كاميرا HPCM002 لعد ركاب الحافلات تلقائيًا مع برنامج GPS
1. وحدة التحكم (بما في ذلك GPRS وGSM والمعالج والكابلات والملحقات الأخرى)
يُستخدم جهاز التحكم مع كاميرات ثلاثية الأبعاد لدمج معلومات تدفق الركاب مع المحطات. ويستطيع جهاز التحكم تحديد المواقع عبر إشارات الأقمار الصناعية المزدوجة لنظامي GPS/Beidou، وتحميل إحصائيات آنية لعدد الركاب الصاعدين والنزولين في كل محطة إلى منصة سحابية عبر شبكة الجيل الرابع. كما يمكنه إنشاء تقارير تدفق الركاب ومعلومات آنية عن عدد الركاب على الخط الحالي تلقائيًا.
في حالة ضعف إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، يمكن لوحدة التحكم إجراء محاكاة بالقصور الذاتي وإنشاء سجلات المحطة استنادًا إلى الفاصل الزمني للمحطة وتسلسل المحطة.
يحتوي المتحكم على مساحة ذاكرة تخزين مؤقتة مدمجة ذات سعة كبيرة، والتي يمكنها الاحتفاظ بـ 3000 سجل ذاكرة تخزين مؤقتة بشكل مستمر عند انقطاع الشبكة.
وصف وحدة التحكم
| اسم | وصف | |
| 1 | SD | فتحة بطاقة SD |
| 2 | USB | واجهة USB 2.0 |
| 3 | قفل | وحدة قفل باب الكابينة |
| 4 | باب الكابينة | أغلق وافتح باب الكابينة لأعلى أو لأسفل |
| 5 | IR | جهاز التحكم عن بعد لاستقبال الضوء التعريفي |
| 6 | مفاعل الماء المضغوط | يظل مؤشر حالة إدخال الطاقة مضاءً دائمًا، ويومض: فقدان الفيديو |
| 7 | نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) | ضوء مؤشر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): يشير الضوء المستمر إلى تحديد موقع GPS، بينما يشير الوميض إلى تحديد موقع غير ناجح |
| 8 | ريك | ضوء الفيديو: يومض أثناء التسجيل، عدم التسجيل: دائمًا قيد التشغيل ولا يتم تشغيل الفلاش. |
| 9 | شبكة | ضوء الشبكة: يتم تسجيل النظام بنجاح ويظل الخادم قيد التشغيل، وإلا فإنه يومض |
حجم وحدة التحكم
تركيب كاميرات التحكم وكاميرات عد الركاب ثلاثية الأبعاد
تم تركيب كاميرتين ثلاثيتي الأبعاد لعد الركاب على متن حافلة
2. كاميرا عد الركاب ثلاثية الأبعاد
باستخدام تقنية الرؤية العميقة الثنائية (المجهزة بكاميرتين مستقلتين)، يمكن لكاميرا عد الركاب ثلاثية الأبعاد توفير حل عد ركاب الحافلات عالي الدقة.
باستخدام الخوارزميات المريحة، يمكن لكاميرا عد الركاب ثلاثية الأبعاد التقاط الصور في الوقت الفعلي وتحديد أهداف الركاب بدقة. كما يمكن لكاميرا عد الركاب ثلاثية الأبعاد تتبع مسار حركة الركاب بشكل مستمر، وذلك لتحقيق إحصاء دقيق لعدد الركاب الذين يصعدون وينزلون من الحافلة.
مزايا كاميرا عد الركاب ثلاثية الأبعاد
* سهولة التثبيت، ووضع التصحيح بضغطة زر واحدة.
* يدعم التثبيت بأي زاوية 180 درجة.
* خوارزمية مدمجة مضادة للاهتزاز، وقابلية قوية للتكيف مع البيئة.
* وظيفة تصحيح الخوارزمية، ومعلومات زاوية العدسة التكيفية والبعد البؤري، مما يسمح بميل معين من الاتجاه الأفقي.
* يمكن تركيبه حسب عدد الأبواب، مع قابلية نقل قوية وقابلية للتوسع.
* يتم استخدام حالة مفتاح الباب كشرط لعد المشغل، ويبدأ العد ويتم جمع البيانات في الوقت الفعلي عند فتح الباب؛ ويتوقف العد عند إغلاق الباب.
* لا يتأثر بالظلال البشرية والظلال والفصول والطقس والضوء الخارجي، ويبدأ ضوء التعبئة بالأشعة تحت الحمراء تلقائيًا في الليل، ودقة التعرف هي نفسها.
* لا تتأثر دقة العد بشكل جسم الراكب أو لون شعره أو قبعته أو وشاحه أو لون ملابسه وما إلى ذلك.
* لا تتأثر دقة العد بالركاب الذين يمرون جنبًا إلى جنب، أو العابرين، أو الركاب الذين يسدون الممر، وما إلى ذلك.
*يمكن أن يقتصر ارتفاع الهدف على أخطاء التصفية في الأمتعة المحمولة للركاب.
