MRBSistema Awtomatizzata tal-Għadd tal-Passiġġieri HPC168 Tispikka bħala soluzzjoni avvanzata għall-ġestjoni preċiża tal-fluss tal-passiġġieri fil-karozzi tal-linja, billi tintegra teknoloġija 3D avvanzata, ħardwer robust, u softwer intelliġenti biex tiddefinixxi mill-ġdid l-eżattezza u l-affidabbiltà. Hawn taħt hawn tqassim komprensiv tal-funzjonalità tas-swiċċ tas-sinjal tal-bibien tagħha, il-konfigurazzjoni taċ-ċirkwit, u l-vantaġġi speċifiċi għall-prodott, imfassla biex jissodisfaw id-domandi tat-trasport pubbliku modern.
Nifhmu l-Mekkaniżmu tas-Swiċċ tas-Sinjal tal-Bieb għas-Sistema Awtomatika tal-Għadd tal-Passiġġieri HPC168 għall-Karozza tal-Linja
Sistema awtomatika tal-għadd tal-passiġġieri tal-karozzi tal-linja HPC168 juża swiċċ tas-sinjal tal-bieb bħala attivatur kritiku għall-mekkaniżmu tal-għadd tiegħu, u jiżgura attivazzjoni f'ħin reali meta l-bibien jinfetħu u diżattivazzjoni bla xkiel meta jingħalqu. Is-swiċċ jopera fuq konfigurazzjoni sempliċi normalment miftuħa (NO), fejn:
* IO2 huwa pre-enerġizzatmill-provvista tal-enerġija DC tas-sistema (12–36V), uIO1 iservi bħala t-terminal tad-dħulgħas-sinjal tas-swiċċ tal-bieb.
* Meta l-bieba tal-karozza tal-linja tinfetaħ, is-swiċċ jingħalaq, u jgħaqqad IO1 ma' IO2. Dan jagħti enerġija lil IO1, u jagħti sinjal lill-apparat HPC168 biex jibda jgħodd il-passiġġieri f'ħin reali.
* Bil-maqlub, meta l-bieb jingħalaq, is-swiċċ jinfetaħ, u b'hekk tinkiser il-konnessjoni bejn IO1 u IO2. IO1 jitlef l-enerġija, u b'hekk is-sistema tieqaf tgħodd.
Dan il-mekkaniżmu jiżgura li l-għadd ikun strettament sinkronizzat mal-operazzjonijiet tal-bibien, u b'hekk jelimina żbalji minn attivazzjoni bla bżonn waqt it-transitu.
Kostruzzjoni taċ-Ċirkwit għall-Integrazzjoni tas-Sinjal tal-Bieb HPC168
Biex timplimenta ċ-ċirkwit tas-swiċċ tas-sinjal tal-bieb għalKamera awtomatika tal-għadd tal-passiġġieri tal-karozzi tal-linja HPC168,segwi dawn il-passi strutturati:
1. Konfigurazzjoni tal-Provvista tal-Enerġija
* Qabbad it-terminals tad-dħul tal-enerġija tal-counter tal-passiġġieri tal-karozza tal-linja HPC168 ma' sors stabbli ta' DC 12–36V (varjazzjonijiet fil-vultaġġ sa 15% huma tollerati).
* Kun żgur li t-terminal tal-ert (GND) huwa konness sew mal-ert elettriku tal-vettura biex tevita interferenza.
2. Wajers tas-Swiċċ tal-Bieb
* Għaddi l-kejbils protetti għat-terminals IO1 u IO2 fuq l-unità HPC168.
* Qabbad tarf wieħed tal-kejbil tas-swiċċ tal-bieb ma' IO1 u l-ieħor ma' IO2. Is-swiċċ għandu jiġi installat fuq il-mekkaniżmu tal-bieb tal-bus biex jagħlaq meta l-bieb jinfetaħ u jinfetaħ meta jagħlaq.
* Għall-kompatibilità tal-vultaġġ, l-input tas-sinjal tal-bieb jaċċetta 8–36V, u b'hekk ikun kompatibbli mal-biċċa l-kbira tas-sistemi tal-bibien tal-karozzi tal-linja.
