מצלמת ספירת נוסעי אוטובוס אוטומטית HPCM002 עם תוכנת GPS
1. בקר (כולל GPRS, GSM, מעבד, כבלים ואביזרים אחרים)
הבקר משמש יחד עם מצלמות תלת-ממד כדי לשלב מידע על זרימת הנוסעים עם תחנות. הבקר יכול לבצע איתור אות לווייני כפול GPS/Beidou, ולהעלות נתונים סטטיסטיים בזמן אמת של מספר הנוסעים שעולים ויורדים בכל תחנה לפלטפורמת הענן דרך רשת ה-4G. הבקר יכול גם לייצר באופן אוטומטי דוחות זרימת נוסעים ומידע בזמן אמת על מספר הנוסעים בקו הנוכחי.
במקרה של אותות GPS חלשים, הבקר יכול לבצע סימולציה אינרציאלית וליצור רישומי תחנה בהתבסס על מרווח הזמן של התחנה ורצף התחנות.
לבקר יש שטח מטמון מובנה בעל קיבולת גדולה, שיכול לשמור ברציפות 3,000 רשומות מטמון כאשר הרשת מנותקת.
תיאור עבור בקר
| שֵׁם | תֵאוּר | |
| 1 | SD | חריץ לכרטיס SD |
| 2 | USB | ממשק USB 2.0 |
| 3 | לִנְעוֹל | מודול מנעול דלת תא הנוסעים |
| 4 | דלת תא הנוסעים | סגור ופתח את דלת התא - כלפי מעלה או כלפי מטה |
| 5 | IR | שלט רחוק מקבל אור אינדוקציה |
| 6 | PWR | נורית חיווי סטטוס כניסת החשמל דולקת תמיד ומהבהבת: אובדן וידאו |
| 7 | GPS | נורית חיווי GPS: דולקת באופן קבוע מציין מיקום GPS, מהבהבת מציין מיקום שלא צלח |
| 8 | הקלטה | נורית וידאו: מהבהבת במהלך ההקלטה, לא מקליט: תמיד דולק ולא מהבהב. |
| 9 | נֶטוֹ | נורית רשת: המערכת נרשמת בהצלחה והשרת נשאר דולק, אחרת היא מהבהבת |
גודל עבור בקר
התקנה עבור בקר ומצלמות ספירת נוסעים תלת-ממדיות
שתי מצלמות ספירת נוסעים תלת-ממדיות מותקנות באוטובוס
2. מצלמת ספירת נוסעים תלת-ממדית
באמצעות טכנולוגיית ראיית עומק דו-עינית (מצוידת בשתי מצלמות עצמאיות), מצלמת ספירת הנוסעים התלת-ממדית יכולה לספק פתרון ספירת נוסעי אוטובוס מדויק ביותר.
באמצעות אלגוריתמים ארגונומיים, מצלמת ספירת הנוסעים התלת-ממדית יכולה ללכוד תמונות בזמן אמת ולזהות במדויק יעדי נוסעים. מצלמת ספירת הנוסעים התלת-ממדית יכולה גם לעקוב באופן רציף אחר מסלול התנועה של הנוסעים, על מנת להשיג ספירה מדויקת של מספר הנוסעים העולים ויורדים מהאוטובוס.
יתרונות למצלמת ספירת נוסעים תלת-ממדית
* התקנה קלה, מצב ניפוי באגים בלחיצה אחת.
* תומך בהתקנה בכל זווית של 180°.
* אלגוריתם מובנה נגד רעידות, יכולת הסתגלות סביבתית חזקה.
* פונקציית תיקון אלגוריתם, מידע על זווית עדשה אדפטיבית ואורך מוקד, המאפשר נטייה מסוימת מהכיוון האופקי.
* ניתן להתקנה בהתאם למספר הדלתות, עם ניידות וגמישות חזקות.
* סטטוס מתג הדלת משמש כתנאי ספירה להפעלה, והספירה מתחילה ונאספים נתונים בזמן אמת כאשר הדלת נפתחת; הספירה נעצרת כאשר הדלת נסגרת.
* לא מושפע מצללים אנושיים, צללים, עונות, מזג אוויר ואור חיצוני, אור מילוי אינפרא אדום מופעל אוטומטית בלילה, ודיוק הזיהוי זהה.
* דיוק הספירה אינו מושפע מצורת הגוף, צבע השיער, הכובע, הצעיף, צבע הבגדים וכו' של הנוסע.
* דיוק הספירה אינו מושפע מנוסעים שעוברים זה לצד זה, חוצים, נוסעים החוסמים את המעבר וכו'.
* ניתן להגביל את גובה היעד לצורך שגיאות סינון במזוודות יד של הנוסעים.
* מצויד בפלט אות וידאו אנלוגי, ניתן להשיג ניטור מרחוק בזמן אמת באמצעות MDVR המובנה.
