MRBMfumo wa Kuhesabu Abiria Kiotomatiki wa HPC168 Inasimama kama suluhisho la kisasa kwa ajili ya usimamizi sahihi wa mtiririko wa abiria katika mabasi, ikijumuisha teknolojia ya hali ya juu ya 3D, vifaa imara, na programu mahiri ili kufafanua upya usahihi na uaminifu. Hapa chini kuna uchanganuzi kamili wa utendaji wake wa kubadili ishara za mlango, usanidi wa saketi, na faida mahususi za bidhaa, zilizoundwa ili kukidhi mahitaji ya usafiri wa kisasa wa umma.
Kuelewa Utaratibu wa Kubadilisha Ishara ya Mlango kwa Mfumo wa Kuhesabu Abiria Kiotomatiki wa HPC168 kwa Basi
Mfumo wa kuhesabu abiria wa basi otomatiki wa HPC168 Hutumia swichi ya ishara ya mlango kama kichocheo muhimu kwa utaratibu wake wa kuhesabu, kuhakikisha uanzishaji wa wakati halisi wakati milango inafunguliwa na kuzima bila mshono wakati imefungwa. Swichi hufanya kazi kwa usanidi rahisi wa kawaida-wazi (NO), ambapo:
* IO2 imepewa nguvu mapemana usambazaji wa umeme wa DC wa mfumo (12–36V), naIO1 hutumika kama kituo cha kuingiza datakwa ishara ya kubadili mlango.
* Mlango wa basi unapofunguliwa, swichi hufunga, ikiunganisha IO1 na IO2. Hii huipa nguvu IO1, ikiashiria kifaa cha HPC168 kuanza kuhesabu abiria kwa wakati halisi.
* Kinyume chake, mlango unapofungwa, swichi hufunguka, na kuvunja muunganisho kati ya IO1 na IO2. IO1 hupoteza nguvu, na kusababisha mfumo kuacha kuhesabu.
Utaratibu huu unahakikisha kwamba kuhesabu kunasawazishwa kikamilifu na shughuli za mlango, na kuondoa makosa kutokana na uanzishaji usio wa lazima wakati wa usafirishaji.
Ujenzi wa Saketi kwa Ujumuishaji wa Ishara za Mlango wa HPC168
Ili kutekeleza saketi ya kubadili ishara ya mlango kwaKamera ya kuhesabu abiria ya basi ya HPC168 kiotomatiki,Fuata hatua hizi zilizopangwa:
1. Usanidi wa Ugavi wa Nishati
* Unganisha vituo vya kuingiza umeme vya kaunta ya abiria ya HPC168 kwenye chanzo thabiti cha DC 12–36V (kushuka kwa volteji hadi 15% kunavumiliwa).
* Hakikisha kituo cha ardhi (GND) kimeunganishwa salama na ardhi ya umeme ya gari ili kuzuia kuingiliwa.
2. Kuunganisha Milango kwa Wiring
* Pitisha nyaya zilizolindwa hadi kwenye vituo vya IO1 na IO2 kwenye kitengo cha HPC168.
* Unganisha ncha moja ya kebo ya kubadili mlango kwenye IO1 na nyingine kwenye IO2. Swichi inapaswa kusakinishwa kwenye mfumo wa mlango wa basi ili kufunga mlango unapofunguliwa na kufunguliwa unapofungwa.
* Kwa utangamano wa volteji, ingizo la mawimbi ya mlango hukubali 8–36V, na kuifanya iendane na mifumo mingi ya milango ya basi.
3. Ujumuishaji na Upimaji wa Mfumo
* Tumia kitendakazi cha urekebishaji kiotomatiki cha kipima abiria cha HPC168 kwa kubofya mara moja ili kuboresha vigezo vya kipima kulingana na mazingira ya usakinishaji. Kipengele hiki, ambacho ni cha kipekee kwa kipima watu wa basi cha HPC168, hurahisisha usanidi kwa kurekebisha kiotomatiki urefu (mita 1.9–2.2) na upana wa mlango (≤mita 1.2).
* Jaribu saketi kwa kufungua na kufunga mlango, ukithibitisha kwamba onyesho au kifuatiliaji kilichounganishwa cha mfumo wa kuhesabu abiria wa basi la HPC168 kinasajili "COUNTING" wakati wa hali ya wazi na "STANDBY" wakati wa hali ya kufungwa.
Faida za Bidhaa za HPC168 Kuimarisha Utendaji Kazi wa Ishara za Mlango
Mfumo wa kaunta ya abiria otomatiki wa HPC168 huinua muunganisho wa mawimbi ya mlango na vipengele vyake vya hali ya juu:
* Algorithm ya Kina cha 3D na Teknolojia ya Kamera Mbili: Mfano wa kina cha 3D uliotengenezwa na yenyewe hugundua wasifu wa abiria kwa njia inayobadilika, na kuhakikisha hesabu sahihi hata wakati wa kupanda au kushuka kwa wakati mmoja. Teknolojia hii, iliyounganishwa na chipu yenye utendaji wa hali ya juu, hutoa usahihi wa zaidi ya 95% (hadi 98% katika mazingira yanayodhibitiwa).
* Ustahimilivu wa Mazingira: Algoriti za kuzuia kutikisika na kuzuia mwanga zilizojengewa ndani, pamoja na taa za ziada za infrared otomatiki, huhakikisha utendaji thabiti katika hali zote za mwanga (0.001 lux hadi 100klux) na hali ya hewa.
* Uzito mwepesi na Muundo Salama: Ganda la plastiki la ABS (gramu 248, jepesi kwa 70% kuliko washindani) lina kingo zilizozunguka ili kuzuia ajali za abiria, huku nyaya zilizofichwa zikiongeza uimara.
* Violesura Vinavyoweza Kutumia Mbinu Nyingi: RS485, RJ45, na matokeo ya video huwezesha muunganisho usio na mshono na mifumo ya GPS, POS, au MDVR kwa ajili ya kumbukumbu ya data ya wakati halisi na kurekodi video. API/itifaki za bure (RS485/RS253, Modbus, HTTP) huunga mkono muunganisho wa mfumo maalum.
Uaminifu wa Uendeshaji na Vipimo vya Kiufundi
* Matumizi ya Nguvu: 3.6W (muundo wa nishati ya chini kwa matumizi ya gari kwa muda mrefu).
* MTBF: Zaidi ya saa 5,000 za uendeshaji bila hitilafu, zikikidhi viwango vya QC/T 413 vya utangamano wa sumakuumeme na upinzani wa tetemeko la ardhi.
* Ulinzi wa IP43: Haina vumbi na haipiti maji, inafaa kwa usakinishaji wa ndani au nje (yenye kifuniko kisichopitisha maji).
Mfumo wa Kuhesabu Abiria wa Kamera ya 3D Kiotomatiki ya HPC168hufafanua upya ufanisi katika usafiri wa umma kupitia utaratibu wake wa kubadili ishara za mlango na muundo thabiti wa saketi. Kwa kuunganisha teknolojia ya 3D, urekebishaji wa mbofyo mmoja, na vifaa vigumu, inahakikisha hesabu sahihi ya abiria kwa wakati halisi huku ikipunguza juhudi za usakinishaji na matengenezo. Kwa meli zinazotafuta kuboresha shughuli, kupunguza gharama, na kuboresha maamuzi yanayotokana na data, kifaa cha kaunta ya abiria cha basi cha HPC168 kinasimama kama suluhisho la mwisho.
Muda wa chapisho: Juni-24-2025