MRBAvtomatiziran sistem štetja potnikov HPC168 predstavlja vrhunsko rešitev za natančno upravljanje pretoka potnikov v avtobusih, ki združuje napredno 3D-tehnologijo, robustno strojno opremo in inteligentno programsko opremo za novo opredelitev natančnosti in zanesljivosti. Spodaj je obsežna razčlenitev funkcionalnosti stikala za signale na vratih, konfiguracije vezja in prednosti, specifičnih za izdelek, prilagojenih zahtevam sodobnega javnega prevoza.
Razumevanje mehanizma stikala za signale na vratih za avtomatski sistem štetja potnikov HPC168 za avtobus
HPC168 avtomatski sistem za štetje potnikov v avtobusu uporablja stikalo signala vrat kot ključni sprožilec za svoj števni mehanizem, kar zagotavlja aktivacijo v realnem času, ko se vrata odprejo, in nemoteno deaktivacijo, ko se zaprejo. Stikalo deluje na preprosti normalno odprti (NO) konfiguraciji, kjer:
* IO2 je predhodno napajanz enosmernim napajanjem sistema (12–36 V) inIO1 služi kot vhodni terminalza signal stikala na vratih.
* Ko se vrata avtobusa odprejo, se stikalo zapre in poveže IO1 z IO2. To aktivira IO1 in signalizira napravi HPC168, da začne šteti potnike v realnem času.
* Nasprotno pa se pri zaprtju vrat stikalo odpre in prekine povezavo med IO1 in IO2. IO1 izgubi napajanje, zaradi česar sistem preneha šteti.
Ta mehanizem zagotavlja, da je štetje strogo sinhronizirano z delovanjem vrat, s čimer se odpravijo napake zaradi nepotrebne aktivacije med prevozom.
Konstrukcija vezja za integracijo signala vrat HPC168
Za izvedbo vezja stikala za signal vrat zaAvtomatska kamera za štetje potnikov v avtobusu HPC168,sledite tem strukturiranim korakom:
1. Konfiguracija napajalnika
* Vhodne priključke za napajanje števca potnikov na avtobusu HPC168 priključite na stabilen vir enosmerne napetosti 12–36 V (tolerirana so nihanja napetosti do 15 %).
* Za preprečitev motenj se prepričajte, da je ozemljitveni priključek (GND) varno povezan z električno ozemljitvijo vozila.
2. Ožičenje stikala vrat
* Oklopljene kable napeljite do priključkov IO1 in IO2 na enoti HPC168.
* En konec kabla stikala vrat priključite na IO1, drugega pa na IO2. Stikalo mora biti nameščeno na mehanizmu vrat avtobusa, da se zapre, ko se vrata odprejo, in odpre, ko se zaprejo.
* Zaradi združljivosti z napetostjo vhod signala vrat sprejema 8–36 V, zaradi česar je združljiv z večino sistemov vrat avtobusov.
3. Sistemska integracija in testiranje
* Za optimizacijo parametrov senzorja glede na okolje namestitve uporabite funkcijo samodejne kalibracije senzorja števca potnikov HPC168 z enim klikom. Ta funkcija, edinstvena za števec potnikov na avtobusih HPC168, poenostavlja nastavitev s samodejnim prilagajanjem višine (1,9–2,2 m) in širine vrat (≤1,2 m).
* Preizkusite vezje tako, da odprete in zaprete vrata, pri čemer preverite, ali zaslon ali priključeni monitor sistema za štetje potnikov na avtobusu HPC168 v odprtem stanju prikazuje "ŠTETJE" in v zaprtem stanju "V PRIPRAVLJENOSTI".
Prednosti izdelka HPC168 Izboljšanje funkcionalnosti signala vrat
Avtomatski sistem za štetje potnikov HPC168 izboljšuje integracijo signalov vrat s svojimi naprednimi funkcijami:
* 3D algoritem globine in tehnologija dvojne kamereLastno razviti 3D-model globine dinamično zazna profile potnikov, kar zagotavlja natančno štetje tudi med sočasnim vkrcavanjem ali izkrcavanjem. Ta tehnologija v kombinaciji z visokozmogljivim čipom zagotavlja >95-odstotno natančnost (do 98 % v nadzorovanih okoljih).
* Odpornost na okoljeVgrajeni algoritmi za preprečevanje tresenja in svetlobe ter samodejna dodatna infrardeča osvetlitev zagotavljajo dosledno delovanje v vseh svetlobnih pogojih (od 0,001 luksa do 100 klux) in vremenu.
* Lahka teža in varna zasnovaOhišje iz ABS plastike (248 g, 70 % lažje od konkurence) ima zaobljene robove, ki preprečujejo trke s potniki, skrito ožičenje pa povečuje vzdržljivost.
* Vsestranski vmesnikiIzhodi RS485, RJ45 in video omogočajo brezhibno integracijo z GPS, POS sistemi ali MDVR-ji za beleženje podatkov in snemanje videoposnetkov v realnem času. Brezplačni API-ji/protokoli (RS485/RS253, Modbus, HTTP) podpirajo integracijo sistema po meri.
Zanesljivost delovanja in tehnične specifikacije
* Poraba energije: 3,6 W (nizkoenergijska zasnova za daljšo uporabo v vozilu).
* MTBF (srednja doba med kratkoročnimi izgubami)Več kot 5000 ur delovanja brez napak, kar ustreza standardom QC/T 413 za elektromagnetno združljivost in potresno odpornost.
* Zaščita IP43Odporno na prah in vodni curek, primerno za notranjo ali zunanjo montažo (z vodoodpornim pokrovom).
Avtomatiziran sistem za štetje potnikov s 3D-kamero HPC168Na novo opredeljuje učinkovitost javnega prevoza z intuitivnim mehanizmom stikala za signale na vratih in robustno zasnovo vezja. Z združitvijo 3D-tehnologije, kalibracije z enim klikom in robustne strojne opreme zagotavlja natančno štetje potnikov v realnem času, hkrati pa zmanjšuje stroške namestitve in vzdrževanja. Za vozne parke, ki želijo optimizirati delovanje, zmanjšati stroške in izboljšati odločanje na podlagi podatkov, je števec potnikov na avtobusih HPC168 dokončna rešitev.
Čas objave: 24. junij 2025