МРБАвтоматизована система підрахунку пасажирів HPC168 є передовим рішенням для точного управління пасажиропотоком в автобусах, поєднуючи передові 3D-технології, надійне обладнання та інтелектуальне програмне забезпечення для нового визначення точності та надійності. Нижче наведено повний опис функціональності перемикача сигналів дверей, конфігурації схеми та переваг продукту, адаптованих до потреб сучасного громадського транспорту.
Розуміння механізму перемикача сигналів дверей для автоматичної системи підрахунку пасажирів HPC168 для автобуса
Автоматична система підрахунку пасажирів автобусів HPC168 використовує перемикач сигналу дверей як критичний тригер для свого механізму підрахунку, забезпечуючи активацію в режимі реального часу, коли двері відчиняються, та безперебійну деактивацію, коли вони зачиняються. Перемикач працює за простою нормально-розімкнутою (НО) конфігурацією, де:
* IO2 попередньо увімкненовід джерела живлення постійного струму системи (12–36 В) таIO1 служить вхідним терміналомдля сигналу дверного вимикача.
* Коли двері автобуса відчиняються, вимикач замикається, з'єднуючи IO1 з IO2. Це активує IO1, сигналізуючи пристрою HPC168 про початок підрахунку пасажирів у режимі реального часу.
* І навпаки, коли двері зачиняються, вимикач розмикається, розриваючи з'єднання між IO1 та IO2. IO1 втрачає живлення, що призводить до зупинки підрахунку системою.
Цей механізм забезпечує сувору синхронізацію підрахунку з роботою дверей, що усуває помилки через непотрібну активацію під час руху.
Схемна конструкція для інтеграції дверного сигналу HPC168
Реалізувати схему перемикача сигналу дверей дляАвтоматична камера підрахунку пасажирів автобуса HPC168,виконайте такі структуровані кроки:
1. Конфігурація блоку живлення
* Підключіть вхідні клеми живлення лічильника пасажирів автобуса HPC168 до стабільного джерела постійного струму 12–36 В (допускаються коливання напруги до 15%).
* Переконайтеся, що клема заземлення (GND) надійно з'єднана з електричним заземленням автомобіля, щоб запобігти перешкодам.
2. Проводка дверного вимикача
* Підключіть екрановані кабелі до клем IO1 та IO2 на пристрої HPC168.
* Підключіть один кінець кабелю дверного вимикача до IO1, а інший – до IO2. Вимикач слід встановити на механізмі дверей автобуса, щоб він закривався, коли двері відчиняються, і відкривався, коли вони зачиняються.
* Для сумісності з напругою, вхід сигналу дверей приймає напругу 8–36 В, що робить його сумісним з більшістю систем дверей автобусів.
3. Системна інтеграція та тестування
* Використовуйте функцію автоматичного калібрування датчика лічильника пасажирів HPC168 одним клацанням миші для оптимізації параметрів датчика залежно від середовища встановлення. Ця унікальна функція лічильника пасажирів в автобусах HPC168 спрощує налаштування, автоматично регулюючи висоту (1,9–2,2 м) та ширину дверей (≤1,2 м).
* Перевірте коло, відкривши та закривши двері, переконавшись, що дисплей або підключений монітор системи підрахунку пасажирів автобуса HPC168 відображає «ПІДРАХУНОК» у відкритому стані та «ОЧІКУВАННЯ» у закритому стані.
Переваги продукту HPC168 Покращення функціональності дверного сигналу
Автоматична система лічильника пасажирів HPC168 покращує інтеграцію дверних сигналів завдяки своїм розширеним функціям:
* Алгоритм 3D-глибини та технологія подвійної камериРозроблена власними силами 3D-модель глибини динамічно визначає профілі пасажирів, забезпечуючи точний підрахунок навіть під час одночасної посадки або висадки. Ця технологія в поєднанні з високопродуктивним чіпом забезпечує точність >95% (до 98% у контрольованих умовах).
* Стійкість до впливу навколишнього середовищаВбудовані алгоритми стабілізації зображення та зменшення світла, а також автоматичне додаткове інфрачервоне підсвічування забезпечують стабільну роботу за будь-яких умов освітлення (від 0,001 люкс до 100 клюкс) та погоди.
* Легка вага та безпечний дизайнКорпус з ABS-пластику (248 г, на 70% легший за конкурентів) має заокруглені краї для запобігання зіткненням з пасажирами, а прихована проводка підвищує довговічність.
* Універсальні інтерфейсиВиходи RS485, RJ45 та відео забезпечують безперешкодну інтеграцію з GPS, POS-системами або MDVR для реєстрації даних у режимі реального часу та відеозапису. Безкоштовні API/протоколи (RS485/RS253, Modbus, HTTP) підтримують інтеграцію з індивідуальними системами.
Експлуатаційна надійність та технічні характеристики
* Споживання енергії: 3,6 Вт (низькоенергетична конструкція для тривалого використання в транспортному засобі).
* Середній час на відмову від винагороди (MTBF)Понад 5000 годин безвідмовної роботи, що відповідає стандартам QC/T 413 щодо електромагнітної сумісності та сейсмостійкості.
* Захист IP43Пило- та водостійкий, підходить для встановлення всередині або зовні приміщень (з водонепроникним чохлом).
Автоматизована система підрахунку пасажирів HPC168 з 3D-камероюПереосмислює ефективність громадського транспорту завдяки інтуїтивно зрозумілому механізму перемикача сигналів дверей та надійній схемі. Поєднуючи 3D-технологію, калібрування одним клацанням миші та міцне обладнання, він забезпечує точний підрахунок пасажирів у режимі реального часу, мінімізуючи зусилля на встановлення та обслуговування. Для автопарків, які прагнуть оптимізувати операції, зменшити витрати та покращити процес прийняття рішень на основі даних, лічильник пасажирів автобусів HPC168 є остаточним рішенням.
Час публікації: 24 червня 2025 р.