* مزود بمخرج إشارة فيديو تناظرية، ويمكن تحقيق المراقبة عن بعد في الوقت الحقيقي من خلال MDVR الموجود على متن الطائرة.
المعايير الفنية لكاميرا عد الركاب ثلاثية الأبعاد
| المعلمة | وصف | |
| قوة | تيار مستمر 9-36 فولت | السماح بتقلب الجهد بنسبة 15٪ |
| استهلاك | 3.6 واط | متوسط استهلاك الطاقة |
| نظام | لغة التشغيل | الصينية/الإنجليزية/الإسبانية |
| واجهة التشغيل | طريقة تكوين عملية C/S | |
| معدل الدقة | 98% | |
| الواجهة الخارجية | واجهة RS485 | تخصيص معدل الباود والمعرف، ودعم شبكة متعددة الوحدات |
| واجهة RS232 | تخصيص معدل الباود | |
| آر جيه 45 | تصحيح أخطاء المعدات ونقل بروتوكول HTTP | |
| مخرج الفيديو | معايير PAL و NTSC | |
| درجة حرارة العمل | -35 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية | في بيئة جيدة التهوية |
| درجة حرارة التخزين | -40~85 درجة مئوية | في بيئة جيدة التهوية |
| متوسط عدم وجود خطأ | متوسط الوقت بين الأعطال | أكثر من 5000 ساعة |
| ارتفاع تركيب الكاميرا | 1.9~2.4 متر (طول الكابل القياسي: كابل الباب الأمامي: 1 متر، كابل الباب الخلفي 3 أمتار، أو مخصص وفقًا لمتطلبات العميل) | |
| الإضاءة البيئية
| 0.001 لوكس (بيئة مظلمة) ~ 100 كلوكس (ضوء الشمس المباشر في الهواء الطلق)، لا حاجة للإضاءة التكميلية، والدقة لا تتأثر بالإضاءة البيئية. | |
| الدرجة الزلزالية | استيفاء المعيار الوطني QC/T 413 "الشروط الفنية الأساسية للمعدات الكهربائية للسيارات" | |
| التوافق الكهرومغناطيسي | استيفاء المعيار الوطني QC/T 413 "الشروط الفنية الأساسية للمعدات الكهربائية للسيارات" | |
| الحماية من الإشعاع | تلبية EN 62471: 2008 "السلامة الضوئية البيولوجية للمصابيح وأنظمة المصابيح" | |
| مستوى الحماية | يتوافق مع معيار IP43 (مقاوم تمامًا للغبار ورذاذ الماء) | |
| تبديد الحرارة | تبديد الحرارة الهيكلية السلبية | |
| مستشعر الصورة | 1/4 PC1030 CMOS | |
| مخرج الفيديو | مخرج فيديو مركب، 75Ω 1Vp-p BNC | |
| نسبة الإشارة إلى الضوضاء | >48 ديسيبل | |
| مصراع | 1/50-1/80000 (ثانية)، 1/60-1/80000 (ثانية) | |
| توازن اللون الأبيض | توازن اللون الأبيض التلقائي | |
| يكسب | التحكم التلقائي في المكسب | |
| الوضوح الأفقي | 700 خط تلفزيوني | |
| وزن | ≤0.6 كجم | |
| درجة مقاومة للماء | النوع الداخلي: IP43، النوع الخارجي: IP65 | |
| مقاس | 178 مم*65 مم*58 مم | |
3. برنامج منصة إدارة وإحصاءات تدفق الركاب HPCPS
يعتمد البرنامج على بنية BS، ويمكن نشره بشكل خاص، ويتضمن وظائف إدارة للشركات المشغلة والمركبات والمسارات والحسابات. كما يدعم البرنامج التشغيل متعدد المستخدمين.
اللغات المتاحة للبرنامج هي الصينية والإنجليزية والإسبانية.
النسخة الإنجليزية لبرنامج عداد الركاب
الإصدار باللغة الإسبانية من برنامج Contador de Passajeros de Autobuses
منصة برمجية لنظام عد الركاب
حالة تدفق الركاب وموقف الحافلات
يمكن للبرنامج عرض اتجاهات الصعود والنزول لمركبات شركة محددة، ومسار محدد، ووقت محدد. كما يعرض تدفق الركاب عند الصعود والنزول من الحافلة في كل محطة برسومات ملونة مختلفة، ويعرض بيانات مفصلة لكل محطة.
إحصائيات عن عدد الركاب الذين يصعدون وينزلون من الحافلة من أبواب مختلفة
حالة تدفق الركاب في فترات زمنية مختلفة
يمكن للبرنامج تلخيص وحساب توزيع تدفق الركاب لجميع المركبات في جميع المحطات على طول الخط بأكمله، مما يوفر دعم البيانات لتحسين المحطات وجداول التشغيل.
يمكننا أيضًا تخصيص البرنامج لك بناءً على متطلباتك.
4. تغليف المنتج والملحقات لنظام عد الركاب HPCM002
