HPCM002 กล้องนับจำนวนผู้โดยสารรถบัสอัตโนมัติพร้อมซอฟต์แวร์ GPS
1. ตัวควบคุม (รวมถึง GPRS, GSM, โปรเซสเซอร์, สายเคเบิลและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ)
ตัวควบคุมนี้ใช้งานร่วมกับกล้อง 3 มิติเพื่อรวบรวมข้อมูลการเดินทางของผู้โดยสารและสถานีต่างๆ ตัวควบคุมสามารถระบุตำแหน่งสัญญาณดาวเทียมคู่ GPS/Beidou และอัปโหลดสถิติแบบเรียลไทม์ของจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงรถในแต่ละสถานีไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์ผ่านเครือข่าย 4G ตัวควบคุมยังสามารถสร้างรายงานการเดินทางของผู้โดยสารและข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารบนเส้นทางปัจจุบันได้โดยอัตโนมัติ
ในกรณีที่สัญญาณ GPS อ่อน ตัวควบคุมสามารถดำเนินการจำลองเฉื่อยและสร้างบันทึกสถานีโดยอิงตามช่วงเวลาสถานีและลำดับสถานี
ตัวควบคุมมีพื้นที่แคชความจุขนาดใหญ่ในตัว ซึ่งสามารถรักษาบันทึกแคช 3,000 รายการได้อย่างต่อเนื่องเมื่อเครือข่ายถูกตัดการเชื่อมต่อ
คำอธิบายสำหรับตัวควบคุม
| ชื่อ | คำอธิบาย | |
| 1 | SD | ช่องเสียบการ์ด SD |
| 2 | ยูเอสบี | อินเทอร์เฟซ USB 2.0 |
| 3 | ล็อค | โมดูลล็อคประตูห้องโดยสาร |
| 4 | ประตูห้องโดยสาร | ปิดและเปิดประตูห้องโดยสารขึ้นหรือลง |
| 5 | IR | รีโมทคอนโทรลรับแสงเหนี่ยวนำ |
| 6 | พว.ร. | ไฟแสดงสถานะอินพุตพลังงานจะติดสว่างตลอดเวลาและกะพริบ: การสูญเสียวิดีโอ |
| 7 | จีพีเอส | ไฟแสดงสถานะ GPS: ติดสว่างตลอดเวลาเพื่อระบุตำแหน่ง GPS หากไฟกะพริบแสดงว่าระบุตำแหน่งไม่สำเร็จ |
| 8 | บันทึก | ไฟวิดีโอ: กะพริบระหว่างการบันทึก ไม่บันทึก: เปิดตลอดเวลาและไม่แฟลช |
| 9 | สุทธิ | ไฟเครือข่าย: ระบบลงทะเบียนสำเร็จและเซิร์ฟเวอร์ยังคงเปิดอยู่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ไฟจะกะพริบ |
ขนาดสำหรับตัวควบคุม
การติดตั้งสำหรับตัวควบคุมและกล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติ
ติดตั้งกล้องนับผู้โดยสารแบบสามมิติสองตัวบนรถบัส
2. กล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติ
กล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติที่ใช้เทคโนโลยีการมองเห็นเชิงลึกแบบสองตา (ติดตั้งกล้องอิสระสองตัว) ช่วยให้สามารถนับผู้โดยสารบนรถบัสได้อย่างแม่นยำสูง
กล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติใช้ขั้นตอนวิธีตามหลักสรีรศาสตร์ จึงสามารถจับภาพแบบเรียลไทม์และระบุเป้าหมายผู้โดยสารได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ กล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติยังสามารถติดตามวิถีการเคลื่อนที่ของผู้โดยสารได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถนับจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงจากรถบัสได้อย่างแม่นยำ
ข้อดีของกล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติ
* ติดตั้งง่าย โหมดแก้ไขจุดบกพร่องเพียงปุ่มเดียว
* รองรับการติดตั้งได้ทุกมุม 180°.
* อัลกอริทึมป้องกันภาพสั่นไหวในตัว สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี
* ฟังก์ชันแก้ไขอัลกอริทึม ข้อมูลมุมเลนส์และระยะโฟกัสที่ปรับได้ ช่วยให้ปรับความเอียงจากทิศทางแนวนอนได้
* สามารถติดตั้งได้ตามจำนวนประตู มีความสามารถในการเคลื่อนย้ายและปรับขนาดได้ดี
* สถานะสวิตช์ประตูใช้เป็นเงื่อนไขการนับทริกเกอร์ โดยการนับจะเริ่มต้นและรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์เมื่อประตูเปิด และการนับจะหยุดเมื่อประตูปิด
* ไม่ได้รับผลกระทบจากเงาของมนุษย์ เงา ฤดูกาล สภาพอากาศ และแสงภายนอก ไฟเติมอินฟราเรดจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืน และความแม่นยำในการจดจำก็เหมือนกัน
* ความแม่นยำในการนับไม่ขึ้นอยู่กับรูปร่างผู้โดยสาร สีผม หมวก ผ้าพันคอ สีเสื้อผ้า ฯลฯ
* ความแม่นยำในการนับจะไม่ถูกกระทบจากผู้โดยสารที่เดินผ่านกัน การข้ามถนน ผู้โดยสารขวางทาง ฯลฯ
* สามารถจำกัดความสูงเป้าหมายเพื่อกรองข้อผิดพลาดในสัมภาระถือขึ้นเครื่องของผู้โดยสารได้
* ติดตั้งสัญญาณเอาต์พุตวิดีโออะนาล็อก สามารถตรวจสอบแบบเรียลไทม์จากระยะไกลได้ผ่าน MDVR บนบอร์ด
พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับกล้องนับผู้โดยสารแบบ 3 มิติ
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย | |
| พลัง | DC9～36V | ยอมให้แรงดันไฟฟ้าผันผวน 15% |
| การบริโภค | 3.6 วัตต์ | การใช้พลังงานเฉลี่ย |
| ระบบ | ภาษาปฏิบัติการ | จีน/อังกฤษ/สเปน |
| อินเทอร์เฟซการดำเนินงาน | วิธีการกำหนดค่าการดำเนินการ C/S | |
| อัตราความแม่นยำ | 98% | |
| อินเทอร์เฟซภายนอก | อินเทอร์เฟซ RS485 | ปรับแต่งอัตราบอดเรทและ ID รองรับเครือข่ายหลายหน่วย |
| อินเทอร์เฟซ RS232 | ปรับแต่งอัตราบอดเรท | |
| RJ45 | การดีบักอุปกรณ์ การส่งโปรโตคอล HTTP | |
| เอาท์พุตวิดีโอ | มาตรฐาน PAL และ NTSC | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -35℃～70℃ | ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศที่ดี |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40~85℃ | ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศที่ดี |
| ค่าเฉลี่ยไม่มีข้อผิดพลาด | เอ็มทีบีเอฟ | มากกว่า 5,000 ชั่วโมง |
| ความสูงในการติดตั้งกล้อง | 1.9~2.4ม. (ความยาวสายเคเบิลมาตรฐาน: สายเคเบิลประตูหน้า: 1 เมตร, สายเคเบิลประตูหลัง 3 เมตร หรือปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า) | |
| การส่องสว่างสิ่งแวดล้อม
| 0.001 ลักซ์ (สภาพแวดล้อมที่มืด) ~ 100 กิโลลักซ์ (แสงแดดภายนอกโดยตรง) ไม่จำเป็นต้องใช้แสงเสริม และความแม่นยำไม่ได้รับผลกระทบจากแสงสว่างจากสภาพแวดล้อม | |
| เกรดแผ่นดินไหว | ตรงตามมาตรฐานแห่งชาติ QC/T 413 "เงื่อนไขทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์" | |
| ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า | ตรงตามมาตรฐานแห่งชาติ QC/T 413 "เงื่อนไขทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์" | |
| การป้องกันรังสี | ตรงตามมาตรฐาน EN 62471: 2008《ความปลอดภัยทางแสงชีวภาพของหลอดไฟและระบบหลอดไฟ》 | |
| ระดับการป้องกัน | ตรงตามมาตรฐาน IP43 (ป้องกันฝุ่นและละอองน้ำได้อย่างสมบูรณ์) | |
| ระบายความร้อน | การกระจายความร้อนโครงสร้างแบบพาสซีฟ | |
| เซ็นเซอร์ภาพ | 1/4 PC1030 ซิมอส | |
| เอาท์พุตวิดีโอ | เอาต์พุตวิดีโอคอมโพสิต 75Ω 1Vp-p BNC | |
| อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน | ＞48เดซิเบล | |
| ชัตเตอร์ | 1/50-1/80000 (วินาที)、1/60-1/80000 (วินาที) | |
| สมดุลแสงขาว | สมดุลแสงขาวอัตโนมัติ | |
| ได้รับ | การควบคุมอัตราขยายอัตโนมัติ | |
| ความชัดเจนในแนวนอน | 700 เส้นทีวี | |
| น้ำหนัก | ≤0.6กก. | |
| เกรดกันน้ำ | ประเภทภายในอาคาร: IP43, ประเภทภายนอกอาคาร: IP65 | |
| ขนาด | 178มม.*65มม.*58มม. | |
3. ซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มการจัดการและสถิติการไหลของผู้โดยสาร HPCPS
ซอฟต์แวร์นี้ใช้สถาปัตยกรรม BS สามารถใช้งานแบบส่วนตัวได้ และมีฟังก์ชันการจัดการสำหรับบริษัทปฏิบัติการ ยานพาหนะ เส้นทาง และบัญชีต่างๆ นอกจากนี้ซอฟต์แวร์ยังรองรับการใช้งานแบบหลายผู้ใช้
ภาษาซอฟต์แวร์ที่มีคือภาษาจีน อังกฤษ และสเปน
ซอฟต์แวร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสารเวอร์ชันภาษาอังกฤษ
Versión en español del software ของ Contador de Pasajeros de Autobuses
แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์สำหรับระบบนับผู้โดยสาร
สถานการณ์การไหลของผู้โดยสารและป้ายรถประจำทาง
ซอฟต์แวร์สามารถดูทิศทางการขึ้นและลงของรถของบริษัทที่ระบุ เส้นทางที่ระบุ และเวลาที่ระบุ ซอฟต์แวร์สามารถแสดงจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงรถในแต่ละสถานีด้วยกราฟิกสีต่างๆ และแสดงข้อมูลโดยละเอียดของแต่ละสถานี
สถิติจำนวนผู้โดยสารขึ้น-ลงรถโดยสารประจำทาง ณ ประตูต่างๆ
สถานการณ์การไหลของผู้โดยสารในช่วงเวลาต่างๆ
ซอฟต์แวร์สามารถสรุปและคำนวณการกระจายการไหลของผู้โดยสารของยานพาหนะทั้งหมดในทุกสถานีตลอดทั้งสาย ซึ่งให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพสถานีและตารางการดำเนินงาน
เราสามารถปรับแต่งซอฟต์แวร์สำหรับคุณได้ตามความต้องการของคุณ
4. บรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์เสริมสำหรับระบบนับจำนวนผู้โดยสาร HPCM002
