MRBHPC168 Автоматлаштырылган пассажирларны санау системасы Автобусларда пассажирлар агымын төгәл идарә итү өчен алдынгы чишелеш булып тора, төгәллекне һәм ышанычлылыкны яңадан билгеләү өчен алдынгы 3D технологияләрен, ныклы җиһазларны һәм акыллы программа тәэминатын берләштерә. Түбәндә заманча җәмәгать транспорты таләпләрен канәгатьләндерү өчен эшләнгән аның ишек сигналы күчергеч функциясе, схема конфигурациясе һәм продуктка хас өстенлекләре турында тулы мәгълүмат бирелгән.
Автобус өчен HPC168 автоматик пассажирларны санау системасы өчен ишек сигналын күчерү механизмын аңлау
HPC168 автобус пассажирларын санау автомат системасы санау механизмы өчен ишек сигналы күчергечен мөһим триггер буларак куллана, ишекләр ачылганда реаль вакытта активлаштыруны һәм ябылганда өзлексез сүндерүне тәэмин итә. Күчергеч гади, гадәттә ачык (NO) конфигурациясендә эшли, монда:
* IO2 алдан энергия белән тәэмин ителгәнсистеманың даими ток чыганагы (12–36V) аша, һәмIO1 керү терминалы булып хезмәт итәишек ачкычы сигналы өчен.
* Автобус ишеге ачылгач, выключатель ябыла, IO1 белән IO2 арасында тоташа. Бу IO1ны активлаштыра, HPC168 җайланмасына пассажирларны реаль вакыт режимында саный башлау турында сигнал бирә.
* Киресенчә, ишек ябылганда, ачкыч ачыла, IO1 һәм IO2 арасындагы тоташу өзелә. IO1 электр энергиясен өзә, бу системаны санауны туктата.
Бу механизм санауның ишек операцияләре белән катгый синхронлаштырылганлыгын тәэмин итә, ташу вакытында кирәксез активлаштырудан килеп чыккан хаталарны бетерә.
HPC168 ишек сигналын интеграцияләү өчен схема төзелеше
Ишек сигналы өчен күчергеч схемасын гамәлгә ашыру өченHPC168 автоматик автобус пассажирларын санау камерасы,бу структуралаштырылган адымнарны үтәгез:
1. Электр белән тәэмин итү конфигурациясе
* HPC168 автобусы пассажирлар счетчигының электр белән тәэмин итү терминалларын тотрыклы 12–36V DC чыганагына тоташтырыгыз (15% ка кадәр көчәнеш тирбәнешләре рөхсәт ителә).
* Комачаулауларны булдырмас өчен, җир (GND) терминалының машинаның электр җиренә ныклы тоташтырылганын тикшерегез.
2. Ишек ачкычларын тоташтыру
* Экранланган кабельләрне HPC168 җайланмасындагы IO1 һәм IO2 терминалларына үткәрегез.
* Ишек ачкычы кабеленең бер очын IO1 га, ә икенче очын IO2 га тоташтырыгыз. Ачкыч шина ишеге механизмына ишек ачылганда ябылып, ябылганда ачылып торырлык итеп урнаштырылырга тиеш.
* Көчәнеш туры килүчәнлеге өчен, ишек сигналы керүе 8–36 В кабул итә, бу аны күпчелек автобус ишек системалары белән туры килә.
3. Система интеграциясе һәм сынау
* HPC168 пассажирлар исәпләү җайланмасының бер басу белән автоматик калибрлау функциясен кулланып, урнаштыру мохитенә нигезләнеп сенсор параметрларын оптимальләштерегез. Бу функция, HPC168 автобус кешеләре исәпләү җайланмасына гына хас, биеклекне (1,9–2,2 м) һәм ишек киңлеген (≤1,2 м) автоматик рәвештә көйләү юлы белән көйләүне гадиләштерә.
* Ишекне ачып һәм ябып, HPC168 автобусы пассажирларын санау системасының дисплейы яки тоташтырылган мониторы ачык хәлдә "САНАУ" һәм ябык хәлдә "КӨТҮ" режимын теркәвен тикшереп, схеманы тикшерегез.
HPC168 продуктының өстенлекләре Ишек сигналының функциональлеген яхшырту
HPC168 автоматик пассажирлар өчен исәпләү системасы үзенең алдынгы функцияләре белән ишек сигналлары интеграциясен яхшырта:
* 3D тирәнлек алгоритмы һәм ике камералы технологияҮзебез эшләгән 3D тирәнлек моделе пассажирларның профильләрен динамик рәвештә ачыклый, хәтта бер үк вакытта очкычка утырганда яки төшкәндә дә төгәл санауны тәэмин итә. Бу технология, югары җитештерүчәнлекле чип белән берлектә, >95% төгәллек бирә (контрольдә тотыла торган мохиттә 98% ка кадәр).
* Әйләнә-тирә мохиткә чыдамлылыкҮз эченә урнаштырылган селкенүгә һәм яктылыкка каршы алгоритмнар, шулай ук автоматик инфракызыл өстәмә яктырту, барлык яктырту шартларында (0,001 люкстан 100 клюкска кадәр) һәм һава торышында тотрыклы эшләүне тәэмин итә.
* Җиңел авырлык һәм куркынычсыз дизайнABS пластик тышчасы (248 г, конкурентларга караганда 70% җиңелрәк) пассажирларның бәрелешүләрен булдырмас өчен түгәрәкләнгән кырыйларга ия, ә яшерен электр үткәргечләре ныклыкны арттыра.
* Күпкырлы интерфейсларRS485, RJ45 һәм видео чыгышлары GPS, POS системалары яки MDVR белән реаль вакыт режимында мәгълүмат теркәү һәм видео яздыру өчен җиңел интеграцияләү мөмкинлеген бирә. Бушлай API/протоколлар (RS485/RS253, Modbus, HTTP) махсус система интеграциясен хуплый.
Эксплуатация ышанычлылыгы һәм техник үзенчәлекләре
* Энергия куллану: 3.6W (автомобильне озак вакыт куллану өчен аз энергияле дизайн).
* MTBF: 5000 сәгатьтән артык вакытлыча эшләми, электромагнит туры килүчәнлек һәм җир тетрәүләргә чыдамлык буенча QC/T 413 стандартларына туры килә.
* IP43 яклауТузан үткәрми һәм су агымына чыдам, өй эчендә яки тышта урнаштыру өчен яраклы (су үткәрми торган тышлык белән).
HPC168 Автоматлаштырылган 3D камералы пассажирларны санау системасыИнтуитив ишек сигналын күчерү механизмы һәм ныклы схема дизайны аша җәмәгать транспортында нәтиҗәлелекне яңадан билгели. 3D технологиясен, бер басу белән калибрлауны һәм ныклы җиһазларны берләштереп, ул урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү тырышлыкларын минимальләштергәндә, төгәл, реаль вакытта пассажирлар санын тәэмин итә. Эшчәнлекне оптимальләштерергә, чыгымнарны киметергә һәм мәгълүматларга нигезләнгән карар кабул итүне яхшыртырга омтылган автопарклар өчен HPC168 автобус пассажирларын исәпләү җайланмасы төп чишелеш булып тора.
Бастырылган вакыты: 2025 елның 24 июне