذا تم استخدام بروتوكول RS485، فسيقوم الجهاز بتخزين مجموع البيانات الواردة والصادرة، وسوف تتراكم دائمًا إذا لم يتم مسحها.
في حال استخدام بروتوكول HTTP، تُحمَّل البيانات فورًا. في حال انقطاع التيار الكهربائي، قد لا يُخزَّن السجل الحالي الذي لم يُرسَل بعد.
4. هل يمكن لعداد الركاب للحافلات أن يعمل في الليل؟
نعم. يُمكن لعداد ركاب الحافلات لدينا تشغيل ضوء الأشعة تحت الحمراء الإضافي تلقائيًا ليلًا، ويعمل بشكل طبيعي ليلًا بنفس دقة التعرف.
5. ما هي إشارة إخراج الفيديو لحساب الركاب؟
يدعم نظام عدّ الركاب HPC168 إخراج إشارة فيديو CVBS. يمكن توصيل واجهة إخراج الفيديو الخاصة بعداد الركاب بجهاز عرض مثبت على المركبة لعرض بيانات الفيديو في الوقت الفعلي، مع معلومات حول عدد الركاب الداخلين والخارجين.
يمكن أيضًا توصيله بجهاز تسجيل فيديو مثبت على المركبة لحفظ هذا الفيديو في الوقت الفعلي (فيديو ديناميكي للركاب أثناء صعودهم ونزولهم في الوقت الفعلي).
6. هل يتمتع نظام عد الركاب بخاصية اكتشاف الانسداد في بروتوكول RS485؟
نعم. نظام عدّ الركاب HPC168 نفسه مزود بخاصية كشف الانسداد. في بروتوكول RS485، تحتوي حزمة البيانات المُعادة على حرفين للإشارة إلى ما إذا كان الجهاز مُغلقًا: 01 يعني أنه مُغلق، و00 يعني أنه غير مُغلق.
7. أنا لا أفهم سير عمل بروتوكول HTTP جيدًا، هل يمكنك أن تشرحه لي؟
نعم، دعني أشرح لك بروتوكول HTTP. أولاً، سيرسل الجهاز طلب مزامنة إلى الخادم. يجب على الخادم أولاً الحكم على صحة المعلومات الواردة في هذا الطلب، بما في ذلك الوقت ودورة التسجيل ودورة التحميل وما إلى ذلك. إذا كانت غير صحيحة، فسيصدر الخادم أمر 04 إلى الجهاز لطلب تغيير المعلومات، وسيعدلها الجهاز بعد استلامها، ثم يقدم طلبًا جديدًا، حتى يقارنه الخادم مرة أخرى. إذا كان محتوى هذا الطلب صحيحًا، فسيصدر الخادم أمر تأكيد 05. ثم سيقوم الجهاز بتحديث الوقت وبدء العمل، وبعد إنشاء البيانات، سيرسل الجهاز طلبًا مع حزمة البيانات. يحتاج الخادم فقط إلى الاستجابة بشكل صحيح وفقًا لبروتوكولنا. ويجب على الخادم الرد على كل طلب يرسله جهاز عد الركاب.
8. على أي ارتفاع يجب تثبيت عداد الركاب؟
يجب تركيب عداد الركاب في190-220 سمالارتفاع (المسافة بين مستشعر الكاميرا وأرضية الحافلة). إذا كان ارتفاع التركيب أقل من ١٩٠ سم، يُمكننا تعديل الخوارزمية لتلبية متطلباتكم.
9. ما هو عرض الكشف عن عداد الركاب للحافلة؟
يمكن لعداد الركاب في الحافلة أن يغطي أقل من120 سمعرض الباب.
10. كم عدد أجهزة استشعار عداد الركاب التي يجب تركيبها في الحافلة؟
يعتمد ذلك على عدد أبواب الحافلة. يكفي تركيب حساس واحد لعداد الركاب على باب واحد. على سبيل المثال، تحتاج الحافلة ذات الباب الواحد إلى حساس واحد لعداد الركاب، والحافلة ذات البابين إلى حساسي عداد ركاب، وهكذا.
11. ما هي دقة عد نظام عد الركاب الآلي؟
دقة العد لنظام عد الركاب الآلي هيأكثر من 95%بناءً على بيئة اختبار المصنع. تعتمد الدقة الفعلية أيضًا على بيئة التركيب الفعلية، وطريقة التركيب، وتدفق الركاب، وعوامل أخرى.
علاوة على ذلك، فإن نظام العد الآلي للركاب لدينا قادر على تصفية تدخل الحجاب والحقائب والأمتعة والعناصر الأخرى في العد تلقائيًا، مما يحسن معدل الدقة بشكل كبير.
12. ما هو البرنامج الذي لديكم لحساب عدد الركاب الآلي للحافلات؟
عداد الركاب الآلي للحافلات لدينا مزود ببرنامج تكوين خاص به، يُستخدم لتصحيح أخطاء المعدات. يمكنك ضبط إعدادات عداد الركاب الآلي، بما في ذلك إعدادات الشبكة، وغيرها. لغتا التكوين هما الإنجليزية أو الإسبانية.
13. هل يستطيع نظام عد الركاب الخاص بك إحصاء الركاب الذين يرتدون القبعات/الحجاب؟
نعم، لا يتأثر بلون ملابس الركاب، أو لون الشعر، أو شكل الجسم، أو القبعات/الحجابات، أو الأوشحة.
14. هل يمكن ربط عداد الركاب الأوتوماتيكي ودمجه مع النظام الحالي للعملاء، مثل نظام GPS؟
نعم، يمكننا أن نقدم لعملائنا بروتوكولًا مجانيًا، حتى يتمكن عملاؤنا من ربط عداد الركاب الأوتوماتيكي الخاص بنا بنظامهم الحالي.
