MRBHPC168 Geautomatiseerd passagierstelsysteem staat voor een geavanceerde oplossing voor nauwkeurig passagiersstroombeheer in bussen, waarbij geavanceerde 3D-technologie, robuuste hardware en intelligente software worden geïntegreerd om nauwkeurigheid en betrouwbaarheid te herdefiniëren. Hieronder vindt u een uitgebreid overzicht van de functionaliteit van de deursignaalschakelaar, de circuitconfiguratie en de productspecifieke voordelen, afgestemd op de eisen van modern openbaar vervoer.
Inzicht in het deursignaalschakelmechanisme voor het HPC168 automatische passagierstelsysteem voor bussen
HPC168 automatisch buspassagiers telsysteem Gebruikt een deursignaalschakelaar als kritische trigger voor het telmechanisme, wat zorgt voor realtime activering bij het openen van de deuren en naadloze deactivering bij het sluiten. De schakelaar werkt volgens een eenvoudige normaal-open (NO) configuratie, waarbij:
* IO2 is voorgeactiveerddoor de DC-voeding van het systeem (12–36V), enIO1 dient als ingangsaansluitingvoor het deurschakelsignaal.
* Wanneer de busdeur opengaat, sluit de schakelaar en verbindt IO1 met IO2. Dit activeert IO1, wat het HPC168-apparaat het signaal geeft om de passagiers in realtime te tellen.
* Omgekeerd, wanneer de deur sluit, gaat de schakelaar open, waardoor de verbinding tussen IO1 en IO2 wordt verbroken. IO1 verliest stroom, waardoor het systeem stopt met tellen.
Dit mechanisme zorgt ervoor dat het tellen nauwkeurig gesynchroniseerd is met de deurbediening, waardoor fouten door onnodige activering tijdens het transport worden voorkomen.
Circuitconstructie voor HPC168-deursignaalintegratie
Om het deursignaalschakelcircuit te implementeren voorHPC168 automatische buspassagierstelcamera,Volg deze gestructureerde stappen:
1. Configuratie van de voeding
* Sluit de voedingsklemmen van de HPC168-buspassagiersteller aan op een stabiele DC 12–36V-bron (spanningsschommelingen tot 15% zijn toegestaan).
* Zorg ervoor dat de aardingsklem (GND) goed is aangesloten op de elektrische aarding van het voertuig om interferentie te voorkomen.
2. Bedrading van de deurschakelaar
* Leid afgeschermde kabels naar de IO1- en IO2-aansluitingen op de HPC168-unit.
* Sluit het ene uiteinde van de deurschakelaarkabel aan op IO1 en het andere op IO2. De schakelaar moet op het busdeurmechanisme worden geïnstalleerd, zodat deze sluit wanneer de deur opengaat en opent wanneer deze sluit.
* Voor spanningscompatibiliteit accepteert de deursignaalingang 8–36 V, waardoor deze compatibel is met de meeste busdeursystemen.
3. Systeemintegratie en testen
* Gebruik de automatische kalibratiefunctie met één klik van de HPC168 passagierstellersensor om de sensorparameters te optimaliseren op basis van de installatieomgeving. Deze functie, uniek voor de HPC168 buspassagiersteller, vereenvoudigt de installatie door automatische aanpassing aan de hoogte (1,9–2,2 m) en deurbreedte (≤ 1,2 m).
* Test het circuit door de deur te openen en te sluiten en controleer of het display van het HPC168-passagierstellersysteem of de aangesloten monitor "COUNTING" (aantellen) registreert tijdens de open stand en "STANDBY" tijdens de gesloten stand.
HPC168 Productvoordelen Verbetering van de functionaliteit van deursignalen
HPC168 automatisch passagierstellersysteem verbetert de integratie van deursignalen met geavanceerde functies:
* 3D-diepte-algoritme en dual-cameratechnologieHet zelfontwikkelde 3D-dieptemodel detecteert dynamisch passagiersprofielen en garandeert nauwkeurige tellingen, zelfs tijdens gelijktijdige in- en uitstapmomenten. Deze technologie, gecombineerd met een krachtige chip, levert een nauwkeurigheid van >95% (tot 98% in gecontroleerde omgevingen).
* Milieubestendigheid: Ingebouwde anti-shake- en anti-lichtalgoritmen, plus automatische aanvullende infraroodverlichting, zorgen voor consistente prestaties onder alle lichtomstandigheden (0,001 lux tot 100klux) en weersomstandigheden.
* Lichtgewicht en veilig ontwerp:De ABS-kunststof behuizing (248 g, 70% lichter dan die van concurrenten) heeft afgeronde randen om botsingen met passagiers te voorkomen, terwijl verborgen bedrading de duurzaamheid verbetert.
* Veelzijdige interfaces: RS485-, RJ45- en video-uitgangen maken naadloze integratie met GPS-, POS-systemen of MDVR's mogelijk voor realtime datalogging en video-opname. Gratis API's/protocollen (RS485/RS253, Modbus, HTTP) ondersteunen aangepaste systeemintegratie.
Operationele betrouwbaarheid en technische specificaties
* Stroomverbruik: 3,6 W (energiezuinig ontwerp voor langdurig gebruik in het voertuig).
* MTBF:Meer dan 5.000 uur storingsvrije werking, voldoet aan de QC/T 413-normen voor elektromagnetische compatibiliteit en aardbevingsbestendigheid.
* IP43-bescherming: Stofdicht en waterstraalbestendig, geschikt voor binnen- en buiteninstallatie (met waterdichte afdekking).
HPC168 Geautomatiseerd 3D-camerasysteem voor het tellen van passagiersherdefinieert efficiëntie in het openbaar vervoer dankzij het intuïtieve deursignaalschakelmechanisme en robuuste circuitontwerp. Door 3D-technologie, kalibratie met één klik en robuuste hardware te combineren, garandeert het nauwkeurige, realtime passagierstellingen en minimaliseert het de installatie- en onderhoudswerkzaamheden. Voor wagenparken die hun activiteiten willen optimaliseren, kosten willen verlagen en datagestuurde besluitvorming willen verbeteren, is de HPC168 buspassagiersteller de ultieme oplossing.
Plaatsingstijd: 24 juni 2025