MRBמערכת ספירת נוסעים אוטומטית HPC168 עומד כפתרון חדשני לניהול מדויק של זרימת נוסעים באוטובוסים, המשלב טכנולוגיית תלת-ממד מתקדמת, חומרה חזקה ותוכנה חכמה כדי להגדיר מחדש דיוק ואמינות. להלן פירוט מקיף של פונקציונליות מתג איתות הדלת, תצורת המעגל ויתרונותיו הספציפיים למוצר, המותאמים לדרישות התחבורה הציבורית המודרנית.
הבנת מנגנון מתג איתות הדלת עבור מערכת ספירת נוסעים אוטומטית HPC168 לאוטובוס
מערכת ספירת נוסעי אוטובוס אוטומטית HPC168 משתמש במתג איתות דלת כטריגר קריטי למנגנון הספירה שלו, מה שמבטיח הפעלה בזמן אמת כאשר הדלתות נפתחות וכיבוי חלק כאשר הן סגורות. המתג פועל בתצורה פשוטה של פתיחה רגילה (NO), כאשר:
* IO2 מופעל מראשעל ידי ספק הכוח DC של המערכת (12–36V), וIO1 משמש כמסוף קלטעבור אות מתג הדלת.
כאשר דלת האוטובוס נפתחת, המתג נסגר, ומחבר את IO1 ל-IO2. פעולה זו מפעילה את IO1, ומאותתת למכשיר HPC168 להתחיל לספור נוסעים בזמן אמת.
* לעומת זאת, כאשר הדלת נסגרת, המתג נפתח, ומנתק את החיבור בין IO1 ל-IO2. IO1 מאבד חשמל, מה שגורם למערכת להפסיק לספור.
מנגנון זה מבטיח שהספירה מסונכרנת בקפדנות עם פעולות הדלת, ובכך מבטל שגיאות הנובעות מהפעלה מיותרת במהלך המעבר.
בניית מעגל עבור שילוב אותות דלת HPC168
כדי ליישם את מעגל מתג אות הדלת עבורמצלמת ספירת נוסעי אוטובוס אוטומטית HPC168,בצעו את השלבים המובנים הבאים:
1. תצורת ספק הכוח
* חברו את הדקי קלט החשמל של מונה הנוסעים באוטובוס HPC168 למקור זרם ישר יציב של 12–36 וולט (תנודות מתח של עד 15% נסבלות).
* ודא שהדק הארקה (GND) מחובר היטב להארקה החשמלית של הרכב כדי למנוע הפרעות.
2. חיווט מתג הדלת
* נתב כבלים מסוככים להדקים IO1 ו-IO2 ביחידת HPC168.
* חבר קצה אחד של כבל מתג הדלת ל-IO1 ואת השני ל-IO2. יש להתקין את המתג על מנגנון דלת האוטובוס כך שייסגר בעת פתיחת הדלת וייפתח בעת סגירתה.
* לצורך תאימות מתח, קלט אות הדלת מקבל מתח של 8–36 וולט, מה שהופך אותו לתואם לרוב מערכות דלתות האוטובוס.
3. אינטגרציה ובדיקות מערכת
* השתמשו בפונקציית הכיול האוטומטי בלחיצה אחת של חיישן מונה הנוסעים HPC168 כדי לייעל את פרמטרי החיישן בהתבסס על סביבת ההתקנה. תכונה זו, ייחודית למונה הנוסעים באוטובוס HPC168, מפשטת את ההתקנה על ידי כוונון אוטומטי של גובה (1.9-2.2 מטר) ורוחב דלת (≤1.2 מטר).
* בדקו את המעגל החשמלי על ידי פתיחה וסגירה של הדלת, וודאו שתצוגת מערכת ספירת הנוסעים באוטובוס HPC168 או הצג המחובר אליו מרשמים "COUNTING" במצבים פתוחים ו-"STANDBY" במצבים סגורים.
יתרונות מוצר HPC168 שיפור פונקציונליות איתות הדלת
מערכת מונה נוסעים אוטומטית HPC168 משפר את שילוב איתות הדלת בעזרת התכונות המתקדמות שלו:
* אלגוריתם עומק תלת-ממדי וטכנולוגיית מצלמה כפולהמודל העומק התלת-ממדי שפותח על ידי החברה מזהה באופן דינמי את פרופילי הנוסעים, ומבטיח ספירה מדויקת גם במהלך עלייה או ירידה בו זמנית. טכנולוגיה זו, בשילוב עם שבב בעל ביצועים גבוהים, מספקת דיוק של >95% (עד 98% בסביבות מבוקרות).
* חוסן סביבתיאלגוריתמים מובנים למניעת רעידות ואור, בתוספת תאורת אינפרא אדום משלימה אוטומטית, מבטיחים ביצועים עקביים בכל תנאי התאורה (0.001 לוקס עד 100 קילו-לוקס) ובכל מזג האוויר.
* משקל קל ועיצוב בטוחמעטפת הפלסטיק ABS (248 גרם, קלה ב-70% מהמתחרים) כוללת קצוות מעוגלים למניעת התנגשויות נוסעים, בעוד שחיווט נסתר משפר את העמידות.
* ממשקים רב-תכליתייםיציאות RS485, RJ45 ווידאו מאפשרות אינטגרציה חלקה עם GPS, מערכות POS או MDVR לרישום נתונים בזמן אמת והקלטת וידאו. ממשקי API/פרוטוקולים חינמיים (RS485/RS253, Modbus, HTTP) תומכים בשילוב מערכת מותאם אישית.
אמינות תפעולית ומפרטים טכניים
* צריכת חשמל3.6W (עיצוב חסכוני באנרגיה לשימוש ממושך ברכב).
* ממוצע זמנים (MTBF)מעל 5,000 שעות פעולה ללא תקלות, עמידה בתקני QC/T 413 לתאימות אלקטרומגנטית ועמידות בפני רעידות אדמה.
* הגנה IP43עמיד בפני אבק וסילוני מים, מתאים להתקנה פנימית או חיצונית (עם כיסוי עמיד למים).
מערכת ספירת נוסעים אוטומטית עם מצלמה תלת-ממדית HPC168מגדיר מחדש את היעילות בתחבורה הציבורית באמצעות מנגנון איתות הדלת האינטואיטיבי שלו ותכנון מעגלים חזק. על ידי שילוב טכנולוגיית תלת-ממד, כיול בלחיצה אחת וחומרה עמידה, הוא מבטיח ספירת נוסעים מדויקת בזמן אמת תוך מזעור מאמצי ההתקנה והתחזוקה. עבור ציי רכב המבקשים לייעל את הפעילות, להפחית עלויות ולשפר קבלת החלטות מבוססות נתונים, מכשיר מונה נוסעי האוטובוסים HPC168 מהווה את הפתרון הסופי.
זמן פרסום: 24 ביוני 2025