MRBHPC168 Automated Passenger Counting System tumatayo bilang isang cutting-edge na solusyon para sa tumpak na pamamahala ng daloy ng pasahero sa mga bus, pagsasama ng advanced na 3D na teknolohiya, matatag na hardware, at matalinong software upang muling tukuyin ang katumpakan at pagiging maaasahan. Nasa ibaba ang isang komprehensibong breakdown ng functionality ng switch ng signal ng pinto nito, pagsasaayos ng circuit, at mga pakinabang na partikular sa produkto, na iniakma upang matugunan ang mga pangangailangan ng modernong pampublikong transportasyon.
Pag-unawa sa Door Signal Switch Mechanism para sa HPC168 Automatic Passenger Counting System para sa Bus
HPC168 awtomatikong sistema ng pagbibilang ng pasahero ng bus gumagamit ng switch ng signal ng pinto bilang kritikal na trigger para sa mekanismo ng pagbibilang nito, na tinitiyak ang real-time na pag-activate kapag bumukas ang mga pinto at walang putol na pag-deactivate kapag nakasara. Gumagana ang switch sa isang simpleng normally-open (NO) configuration, kung saan:
* Ang IO2 ay pre-energizedsa pamamagitan ng DC power supply ng system (12–36V), atAng IO1 ay nagsisilbing input terminalpara sa signal ng switch ng pinto.
* Kapag bumukas ang pinto ng bus, magsasara ang switch, na kumukonekta sa IO1 sa IO2. Pinapasigla nito ang IO1, na nagbibigay ng senyas sa HPC168 device na magsimulang magbilang ng mga pasahero nang real time.
* Sa kabaligtaran, kapag ang pinto ay nagsasara, ang switch ay bubukas, sinira ang koneksyon sa pagitan ng IO1 at IO2. Nawawalan ng kuryente ang IO1, na nag-udyok sa system na huminto sa pagbibilang.
Tinitiyak ng mekanismong ito na ang pagbibilang ay mahigpit na naka-synchronize sa mga operasyon ng pinto, na nag-aalis ng mga error mula sa hindi kinakailangang pag-activate sa panahon ng pagbibiyahe.
Circuit Construction para sa HPC168 Door Signal Integration
Upang ipatupad ang circuit switch ng signal ng pinto para saHPC168 awtomatikong pagbibilang ng pasahero ng bus camera,sundin ang mga nakabalangkas na hakbang na ito:
1. Configuration ng Power Supply
* Ikonekta ang mga power input terminal ng HPC168 bus passenger counter sa isang stable na DC 12–36V source (pinahihintulutan ang mga pagbabago sa boltahe hanggang 15%).
* Tiyakin na ang terminal ng ground (GND) ay ligtas na naka-link sa electrical ground ng sasakyan upang maiwasan ang interference.
2. Mga Wiring ng Switch ng Pinto
* Iruta ang mga shielded cable sa IO1 at IO2 terminal sa HPC168 unit.
* Ikonekta ang isang dulo ng door switch cable sa IO1 at ang isa sa IO2. Ang switch ay dapat na naka-install sa mekanismo ng pinto ng bus upang isara kapag ang pinto ay bumukas at bumukas kapag ito ay nagsara.
* Para sa boltahe compatibility, ang door signal input ay tumatanggap ng 8–36V, na ginagawa itong compatible sa karamihan ng mga bus door system.
3. Pagsasama at Pagsubok ng System
* Gamitin ang one-click na auto-calibration function ng HPC168 passenger counter sensor upang i-optimize ang mga parameter ng sensor batay sa kapaligiran ng pag-install. Ang feature na ito, na natatangi sa HPC168 bus people counter, ay pinapasimple ang setup sa pamamagitan ng awtomatikong pagsasaayos para sa taas (1.9–2.2m) at lapad ng pinto (≤1.2m).
* Subukan ang circuit sa pamamagitan ng pagbubukas at pagsasara ng pinto, pag-verify na ang display ng HPC168 bus passenger counting system o konektadong monitor ay nagrerehistro ng "COUNTING" sa mga bukas na estado at "STANDBY" sa mga closed state.
Mga Kalamangan ng Produkto ng HPC168 Pinapahusay ang Paggana ng Door Signal
HPC168 awtomatikong pampasaherong counter system itinataas ang pagsasama ng signal ng pinto kasama ang mga advanced na tampok nito:
* 3D Depth Algorithm at Dual-Camera Technology: Ang self-developed na 3D depth model ay dynamic na nakakakita ng mga profile ng pasahero, na tinitiyak ang tumpak na pagbibilang kahit na sa sabay-sabay na pagsakay o pagbaba. Ang teknolohiyang ito, na ipinares sa high-performance chip, ay naghahatid ng >95% na katumpakan (hanggang sa 98% sa mga kinokontrol na kapaligiran).
* Katatagan ng Kapaligiran: Ang mga built-in na anti-shake at anti-light algorithm, kasama ang awtomatikong infrared na pandagdag na pag-iilaw, ay tinitiyak ang pare-parehong pagganap sa lahat ng kundisyon ng pag-iilaw (0.001 lux hanggang 100klux) at panahon.
* Magaan ang timbang at Ligtas na Disenyo: Ang ABS plastic shell (248g, 70% mas magaan kaysa sa mga kakumpitensya) ay nagtatampok ng mga bilugan na gilid upang maiwasan ang mga banggaan ng pasahero, habang ang nakatagong mga kable ay nagpapahusay ng tibay.
* Maraming nagagawa Interface: Ang RS485, RJ45, at mga video output ay nagbibigay-daan sa tuluy-tuloy na pagsasama sa mga GPS, POS system, o MDVR para sa real-time na pag-log ng data at pag-record ng video. Sinusuportahan ng mga libreng API/protocol (RS485/RS253, Modbus, HTTP) ang custom na pagsasama ng system.
Pagiging Maaasahan at Teknikal na Pagtutukoy
* Pagkonsumo ng kuryente: 3.6W (disenyo na may mababang enerhiya para sa pinalawig na paggamit ng sasakyan).
* MTBF: Higit sa 5,000 oras ng walang kabiguan na operasyon, nakakatugon sa mga pamantayan ng QC/T 413 para sa electromagnetic compatibility at paglaban sa lindol.
* Proteksyon ng IP43: Dust-proof at water-jet resistant, angkop para sa panloob o panlabas na pag-install (na may takip na hindi tinatablan ng tubig).
HPC168 Automated 3D Camera Passenger Counting Systemmuling tinutukoy ang kahusayan sa pampublikong sasakyan sa pamamagitan ng intuitive na mekanismo ng switch ng signal ng pinto at matatag na disenyo ng circuit. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng 3D na teknolohiya, one-click calibration, at masungit na hardware, tinitiyak nito ang tumpak, real-time na pagbibilang ng pasahero habang pinapaliit ang mga pagsusumikap sa pag-install at pagpapanatili. Para sa mga fleet na naglalayong i-optimize ang mga operasyon, bawasan ang mga gastos, at pahusayin ang paggawa ng desisyon na batay sa data, ang HPC168 bus passenger counter device ay tumatayo bilang tiyak na solusyon.
Oras ng post: Hun-24-2025