MRBAwtomatikong Sistema ng Pagbibilang ng Pasahero ng HPC168 Nagsisilbing isang makabagong solusyon para sa tumpak na pamamahala ng daloy ng pasahero sa mga bus, na isinasama ang advanced na 3D na teknolohiya, matatag na hardware, at matalinong software upang muling bigyang-kahulugan ang katumpakan at pagiging maaasahan. Nasa ibaba ang isang komprehensibong pagsusuri ng functionality ng door signal switch, configuration ng circuit, at mga bentahe nito na partikular sa produkto, na iniayon upang matugunan ang mga pangangailangan ng modernong pampublikong transportasyon.
Pag-unawa sa Mekanismo ng Door Signal Switch para sa HPC168 Automatic Passenger Counting System para sa Bus
Awtomatikong sistema ng pagbibilang ng pasahero ng bus na HPC168 Gumagamit ng door signal switch bilang kritikal na gatilyo para sa mekanismo ng pagbibilang nito, na tinitiyak ang real-time na pag-activate kapag bumukas ang mga pinto at tuluy-tuloy na pag-deactivate kapag nakasara. Ang switch ay gumagana sa isang simpleng normally-open (NO) na configuration, kung saan:
* Ang IO2 ay paunang nabigyan ng enerhiyasa pamamagitan ng DC power supply ng sistema (12–36V), atAng IO1 ay nagsisilbing input terminalpara sa signal ng switch ng pinto.
* Kapag bumukas ang pinto ng bus, nagsasara ang switch, na nagkokonekta sa IO1 sa IO2. Binibigyang-lakas nito ang IO1, na nagbibigay ng senyales sa HPC168 device na simulan ang pagbibilang ng mga pasahero nang real time.
* Sa kabaligtaran, kapag sumara ang pinto, bubukas ang switch, na pumuputol sa koneksyon sa pagitan ng IO1 at IO2. Nawawalan ng kuryente ang IO1, na siyang dahilan kung bakit huminto ang sistema sa pagbibilang.
Tinitiyak ng mekanismong ito na ang pagbibilang ay mahigpit na naka-synchronize sa mga operasyon ng pinto, na nag-aalis ng mga error mula sa hindi kinakailangang pag-activate habang dinadala.
Konstruksyon ng Sirkito para sa Pagsasama ng Senyas ng Pinto ng HPC168
Para ipatupad ang circuit ng switch ng signal ng pinto para saAwtomatikong kamera ng pagbibilang ng pasahero ng bus na HPC168,sundin ang mga nakabalangkas na hakbang na ito:
1. Pagsasaayos ng Suplay ng Kuryente
* Ikonekta ang mga power input terminal ng HPC168 bus passenger counter sa isang matatag na DC 12–36V source (kayang tiisin ang mga pagbabago-bago ng boltahe hanggang 15%).
* Tiyaking ang ground (GND) terminal ay maayos na nakakabit sa electrical ground ng sasakyan upang maiwasan ang interference.
2. Mga kable ng switch ng pinto
* Iruta ang mga shielded cable papunta sa mga IO1 at IO2 terminal sa HPC168 unit.
* Ikonekta ang isang dulo ng kable ng switch ng pinto sa IO1 at ang isa naman sa IO2. Dapat ikabit ang switch sa mekanismo ng pinto ng bus upang magsara kapag bumukas ang pinto at bumukas kapag ito ay sumara.
* Para sa voltage compatibility, ang door signal input ay tumatanggap ng 8–36V, kaya tugma ito sa karamihan ng mga sistema ng pinto ng bus.
3. Pagsasama at Pagsubok ng Sistema
* Gamitin ang one-click auto-calibration function ng HPC168 passenger counter sensor upang ma-optimize ang mga parameter ng sensor batay sa kapaligiran ng pag-install. Pinapasimple ng feature na ito, na natatangi sa HPC168 bus people counter, ang pag-setup sa pamamagitan ng awtomatikong pag-aayos para sa taas (1.9–2.2m) at lapad ng pinto (≤1.2m).
* Subukan ang circuit sa pamamagitan ng pagbubukas at pagsasara ng pinto, at pag-verify na ang display o konektadong monitor ng HPC168 bus passenger counting system ay nagrerehistro ng "COUNTING" kapag bukas ang estado at "STANDBY" kapag sarado ang estado.
Mga Bentahe ng Produkto ng HPC168 na Nagpapahusay sa Paggana ng Senyas ng Pinto
Awtomatikong sistema ng pagbilang ng pasahero ng HPC168 Pinapataas ang integrasyon ng signal ng pinto gamit ang mga advanced na tampok nito:
* Algoritmo ng Lalim na 3D at Teknolohiyang Dual-CameraAng self-developed 3D depth model ay dinamikong nakakakita ng mga profile ng pasahero, na tinitiyak ang tumpak na pagbibilang kahit na sa sabay-sabay na pagsakay o pagbaba. Ang teknolohiyang ito, kasama ang high-performance chip, ay naghahatid ng >95% na katumpakan (hanggang 98% sa mga kontroladong kapaligiran).
* Katatagan sa KapaligiranAng built-in na anti-shake at anti-light algorithms, kasama ang awtomatikong infrared supplementary lighting, ay nagsisiguro ng pare-parehong performance sa lahat ng kondisyon ng pag-iilaw (0.001 lux hanggang 100klux) at panahon.
* Magaan at Ligtas na DisenyoAng ABS plastic shell (248g, 70% mas magaan kaysa sa mga kakumpitensya) ay may mga bilugan na gilid upang maiwasan ang banggaan ng pasahero, habang ang mga nakatagong kable ay nagpapatibay sa tibay.
* Mga Maraming Gamit na InterfaceAng mga RS485, RJ45, at mga video output ay nagbibigay-daan sa tuluy-tuloy na integrasyon sa GPS, mga POS system, o mga MDVR para sa real-time na pag-log ng data at pag-record ng video. Sinusuportahan ng mga libreng API/protocol (RS485/RS253, Modbus, HTTP) ang custom na integrasyon ng system.
Kahusayan sa Operasyon at mga Teknikal na Espesipikasyon
* Pagkonsumo ng Kuryente: 3.6W (disenyong mababa ang enerhiya para sa pangmatagalang paggamit ng sasakyan).
* MTBFMahigit 5,000 oras ng operasyon na walang pagkabigo, na nakakatugon sa mga pamantayan ng QC/T 413 para sa electromagnetic compatibility at resistensya sa lindol.
* Proteksyon ng IP43: Hindi tinatablan ng alikabok at water-jet, angkop para sa panloob o panlabas na pag-install (may takip na hindi tinatablan ng tubig).
Awtomatikong Sistema ng Pagbibilang ng Pasahero na may 3D Camera na HPC168Binabago nito ang kahulugan ng kahusayan sa pampublikong transportasyon sa pamamagitan ng madaling gamiting mekanismo ng door signal switch at matibay na disenyo ng circuit. Sa pamamagitan ng pagsasama ng 3D na teknolohiya, one-click calibration, at matibay na hardware, tinitiyak nito ang tumpak at real-time na pagbibilang ng pasahero habang binabawasan ang mga pagsisikap sa pag-install at pagpapanatili. Para sa mga fleet na naghahangad na i-optimize ang mga operasyon, bawasan ang mga gastos, at pahusayin ang paggawa ng desisyon batay sa data, ang HPC168 bus passenger counter device ang nagsisilbing tiyak na solusyon.
Oras ng pag-post: Hunyo-24-2025