MRBHPC168 Bidaiarien Zenbaketa Sistema Automatizatua Autobusetan bidaiarien fluxua zehatz kudeatzeko irtenbide aurreratu gisa aurkezten da, 3D teknologia aurreratua, hardware sendoa eta software adimenduna integratuz zehaztasuna eta fidagarritasuna birdefinitzeko. Jarraian, ate-seinaleen etengailuaren funtzionalitatearen, zirkuituaren konfigurazioaren eta produktuaren abantaila espezifikoen azalpen osoa ageri da, garraio publiko modernoaren eskaerei erantzuteko egokitua.
HPC168 autobuserako bidaiarien zenbaketa sistema automatikoaren ateko seinalearen etengailu mekanismoa ulertzea
HPC168 autobus bidaiarien zenbaketa sistema automatikoa Ate-seinaleen etengailu bat erabiltzen du zenbaketa-mekanismoaren abiarazle kritiko gisa, ateak irekitzean denbora errealeko aktibazioa eta itxita daudenean desaktibazio jarraitua bermatuz. Etengailuak konfigurazio sinple batean funtzionatzen du, normalean irekita (NO), non:
* IO2 aurrez energiaz hornituta dagosistemaren korronte zuzeneko elikatze-iturriaren bidez (12–36V), etaIO1 sarrera terminal gisa balio duateko etengailuaren seinalearentzat.
* Autobusaren atea irekitzen denean, etengailua ixten da, IO1 IO2-ra konektatuz. Honek IO1 energia ematen du, HPC168 gailuari denbora errealean bidaiariak zenbatzen hasteko seinalea emanez.
* Alderantziz, atea ixten denean, etengailua irekitzen da, IO1 eta IO2 arteko konexioa hautsiz. IO1ek energia galtzen du, eta horrek sistemak zenbaketa geldiarazten du.
Mekanismo honek bermatzen du kontaketa atearen funtzionamenduarekin zorrotz sinkronizatuta dagoela, igarotzean zehar beharrezkoak ez diren aktibazioengatiko akatsak saihestuz.
HPC168 Ateko Seinaleen Integraziorako Zirkuituaren Eraikuntza
Ateko seinalearen etengailu zirkuitua ezartzekoHPC168 autobus bidaiarien zenbaketa automatikoaren kamera,jarraitu egituratutako urrats hauek:
1. Elikatze-iturriaren konfigurazioa
* Konektatu HPC168 autobus bidaiarien kontagailuaren sarrera-terminalak 12–36V korronte zuzeneko iturri egonkor batera (% 15erainoko tentsio-gorabeherak onartzen dira).
* Ziurtatu lurrerako (GND) terminala ibilgailuaren lurrerako konexio elektrikoarekin ondo konektatuta dagoela interferentziak saihesteko.
2. Ateko etengailuaren kableatua
* Bideratu kableak blindatuak HPC168 unitateko IO1 eta IO2 terminaletara.
* Konektatu ateko etengailuaren kablearen mutur bat IO1era eta bestea IO2ra. Etengailua autobusaren atearen mekanismoan instalatu behar da, atea irekitzean ixteko eta ixtean irekitzeko.
* Tentsioaren bateragarritasunari dagokionez, atearen seinalearen sarrerak 8–36V onartzen ditu, eta horrek autobus ate-sistema gehienekin bateragarria egiten du.
3. Sistemen Integrazioa eta Probak
* Erabili HPC168 bidaiarien kontagailu sentsorearen klik bakarreko autokalibrazio funtzioa sentsorearen parametroak instalazio ingurunearen arabera optimizatzeko. HPC168 autobus pertsonen kontagailuaren ezaugarri berezi honek konfigurazioa errazten du altuera (1,9–2,2 m) eta atearen zabalera (≤1,2 m) automatikoki doituz.
* Zirkuitua probatu atea ireki eta itxiz, HPC168 autobus bidaiarien zenbaketa sistemaren pantailak edo konektatutako monitoreak "ZENBAKETA" erregistratzen duela irekita dagoenean eta "ZAIN" itxita dagoenean egiaztatuz.
HPC168 Produktuaren Abantailak Ateko Seinalearen Funtzionaltasuna Hobetzea
HPC168 bidaiarien kontagailu automatikoko sistema ateko seinaleen integrazioa hobetzen du bere ezaugarri aurreratuekin:
* 3D Sakonera Algoritmoa eta Kamera Bikoitzeko TeknologiaBerak garatutako 3D sakonera-ereduak bidaiarien profilak dinamikoki detektatzen ditu, zenbaketa zehatza bermatuz, aldi berean igotzen edo jaisten direnean ere. Teknologia honek, errendimendu handiko txiparekin batera, % 95eko zehaztasuna baino handiagoa eskaintzen du (ingurune kontrolatuetan % 98ra arte).
* Ingurumenaren ErresilientziaIntegratutako dardara eta argiaren aurkako algoritmoek, gehi infragorri osagarrizko argiztapen automatikoek, errendimendu koherentea bermatzen dute argiztapen-baldintza guztietan (0,001 luxetik 100kluxera) eta eguraldi guztietan.
* Diseinu arina eta seguruaABS plastikozko oskolak (248 g, lehiakideek baino % 70 arinagoa) ertz biribilduak ditu bidaiarien talkak saihesteko, eta ezkutuko kableatuak iraunkortasuna hobetzen du.
* Interfaze polifazetikoakRS485, RJ45 eta bideo irteerek GPS, POS sistemekin edo MDVRekin integrazio ezin hobea ahalbidetzen dute, datuak denbora errealean erregistratzeko eta bideoak grabatzeko. API/protokolo libreek (RS485/RS253, Modbus, HTTP) sistema pertsonalizatuen integrazioa onartzen dute.
Funtzionamendu-fidagarritasuna eta zehaztapen teknikoak
* Energia-kontsumoa3,6 W (energia gutxiko diseinua ibilgailuaren erabilera luzerako).
* MTB5.000 ordu baino gehiagoko funtzionamendu akatsik gabe, QC/T 413 bateragarritasun elektromagnetiko eta lurrikararekiko erresistentzia arauak betez.
* IP43 BabesaHautsaren eta ur-zorrotaden aurkakoa, barruko edo kanpoko instalaziorako egokia (estalki iragazgaitzarekin).
HPC168 Bidaiarien Zenbaketa Sistema Automatizatua 3D KamerarekinGarraio publikoaren eraginkortasuna birdefinitzen du bere ateko seinaleen etengailu mekanismo intuitiboaren eta zirkuitu diseinu sendoaren bidez. 3D teknologia, klik bakarreko kalibrazioa eta hardware sendoa batuz, bidaiarien zenbaketa zehatza eta denbora errealean bermatzen du, instalazio eta mantentze ahaleginak minimizatuz. Eragiketak optimizatu, kostuak murriztu eta datuetan oinarritutako erabakiak hobetu nahi dituzten flotentzat, HPC168 autobus bidaiarien zenbaketa gailua da irtenbide definitiboa.
Argitaratze data: 2025eko ekainaren 24a