פרמטרים טכניים למצלמת ספירת נוסעים תלת-ממדית
| פָּרָמֶטֶר | תֵאוּר | |
| כּוֹחַ | DC9～36V | אפשר תנודות מתח של 15% |
| צְרִיכָה | 3.6W | צריכת חשמל ממוצעת |
| מַעֲרֶכֶת | שפת פעולה | סינית/אנגלית/ספרדית |
| ממשק הפעלה | שיטת תצורת פעולת C/S | |
| שיעור דיוק | 98% | |
| ממשק חיצוני | ממשק RS485 | התאמה אישית של קצב באוד ומזהה, תמיכה ברשת מרובת יחידות |
| ממשק RS232 | התאמה אישית של קצב באוד | |
| RJ45 | ניפוי שגיאות בציוד, שידור פרוטוקול HTTP | |
| פלט וידאו | תקני PAL ו-NTSC | |
| טמפרטורת עבודה | -35℃～70℃ | בסביבה מאווררת היטב |
| טמפרטורת אחסון | -40~85℃ | בסביבה מאווררת היטב |
| ממוצע ללא תקלה | ממוצע זמנים (MTBF) | יותר מ-5000 שעות |
| גובה התקנת המצלמה | 1.9~2.4 מטר (אורך כבל סטנדרטי: כבל לדלת הכניסה: מטר אחד, כבל לדלת האחורית: 3 מטרים, או מותאם אישית לפי דרישות הלקוח) | |
| תאורה סביבתית
| 0.001 לוקס (סביבה חשוכה) ~ 100 קילו-לוקס (אור שמש ישיר חיצוני), אין צורך בתאורה נוספת, והדיוק אינו מושפע מתאורה סביבתית. | |
| דרגה סייסמית | לעמוד בתקן הלאומי QC/T 413 "תנאים טכניים בסיסיים לציוד חשמלי לרכב" | |
| תאימות אלקטרומגנטית | לעמוד בתקן הלאומי QC/T 413 "תנאים טכניים בסיסיים לציוד חשמלי לרכב" | |
| הגנה מפני קרינה | עומדים בתקן EN 62471: 2008《בטיחות פוטו-ביולוגית של מנורות ומערכות מנורות》 | |
| רמת הגנה | עומד בתקן IP43 (עמיד לחלוטין בפני אבק, מניעת חדירת ריסוס מים) | |
| פיזור חום | פיזור חום מבני פסיבי | |
| חיישן תמונה | 1/4 PC1030 CMOS | |
| פלט וידאו | פלט וידאו מרוכב, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| יחס אות לרעש | >48db | |
| תְרִיס | 1/50-1/80000 (שנייה), 1/60-1/80000 (שנייה) | |
| איזון לבן | איזון לבן אוטומטי | |
| לְהַשִׂיג | בקרת הגברה אוטומטית | |
| בהירות אופקית | 700 קווי טלוויזיה | |
| מִשׁקָל | ≤0.6 ק"ג | |
| כיתה עמידה למים | סוג פנימי: IP43, סוג חיצוני: IP65 | |
| גוֹדֶל | 178 מ"מ * 65 מ"מ * 58 מ"מ | |
3. תוכנת פלטפורמת ניהול וסטטיסטיקה של זרימת נוסעים של HPCPS
התוכנה מאמצת ארכיטקטורת BS, ניתנת לפריסה פרטית, ויש לה פונקציות ניהול עבור חברות הפעלה, כלי רכב, מסלולים וחשבונות. התוכנה תומכת בהפעלה מרובת משתמשים.
שפות התוכנה הזמינות הן סינית, אנגלית וספרדית.
גרסה אנגלית לתוכנת מונה נוסעים
גרסה español של תוכנה של Contador de Pasajeros de Autobuses
פלטפורמת תוכנה למערכת ספירת נוסעים
מצב זרימת הנוסעים ותחנת האוטובוס
התוכנה יכולה להציג את כיווני העלייה והירידה של כלי רכב של חברה מוגדרת, מסלול מוגדר ושעה מוגדרת. התוכנה יכולה להציג את זרימת הנוסעים בעלייה וירידה מהאוטובוס בכל תחנה בגרפיקה בצבעים שונים ולהציג נתונים מפורטים עבור כל תחנה.
סטטיסטיקה על מספר הנוסעים שעולים ויורדים מהאוטובוס בדלתות שונות
מצב זרימת הנוסעים בתקופות זמן שונות
התוכנה יכולה לסכם ולחשב את התפלגות זרימת הנוסעים של כל כלי הרכב בכל התחנות לאורך כל הקו, מה שמספק תמיכה בנתונים לייעול תחנות ולוחות זמנים של פעילות.
בנוסף, נוכל להתאים אישית את התוכנה עבורכם בהתאם לדרישותיכם.
4. אריזת מוצר ואביזרים עבור מערכת ספירת נוסעים HPCM002
