HPCM002 Automatische buspassagiersteller met GPS-software
1. Controller (inclusief GPRS, GSM, processor, kabels en andere accessoires)
De controller wordt samen met 3D-camera's gebruikt om informatie over passagiersstromen te combineren met stations. De controller kan GPS/Beidou dual-satellietsignaalpositionering uitvoeren en realtime statistieken van het aantal passagiers dat op elk station in- en uitstapt, uploaden naar het cloudplatform via het 4G-netwerk. De controller kan ook automatisch rapporten over passagiersstromen en realtime informatie over het aantal passagiers op de huidige lijn genereren.
Bij zwakke GPS-signalen kan de controller een traagheidssimulatie uitvoeren en stationsrecords genereren op basis van het tijdsinterval en de stationsvolgorde van het station.
De controller beschikt over een ingebouwde cache met grote capaciteit, die continu 3.000 cacherecords kan bijhouden, zelfs als de netwerkverbinding verbroken is.
Beschrijving voor Controller
| Naam | Beschrijving | |
| 1 | SD | SD-kaartsleuf |
| 2 | USB | USB 2.0-interface |
| 3 | Slot | Module Cabinedeurslot |
| 4 | Cabinedeur | Sluit en open de cabinedeur naar boven of beneden |
| 5 | IR | Afstandsbediening voor ontvangst van inductielicht |
| 6 | PWR | Het indicatielampje voor de stroomtoevoerstatus brandt altijd en knippert: Videoverlies |
| 7 | GPS | GPS-indicatielampje: constant brandend geeft GPS-positionering aan, knipperend geeft aan dat positionering niet is gelukt |
| 8 | REC | Videolamp: Knippert tijdens opname, Niet opnemen: altijd AAN en niet flitsen. |
| 9 | NETTO | Netwerklampje: Het systeem registreert zich succesvol en de server blijft aan, anders knippert het |
Grootte voor controller
Installatie voor controller- en 3D-passagierstelcamera's
Twee 3D-passagierstellers geïnstalleerd op een bus
2. 3D-passagierstellercamera
Dankzij de binoculaire dieptezichttechnologie (uitgerust met twee onafhankelijke camera's) kan de 3D-passagierstellingscamera een uiterst nauwkeurige oplossing bieden voor het tellen van buspassagiers.
Met behulp van ergonomische algoritmen kan de 3D-camera voor het tellen van passagiers realtime beelden vastleggen en nauwkeurig de beoogde passagiers identificeren. De 3D-camera voor het tellen van passagiers kan ook continu de bewegingsbaan van passagiers volgen, om zo een nauwkeurige telling te kunnen uitvoeren van het aantal passagiers dat in en uit de bus stapt.
Voordelen van een 3D-passagierstelcamera
* Eenvoudige installatie, foutopsporingsmodus met één knop.
* Ondersteunt installatie in elke hoek van 180°.
* Ingebouwd anti-shake-algoritme, sterke aanpassing aan de omgeving.
* Functie voor algoritmecorrectie, adaptieve lenshoek- en brandpuntsafstandinformatie, waardoor een bepaalde helling ten opzichte van de horizontale richting mogelijk is.
* Kan worden geïnstalleerd op basis van het aantal deuren en is zeer draagbaar en schaalbaar.
* De status van de deurschakelaar wordt gebruikt als trigger-telvoorwaarde. Het tellen start en er worden realtime gegevens verzameld wanneer de deur wordt geopend. Het tellen stopt wanneer de deur wordt gesloten.
* Ongevoelig voor menselijke schaduwen, schaduwen, seizoenen, weer en extern licht. 's Nachts start het infrarood-invullicht automatisch en blijft de herkenningsnauwkeurigheid hetzelfde.
* De nauwkeurigheid van het tellen wordt niet beïnvloed door de lichaamsbouw, haarkleur, hoed, sjaal, kledingkleur, etc. van de passagier.
* De nauwkeurigheid van de telling wordt niet beïnvloed door passagiers die naast elkaar lopen, oversteken, passagiers die de doorgang blokkeren, etc.
* De doelhoogte kan worden beperkt door filterfouten in de handbagage van passagiers.
* Uitgerust met een analoge videosignaaluitgang, kan realtime monitoring op afstand worden gerealiseerd via de ingebouwde MDVR.
