Kumaha cara ngagunakeun saklar sinyal panto pikeun sistem ngitung panumpang beus HPC168? Kumaha cara ngadamel sirkuit pikeun saklar sinyal panto?

MRBSistem Ngitung Panumpang Otomatis HPC168 Mangrupikeun solusi canggih pikeun manajemen aliran panumpang anu tepat dina beus, ngahijikeun téknologi 3D canggih, perangkat keras anu kuat, sareng perangkat lunak anu cerdas pikeun ngarobih deui akurasi sareng reliabilitas. Di handap ieu mangrupikeun rincian lengkep ngeunaan fungsi saklar sinyal panto, konfigurasi sirkuit, sareng kaunggulan khusus produkna, anu disaluyukeun pikeun minuhan paménta transportasi umum modéren.

 

sistem konter panumpang otomatis

 

Ngartos Mékanisme Saklar Sinyal Panto pikeun Sistem Ngitung Panumpang Otomatis HPC168 pikeun Beus

Sistem ngitung panumpang beus otomatis HPC168 ngagunakeun saklar sinyal panto salaku pemicu penting pikeun mékanisme cacahna, mastikeun aktivasina sacara real-time nalika panto dibuka sareng deaktivasi anu mulus nalika ditutup. Saklar ieu beroperasi dina konfigurasi normally-open (NO) anu saderhana, dimana:

* IO2 tos dibéré énergi sateuacannaku catu daya DC sistem (12–36V), sarengIO1 fungsina salaku terminal inputpikeun sinyal saklar panto.

* Nalika panto beus muka, saklar nutup, nyambungkeun IO1 ka IO2. Ieu ngaktifkeun IO1, masihan sinyal ka alat HPC168 pikeun mimiti ngitung panumpang sacara real time.

* Sabalikna, nalika panto nutup, saklar muka, megatkeun sambungan antara IO1 sareng IO2. IO1 kaleungitan daya, anu nyababkeun sistem eureun ngitung.

Mékanisme ieu mastikeun yén cacahan disinkronkeun sacara ketat sareng operasi panto, ngaleungitkeun kasalahan tina aktivasi anu teu perlu nalika transit.

 

kaméra ngitung panumpang beus otomatis

 

 

Konstruksi Sirkuit pikeun Integrasi Sinyal Panto HPC168

Pikeun nerapkeun sirkuit saklar sinyal panto pikeunKaméra ngitung panumpang beus otomatis HPC168,turutan léngkah-léngkah anu terstruktur ieu:

1. Konfigurasi Catu Daya

* Sambungkeun terminal input daya counter panumpang beus HPC168 ka sumber DC 12–36V anu stabil (fluktuasi tegangan dugi ka 15% tiasa ditolerir).

* Pastikeun terminal ground (GND) disambungkeun pageuh kana ground listrik kendaraan pikeun nyegah gangguan.

2. Kabel Saklar Panto

* Rutekeun kabel anu dilindungan ka terminal IO1 sareng IO2 dina unit HPC168.

* Sambungkeun hiji tungtung kabel saklar panto ka IO1 sareng tungtung anu sanésna ka IO2. Saklar kedah dipasang dina mékanisme panto beus pikeun nutup nalika panto muka sareng muka nalika ditutup.

* Pikeun kompatibilitas voltase, input sinyal panto nampi 8–36V, janten cocog sareng kaseueuran sistem panto beus.

3. Integrasi sareng Pangujian Sistem

* Mangpaatkeun fungsi kalibrasi otomatis hiji klik sensor counter panumpang HPC168 pikeun ngaoptimalkeun parameter sensor dumasar kana lingkungan pamasangan. Fitur ieu, anu unik pikeun counter jalma beus HPC168, ngagampangkeun setelan ku cara otomatis nyaluyukeun jangkungna (1,9–2,2m) sareng lébar panto (≤1,2m).

* Uji sirkuit ku cara muka sareng nutup panto, pariksa yén tampilan sistem cacah panumpang beus HPC168 atanapi monitor anu nyambung ngadaptar "NGILANG" salami kaayaan muka sareng "STANDBY" salami kaayaan nutup.

 

Sistem Ngitung Panumpang Otomatis

 

 

Kaunggulan Produk HPC168 Ningkatkeun Fungsi Sinyal Panto

Sistem konter panumpang otomatis HPC168 ningkatkeun integrasi sinyal panto kalayan fitur-fitur canggihna:

* Algoritma Jerona 3D & Téhnologi Kaméra GandaModél jerona 3D anu dikembangkeun sorangan sacara dinamis ngadeteksi profil panumpang, mastikeun cacah anu akurat bahkan nalika naék atanapi turun sacara simultan. Téhnologi ieu, dipasangkan sareng chip kinerja tinggi, ngahasilkeun akurasi >95% (dugi ka 98% dina lingkungan anu dikontrol).

* Katahanan LingkunganAlgoritma anti-goyang sareng anti-cahaya bawaan, ditambah pencahayaan tambahan infra red otomatis, mastikeun kinerja anu konsisten dina sadaya kaayaan pencahayaan (0,001 lux dugi ka 100klux) sareng cuaca.

* Desain anu hampang & AmanCangkang plastik ABS (248g, 70% langkung hampang tibatan pesaing) ngagaduhan sisi anu buleud pikeun nyegah tabrakan panumpang, sedengkeun kabel anu disumputkeun ningkatkeun daya tahan.

* Antarmuka SerbagunaKaluaran RS485, RJ45, sareng pidéo ngamungkinkeun integrasi anu lancar sareng GPS, sistem POS, atanapi MDVR pikeun ngarékam data sareng pidéo sacara real-time. API/protokol gratis (RS485/RS253, Modbus, HTTP) ngadukung integrasi sistem khusus.

 

sistem ngitung panumpang beus otomatis

 

Kaandalan Operasional sareng Spésifikasi Téknis

* Konsumsi Daya: 3.6W (desain énergi rendah pikeun panggunaan kendaraan anu langkung lami).

* MTBFLeuwih ti 5.000 jam operasi bébas kagagalan, minuhan standar QC/T 413 pikeun kompatibilitas éléktromagnétik sareng tahan lini.

* Protéksi IP43Tahan lebu sareng tahan cai, cocog pikeun dipasang di jero ruangan atanapi di luar ruangan (kalayan panutup tahan cai).

 

Sistem Ngitung Panumpang Kaméra 3D Otomatis HPC168ngarobih deui efisiensi dina transportasi umum ngaliwatan mékanisme saklar sinyal panto anu intuitif sareng desain sirkuit anu kuat. Ku ngahijikeun téknologi 3D, kalibrasi hiji-klik, sareng perangkat keras anu kuat, éta mastikeun cacah panumpang anu tepat sareng real-time bari ngaminimalkeun usaha pamasangan sareng pangropéa. Pikeun armada anu hoyong ngaoptimalkeun operasi, ngirangan biaya, sareng ningkatkeun pangambilan kaputusan anu didorong ku data, alat konter panumpang beus HPC168 nangtung salaku solusi anu pasti.

 

 

 


Waktos posting: 24-Jun-2025