MRBSystem Cyfrif Teithwyr Awtomataidd HPC168 yn sefyll fel ateb arloesol ar gyfer rheoli llif teithwyr yn fanwl gywir mewn bysiau, gan integreiddio technoleg 3D uwch, caledwedd cadarn, a meddalwedd ddeallus i ailddiffinio cywirdeb a dibynadwyedd. Isod mae dadansoddiad cynhwysfawr o'i ymarferoldeb switsh signal drws, ffurfweddiad cylched, a manteision penodol i'r cynnyrch, wedi'u teilwra i ddiwallu gofynion trafnidiaeth gyhoeddus fodern.
Deall Mecanwaith Switsh Signal Drws ar gyfer System Cyfrif Teithwyr Awtomatig HPC168 ar gyfer Bysiau
System cyfrif teithwyr bws awtomatig HPC168 yn defnyddio switsh signal drws fel sbardun hanfodol ar gyfer ei fecanwaith cyfrif, gan sicrhau actifadu amser real pan fydd drysau'n agor a dadactifadu di-dor pan fyddant ar gau. Mae'r switsh yn gweithredu ar ffurfweddiad syml sydd fel arfer ar agor (NO), lle:
* Mae IO2 wedi'i rag-egnïogan gyflenwad pŵer DC y system (12–36V), aMae IO1 yn gwasanaethu fel y derfynfa fewnbwnar gyfer signal switsh y drws.
* Pan fydd drws y bws yn agor, mae'r switsh yn cau, gan gysylltu IO1 ag IO2. Mae hyn yn rhoi egni i IO1, gan roi signal i'r ddyfais HPC168 ddechrau cyfrif teithwyr mewn amser real.
* I'r gwrthwyneb, pan fydd y drws yn cau, mae'r switsh yn agor, gan dorri'r cysylltiad rhwng IO1 ac IO2. Mae IO1 yn colli pŵer, gan beri i'r system roi'r gorau i gyfrif.
Mae'r mecanwaith hwn yn sicrhau bod cyfrif yn cael ei gydamseru'n llym â gweithrediadau'r drws, gan ddileu gwallau o actifadu diangen yn ystod cludiant.
Adeiladu Cylched ar gyfer Integreiddio Signal Drws HPC168
I weithredu'r gylched switsh signal drws ar gyferCamera cyfrif teithwyr bws awtomatig HPC168,dilynwch y camau strwythuredig hyn:
1. Ffurfweddiad y Cyflenwad Pŵer
* Cysylltwch derfynellau mewnbwn pŵer cownter teithwyr bws HPC168 â ffynhonnell DC 12–36V sefydlog (goddefir amrywiadau foltedd hyd at 15%).
* Gwnewch yn siŵr bod y derfynell ddaear (GND) wedi'i chysylltu'n ddiogel â thir trydanol y cerbyd i atal ymyrraeth.
2. Gwifrau Switsh Drws
* Llwybrwch geblau wedi'u cysgodi i'r terfynellau IO1 ac IO2 ar yr uned HPC168.
* Cysylltwch un pen o gebl switsh y drws ag IO1 a'r llall ag IO2. Dylid gosod y switsh ar fecanwaith drws y bws i gau pan fydd y drws yn agor ac agor pan fydd yn cau.
* Er mwyn cydnawsedd foltedd, mae mewnbwn signal y drws yn derbyn 8–36V, gan ei wneud yn gydnaws â'r rhan fwyaf o systemau drws bysiau.
3. Integreiddio a Phrofi Systemau
* Defnyddiwch swyddogaeth calibradu awtomatig un clic synhwyrydd cownter teithwyr HPC168 i optimeiddio paramedrau'r synhwyrydd yn seiliedig ar yr amgylchedd gosod. Mae'r nodwedd hon, sy'n unigryw i gownter pobl bws HPC168, yn symleiddio'r gosodiad trwy addasu'n awtomatig ar gyfer uchder (1.9–2.2m) a lled drws (≤1.2m).
* Profwch y gylched drwy agor a chau'r drws, gan wirio bod arddangosfa neu fonitor cysylltiedig system cyfrif teithwyr bws HPC168 yn cofrestru "CYFRIF" yn ystod cyflyrau agored a "WRTH EI WNEUD" yn ystod cyflyrau caeedig.
Manteision Cynnyrch HPC168 Gwella Ymarferoldeb Signal Drws
System cownter teithwyr awtomatig HPC168 yn codi integreiddio signal drws gyda'i nodweddion uwch:
* Algorithm Dyfnder 3D a Thechnoleg Camera DdeuolMae'r model dyfnder 3D a ddatblygwyd gennym ni yn canfod proffiliau teithwyr yn ddeinamig, gan sicrhau cyfrif cywir hyd yn oed yn ystod mynd ar fwrdd neu ddod oddi ar y trên ar yr un pryd. Mae'r dechnoleg hon, ynghyd â sglodion perfformiad uchel, yn darparu cywirdeb o >95% (hyd at 98% mewn amgylcheddau rheoledig).
* Gwydnwch AmgylcheddolMae algorithmau gwrth-grynu a gwrth-olau adeiledig, ynghyd â goleuadau atodol is-goch awtomatig, yn sicrhau perfformiad cyson ym mhob cyflwr goleuo (0.001 lux i 100klux) a thywydd.
* Pwysau Ysgafn a Dyluniad DiogelMae'r gragen plastig ABS (248g, 70% yn ysgafnach na chystadleuwyr) yn cynnwys ymylon crwn i atal gwrthdrawiadau teithwyr, tra bod gwifrau cudd yn gwella gwydnwch.
* Rhyngwynebau AmlbwrpasMae allbynnau RS485, RJ45, a fideo yn galluogi integreiddio di-dor â GPS, systemau POS, neu MDVRs ar gyfer cofnodi data amser real a recordio fideo. Mae APIs/protocolau am ddim (RS485/RS253, Modbus, HTTP) yn cefnogi integreiddio systemau personol.
Dibynadwyedd Gweithredol a Manylebau Technegol
* Defnydd Pŵer: 3.6W (dyluniad ynni isel ar gyfer defnydd estynedig o gerbydau).
* MTBFDros 5,000 awr o weithrediad di-fethiant, gan fodloni safonau QC/T 413 ar gyfer cydnawsedd electromagnetig a gwrthsefyll daeargrynfeydd.
* Amddiffyniad IP43Yn gwrthsefyll llwch ac yn gwrthsefyll jetiau dŵr, yn addas ar gyfer gosod dan do neu yn yr awyr agored (gyda gorchudd gwrth-ddŵr).
System Cyfrif Teithwyr Camera 3D Awtomataidd HPC168yn ailddiffinio effeithlonrwydd mewn trafnidiaeth gyhoeddus trwy ei fecanwaith switsh signal drws greddfol a'i ddyluniad cylched cadarn. Trwy uno technoleg 3D, calibradu un clic, a chaledwedd cadarn, mae'n sicrhau cyfrif teithwyr manwl gywir, amser real wrth leihau ymdrechion gosod a chynnal a chadw. Ar gyfer fflydoedd sy'n ceisio optimeiddio gweithrediadau, lleihau costau, a gwella gwneud penderfyniadau sy'n seiliedig ar ddata, mae dyfais cyfrif teithwyr bysiau HPC168 yn sefyll fel yr ateb pendant.
Amser postio: Mehefin-24-2025