Technische parameters voor 3D-passagierstelcamera
| Parameter | Beschrijving | |
| Stroom | DC9～36V | Spanningsschommeling van 15% toestaan |
| Consumptie | 3,6W | Gemiddeld stroomverbruik |
| Systeem | Bedieningstaal | Chinees/Engels/Spaans |
| Bedieningsinterface | Configuratiemethode voor C/S-bewerkingen | |
| Nauwkeurigheidspercentage | 98% | |
| Externe interface | RS485-interface | Pas de baudrate en ID aan, ondersteun een netwerk met meerdere units |
| RS232-interface | Baudsnelheid aanpassen | |
| RJ45 | Debuggen van apparatuur, HTTP-protocoltransmissie | |
| Video-uitgang | PAL- en NTSC-normen | |
| Werktemperatuur | -35℃～70℃ | In een goed geventileerde omgeving |
| Opslagtemperatuur | -40~85℃ | In een goed geventileerde omgeving |
| Gemiddeld geen fout | MTBF | Meer dan 5000 uur |
| Camera-installatiehoogte | 1,9~2,4 m (Standaardkabellengte: kabel voordeur: 1 meter, kabel achterdeur 3 meter, of aangepast volgens de vereisten van de klant) | |
| Omgevingsverlichting
| 0,001 lux (donkere omgeving) ~ 100 klux (direct zonlicht buitenshuis), geen extra verlichting nodig en de nauwkeurigheid wordt niet beïnvloed door omgevingslicht. | |
| Seismische graad | Voldoen aan de nationale norm QC/T 413 "Basis technische voorwaarden voor elektrische auto-apparatuur" | |
| Elektromagnetische compatibiliteit | Voldoen aan de nationale norm QC/T 413 "Basis technische voorwaarden voor elektrische auto-apparatuur" | |
| Stralingsbescherming | Voldoe aan EN 62471:2008《Fotobiologische veiligheid van lampen en lampsystemen》 | |
| Beschermingsniveau | Voldoet aan IP43 (volledig stofdicht, bescherming tegen waterspatten) | |
| Warmte afgeven | Passieve structurele warmteafvoer | |
| Beeldsensor | 1/4 PC1030 CMOS | |
| Video-uitgang | Composiet video-uitgang, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| Signaal-ruisverhouding | ＞48db | |
| Sluiter | 1/50-1/80000 (seconde)、1/60-1/80000 (seconde) | |
| Witbalans | Automatische witbalans | |
| Verdienen | automatische versterkingsregeling | |
| Horizontale helderheid | 700 tv-lijnen | |
| Gewicht | ≤0,6 kg | |
| Waterdichte kwaliteit | Binnentype: IP43, Buitentype: IP65 | |
| Maat | 178 mm * 65 mm * 58 mm | |
3. HPCPS-software voor statistisch en beheerplatform voor passagiersstromen
De software maakt gebruik van BS-architectuur, kan privé worden ingezet en beschikt over beheerfuncties voor exploitatiemaatschappijen, voertuigen, routes en accounts. Bovendien ondersteunt de software bediening door meerdere gebruikers.
De beschikbare softwaretalen zijn Chinees, Engels en Spaans.
Engelse versie voor passagierstellersoftware
De español-versie van de software voor autobussen
Softwareplatform voor passagierstelsysteem
Situatie van passagiersstroom en bushalte
De software kan de op- en afritten van voertuigen van een bepaald bedrijf, een bepaalde route en een bepaald tijdstip bekijken. De software kan de passagiersstroom bij het in- en uitstappen bij elk station in verschillende kleuren weergeven en gedetailleerde gegevens voor elk station weergeven.
Statistieken over het aantal passagiers dat via verschillende deuren in en uit de bus stapt
Passagiersstroomsituatie op verschillende tijdstippen
De software kan de passagiersstroomverdeling van alle voertuigen op alle stations langs de gehele lijn samenvatten en berekenen, wat gegevensondersteuning biedt voor het optimaliseren van stations en dienstregelingen.
Wij kunnen de software ook voor u aanpassen op basis van uw vereisten.
4. Productverpakking en accessoires voor het HPCM002 passagierstelsysteem