3. Integrazzjoni u Ittestjar tas-Sistema
* Uża l-funzjoni ta' awtokalibrazzjoni b'klikk waħda tas-senser tal-għadd tal-passiġġieri HPC168 biex tottimizza l-parametri tas-senser ibbażati fuq l-ambjent tal-installazzjoni. Din il-karatteristika, unika għall-għadd tal-persuni tal-karozzi tal-linja HPC168, tissimplifika s-setup billi taġġusta awtomatikament l-għoli (1.9–2.2m) u l-wisa' tal-bieb (≤1.2m).
* Ittestja ċ-ċirkwit billi tiftaħ u tagħlaq il-bieb, u tivverifika li d-displej jew il-monitor konness tas-sistema tal-għadd tal-passiġġieri tal-karozza tal-linja HPC168 jirreġistra "COUNTING" waqt l-istati miftuħa u "STANDBY" waqt l-istati magħluqa.
Vantaġġi tal-Prodott HPC168 It-Tisħiħ tal-Funzjonalità tas-Sinjal tal-Bieb
Sistema awtomatika tal-counter tal-passiġġieri HPC168 ittejjeb l-integrazzjoni tas-sinjali tal-bieb bil-karatteristiċi avvanzati tagħha:
* Algoritmu tal-Fond 3D u Teknoloġija b'Kamera DoppjaIl-mudell tal-fond 3D żviluppat minnu nnifsu jiskopri b'mod dinamiku l-profili tal-passiġġieri, u jiżgura għadd preċiż anke waqt tlugħ jew niżla simultanja. Din it-teknoloġija, flimkien ma' ċippa ta' prestazzjoni għolja, tagħti preċiżjoni ta' >95% (sa 98% f'ambjenti kkontrollati).
* Reżiljenza AmbjentaliAlgoritmi kontra t-tħawwid u kontra d-dawl integrati, flimkien ma' dawl supplimentari infra-aħmar awtomatiku, jiżguraw prestazzjoni konsistenti fil-kundizzjonijiet kollha tad-dawl (0.001 lux sa 100klux) u tat-temp.
* Piż ħafif u Disinn SikurIl-qoxra tal-plastik ABS (248g, 70% eħfef mill-kompetituri) għandha trufijiet tondi biex tipprevjeni l-ħabtiet mal-passiġġieri, filwaqt li l-wajers moħbija jtejbu d-durabbiltà.
* Interfejsijiet VersatiliL-outputs RS485, RJ45, u tal-vidjo jippermettu integrazzjoni bla xkiel mal-GPS, sistemi POS, jew MDVRs għar-reġistrazzjoni tad-dejta f'ħin reali u r-reġistrazzjoni tal-vidjo. APIs/protokolli bla ħlas (RS485/RS253, Modbus, HTTP) jappoġġjaw integrazzjoni tas-sistema apposta.
Affidabbiltà Operattiva u Speċifikazzjonijiet Tekniċi
* Konsum tal-Enerġija3.6W (disinn b'konsum baxx ta' enerġija għal użu estiż tal-vettura).
* MTBFAktar minn 5,000 siegħa ta' tħaddim mingħajr ħsarat, li jissodisfa l-istandards QC/T 413 għall-kompatibilità elettromanjetika u r-reżistenza għat-terremoti.
* Protezzjoni IP43Reżistenti għat-trab u għall-ġett tal-ilma, adattat għal installazzjoni fuq ġewwa jew fuq barra (b'għatu li ma jgħaddix ilma minnu).
Sistema Awtomatizzata tal-Għadd tal-Passiġġieri bil-Kamera 3D HPC168jiddefinixxi mill-ġdid l-effiċjenza fit-trasport pubbliku permezz tal-mekkaniżmu intuwittiv tiegħu tas-swiċċ tas-sinjal tal-bieb u d-disinn robust taċ-ċirkwit. Billi jgħaqqad it-teknoloġija 3D, il-kalibrazzjoni b'klikk waħda, u l-ħardwer robust, jiżgura għadd preċiż tal-passiġġieri f'ħin reali filwaqt li jimminimizza l-isforzi ta' installazzjoni u manutenzjoni. Għal flotot li jfittxu li jottimizzaw l-operazzjonijiet, inaqqsu l-ispejjeż, u jtejbu t-teħid ta' deċiżjonijiet ibbażat fuq id-dejta, l-apparat tal-għadd tal-passiġġieri tal-karozzi tal-linja HPC168 huwa s-soluzzjoni definittiva.
Ħin tal-posta: 24 ta' Ġunju 2025